Алексей Постников писал(а):
-------------------------------------------------------
> Краткая справка. Маршрут трамвая с конечной
> станции до депо не считается рейсом, он называется
> "нулевой рейс" и оплачивается совершенно по другим
> тарифам, чем обычные рейсы (естественно по более
> низкой оплате). Водитель обязан сажать пассажиров,
> даже если он едет в парк. Но водитель не должен
> сажать пассажиров если он едет в парк из-за
> поломки или буксирует неисправный вагон в депо.
вот здесь как раз и есть нарушение: водитель на исправном вагоне каждый день следует в депо с Мукомольного без посадки пассажиров. Если вы, Алексей, знаете этого водителя (в утренний пик он всегда на вагоне 52), то намекните ему пожалуйста на нарушение. А то придется приходить к более радикальным мерам: жалобы в мэрию и Яргортранс.
> P.S. А как ты определяешь интервалы, по времени
> засекаешь или по расписанию???
С 12 час до 16 час трамваи маршрута 7 (два едущих друг за другом вагона) в центре встречаются на пл. Труда (соответственно интервал около 10 мин), а в 16-30...17-30 - на Свердлова или в Кучерском пер (соответственно интервал около 15 мин).
Ну а также с сайта Яргортранса.

Водителю я обязательно передам.

Алексей Постников писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я еще раз говорю. За все крупные изменения
> отвечает мэрия (в том числе и за ремонт трамвайных
> путей). Даже расписание трамваев состовляют не
> работники ГЭТ, а мэрия!!! Любой демонтаж рельсов
> тоже только по приказу мэрии. И вообще даже если
> они и что-то там воруют, тебе то какая разница? Ты
> не работник этого предприятия, твоя зарплата от
> этого не страдает. Откуда такое рвение всех
> обвинять, у тебя какой-то комплекс неполноценности
> чтоли есть???


Мы с вами, Алексей Постников, на ты не переходили. Однако, на вопрос, заданный хамским тоном, отвечу: мне не все равно, когда вагоны, купленные на деньги с моих налогов, режутся на металл и когда выкорчеванные рельсы и КС сдаются как металлолом, не отражаясь на счетах предприятия. Сколько новых машин купили руководители ГЭТ переезда в "новое" депо и списания чуть не половины ПС? Вы знаете стоимость тонны лома цветных металлов, напр. медных проводов КС? Мне не все равно, когда ГЭТ потом вымогает деньги скудного муниципального бюджета, которые так же успешно проябывает в никуда. Кстати, как председатель общественной организации "Ярославцы за трамвай" могу сказать, что факты воровства на демонтаже и распиле вагонов получат свою правовую оценку весьма скоро. Гадюшник, в который превратился ЯрГЭТ давно пора разгребать, и очень жаль, что вы как работник предприятия совершенно к теме безразличны. Уверен, что Ваша информация и показания способствовали бы наведению порядка.

Да я вообще больше не буду комментировать ВАШИ высказывания господин "Городская собака"! Сидите тут и умничайте сам с собой!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.06.08 19:03 пользователем Алексей Постников.

Столбы временные сняли,КС тоже,а рельсы отсались!Прикол!Типа там трамвай без КС что ли ездить будет?

Завтра будет окно, вот наверное и займутся.

В субботу 21 июня сняли стрелку у садко и положили на Лакокраске.
В следующую субботу видимо снимут стрелку у Автотранса и переложат с другой стороны моста у Лакокраски.

Или так и осталось по одному костылю прибито?И шпалы старые?

Сняты стрелки у "Больницы Автотранс" у пожарки моторного завода и института мономеров пока стоят,видимо до следующего выходного.Сегодня асфальтировали переезды и остановку на кольце Тм6 "Моторный завод"

В понедельник (30/06) сделали съезд на кольцо у Автотранса

В субботу (5/07) сняты стрелки у пожарной части. Уложены рельсы Р65 на ж/б шпалах. У НИИМСК почему-то стрелки не сняли.

Dmitry1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В субботу (5/07) сняты стрелки у пожарной части.
> Уложены рельсы Р65 на ж/б шпалах. У НИИМСК
> почему-то стрелки не сняли.

Время не хватило,долго с ж/б шпалами возились.
З.Ы Уж лучше по чуть-чуть,но бетонных чем по быстрому на деревянных.

0

Какие результаты?Насколько увеличилась скорость движения трамваев?

Время так и не урезали :(

АкварельМедиаГрупп писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие результаты?Насколько увеличилась скорость
> движения трамваев?

ни на сколько

Михаил Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> АкварельМедиаГрупп писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Какие результаты?Насколько увеличилась скорость
> > движения трамваев?
>
> ни на сколько

Ну это смотря в какое время ездить ;).

Замараев Д.И. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Михаил Кузнецов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > АкварельМедиаГрупп писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Какие результаты?Насколько увеличилась
> скорость
> > > движения трамваев?
> >
> > ни на сколько
>
> Ну это смотря в какое время ездить ;).

Ездил и утром (до 8 00) и днём (около 14ч.) и вечером (с 19 и до 21 00).Вагоны тащатся также как и до ремонта.

Замараев Д.И. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Михаил Кузнецов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > АкварельМедиаГрупп писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Какие результаты?Насколько увеличилась
> скорость
> > > движения трамваев?
> >
> > ни на сколько
>
> Ну это смотря в какое время ездить ;).

ездил и рано утром, и в 12 часов - не заметно увеличения скорости + по расписаниям время круга Тм5 осталось 113 мин по старому, Тм7 - 105 мин

Насчет расписаний - они пока старые (до зимнего останутся без изменений).