Что-то давно на форуме нет сообщений о ремонте трамвайных путей...
Для затравки - идет активный демонтаж путей на Б.Федоровской. Причем предварительно с проезжей части зачем-то сняли асфальт.

Перевешиваются троллейбусные провода на Красной площади, остановку 8 вероятно перенесут на пр.Октября.

Пожалуйста - вести с мест: угол Б. Октябрьской и Чайковского напротив остановки в напр. на Мукомольный... Спасибо нашим славным путейцам за избавление от мук: вместо 15 стыков - одна сплошная рельса... Рассказываю: Недели две назад в 23.40 !!! приехала бригада с бульдозером- экскаватором, газорезкой, человеками 15, минимум на трех (во!) фургонах, приперли рельсы, грохотали ВСЮ ночь, сковырнули отрезок пути метров 10 длиной, вырыли кособокую пропеллером траншею (скорее яму), насыпали туда деревянные шпалы, сверху к каждой пятой в случайном порядке прибили новые рельсы. И к 7.00 покинули сие место аки херувимы, оставив после себя легкий срач, да разбитое лобовое стекло от некоего транспортного средства. Правда кто-то вернулся потом - через шесть(!!!) дней: доприколотить и подсыпать. За это время трамваи сделали из этого участка отбивную - "ямка" стала ешо глубже. Прибили ли рельсы до конца не знаю, а засыпать - засыпали, но гравия пожалели. Что это было и почему ночью и кого благодарить - никто из жильцов дома напротив не понял, говорят последний раз по ночам пути чинили в 1980-м году...

о ремонте путей все в теме РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ

Зачем ее на проспект Октября, не совсем удобно получится. Можно и там и там остановка чтобы была и еще на площади Волкова не помешала бы, особенно при движении на Торговый переулок.
Никто ничего не слышал, будут ли у нас когда-то ремонтировать пути по так называемой "новой технологии". Конечно в Брагино она не нужна, а вот в центре не помешала бы.

Дмитрий_ писал(а):

> Зачем ее на проспект Октября, не совсем удобно получится.

По факту останову перенесли метров на 50 в сторону пл.Волкова. Очевидно, чтобы троллейбусам было удобней перестраиваться из правой полосы влево. По этой же причине обещали перенести остановки ОТ на выезды с Красной пл.

> Никто ничего не слышал, будут ли у нас когда-то ремонтировать
> пути по так называемой "новой технологии". Конечно в Брагино
> она не нужна, а вот в центре не помешала бы.

Уже "ремонтируют" на Б.Федоровской :-(( В центре будет такая же технология, нет путей - нет проблем.

Остановку перенесли временно.
Смотрел я недавно фотографии трамваев в центре Праги, Амстердама, ездят по узким улочкам чуть ли не в притык к домам...представил как бы у нас это было в городе на второстепенных улицах, очень красиво наверное...( Улочки выложенные камнями и плиткой, а там рельсы...

На ул. Чайковского у развилки на Б. Октябрьскую вчера поздно вечером сняли 10 метров путей. Дороги в депо теперь нет...

Конечно жалко, но функционального применения ей нет без Депо. От Депо №3 по идее должно остаться только кольцо на Свердлова.

тоже под вопросом...
Ув. МЭР хочет на его месте банк постоить....

Пусть строят на Б.Федоровской, где теперь нет "4"!
Интересно, а у нас в городе проходят какие-нибудь обсуждения общественностью новые проекты по строительству и инфраструктуре города? Пора заявлять хотя бы на самом низком уровне свою позицию. У нас на форуме народ гораздо больше понимает в проблемах города и не только транспортных.

Если уберут еще и кольцо на ул.Свердлова,то тогда где же будет конечная у трамваев №№1 и 7?Да и вообще на всякий непридвиденный случай-и развернуться негде будет...

АкварельМедиаГрупп писал(а):

> Если уберут еще и кольцо на ул.Свердлова,то тогда где же будет
> конечная у трамваев №№1 и 7?Да и вообще на всякий
> непридвиденный случай-и развернуться негде будет...
Зато будет где развернуться банку!
По сути даже сейчас на Свердлова,при НЕзакрытом Мукомольном, кольцо надо делать двухпутным и двухстронним!
Чтобы можно было и сломанные ставить и крутиться как со стороны Гиганта, так и в случае проблем в Мукомольном трамваям №2,3

PS: Сегодня утром в депо на заднем дворе бросили сломанный 110/114...

В каком смысле бросили сломаный 110/114?На разгром варварам что ли?!Или на память о том,в каком состоянии находится трамвайное хозяйство в Ярославле?!

АкварельМедиаГрупп писал(а):

> В каком смысле бросили сломаный 110/114?На разгром варварам что
> ли?!Или на память о том,в каком состоянии находится трамвайное
> хозяйство в Ярославле?!
Бросили в плане загнали с ходовых путей сломанный на время ожидания буксира или техпомощи

PS: Вы новый на нашем скромном форуме, представтесь, расскажите о себе по возможности. У нас тут все по сути представляют кто есть кто.

Ну уж и не такой и скромный(в смысле маленький)форум,а достаточно развитый продукт!Немного о себе:давно,а вернее очень давно интересовался проблемами и развитием городского электротранспорта г.Ярославля и давно искал именно такой сайт про г.Ярославль и ,о счастье,я его нашел!!!С давних времен постоянно тусовался около троллейбусных депо в порыве страсти там работать(детские мечты),но к моему сожалению судьба все решила по другому и я пока на данный момент не могу кинутся с головой в эту сферу в силу различных жизненных обстоятельств,а как хотелось бы,но увы...

Починили трамвай за 1 день. Это не может не радовать! Вчера уже ходил на 1-м маршруте.

Это не может не радовать!Если бы всегда были бы расторопнее работники депо,да и детали были бы под рукой,то вообще было бы супер!

Лично я знаю только Ярослава, остальные мне знакомы только по участию в форуме. Может стоит как-нибудь организовать какое-нибудь форумянское мероприятие? Была идея уже однажды тут у нас, но так и осталась идеей.

Дмитрий_ писал(а):

>Может стоит как-нибудь организовать какое-нибудь форумянское мероприятие? Была идея уже >однажды тут у нас, но так и осталась идеей.

Мероприятие - это в смысле встреча? Если да, то я обеими рукми за!
PS Идея - трамваёвка?

Несколько дней назад поставили автомат на стрелку у Садко с Брагино на Чкалова, кнопка включения повешена рядом на столбе как у въезда в депо4.

Теперь осталось догадаться оградить пути от автотранспорта либо столбиками, либо обнажив шпалы.

Только шпалы обнажать не надо, это так не красиво...

Вот почему в уважающем себя городе трамвайные пути закрыты плитками или асфальтом,а в Ярославле как проедет трамвай,то тут же поднимается столб пыли как в деревне(Пятерка например)?!Мы же не маленькая деревушка!Хотя бы облагораживали пути в этом направлении!Если по поводу водителей,то им похоже все равно-ездят прямо там,где нет асфальтачерез пути-столько грязи тащат на асфальт!Честно говоря,очень обидно за Ярославль!

Не ув. мэру давно пинка надо под зад

АкварельМедиаГрупп писал(а):

> Вот почему в уважающем себя городе трамвайные пути закрыты
> плитками или асфальтом,а в Ярославле как проедет трамвай,то тут
> же поднимается столб пыли как в деревне(Пятерка например)?!Мы
> же не маленькая деревушка!

Вопрос с пылью не однозначен.
Во-первых при попадании песка на трамвайные рельсы он размалывается в пудру, которая очень хорошо летает. Такой вид пыли присутствует там, где поверхность рельсов незащищена от попадания грязи, а именно, если по рельсам ездят автомобили. В Москве и других городах на совмещенных линиях пыли очень много. Для борьбы с нею пути летом регулярно поливают, есть даже поливочные вагоны, один из которых засветился в клипе Земфиры. Но толку от полива мало, в жару через полчаса все высыхает.
Во-вторых количество поднимаемой пыли зависит от зазора между низом трамвая и пылящей поверхностью. В Ярославле есть заасфальтированные участки трамвайных путей, например на мосту через Которосль, между Толбухина и Гор.валом. Там пыли больше, чем на пятерке. Особенно заметно на Толбухина - пока трамвай едет с приличной скоростью по открытому участку - пыли мало, стоит заехать на мост - появляется пыль, хотя скорость там маленькая. Причина в том, что грязь с закрытых путей никто не убирает. Если бы по путям ездили подметальные машины - тогда другое дело.
Полностью пыль отсутствует на линии около Яр.Главного, там путь не замощен и полностью зарос травой. Так же пыли мало, например, на линии в Брагино.

Словом в Ярославских условиях мощение путей количество пыли не уменьшит, если не увеличит.

Зато красивее намного. А пыль это уже вопрос организации уборки города, если дороги не чистить, то там все слоем грязи покроется!

Насчет эстетики на улицах Ярославля с плиткой полностью с Вами согласен!Только вот когда это появится у нас -пройдет сто лет!

Кстати в репортаже о приемке нового трамвая зеленого цвета обратил внимание на то,что наконец-то появилось более-менее заметное шевеление по замене уже давно отслуживших путей по дороге в Брагино.Похоже что после того как перенесли депо в Брагино из центра-это тоже в какой-то степени послужило подвижкой к замене путей,и что самое интересное на бетонных шпалах,а не на старых выкинутых с Северной Железной Дороги деревянных шпалах!Похоже добрались до качественно нового уровня в развитии!!!Ура,товарищи!

АкварельМедиаГрупп писал(а):

> наконец-то появилось более-менее
> заметное шевеление по замене уже давно отслуживших путей
> и что самое интересное на бетонных
> шпалах,а не на старых выкинутых с Северной Железной Дороги
> деревянных шпалах!Похоже добрались до качественно нового уровня
> в развитии!!!Ура,товарищи!

Рельсы Р65 применяют на Ярославском трамвае давно. По крайней мере 20 лет назад их использовали при организации выделенки на Б.Федоровской.
Железобетонные шпалы тоже не новость, на ремонтируемом участке именно такие шпалы и применялись, причем трамвайные, а не железнодорожные.
Деревянные шпалы укладывают практически всегда новые, другое дело, что нормативный срок их службы всего 16 лет.
Единственное новшество это щебеночный балласт. Посмотрим насколько он лучше.
Вот если бы в Ярославле был бы замечен работающий рельсошлифовальщик - тогда да, можно было бы говорить о качественно новом уровне...

0

0

http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?id=22059&rid=81&iid=7021

"..ездить по новым рельсам будут пять новеньких подвижных составов"
РЖУНИМАГУ!

А по поводу чего это у ВАС(Лученецкий Ярослав)вызвало смех событие,освещенное ГТРК "Ярославия" позвольте узнать?

0

АкварельМедиаГрупп писал(а):

> А по поводу чего это у ВАС(Лученецкий Ярослав)вызвало смех
> событие,освещенное ГТРК "Ярославия" позвольте узнать?

"..ездить по новым рельсам будут пять новеньких подвижных составов"

Термин подвижной состав достаточно старый и достаточно бюрократический, означает совокупность всех трамваев. Его аналог - термин "личный состав". Представьте, что в репортаже о воинской части сказали бы "скоро в части будут служить пять личных составов осеннего призыва", подразумевая, что поступит 5 человек новобранцев.
Неправильное использование термина комично.

Судя по высказыванию, все пять новых вагонов будут одиночками на пиковой семерке.

!

0