Ровно через одну неделю наступит Новый 2005 год, который даст нам новые темы для размышлений-рассуждений и дискуссий об ОТ Ярославля. А в этой теме я предлагаю подытожить уходящий транспортный год в ключе нововведений/потерь и поступлений/списаний трамваев, троллейбусов и автобусов. МТ как самых "ущербных" трогать не станем, а вот ЧП'истов 19к, 22, 24, 43 и 44 можно потревожить.

Приглашаю всех Форумян к обсуждению. Спасибо!

1) В первых числах декабря на баланс предприятия поступило 3 новых машины ЛиАЗ-5256, собранных на ФГУП "ЦИБ 81" МО РФ. Все автобусы имеют "срезанную" кабину, правый "выхлоп" и левый воздушный "гриб".

Бортовой номер - Гос. рег. номер:
266 - АВ 543 76;
389 - АВ 542 76;
595 - АВ 544 76.

2) 23 декабря поступило еще 4 автобуса ЛиАЗ-5256, пока без опознавательных знаков. На линию выйдут, вероятно, в понедельник.

3) Что касается поступлений и списаний за весь год - подобью ближе к концу следующей недели. Но вроде баланс соблюден!

4) Все-таки быстрее "да", чем "нет" - с 1-го января с ПАТП-1 снимают обязанности по обслуживанию маршрутов 103, 104, 105 и 110. Машины будут пущены на внутригородские маршруты. В ПАТП на эту тему рекомендуют обращаться в КТиС.

Сообщение изменено (29-12-04 22:42)

Привожу списания машин, который составлен по наблюдениям в течение года по отсутствию автобусов на маршрутах.

Бортовой номер - Марка/модель - Год выпуска - Время списания
215 - Л677 - 1994 - 2004;
224 - Л677 - 1993 - 2004;
227 - Л677 - 1994 - 2004;
248 - Л677 - 1992 - 2004;
265 - Л677 - 1989 - 2003/4;
320 - И280 - 1986 - 2004;
334 - Л677 - 1993 - 2004 осень/зима;
376 - Л677 - 1993 - 2004 осень/зима;
422 - Л677 - 1993 - 2004 лето/осень;
445 - Л677 - 1984 - 2004 лето/осень;
465 - Л677 - 1992 - 2004 лето/осень;
503 - ЛАЗ695 - 1988 - 2004 осень;
507 - Л677 - 1994 - 2004;
520 - Л677 - 1986 - 2004 зима/весна;
538 - Л677 - 1993 - 2003/4;
553 - Л677 - 1990 - 2003/4;
554 - Л677 - 1991 - 2004;
573 - Л677 - 1992 - 2004.

Есть вероятность, что спишут еще 677-е до конца года или сразу после праздников, т.к. за декабрь в парк поступило около 7 новых машин.

Когда появились МАРЗы на 44? Вроде в этом году. Тогда
к3001
к3002
к3003
еще там же
к3041
к3042
На 19к
к3021
к3022
к3023
к3024
На 43
к3061
к3062
к3063
На 22 и 24 в этом году замечены 5256
ка10
ка11
ка12
ка13
ка14
ка15
ка16
правда часть из них б/у выпуска 2002 года. Кроме того "Авроры"
ка02
ка09
ка17
б/н гос у747кк76

Итого у коммерсантов в 2004г. прибыло автобусов большой вместимости 19 штук и 4 средней вместимости. Может еще пара появится из Вологодской аренды.

> Когда появились МАРЗы на 44? Вроде в этом году.

На 44-ом маршруте первые 3 МАРЗа появились в декабре 2003 года судя по госам (первоначальным).

> Тогда
> к3001
> к3002
> к3003
> еще там же
> к3041

Примерно с 25-27 сентября 2004 года.

> к3042

Примерно с 1-го декабря 2004 года.

На 19к машины частного оператора работают с 20-22 сентября 2004 года.
На 43 - с 22 ноября 2004 года.

Просьба, если есть данные, укажите госы автобусов КА-**.

02* т834кк Аврора
03 аа117
04* н393кк
05* аа330
06* аа201
07* о058кк Аврора
08 м844кк Лиаз-Голаз
09 о743кк
09 у754кк Аврора
10 м885кк
11 ав171
12 ав173
13 ...
14 м843кк
15 м884кк
16 м886кк
17 у746кк Аврора
б/N у747кк Аврора

* - "второе поколение"

На баланс предприятия машины поступали в основном в начале года - зима/весна. Единственный МАЗ-104.021 поступил 15 января и получил инвентарный номер 256, государственный - АВ 131 76. Вероятно, это был последний МАЗ с 81 ЦИБ... Все остальные машины - ЛиАЗ-5256.

Бортовой номер - Марка/модель - Дата поступления(возм.) - Гос. номер
218 - Л5256 - 2004.04 - 351;
256 - М104 - 2004.01 - 131;
274 - Л5256 - 2004.02 - 174;
266 - Л5256 - 2004.12 - 543;
296 - Л5256 - 2004.04 - 353
369 - Л5256 - 2004.01 - 133;
385 - Л5256 - 2004.03 - 221;
389 - Л5256 - 2004.12 - 542;
395 - Л5256 - 2004.04 - 363;
533 - Л5256 - 2004.02 - 175;
534 - Л5256 - 2004.03 - 201;
595 - Л5256 - 2004.12 - 544;
657 - Л5256 - 2004/04 - 352;
659 - Л5256 - 2004/03 - 217.

Еще должно быть четыре машины от 2004.12, но узнаю позже. Все автобусы 81 ЦИБ.

297 - Л5256 - 2004/12 - 778;
396 - Л5256 - 2004/12 - 776;
5?? - Л5256 - 2004/12 - 777;
??? - Л5256 - 2004/12 - 77?.

Вроде как 3 ПАЗика - 955-957.

Итого: 17 ЛиАЗ и 1 МАЗ + 3 ПАЗ. 18 поступивших автобусов против 18-ти списанных.

Сообщение изменено (04-01-05 10:50)

Александр Мерщиков писал(а):

> 08 м844кк Лиаз-Голаз

А почему Голаз? По табличке обычный 525600 2002г. выпуска, с Камазом и ручной коробкой. Пластмассовые нашлепки спереди и сзади по московской моде того времени. Сейчас такие нашлепки признаны неудобными и сняты с производства.
Голаз НЯЗ выпускает туристические варианты 5256.

На городских заволжских маршрутах в этом году появились
036
039
752
755
Все ЦИБ. Госы не знаю.

0

Сегодня на пр. Октября видел, движущийся в направлении Брагино с пассажирами, автобус ЛиАЗ-5256 КА-052 с госом в 168 нн. Видимо, маршрут внутриобластной, т.к. на трафарете был номер 18*.

0

0