29.06.2008. с 14:40 до 15.57 стояли на пересечении с проспектом Космонавтов, в сторону 1-го километра. Слом пантографа у 200, с обрывом контактного провода... Фото есть, только скажите пожалуйста, как их сюда показать....

В этот же дедь 001 катался по Ленина на Шарташ... Затем обратно по Ленина, Луначарского на эльмаш.

Вагон 043 умудрился проехать аж на станцию 40 лет ВЛКСМ, 234 на Шарташ

Graf писал(а):
-------------------------------------------------------
> 29.06.2008. с 14:40 до 15.57 стояли на пересечении
> с проспектом Космонавтов, в сторону 1-го
> километра. Слом пантографа у 200, с обрывом
> контактного провода... Фото есть, только скажите
> пожалуйста, как их сюда показать....
>
> В этот же дедь 001 катался по Ленина на Шарташ...
> Затем обратно по Ленина, Луначарского на эльмаш.
>
> Вагон 043 умудрился проехать аж на станцию 40 лет
> ВЛКСМ, 234 на Шарташ
Спасибо за информацию. Фото можно выложить через Радикал. Вот ссылка: http://www.radikal.ru Там все поймете. Ждем фоток.

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Graf писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 29.06.2008. с 14:40 до 15.57 стояли на
> пересечении
> > с проспектом Космонавтов, в сторону 1-го
> > километра. Слом пантографа у 200, с обрывом
> > контактного провода... Фото есть, только
> скажите
> > пожалуйста, как их сюда показать....
> >
> > В этот же дедь 001 катался по Ленина на
> Шарташ...
> > Затем обратно по Ленина, Луначарского на
> эльмаш.
> >
> > Вагон 043 умудрился проехать аж на станцию 40
> лет
> > ВЛКСМ, 234 на Шарташ
> Спасибо за информацию. Фото можно выложить через
> Радикал. Вот ссылка: http://www.radikal.ru Там все
> поймете. Ждем фоток.


http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=149721
Вот и обещанные фотки по слому токоприёмника вагона 200

Вагон 002 видел сегодня в какой-то бело-синей рекламе. Смотрится так себе. Розовым он симпатичнее был

Вы вот про это: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=70382 ? Так он уж почти месяц как такой...

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вы вот про это:
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=70382 ? Так
> он уж почти месяц как такой...


Про это. Я просто его уж очень давненько не видел

А у меня такой вопрос. Сейчас я на 13-маршруте езжу реже, но раньше часто встречался с этой 13-ой бедой. Этот маршрут чаще всего не доезжает до 7 ключей, а идёт до ротора или ВИЗа, особенно 686-6... (бордовый). Может надо догнать расписание? Но мало того, что я опаздываю, я опаздываю ещё больше. Сесть на следом идущую одновагонную десятку или семерку почти невозможно. У 13-ых я чаще всего встречал пропуски в расписании. Водители сами принимают такие решения?

flashlightning писал(а):
-------------------------------------------------------
> А у меня такой вопрос. Сейчас я на 13-маршруте
> езжу реже, но раньше часто встречался с этой 13-ой
> бедой. Этот маршрут чаще всего не доезжает до 7
> ключей, а идёт до ротора или ВИЗа, особенно
> 686-6... (бордовый). Может надо догнать
> расписание? Но мало того, что я опаздываю, я
> опаздываю ещё больше. Сесть на следом идущую
> одновагонную десятку или семерку почти невозможно.
> У 13-ых я чаще всего встречал пропуски в
> расписании. Водители сами принимают такие решения?

Насколько я знаю 13 маршрут ходит часто, даже очень часто! Вообще он должен всегда до 7 Ключей ехать, сокращений быть не должно, скорее всего это халатность водителей! В комитет по транспорту не звонили??? Позвоните и расскажите про это! он должен ездить до 7 Ключей! Или еще можно позвонить в Трамвайно-троллейбусное управление и выяснить в чем дело, что за бардак с 13 маршрутом! Поэтому, надо позвонить и выяснить че к чему!

Надо же какие грамотные,надо позвонить. А то что он стоит в пробках по несколько минут (минут 10-20-30-40-50-60)а потом на укороченный и едет в депо об этом кто то подумал. А звонить и пожаловаться это тебе не 50-60-70 года. Короче вас слушать ни кто не станет это однозначно .

Жалуйтесь, жалуйтесь. Скоро вообще ничего никуда ездить не будет, ни по маршруту, ни на укороченный. Водители массово увольняются, никто за такие деньги и в таких условиях работать не хочет. Уже сейчас, если интересно, можете приехать на любую конечную станцию в период пересмены, на ту же Южную, к примеру, и посмотреть, как уже чуть ли не каждый пятый вагон, высадив пассажиров, разворачивается и уходит в депо без посадки, потому что водителя на вторую смену просто нет, работать некому. А дальше еще хуже будет.

Schurick писал(а):
-------------------------------------------------------
> Жалуйтесь, жалуйтесь. Скоро вообще ничего никуда
> ездить не будет, ни по маршруту, ни на
> укороченный. Водители массово увольняются, никто
> за такие деньги и в таких условиях работать не
> хочет. Уже сейчас, если интересно, можете приехать
> на любую конечную станцию в период пересмены, на
> ту же Южную, к примеру, и посмотреть, как уже чуть
> ли не каждый пятый вагон, высадив пассажиров,
> разворачивается и уходит в депо без посадки,
> потому что водителя на вторую смену просто нет,
> работать некому. А дальше еще хуже будет.
Так это, скорее, сезонное обострение, и связано с отпусками (осенью снова всё наладится)...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так это, скорее, сезонное обострение, и связано с
> отпусками (осенью снова всё наладится)...

Никоим образом. Я же сказал, это связано с массовыми увольнениями водителей, особенно по Западному и Южному депо. Западное пока спасается тем, что по закрытию Бебеля снято ежедневно 6 поездов, Южному спасаться нечем. При том, что большинство водителей работают по графику 5-1 и 6-1 (2 положенных по наряду выходных - это уже непозволительная роскошь), затыкать дыры уже некем. На линии работают все кто может - наставники, нарядчики, халтурщики всех мастей. И все равно станционные ведомости на конечных станциях пестрят красными пометками "н.в." вместо фамилий водителей.

А по поводу отпусков - в ТТУ нет такого, что летом все массово уходят в отпуск. Количество водителей, уходящих в отпуск, на каждый месяц раскидывается примерно одинаково. Те, кто имеет льготы и право ходить в отпуск только летом, вытесняют с летних месяцев всех остальных. Но число одновременно находящихся в отпуске водителей как правило одинаково.

Schurick, какие ты видишь варианты решения? Вопрос вполне серьезен. Интересует мнение "низов" так сказать (в хорошем смысле.)

Жаль, никто не бастует..

Звонить куда-либо я вряд ли стану, сомневаюсь, что звонком можно что-то решить. И потом, водители что прямо во время рейса увольняются? Ещё один момент. Утром я по трамваям сверяю часы,трамваи ходят точнее - из минуты в минуту. Идеально, не к чему придраться, никуда с линии не сходит и всегда, повторяю ВСЕГДА ВСЕ есть на линии, я проверяю восемь трамваев на сортировке и четыре-пять на Восточной. на Сортировке есть ВСЕ. На восточной очень редко стою больше 7 минут. 4-ка и 18-ый стабильно меня увозят на Шарташ. И на работе я бываю плюс минус три минуты. 13-ые все двухвагонные. 10-ки с Сортирвки уходят часто двойные. Только водители с утра злее, кроме двух. Все проблемы только со второй половины дня.

Саня писал(а):
-------------------------------------------------------
> flashlightning писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А у меня такой вопрос. Сейчас я на 13-маршруте
> > езжу реже, но раньше часто встречался с этой
> > А у меня такой вопрос. Сейчас я на 13-маршруте езжу реже, но раньше часто встречался с этой 13-ой бедой. Этот маршрут чаще всего не доезжает до 7
> > ключей, а идёт до ротора или ВИЗа, особенно
> > 686-6... (бордовый). Может надо догнать
> > расписание? Но мало того, что я опаздываю, я
> > опаздываю ещё больше. Сесть на следом идущую
> > одновагонную десятку или семерку по> невозможно.
> > У 13-ых я чаще всего встречал пропуски в
> > расписании. Водители сами принимают такие
> решения?
>
> Насколько я знаю 13 маршрут ходит часто, даже
> очень часто! Вообще он должен всегда до 7 Ключей
> ехать, сокращений быть не должно, скорее всего это
> халатность водителей! В комитет по транспорту не
> звонили??? Позвоните и расскажите про это! он
> должен ездить до 7 Ключей! Или еще можно позвонить
> в Трамвайно-троллейбусное управление и выяснить в
> чем дело, что за бардак с 13 маршрутом! Поэтому,
> надо позвонить и выяснить че к чему!

Вот что бы тебе(всю жизнь) САНЯ работать с 8 утра до 20 и без обеда, а ЗП получать как до 17.
Вот тогда ты может и поймешь почему 13 не всегда доезжают до 7 кл.
А про 686 скажу отдельно. Это 13 маршрут западного депо 12-ти часовик. с Отстоем в ЗТД. Запланированно что он на отстой едет с 7 кл. , но если у него опоздание больше 15 мин. почему водитель должен тратить свое личное время (положенное на обед) на развоз пассажиров?! Ему за это не кто памятник не поставит, а смена у него 12 часов. Пишите в ОБЛ ГАЙ пусть решают проблемы пробок, на исети всегда дежурили регулировщики.

Сегодня замечены на Победы трамваи маршрутов:№7, 10, 13. Вот фото:http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=103533 №543,497,654



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.07.08 17:10 пользователем ivaner.

Сегодня было много чего интересного:
двухвагонный состав на маршруте "А"(снята с 25-го)
Одиночка(221) на 8-ке
Опять же система на 20-м(снята с 25-го)
Массовый заход маршрута 22 на ЦПКиО
Видел также 10-ку рассекающую по Челюскинцев-Луначарского

ну вот, самое интересное, и седне весь день дома проработал ((( а ведь бы столько фоток можно было сделать. Кстати, кому интересно, я на сттс фотку 691+696 выложил, который мирно стоял на площади уралмаша :)

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
Кстати, кому интересно, я на сттс фотку
> 691+696 выложил, который мирно стоял на площади
> уралмаша :)
Видел.