Эти фотографии относятся к 1966 году (если не оговорено другое)
http://www.1723.ru/read/il/1966/s-1966-5.htm
Есть такие фото:
-Городская плотина. Виден трамвай (тип разглядеть трудно, кажется, Т-2)
-Один из первых городских автобусов, 1923 год (хотя в истории сказано, что
первые автобусы появились в 1924)
-Ул. Свердлова (эта фотография известна по сайту Максима). Видны троллейбус
МТБ-82 (маршрут 1 или 3 ; скорее всего, 1) и трамвай Т-2 (маршрут 3)
-Угол Восточной и Декабристов. Виден автобус ЛиАЗ-158. Бог быть 1 (Цирк-
Кольцово) или 4 (Цирк- УралНИИСХоз) маршрута (а мог быть и междугороднего,
например, на Белоярский). Напомню, что цирк (откуда ходили 1 и 4 маршруты)
тогда был на углу Куйбышева и Розы Люксембург, а вход туда осуществлялся через
парадный пристрой, находившийся на углу Куйбышева и Белинского
http://www.1723.ru/read/il/1966/s-1966-7.htm
Здесь есть такие:
-Площадь Первой пятилетки. Видны автобусы ЗИЛ-158
-Театр оперы и балета. Виден трамвай (поезд из вагонов Х и М)
-Угол Малышева и 8 Марта. Виден фрагмент трамвая Т-2
http://www.1723.ru/read/il/1966/s-1966-8.htm
Здесь:
- Детская железная дорога. Поезд из четырёх (не из пяти)вагонов ведёт Ту-2
номер 092
- Театр музыкальной комедии. Виден трамвай (поезд из вагонов Х и М)
- Свердловский Дворец пионеров. Виден троллейбус
МТБ-82 (маршрут 1 или 3 ; скорее всего, 1)
- Мост через Городской пруд. Видны автобус (вроде бы, "Икарус-620" 21 маршрута)
и трамвай (тип разглядеть трудно)
- Ул Луначарского у городка Чекистов. Виден трамвай МТВ-82 (маршрут 8 или 14)
http://www.1723.ru/read/il/1966/s-1966-9.htm
Здесь:
-Площадь Парижской коммуны. Виден трамвай
-Проспект Ленина у Политехникума. Видны трамваи МТВ-82 и автобусы ЛАЗ-695Е
(ЛАЗы скорее всего 24 маршрута)
-Ул. Восточная. Виден автобус (тип разглядеть трудно)
-Площадь Коммунаров (эта фотография известна по сайту Максима). Виден трамвай
Т-2 (мог быть 9, 10 или 18 маршрута. Впрочем, мог быть и 6 или 13, в 1960-е,
вроде бы и на них были Т-2), а вдали- автобус
- Аэропорт "Кольцово"

Новая серия:
http://www.1723.ru/analis/ulibka-1.htm
Это 1974 год. На 3-м и 4-м снимках вид Городской плотины со сторны Исторического сквера, который был открыт за год до этого. При въезде на плотину с восточной стороны на обоих снимках виден вагон МТВ-82, а в центре плотины
(прямо над водопадом)- какой-то автобус (возможно , Икарус-620).
На трёх последних снимках- троллейбус ЗИУ-9 самой первой модификации у Дворца пионеров.
В этой серии ещё есть кадры, куда попали какие-то фонтаны. Кто-нибудь их помнит?
Где они находились и когда демонтированы? Или на этих кадрах не Свердловск ?
Ещё есть кадр, где изображён будто бы ЦПКиО, но его главные ворота выглядят совсем не так, как сейчас. Действительно ли они раньше выглядели как на том кадре ? Тогда когда их перестроили ? Или это снято не в Свердловске ?
Только отвечать на эти вопросы советую не здесь, чтобы не было оффтопика.
Это лучше сделать на форуме сайта 1723.ru. А именно: про фонтаны- вот в этой теме: http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=188
, а про ворота ЦПКиО- в этом разделе (создать отдельную тему):
http://1723.ru/forums/index.php?showforum=6
Только сначала там нужно зарегистрироваться.

Леть 5 назад смотрел этот фильм по ТВ.
Запомнились статуи в ЦПКиО :) Непривычно.

1975 год
383 (или 363)
Ленина

Подскажите, на фотке снизу на остановке пл. Коммунаров стоит система из 3 вагонов? а по какому маршруту она может идти?

byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Подскажите, на фотке снизу на остановке пл.
> Коммунаров стоит система из 3 вагонов? а по какому
> маршруту она может идти?
>
> http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/3506e013
> 18b7f533b30b4d4d2a4fd451/view.pic


Про тройники можете посмотреть такую тему:
http://forum.tr.ru/read.php?12,179841,page=all
Из тех маршрутов, что ходили через площадь Коммунаров, тройники из Т-3 были
на 13 (113-114-115) и 18 (528-529-530). Но на фото, как мне кажется, не тройник. Это, по-моему, стоящие друг за другом одиночный вагон и двухвагонная сцепка

Н.Б. Груздев, спасибо.

Н.Б. Груздев писал(а):
-------------------------------------------------------
> на 13 (113-114-115)

Лично я помню 113-114-115 на двойке.

На форуме сайта 1723.ru Виктор выложил несколько фотографий начала 1960-х.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4388&pid=14506&st=0&#entry14506

На некоторых из них видна Транссибирская магистраль на ул. Восточной.
Как уже отметили на том форуме, железная дорога ещё двухпутная, выделенных путей для пассажирских поездов ещё нет. Ну а я от себя добавлю, что линия, кроме того, ещё и неэлектрифицированная. Поезда там в то врем водили тепловозы и паровозы (последние в начале 1960-х ещё довольно широко были распространены на линиях нашего узла к востоку от вокзала). Электрифицирован этот участок был только в 1969 году, но лишь до Шарташа. А восточнее Шарташа (Курганское и Тюменское направления)- уже в 1970-х.
На первой фотографии видны ещё и автобусы. Один из них (тот, что виден в конце Берёзовского тракта перед мостом) вроде бы ЛиАЗ-158 6-го маршрута (Берёзовский- Восточная). Ещё один- ЗИЛ-158 виден на автостанции Восточная

скорее всего зима 1969/70
начало Щорса





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.01.08 19:47 пользователем Виктор.

http://www.uralweb.ru/albums/album.php?id=20538

http://www.uralweb.ru/albums/fotos/files/b55/b55a79c5a2ae85be1e6357150b168b66.jpg


Там же и Челябинск есть



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.02.08 17:52 пользователем Виктор.

80-е
ГАЛЕРТ Иван /Johannes Galert - Германия, Дюссельдорф
http://fotosoyuz.ru

Вторую фотку помню! Это было 3-4 мая 1984 года.

Vectra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вторую фотку помню! Это было 3-4 мая 1984 года.
Может, тогда уточните, где снято?

Цитата (Эдвард)
Может, тогда уточните, где снято?

Это перекрёсток Гагарина-Блюхера. Справа видно Широкореченское кладбище.

А первый снимок сделан напротив Цирка, если кто не догадался.

Vectra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это перекрёсток Гагарина-Блюхера. Справа видно
> Широкореченское кладбище.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.03.08 21:49 пользователем А.Копцев.

Vectra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Может, тогда уточните, где снято?
> Это перекрёсток Гагарина-Блюхера. Справа видно
> Широкореченское кладбище.
>
> А первый снимок сделан напротив Цирка, если кто не
> догадался.
По поводу весенне-зимних снимков в параллельной теме уже целая дискуссия прошла - и тоже сошлись во мнении, что это ул. Гагарина. Перекрёсток же с Блюхера чуть выше, т. к. там была бы видна небольшая кривая, а здесь, как видим, улица прямая. На счёт первого снимка я сразу догадался, что это у цирка (у меня есть подобные снимки), только когда снято, вопрос. Отчётливо просматривается номер маршрута ("5") и номер вагона ("486" в сплотке "485/486"), а это значит, что тогда пятый маршрут ещё обслуживало Южное трамвайное депо. Точную дату перевода "пятёрки" в Северное депо, конечно же, не помню, но, по-моему, это произошло где-то в начале 80-ых (1981-1983 гг.)...

А.Копцев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vectra писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Это перекрёсток Гагарина-Блюхера. Справа видно
> > Широкореченское кладбище.
Ну ошибся человек - с кем не бывает...

Цитата (Эдвард)
Точную дату перевода "пятёрки" в Северное депо, конечно же, не помню, но, по-моему, это произошло где-то в начале 80-ых (1981-1983 гг.)

Возможно это сделали ещё чуть позже, в 1984 году. На фото с пятёркой видно, что транспарант ещё синего цвета с жёлтой цифрой. Вот их поголовно меняли в 1984 году на обычные белые. А так же убирали боковой маршрутный номер изнутри вагона на наружу вагона.

http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU66/20080313_7095.jpg
- площадь 1905 года, начало 1970-го (вскоре после Нового года). Видны вагоны МТВ-82 ещё в оригинальной окраске (2, 6 или 13) и Т-2 (3, 9, 10 или 18)

Н.Б. Груздев писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU66/200
> 80313_7095.jpg
> - площадь 1905 года, начало 1970-го (вскоре после
> Нового года). Видны вагоны МТВ-82 ещё в
> оригинальной окраске (2, 6 или 13) и Т-2 (3, 9, 10
> или 18)
О, знакомая фотка - где-то я её уже видел... :)

Есть ли в природе (видел ли кто-нибудь) цветные фотографии синих линейных трамваев 40-х - начала 60-х годов?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.03.08 00:01 пользователем Виктор.

Появилась очередная серия фотографий Свердловска 1970-х:

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-59.htm

Есть такие фото:
-Угол Ленина и Карла Либкнехта. Виден троллейбус ЗИУ-5 сине-белой окраски,
очевидно, 1 маршрута. Бортовой номер троллейбуса 071. Также виден автобус "Икарус" то ли 280-й, то ли 260-й модели, разглядеть трудно. В 1-м случае он мог быть 24 или 31; во 2-м - 24 или 28
-Угол Ленина и Гагарина, вид на УПИ. На переднем плане "Икарус-180". Мог быть
18, 24 или 25 (в подписи к фотографии сказано, что это 25, но я бы не сказал,
что номер маршрута виден достаточно чётко). На дальнем плане (напротив УПИ)
видны "Икарус-280" (он точно 24) и ещё один автобус, вроде бы ЛиАЗ-677,
вероятно, 106 маршрута (именно такой номер тогда был у маршрута
"УПИ- Берёзовский")
-Проспект Ленина, вид на УрГУ. Видны узкономерной Т-3 (мог быть 3, 4, 15, 18
или 21) и ЛАЗ-695Е (ну он, очевидно, служебный, так как в конце 1970-х ни на
одном из проходивших там маршрутов (24, 28, 31) ЛАЗов уже не было. По ним
ходили "Икарусы": по 24 и 31 - 180-е и 280-е (на 24 попадались и 260-е), а по
28- 556-е и 260-е.

Сегодня появились новые серии:
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-63.htm - очередная серия 1970-х.
Есть такие фото:
- троллейбус ЗИУ-5 сине-белой окраски (1 маршрута) у дворца пионеров
- конец улицы Карла Либкнехта. На переднем плане "Икарус-180". Достаточно
чётко виден номер его маршрута- 31. На заднем плане- троллейбус ЗИУ-5 белой
(с голубоватым оттенком) окраски (скорее всего 1 маршрута). За ним видны
вроде бы ещё один ЗИУ-5 и ещё один "Икарус-180" (23 или также 31). А
справа от того "Икаруса-180", что на переднем плане виден фрагмент ещё
одного "Икаруса", либо 180-й, либо 556-й модели
- Привокзальная площадь. Можно заметить автобусы
- Вид на УрГУ. Слева за кустами, вроде бы, можно разгляядеть трамвай

http://www.1723.ru/analis/mum-1.htm

Это фрагменты известного советского фильма "Дочки-матери" (1974) (про девушку- свердловчанку Олю, которая в надежде найти мать ездила в Москву). В некоторые кадры попадает транспорт Свердловска
- Есть сразу три кадра с изображением Привокзальной площади, куда попали
автобусы ("Икарусы-180", ЛиАЗы-677 и другие)
- Вокзал, лестница на 1-ю платформу, виден поезд
- Проспект Ленина. На Плотине. Виден трамвай МТВ-82
- Кадр, гле Оля беседует с коллегой на фоне трамвая МТВ-82
- На кадрах, где изображён Исторический сквер, на плотине можно заметить
трамвай- поезд из МТВ-82 (в своё время я смотрел этот фильм, там этот
трамвай был виден довольно чётко)
Кстати, в фильме ещё есть кадры (сюда они не попали), где на углу Карла Либкнехта и Ленина проезжают троллейбусы ЗИУ-5 и автобус "Икарус-55"

http://www.1723.ru/analis/mum-2.htm

Это продолжение фильма. На последних кадрах- перрон вокзала и поезд.

Сегодня появилась новая серия 1970-х:
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-65.htm
На первой фотографии- трамваи у гостиницы "Свердловск"- поезд из вагонов Т-3
(2, 5 или 26 (но 2 или 26 он мог быть, если эта фотография сделана ранее 1979 года)) и вагон МТВ-82 (7 или 12 (а возможно и 6, если фото сделано ранее 1977 года))
Ещё есть фотография, где у здания Горсовета виден вагон Т-3

Ещё:
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-66.htm

Есть такие фото:
- Гостиница "Свердловск", вид со стороны памятника Уральскому добровольческому
танковому корпусу. Видны "Икарус-180" (21, 23 или 31) и ЛАЗ-695М (вероятно, служебный, так как я не помню, чтобы по каким-либо из маршрутов, ходивших на вокзал, в 1970-е были ЛАЗы
- Улица Челюскинцев, перекрёсток с ул. Свердлова. Гостиница "Свердловск".
Виден сине-белый троллейбус ЗИУ-5 (очевидно, 1)
- Ул. 8 Марта, вид со стороны площади 1905 года. Видна ещё существовавшая там в то время трамвайная линия (вот только ни один трамвай к сожалению не попал в кадр)

http://www.1723.ru/read/send/1967.htm -
серия открыток с изображением Свердловска 1967 года.
Есть фото Привокзальной площади. Видны трамваи- чешский (больше похож на Т-3
(разумеется, узкономерной), но немного и на Т-2) и МТВ-82 ; троллейбусы МТБ-82,
автобус "Икарус-620", а на дальнем плане- ещё автобусы. Чешский трамвай , вероятно, 1 маршрута, который в то время ходил "Вторчермет- пл. 1905 года- Московская- вокзал- гост. "Исеть"- пл. 1905 года- Вторчермет". Трамвайные пути ещё проходят по проезжей части улицы Челюскинцев (на обособленное полотно их перенесли уже позже- где-то в 1-й половине 1970-х. Но к 1975 году они уже были перенесены (согласно справочнику "Свердловск" 1975 года)
Ещё есть фото площади 1905 года, где видны трамваи (МТВ-82 и чешский). Можно заметить трамвай и на фото Оперного театра.

http://www.1723.ru/read/send/1973.htm -
серия открыток с изображением Свердловска 1973 года.
Есть такие фото:
- Проспект Ленина у Оперного театра. Виден трамвай Т-3
- Театр оперы и балета имени А.В.Луначарского (с другой точки).
Также виден трамвай Т-3, причём узкономерной
- Площадь Труда (заключительная открытка серии, где фонтан "Каменный цветок"
не работает). Видны трамвай К-2 и какой-то автобус (больше похож на
ЛиАЗ-158)
На той фотографии площади Труда, где "Каменный цветок" работает, можно заметить ЛАЗ-695, а на фото дворца пионеров и памятника Комсомолу Урала - троллейбус ЗИУ-5 и автобус

http://www.1723.ru/read/il/sv/sv-1960.htm - две фотографии 1960-х.
На второй из них- трёхдверный вагон Т-2 на остановке "Оперный театр". Вроде бы, можно разглядеть его бортовой номер - 304

Следующие фотографии- конец 1970-х- начало 1980-х:

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-78.htm - здесь на 1-й фотографии виден фрагмент трамвая Т-3 у дворца молодёжи
На 4-й - ЛиАЗы-677 ранних модификаций у пединститута на К. Либкнехта. Автобусы, очевидно, 33 маршрута, которых был туда направлен где-то в 1977-78 годах, а до этого ходил по Ленина и Сакко и Ванцетти до рынка.

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-79.htm - здесь на 1-й фотографии виден фрагмент белого троллейбуса ЗИУ-5 (вероятно, 1 маршрута)
На 4-й издали видны ЛиАЗ-677 (скорее всего, 33) и сине-белый ЗИУ-5 (скорее всего, 1)
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-80.htm - а здесь на одной из фотографий
виден ЛиАЗ-677 (очевидно, 27) на Каменных палатках

Какие фото!! Спасибо вам))

Н.Б. Груздев писал:
-------------------------------------------------------
> http://www.1723.ru/read/send/1973.htm -
> серия открыток с изображением Свердловска 1973 года.
> - Площадь Труда (заключительная открытка серии, где фонтан "Каменный цветок"
> не работает). Видны трамвай К-2 и какой-то автобус (больше похож на ЛиАЗ-158)
Он и есть.

На фото Театра оперы и балета им. Луначарского на заднем плане виден ЛАЗ-695Е, на фото Первого дома союзов - ЛАЗ-695Е и ПАЗ-672.

> На фото дворца пионеров и памятника Комсомолу Урала - троллейбус ЗИУ-5 и автобус
Скорее всего, это "Икарус-620"

Замечательные фотографии! Большое спасибо :))

Видео

Пуск трамвайной линии. 1973
http://rutube.ru/tracks/1088954.html

Ленина
http://rutube.ru/tracks/1080398.html

http://www1723ru.rutube.ru/movies?oby=recent_tracks
http://www1723ru.rutube.ru/movies?oby=recent_tracks;p=1

Виктор, спасибо)))))
Пуск 26-го этовещь!!!!!! Увидеть вагоны тех лет, причем новую партию)))) Я же только через 9 лет появлюсь на свет))

Первая фотка жесть ;)
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-91.htm

А нет ли ни у кого фотографий конечной "Втузгородок". Интересуют фотографии когда кольцо еще работало и фотографии 90-х годов, когда при ремонте трамвайных путей в м-р Комсомольский по нему оборачивались трамваи

Vovishe писал(а):
-------------------------------------------------------
> А нет ли ни у кого фотографий конечной
> "Втузгородок". Интересуют фотографии когда кольцо
> еще работало и фотографии 90-х годов, когда при
> ремонте трамвайных путей в м-р Комсомольский по
> нему оборачивались трамваи


Да, присоединяюсь. Я на этом кольце разворачивался не раз, когда движуху закрывали на ЖБИ.
Башку оторвать, за то, что убрали это кольцо. Так вещь была. Побольше бы этих развортных колец дополнительных.

Я вот на этом кольце садился только когда совсем маленьким был и все это помню очень смутно. А так при закрытиях всегда выходил на Комсомольской, ибо тогда боялся дорогу около моста переходить. А кольцо и вправду было удобным. Правда его в последнее время при закрытиях уже не использовали из-за автосалона и в последние год его существования кусочек рельсов был уже заасфальтирован

сегодня вечером по Вестям-Урал в сюжете по юбилею троллейбусов в кадре показали ретрофотографию ЯТБ-4 на перекрестке Фрунзе-Белинского. Есть ли у кого-нибудь подобная фотка?

http://www.1723.ru/read/send3/a-1.htm
http://www.1723.ru/read/send3/a-2.htm
http://www.1723.ru/read/send3/a-3.htm
http://www.1723.ru/read/send3/a-4.htm

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=20
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=40

Цитата (Виктор)
http://www.1723.ru/read/send3/a-3.htm

Вот это да! Скалы на Чёртовом Городище стали разрисовывать ещё до революции! А деревья рубить, наверное ещё раньше. На фото краской на скале намалёвана дата от 1903 года!
Да, и на одной из открыток наклеена почтовая марка с мордой какого то генерала. Кто это? Кто нибудь может опознать?
И ещё в догонку... На открытке с "Видом в лесу ранней весной" изображён трёхпутный участок железной дороги. Так где это такой участок был в окрестностях? Это не станция Шувакиш случайно?

Vectra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, и на одной из открыток наклеена почтовая марка
> с мордой какого то генерала. Кто это? Кто нибудь
> может опознать?

Это не может быть Александр III?

Н.Б.Груздев писал(а):

> В этой серии ещё есть кадры, куда попали какие-то
> фонтаны. Кто-нибудь их помнит?
> Где они находились и когда демонтированы? Или на
> этих кадрах не Свердловск ?
> Ещё есть кадр, где изображён будто бы ЦПКиО, но
> его главные ворота выглядят совсем не так, как
> сейчас. Действительно ли они раньше выглядели как
> на том кадре ? Тогда когда их перестроили ? Или
> это снято не в Свердловске ?

Это все, а также то что в кадре, названном "Ещё один непонятный эпизод, явно это не Свердловск" - Алмата!

Н.Б.Груздев писал(а):
-------------------------------------------------------
Ещё есть кадр, где изображён будто бы ЦПКиО, но его главные ворота выглядят совсем не так, как сейчас. Действительно ли они раньше выглядели как на том кадре ? Тогда когда их перестроили ? Или это снято не в Свердловске ?

Главный вход на старых фотографиях ЦПКиО не такой, как в кино.

от 1723

Трамваи-челноки на ул.Луначарского.
Показывали на 4 канале. Ноябрь 1997 года.
http://rutube.ru/tracks/1782500.html


http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=60

1985 год
http://www.flickr.com/photos/igorpalmin/tags/ekaterinburg/

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> от 1723
>
> Трамваи-челноки на ул.Луначарского.
> Показывали на 4 канале. Ноябрь 1997 года.
> http://rutube.ru/tracks/1782500.html
О. Редкое видео. Отлично помню эти челноки. Катался на них тогда.

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виктор писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > от 1723
> >
> > Трамваи-челноки на ул.Луначарского.
> > Показывали на 4 канале. Ноябрь 1997 года.
> > http://rutube.ru/tracks/1782500.html
> О. Редкое видео. Отлично помню эти челноки.
> Катался на них тогда.
Вот значит как они выглядели и где ходили!

Цитата (ivaner)
Редкое видео. Отлично помню эти челноки. Катался на них тогда.

У меня тоже есть на кассете видеозапись этой новости. Правда она от новостей "9 с половиной"

Vectra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Редкое видео. Отлично помню эти челноки. Катался
> на них тогда.
> У меня тоже есть на кассете видеозапись этой
> новости. Правда она от новостей "9 с половиной"
Да, помню. Шеремет обозвал эту систему "луначарт"...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, помню. Шеремет обозвал эту систему
> "луначарт"...
Да, Шермет горазд на такие названия. Вот один раз, давненько уже. Был ремонт Космонавтов. Дак Орджоникидзевские троллейбусы не могли в депо проехать и отстаивались ночью на Свердлова. Он назвал это дело стоянкой "крупного рогатого скота".

аivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Да, помню. Шеремет обозвал эту систему
> > "луначарт"...
> Да, Шермет горазд на такие названия. Вот один раз,
> давненько уже. Был ремонт Космонавтов. Дак
> Орджоникидзевские троллейбусы не могли в депо
> проехать и отстаивались ночью на Свердлова. Он
> назвал это дело стоянкой "крупного рогатого
> скота".

Жаль, что не прижилось его краткое сетевое наименование нашего города "Катер" (помните такой шереметовский аналог Питера?).
Лично меня коробят варианты с "Ё" (не заслужили мы его ни в советские ни в российские времена!). Ладно бы ещё туповатые иногородцы, так и наши недоумки туда же....
Пардон за офф топ.

1986 год

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-110.htm
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-112.htm



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.04.09 21:41 пользователем Виктор.

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1986 год
>
> http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-110.htm
> http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-112.htm


Спасибо. Жаль только, что плохо отсканировано, да к тому же применена настолько сильная компрессия (сжатие по объёму), что даже номера некоторых трамвайных вагонов расплылись. Я бы на месте автора (редактора) не поленился, и уделил качеству этих уникальных фото особое внимание...

Еще немного
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-113.htm

Нашел фильм 1991-го года про Электротранспорт города Екатеринбурга(Свердловска). Фильм мне понравился. Много интересных кадров и исторических фактов. Рекомендую посмотреть. Вот ссылки на фильм(он разделен на 4 части).
http://www.youtube.com/watch?v=EWbIk74ENuY
http://www.youtube.com/watch?v=00_orGKNzSY
http://www.youtube.com/watch?v=PJj0sAe1ogA
http://www.youtube.com/watch?v=3mJILl_-ACA

Хорошие фото, ностальгические даже! Как память об ушедших детстве и юности...

Цитата (Эдвард)
Я бы на месте автора (редактора) не поленился, и уделил качеству этих уникальных фото особое внимание...

Ну, в плане качества прежде всего сказывается характерная "болезнь" советских цветных фотоматериалов - быстрое выцветание оных. Здесь требуется хорошая реставрация, подобная той, которуй подвергают старые фильмы, или хотя бы коррекция цветового фона с помощью Nero PhotoSnap Viewer. Время показало, что наши чёрно-белые фотоматериалы, как правило, сохранились гораздо лучше цветных. Слов нет, наша промышленность в своё время просто не умела выпускать качественные и долговечные цветные фотоматериалы.

CyrusEugene писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну, в плане качества прежде всего сказывается
> характерная "болезнь" советских цветных
> фотоматериалов - быстрое выцветание оных. Здесь
> требуется хорошая реставрация, подобная той,
> которуй подвергают старые фильмы, или хотя бы
> коррекция цветового фона с помощью Nero PhotoSnap
> Viewer. Время показало, что наши чёрно-белые
> фотоматериалы, как правило, сохранились гораздо
> лучше цветных. Слов нет, наша промышленность в
> своё время просто не умела выпускать качественные
> и долговечные цветные фотоматериалы.

Артефакты старения, выцветания, и т. д. для аналогового фото понятны, но я говорил несколько о другом: снимки, размещённые на "1723", были отсканированы (скорее всего, с цветного позитива) на плохом (бытовом) сканере, причём, с большой степенью сжатия, и автоматической РГБ-цветокоррекцией, отчего изображения потеряли свою самобытную аналоговую цветопередачу, превратившись в псевдоцифровое мыло. Я свои старые позитивные и негативные плёнки сдаю на сканирование только в фотомастерские, хотя у самого есть бытовой плёночный сканер. К тому же, перед размещением в сети провожу общую коррекцию изображений (кадрирую, убираю мусор, выравниваю ББ, насколько это представляется возможным, и т. д.)...

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нашел фильм 1991-го года про Электротранспорт
> города Екатеринбурга(Свердловска). Фильм мне
> понравился. Много интересных кадров и исторических
> фактов. Рекомендую посмотреть. Вот ссылки на
> фильм(он разделен на 4 части).
> http://www.youtube.com/watch?v=EWbIk74ENuY
> http://www.youtube.com/watch?v=00_orGKNzSY
> http://www.youtube.com/watch?v=PJj0sAe1ogA
> http://www.youtube.com/watch?v=3mJILl_-ACA


Большое спасибо за эти уникальные кадры авторам фильма, а также тем, кто вызволил его из пыльных хранилищ Свердловской киностудии, оцифровал, и разместил в сети. Получил массу удовольствий. Хотелось бы, конечно, посмотреть кино в более качественном ДВД-формате, но очевидно, это уже барство... :)

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нашел фильм 1991-го года про Электротранспорт
> города Екатеринбурга(Свердловска). Фильм мне
> понравился. Много интересных кадров и исторических
> фактов. Рекомендую посмотреть. Вот ссылки на
> фильм(он разделен на 4 части).
> http://www.youtube.com/watch?v=EWbIk74ENuY
> http://www.youtube.com/watch?v=00_orGKNzSY
> http://www.youtube.com/watch?v=PJj0sAe1ogA
> http://www.youtube.com/watch?v=3mJILl_-ACA

Какие там бабульки-технари, чудо!
А заметили свердловскую экзотку: киевский трамвай и РВЗ-6 ?!

Ну это не мне в принципе спасибо. Спасибо надо сказать тому человеку, который этот фильм на Ютуб выложил. Я только на форум выложил.

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нашел фильм 1991-го года про Электротранспорт
> города Екатеринбурга(Свердловска). Фильм мне
> понравился. Много интересных кадров и исторических
> фактов. Рекомендую посмотреть. Вот ссылки на
> фильм(он разделен на 4 части).
> http://www.youtube.com/watch?v=EWbIk74ENuY
> http://www.youtube.com/watch?v=00_orGKNzSY
> http://www.youtube.com/watch?v=PJj0sAe1ogA
> http://www.youtube.com/watch?v=3mJILl_-ACA

Одним файлом
480x320 avi xvid 254 Мб
http://narod.ru/disk/8317787000/Istoriya_%20GET_Ekaterinburga.avi.html

Цитата (Эдвард)
но я говорил несколько о другом: снимки, размещённые на "1723", были отсканированы (скорее всего, с цветного позитива) на плохом (бытовом) сканере, причём, с большой степенью сжатия, и автоматической РГБ-цветокоррекцией, отчего изображения потеряли свою самобытную аналоговую цветопередачу, превратившись в псевдоцифровое мыло.

Эдвард, я всё это понял, про старение просто дополнил, да.

Цитата (Виктор)
Одним файлом

Виктор, лично благодарю! Посмотрел с большим интересом! Отмечу, что это есть ретро-видео (видеокассетного качества). Ностальгия!

Цитата (Vectra)
Это было 3-4 мая 1984 года.

Точно так же, как и нынче 1 мая!

CyrusEugene писал(а):
-------------------------------------------------------

> Точно так же, как и нынче 1 мая!

Не, нынче - просто баловство: http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4064&st=20&p=15291&#entry15291

Уважаемые коллеги, помогите, пожалуйста, выйти на первоисточники этих исторических снимков [только для зарегистрированных пользователей]: http://vkontakte.ru/photo-2418766_116517363
http://vkontakte.ru/photo-2418766_116833496
http://vkontakte.ru/photo-2418766_121493651
http://vkontakte.ru/photo-2418766_121916239
http://vkontakte.ru/photo-2418766_122590140
http://vkontakte.ru/photo-2418766_123381276
http://vkontakte.ru/photo-2418766_135917384
http://vkontakte.ru/photo-2418766_148805001
http://vkontakte.ru/photo-2418766_147525424
http://vkontakte.ru/photo-2418766_150441364
http://vkontakte.ru/photo-2418766_115143722
http://vkontakte.ru/photo-2418766_128022214
http://vkontakte.ru/photo-2418766_148600638

Я не знаю обсуждалась ли эта фотка
но посмотрите я все понимаю что в 1960-ые был зоопарк из разных трамваев, но чтоб сцепка из Т-2 и МТВ-82 это что-то!

http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/010/001/252857001.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.05.10 20:33 пользователем danny.

Цитата (danny)
сцепка из Т-2 и МТВ-82 это что-то!

А где на снимке Т-2?

да, точно оба вагона МТВ:)
сейчас рассмотрел внимательнее
ну в любом случае по-моему ссылку на это фото не давали в форуме

Классные фото в этой теме
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=200 и ранее

Да, так вот пару дней назад там появились ещё интересные фото, где есть немало автобусов и трамваев 1970-х. Надо уточнить какого они года?

http://1723.ru/forums/index.php?s=8c4a4d9669fb5ebfe7d9deb083ad8b7b&showtopic=337&st=220

На Ленина виден трамвай Т-2... 1 маршрута (?) Как такое может быть?
Да кстати во всех исторических темах мы в конце концов выяснили в каком году 1-й убрали с Ленина и пустили по Радищева на Волгоградскую? В 1974 ? И я уже сам запутался, до этого изменения маршрута, 1-й ходил 8 Марта-Ленина-Московская-Челюскинцев-ж.д-в.-Луначарского-Ленина-8 Марта? Или наоборот по кольцу?:)

А у Оперного Икарусы-620 вроде... Эти Ик-620 когда всё-таки окончательно исчезли с наших улдиц? Неужели в конце 1970-х?!

Кто как думает?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 18.08.10 12:00 пользователем danny.

Цитата (danny)
Да, так вот пару дней назад там появились ещё интересные фото, где есть немало автобусов и трамваев 1970-х. Надо уточнить какого они года?

http://1723.ru/forums/index.php?s=8c4a4d9669fb5ebfe7d9deb083ad8b7b&showtopic=337&st=220

На Ленина виден трамвай Т-2... 1 маршрута (?) Как такое может быть?
Да кстати во всех исторических темах мы в конце концов выяснили в каком году 1-й убрали с Ленина и пустили по Радищева на Волгоградскую? В 1974 ? И я уже сам запутался, до этого изменения маршрута, 1-й ходил 8 Марта-Ленина-Московская-Челюскинцев-ж.д-в.-Луначарского-Ленина-8 Марта? Или наоборот по кольцу?:)

А у Оперного Икарусы-620 вроде... Эти Ик-620 когда всё-таки окончательно исчезли с наших улдиц? Неужели в конце 1970-х?!

Кто как думает?

верно, 1-й трамвай перенаправили на Волгоградскую в 1974 г, а до этого он был закольцован так, как вы сказали (правда, еще раньше, с 1959 по 1969 он ходил всместо Лунки по Свердлова

Насчет Ик-620 интересный вопрос. Мне попадалось фото с этим икарусом напротив УрГУ 60-х гг, маршрут не помню. Попутно меня также заинтересовали следующие вопросы:
1. На каких маршрутах курсировали Ик-620?
2. С какого по какой год существовал "карман" для заезда у входа в Оперный? Там была остановка ОТ или только для туристских автобусов?

Цитата (Valentino7777)

верно, 1-й трамвай перенаправили на Волгоградскую в 1974 г, а до этого он был закольцован так, как вы сказали (правда, еще раньше, с 1959 по 1969 он ходил всместо Лунки по Свердлова

Насчет Ик-620 интересный вопрос. Мне попадалось фото с этим икарусом напротив УрГУ 60-х гг, маршрут не помню. Попутно меня также заинтересовали следующие вопросы:
1. На каких маршрутах курсировали Ик-620?
2. С какого по какой год существовал "карман" для заезда у входа в Оперный? Там была остановка ОТ или только для туристских автобусов?

Так как 1-й (если это 1-й) мог появиться на той фото?:)
Ну у меня только данные на 1967 год, там ик-620 были на многих маршрутах, которые я описал в историях автобусов, у оперного это 28 и 31. Но вот ДО какого времени они работали? Я смутно помню ПС автобусов только с конца 1970-х. Ик-620 я не помню в те годы. По мне так на 24 28 и 31 уже ходили только Ик-180 260 280. Как-то в году 1977-78 мы садились на пл.Коммунаров в девятку, так подали старый ЛАЗ и это было уже в диковинку.
Карман у Оперного мне кажется убрали вместе с его реконструкцией, которая была завершена к концу 1982. Остановка была в кармане, потом - у ЦГ.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.08.10 12:35 пользователем danny.

Цитата (danny)
Так как 1-й (если это 1-й) мог появиться на той фото?:)

Это 1-й, на м/у это видно. А попасть-то вагон на встречу сам себе мог спокойно: никто не отменял ремонты рельсового полотна, сходы и аварии с участием вагонов, обрывы КС и пр.

Цитата (danny)


Так как 1-й (если это 1-й) мог появиться на той фото?:)

А что так смущает? Если у него был такой маршрут в свое время.
С 8 марта на Ленна, далее по Толмачева...

А скорее всего, это фото 1968-1970 гг. Потому что на фото выше, изображена сплотка Т3, у которой подняты оба пантографа. А эксплуатация СМЕ с одного токоприемника, началсь в 1971 году.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.08.10 14:31 пользователем NIKITA.

Цитата (NIKITA)

Цитата (danny)


Так как 1-й (если это 1-й) мог появиться на той фото?:)

А что так смущает? Если у него был такой маршрут в свое время.
С 8 марта на Ленна, далее по Толмачева...

А скорее всего, это фото 1968-1970 гг. Потому что на фото выше, изображена сплотка Т3, у которой подняты оба пантографа. А эксплуатация СМЕ с одного токоприемника, началсь в 1971 году.

только наоборот - Ленина-Московская-Челюскинцев, а потом Толмачева

Цитата (NIKITA)

Цитата (danny)


Так как 1-й (если это 1-й) мог появиться на той фото?:)

А что так смущает? Если у него был такой маршрут в свое время.
С 8 марта на Ленна, далее по Толмачева...

А скорее всего, это фото 1968-1970 гг. Потому что на фото выше, изображена сплотка Т3, у которой подняты оба пантографа. А эксплуатация СМЕ с одного токоприемника, началсь в 1971 году.

Маршрут то был по Ленина, только в другую сторону (наоборот) или у Вас есть данные что он шел в какой-то год с 8 Марта направо (?!) на Ленина, потом на Толмачева-Свердлова-ж.-д-Челюск-Моск-... ? Мы же вроде выясняли, что он ходил по кольцу этих улиц но наоборот...
Дело в том что автор говорит по поводу года съемки, на фото вроде уже виден исторический сквер, хотя конечно он строился в 1962-73...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.08.10 09:56 пользователем danny.

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-118.htm
В этой серии есть уникальная фотография вагона РВЗ-6 на ул. Машиностроителей, сделанная в 1960-е годы. Можно разглядеть номер маршрута - 19 (В то время 19 маршрут был чисто уралмашевским)
Ещё есть такие фото:
- Перекрёсток "Верх-Исетский бульвар - Крылова". Видны два вагона Т-2
- Вид на улицу Машиностроителей. На заднем плане идёт вагон МТВ-82 от кинотеатра
"Заря" в сторону ул. Кузнецова. Судя по тому, что окраска у него уже "чешская",
фото сделано в 1970-е годы. А так как вагон одиночный, то он, вероятно,
12 или 17 маршрута. (МТВ-82, ходившие тогда по 5, 8 и 22 маршрутам были
двухвагонные). Сейчас на этом месте дома с магазинами (ул.Кузнецова, 2).
- Привокзальнай площадь. Видны троллейбусы МТБ-82 и автобусы ЛАЗ-695Е и ЗИЛ-158.
1960-е.
- Площадь Труда. Видны вагоны Т-2 и МТВ-82 (ещё в оригинальной окраске) и автобус
ЛАЗ-695Е. За кустами можно увидеть ещё и деревянный трамвай. 1960-е.

Ещё несколько ретрофотографий:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=420
Есть такие фото
-Городская плотина. Виден трамвай- поезд из вагонов Х и М. Видна башня Горсовета
в процессе строительства. Так как она была сдана в эксплуатацию в 1954 году
(вместе с курантами), то фото, вероятно, сделано именно в этот год или чуть
раньше.
- Трамвайный поезд из деревянных вагонов у оперного театра. На заднем плане идёт
строительства "пентагона" (Кто знает, когда его строили ?)
- Вагон МТВ-82 у здания Горсовета
- Улица Победы- вид от перекрёстка с ул. Ильича в сторону ул.Индустрии. Виден
вагон МТВ-82, который мог быть 17 (независимо от того, какого года фотография),
19 (если фото сделано в 1976 году или раньше, когда 19 трамвай ходил "ВИЗ-
Победы- Пл. 1-й Пятилетки", а 24- "7 Ключей-Машиностроителей") или 24 (если фото
сделано после 1975 года) маршрута
- Детская площадка в ЦПКиО и установленный в качестве памятника вагон Т-2 номер
315. Я никогда раньше не писал, что ещё когда был маленьким (году в 1976-77),
видел в ЦПКиО установленный в качестве памятника вагон Т-2. И вот теперь есть
подтверждение, что это действительно имело место и, более того, что это был
315. На маршрутном указателе виден номер 25, так что на 25 и 14 маршрутах,
видимо, действительно работали Т-2. Вагон был списан в 1975 году и,
видимо, тогда же его установили в парке культуры. Правда, простоял он там
недолго.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=440
А здесь есть такие:
- Ул. Свердлова. Виден поезд из вагонов МТВ-82 (очевидно, 5 маршрута), вагон Т-3
(вероятно, 2 или 6 маршрута) и, вроде бы, автобус ЛиАЗ-677. 1970-е
- Ул. Свердлова. Видны троллейбус ЗИУ-9 ранней модификации и фрагмент
автобуса "Икарус-180" 23 или 31 маршрута (выглядывающий из-за служебного
автобуса)
- ул. Свердлова, 27. Виден узкофорточный "Икарус-260 или 280".

Недавно в Сеть вышла новая серия любительских фото с майского снегопада 1984-го года: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=81794266&postcount=4121 .

Хорошо различимы трамвайные вагоны Т-3 №№ 024, 400, 401, 587. У последнего, как известно, была в своё время переварена морда. На фото, к сожалению, невидно, какой маршрутный указатель - оригинальный или донорский узкий.

Цитата (Эдвард)
587. У последнего, как известно, была в своё время переварена морда. На фото, к сожалению, невидно, какой маршрутный указатель - оригинальный или донорский узкий.

Узкий, разумеется. Там же даже не морда, а кусок вагона вплоть до третьего по ходу окна был переварен - у него и первый потолочный люк старого образца был, и передняя дверь. А поскольку сиденья в нем были уже новые (а ля Т-3М) и часть их при аварии была искорежена, на замену естественно таких не было, оставалась возможность поменять все целиком по салону на старые (типа диванов). Однако пошли по другому пути - вместо двойных сидений по правой стороне были установлены одиночные, а высвободившихся при этом сидений хватило на то, чтобы заменить разрушенные сиденья слева. Так он до КВРа и проходил с одиночными сиденьями по обеим сторонам. А что касается переднего маршрутного указателя, где-то уже ближе к 90-м наклепали поверх него две вертикальные направляющие и штатная лобовая вывеска заталкивалась снаружи. Стекло же по бокам от нее просто закрасили желтой краской. Но вот на этом фото он еще однозначно был с узким маршрутным указателем.

Цитата
А здесь есть такие:

Блин!!!
Супер фотки!
Тут несколько фоток с Уралмаша. На этих улицах прошло моё детство.
Фото с москвичём и бочкой кваса, это перекрёсток 40 Лет Октября и Победы. Вот этот столб в бетонном квадрате до сих пор стоит.
Фото с волгой-ГАЗ21, сделано на Победы, видно нечётную сторону улицы, между Ильича и Индустрии. На заднем плане видно теплотрассу, по которой люди сорок лет ходили вместо тротуара. Только в 2005 году её закрыли асфальтом.
А фото с мотоциклом тоже сделано на Победы дом 38. На заднем плане шиномонтажная мастерская, одна из первых в городе. Сейчас в ней магазин подушек и одеял. Да и в самом доме ещё несколько магазинов появилось.
Прикольно то, что автор делал некоторые снимки прямо из окна трамвая. У МТВ-82 окна открывались вверх и можно было сидеть и в открытое окно фотать.

Цитата (Н.Б. Груздев)
- Детская площадка в ЦПКиО и установленный в качестве памятника вагон Т-2 номер
315. Я никогда раньше не писал, что ещё когда был маленьким (году в 1976-77),
видел в ЦПКиО установленный в качестве памятника вагон Т-2. И вот теперь есть
подтверждение, что это действительно имело место и, более того, что это был
315. На маршрутном указателе виден номер 25, так что на 25 и 14 маршрутах,
видимо, действительно работали Т-2. Вагон был списан в 1975 году и,
видимо, тогда же его установили в парке культуры. Правда, простоял он там
недолго.

Только не в качестве памятника, а в качестве класса для преподавания школьникам ПДД.

Цитата (Schurick)

Узкий, разумеется. Там же даже не морда, а кусок вагона вплоть до третьего по ходу окна был переварен - у него и первый потолочный люк старого образца был, и передняя дверь. А поскольку сиденья в нем были уже новые (а ля Т-3М) и часть их при аварии была искорежена, на замену естественно таких не было, оставалась возможность поменять все целиком по салону на старые (типа диванов). Однако пошли по другому пути - вместо двойных сидений по правой стороне были установлены одиночные, а высвободившихся при этом сидений хватило на то, чтобы заменить разрушенные сиденья слева. Так он до КВРа и проходил с одиночными сиденьями по обеим сторонам. А что касается переднего маршрутного указателя, где-то уже ближе к 90-м наклепали поверх него две вертикальные направляющие и штатная лобовая вывеска заталкивалась снаружи. Стекло же по бокам от нее просто закрасили желтой краской. Но вот на этом фото он еще однозначно был с узким маршрутным указателем.

Спасибо за подробное разъяснение!

Цитата (Эдвард)
У последнего, как известно, была в своё время переварена морда. На фото, к сожалению, невидно, какой маршрутный указатель - оригинальный или донорский узкий.

Там даже без маршрутника видно. что морда замененная. Имеется молдинг под лобовым стеклом. Молдинги были по всей длине кузова, под нижней линией окон на вагонах 1963-1968 гг.

Кстати, много бы отдал за то, чтобы посмотреть на сам процесс замены такого здоровенного куска вагона. Есть ощущение, что вот этот фрагмент чуть ли не даже вместе с обшивкой, без полной разборки до каркаса, был состыкован с родной рамой вагона. Как это вообще было выполнено в условиях депо? Хотя подозреваю, что делали его все-таки в ВРМ, но даже там вряд ли имелся большой опыт вот таких глобальных кузовных работ - о КВРе и о том, что вагон можно разобрать до основания и собрать обратно, тогда даже и не слышали.

Может данную работу проделывали на тогдашнем "СРТТЗ"?

Цитата (Rezident)
Может данную работу проделывали на тогдашнем "СРТТЗ"?

Сомнительно. Во-первых, для СРТТЗ качество кузовных работ (внешний вид, во всяком случае) было слишком похабным, во-вторых, раскраска после ремонта была не СРТТЗшная.

Цитата (Schurick)
Кстати, много бы отдал за то, чтобы посмотреть на сам процесс замены такого здоровенного куска вагона. Есть ощущение, что вот этот фрагмент чуть ли не даже вместе с обшивкой, без полной разборки до каркаса, был состыкован с родной рамой вагона. Как это вообще было выполнено в условиях депо? Хотя подозреваю, что делали его все-таки в ВРМ, но даже там вряд ли имелся большой опыт вот таких глобальных кузовных работ - о КВРе и о том, что вагон можно разобрать до основания и собрать обратно, тогда даже и не слышали.

В свое время 723-й вагон тоже побывал в какой-то переделке, у него также скорлупа была поменяна и судя по образцу старого вентиляционного люка, находящегося у кабинной перегородки, замены коснулась часть обшивки, до первой стойки после передней двери. При чем в таком виде он уже был еще 518-м, т.е. до открытия западного депо.
А почему ты сомневаешься, что СРТТЗ не делали таких работ?
Покраску может подгоняли, если допустить, что красили знаменую часть.
Да и по внешнему виду, по крайней мере то, что изображено на фото, подходит по похабщине )))

Цитата (NIKITA)
Да и по внешнему виду, по крайней мере то, что изображено на фото, подходит по похабщине )))

Вспомнил одну интересную деталь: бортовые инвентарные номера на вагонах 513, 518 (и если не изменяет память, на 587 и 334) в середине-конце 80-ых были почему-то нанесены не стандартным трафаретом с тенями, а как будто от руки (иногда даже сикось-накось), причём какой-то неродной жёлтой краской. Позже самодеятельность в подобном стиле так же иногда попадалась на глаза, только на других вагонах.

Цитата (Эдвард)
Вспомнил одну интересную деталь: бортовые инвентарные номера на вагонах 513, 518 (и если не изменяет память, на 587 и 334) в середине-конце 80-ых были почему-то нанесены не стандартным трафаретом с тенями, а как будто от руки (иногда даже сикось-накось), причём какой-то неродной жёлтой краской. Позже самодеятельность в подобном стиле так же иногда попадалась на глаза, только на других вагонах.

Да почти каждый вагон успел не раз походить с нанесенными сикось-накось номерами. Никто в самом депо никогда не заморачивался, чтобы красиво нарисовать номер после подкраски вагона по какой-либо причине. Да и подкрашивали практически всегда не в цвет, а чем придется. Нормальные номера с тенями наносили только после плановых ремонтов и покраски в ВРМе.

Кстати, 587 после вот того большого послеаварийного ремонта с заменой куска вагона вышел как раз-таки в нормальной ВРМовской окраске, в один цвет и все номера ровненько и с тенями. Почему, собственно, я и предполагаю, что восстанавливали его все-таки в ВРМе.

Так и сейчас после мелких ДТП и более серьезных с исправлением помятого/исцарапанного борта, шрифт часто наносят криво. Северяне подкрашивая выцветшие вагоны, не всегда заморачиваются над нанесением инв.№№.
Западники выпускают свои Т6В5 после ремонта сразу же с корявым шрифтом. Это депо у меня вообще не ассоциируется с эстетикой и аккуратностью, каких бы деталей не коснулся.

Цитата (NIKITA)
Западники выпускают свои Т6В5 после ремонта сразу же с корявым шрифтом. Это депо у меня вообще не ассоциируется с эстетикой и аккуратностью, каких бы деталей не коснулся.

:-) Я специально не стал сам этого писать, чтобы меня в очередной раз не обвинили в предвзятом отношении к Западному депо и сведении личных счетов. Но вы все и сами прекрасно это видите - на внешний вид того, что выходит из стен ЦПР ЗТД страшно смотреть.

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=440
А здесь есть такие:
- Ул. Свердлова. Виден поезд из вагонов МТВ-82 (очевидно, 5 маршрута), вагон Т-3
(вероятно, 2 или 6 маршрута) и, вроде бы, автобус ЛиАЗ-677. 1970-е
- Ул. Свердлова. Видны троллейбус ЗИУ-9 ранней модификации и фрагмент
автобуса "Икарус-180" 23 или 31 маршрута (выглядывающий из-за служебного
автобуса)
- ул. Свердлова, 27. Виден узкофорточный "Икарус-260 или 280".

Теперь на этой странице появились ещё и такие фото:
- Узкономерной Т-3 около УрГУ на Ленина
- Троллейбус МТБ-82 (вроде бы виден номер маршрута- 1), проехавший Нижнеисетскую
плотину в направлении с Химмаша
- Трамвайное кольцо "Втузгородок" на Студенческой. 1970-е или начало 1980-х
- Трамвай МТВ-82. Где это он ? (по-моему, где-то в районе турбомоторного завода
или Уралэлектротяжмаша)

Можно посмотреть ещё и такую страницу:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=400

Здесь есть фотография перекрёстка Ленина и 8 Марта 1950-х, где на посту изображён постовой Михаил Солодовников или дядя Миша- тот самый, памятник которому (точно в такой же позе, как и на фото) появился этим летом у здания Областного ГАИ на Чкалова (между Ясной и Шаумяна), где на постаментах стоят также старый мотоцикл с коляской (выпущенный в 1960-х или 1970-х) и старый милицейский "Москвич" ещё довоенного производства. Мне кажется, что памятник был сделан по образцу той самой фотографии. А на самом фото видны также автобус ЗИС-155 и деревянный трамвай.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=60

Здесь есть такие фото:
- Проспект Ленина у перекрёстка с Толмачёва, вид в сторону перекрёстка с Карла
Либкнехта. Видны трамваи сразу нескольких типов: Х (одиночный !), МТВ-82
(очевидно, 16 маршрута, который тогда ходил через вокзал и Толмачёва), Т-3 и
какой-то ещё, а также автобус ЛАЗ-695Е и троллейбус МТБ-82
- Трамвай МТВ-82 у Оперного театра
- Троллейбус МТБ-82 у филармонии
- Площадь Труда, где-то конец 1950-х. За старым фонтаном, существовавшим в то
время на месте "Каменного цветка" виден трамвай МТВ-82

интересные фотки
на площади буквы XXVI съезд КПСС (1981) трехвагонный это 26-й?
http://img-fotki.yandex.ru/get/3012/stev77.2/0_9c0d_2c075f8d_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3410/stev77.3/0_ae66_5166103_orig



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.09.12 07:10 пользователем danny.

Цитата (danny)
интересные фотки

Спасибо!

Цитата (danny)
на площади буквы XXVI съезд КПСС (1981) трехвагонный это 26-й?

В 1981-ом 26-ой по другому маршруту ходил. На фото, возможно, 13-ый.

Кстати, что за СМЕ? Номер первого вагона вроде 113.

Цитата (danny)
интересные фотки

Спасибо!

Цитата (Эдвард)
В 1981-ом 26-ой по другому маршруту ходил. На фото, возможно, 13-ый.

Или 2-ка.

Цитата (Эдвард)
Кстати, что за СМЕ? Номер первого вагона вроде 113.

113-114-115. Другого не дано.

Цитата (Эдвард)

Цитата (danny)
интересные фотки

Спасибо!

Цитата (danny)
на площади буквы XXVI съезд КПСС (1981) трехвагонный это 26-й?

В 1981-ом 26-ой по другому маршруту ходил. На фото, возможно, 13-ый.

Кстати, что за СМЕ? Номер первого вагона вроде 113.

В самом деле ведь 26-ой по 8 Марта ходил:) А пятерка у нас ведь тут ходила после закрытия Толмачева в 1979. Может это пятерка?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.09.12 01:47 пользователем danny.

Зачем гадать? Все это уже давно было описано. Специально для этого Schurick создавал тему "Тройники из Т-3. Кто помнит?".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.09.12 06:59 пользователем Rezident.

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-120.htm - есть фото вагона Т-2 (вроде бы, можно разглядеть его бортовой номер- 332) на ул. 8 Марта (по-моему, где-то между Щорса и Южной)
http://www.1723.ru/read/il/1963/sv-1963.htm - есть такие фото (1963 г.):
- трамвайная остановка «Оперный театр», фрагмент вагона МТВ-82
- Проспект В.И.Ленина у Оперного театра, вагон МТВ-82 и какой-то автобус
- Улица Грибоедова, вдали виден троллейбус МТБ-82, очевидно, 1 маршрута
- троллейбус МТБ-82 у здания "Унипромедь" на углу улиц Куйбышева и Белинского
http://www.1723.ru/read/il/1963/sv-1963-2.htm - здесь (также 1963 г.):
- проспект Ленина у Горнометаллургического техникума имени И.И.Ползунова. Видны трамвай МТВ-82 и автобус ЗИС-155
- угол Ленина и 8 Марта. Трамваи МТВ-82 и Х+М+ПВ
- Реконструированное здание Театра музыкальной комедии и кинотеатр "Совкино". Виден трамвай Х+М
- Трамвай Х+М у нынешнего здания университета
- Магазин "Гастроном" на углу проспекта имени Ленина и Толмачёва. Виден фрагмент трамвая Т-2, очевидно, 3 маршрута
- Самолёты в Кольцово
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=800 – есть несколько старых фотографий Свердловска с транспортом
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=280 – есть фото УПИ. Справа- автобусы «Икарус-180» 24 маршрута. 1974 г.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=260 – также есть несколько старых фотографий Свердловска с транспортом

Очередные фотографии середины 60-х.
На двух фото площади 1-й Пятилетки можно увидеть РАФ-977 (возможно,маршрутка №1 "ЦУМ-УЗТМ"), ЗИЛ-158 и ЛАЗ-695 (кто сможет рассмотреть, какой на них указан номер маршрута?)

На этих фото вроде еле виднеется трамвайная однопутка между УЗТМ и Машиностроителей. Или мне кажется?

Также интересен кадр МТБ-82 под путепроводом на проспекте Космонавтов-Челюскинцев. Возможно, что это единственное имеющееся фото МТБ-82 в этом районе.

http://1723.ru/photo/sverdlovsk-125.htm

Цитата (Valentino7777)
Очередные фотографии середины 60-х.
На двух фото площади 1-й Пятилетки можно увидеть РАФ-977 (возможно,маршрутка №1 "ЦУМ-УЗТМ"), ЗИЛ-158 и ЛАЗ-695 (кто сможет рассмотреть, какой на них указан номер маршрута?)

Также интересен кадр МТБ-82 под путепроводом на проспекте Космонавтов-Челюскинцев. Возможно, что это единственное имеющееся фото МТБ-82 в этом районе.

http://1723.ru/photo/sverdlovsk-125.htm

На ЛиАЗе-158 (не ЗИЛе !), мне кажется, достаточно хорошо просматривается номер маршрута- 112. Автобусы этого маршрута ходили от площади 1-й Пятилетки в Берёзовский. На ЛАЗе-695Е номера не разглядеть. Этот автобус мог быть таких маршрутов:
7 (до фабрики флюсов)
15 (до 7 Ключей)
(согласно "Истории автобусов" на этих маршрутах в те годы как раз преобладали ЛАЗы-695Е). Ещё на площади 1-й Пятилетки начинались 13 (до кирпичного завода)(но на этом маршруте, согласно "Истории" работали ЛиАЗы-158), 39 (до Веера) и 104 (до Красного) маршруты. Теоретически этот ЛАЗ мог быть и одного из них.

Троллейбус МТБ-82 под путепроводом на проспекте Космонавтов, очевидно, 3 маршрута
(на 5-м, как в своё время сообщал Ушелец, в те годы ходили только ЗИУ-5)

Ещё можно отметить фото проспекта Ленина у площади Труда с трамваями МТВ-82 (ещё в старой окраске с ниспадающей полосой) и Т-2.