Эта тема создана специально для обсуждения вагонов, закрепления на маршрутах и т.п.
Также обсуждаются трамвайные новости города.

Думаю, это исторически к ПС в какой-то мере относится.
Интересует, точно в каком году начали выпускать вагоны с квадратным маршрутным указателем, когда стали выпускать вагоны с современным дверным коробом. Когда изменили форму вентиляционных люков, форточек на современные. Примерно известно, но хочется более точных дат.

А когда в нашем городе списали последний вагон с узким маршрутоуказателем?
Каким депо обслуживались существовавшие недолго 33 и 34 маршруты?

Сегодня видел 600 на 18м на Уральской с той же рекламой TROCAL но только обновленной

Вася писал(а):
-------------------------------------------------------
> А когда в нашем городе списали последний вагон с
> узким маршрутоуказателем?

Сложно сказать, т.к. и сейчас ездят вагоны, у которых был когда-то узкий маршрутник, сейчас они прошли ремонт и он уже обыкновееный квадратный, 015 например.
был вагон 391, 1964 г.в., вот он в 1981 был переведен в спецсостав, но указатель сохранялся, списали в 2000-х годах.


> Каким депо обслуживались существовавшие недолго 33
> и 34 маршруты?

33 - западное, 34 - южное

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вася писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А когда в нашем городе списали последний вагон
> с
> > узким маршрутоуказателем?
>
> Сложно сказать, т.к. и сейчас ездят вагоны, у
> которых был когда-то узкий маршрутник, сейчас они
> прошли ремонт и он уже обыкновееный квадратный,
> 015 например.
> был вагон 391, 1964 г.в., вот он в 1981 был
> переведен в спецсостав, но указатель сохранялся,
> списали в 2000-х годах.
>
>
> > Каким депо обслуживались существовавшие недолго
> 33
> > и 34 маршруты?
>
> 33 - западное, 34 - южное


Никита. А какой номер получил вагон 391, когда стал спецвагоном? 922?

391???... Вроде ведь первые Т-3 начинались с 400-го... (Или, может, Вы имеете в виду тот вагон, у которого на рубеже тысячелетий в салоне вместо четвёрки каким-то волшебным образом появилась тройка?..)

Дима13 писал(а):

> Никита. А какой номер получил вагон 391, когда
> стал спецвагоном? 922?


Да.

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> 391???... Вроде ведь первые Т-3 начинались с
> 400-го... (Или, может, Вы имеете в виду тот вагон,
> у которого на рубеже тысячелетий в салоне вместо
> четвёрки каким-то волшебным образом появилась
> тройка?..)


в 1963 году пришли первые Т-3, они начинались с № 368. В 1964 пришла очередная партия, из нее вагонам с зав. номерами 155232, 155231 присвоили номера 366, 367 соответственно. Т.о. нумерация Т-3 в Екабе начиналась с 366 вагона, а потом по мере поступления.

Вася писал(а):
-------------------------------------------------------
> А когда в нашем городе списали последний вагон с
> узким маршрутоуказателем?
> Каким депо обслуживались существовавшие недолго 33
> и 34 маршруты?

На 14 маршруте до сих пор ходит сплотка у которой на 2 вагоне стоит узкий маршрутоуказатель. Он только закрашен краской

Vovishe писал(а):

> На 14 маршруте до сих пор ходит сплотка у которой
> на 2 вагоне стоит узкий маршрутоуказатель. Он
> только закрашен краской

Сплотка 333-334 где-то в 85 году, пострадала, а именно, первый вагон сгорел, у второго пострадала передняя часть, ее заменили, взяв от старого вагона.

К слову, сам не заметил когда, перенесена метров на 30, почти к Кушвинским стрелкам, остановка "Ротор" (специально под проход пассажиров с/на оп ВИЗ). При этом тому, кто идёт к жилому массиву стало немного неудобнее. Также вроде бы как будут в свором времени переносить на 10 метров назад ВИЗ-Сталь в сторону ВИЗа (для удобства выходящих из "Карнавала").
Вообще в этом районе так все остановки изменились, что даже я (абориген) не могу с точностью вспомнить, где была та или иная остановка лет 5 назад.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.10.07 19:03 пользователем Andrey Zubatkin.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> К слову, сам не заметил когда, перенесена метров
> на 30, почти к Кушвинским стрелкам, остановка
> "Ротор" (специально под проход пассажиров с/на оп
> ВИЗ). При этом тому, кто идёт к жилому массиву
> стало немного неудобнее. Также вроде бы как будут
> в свором времени переносить на 10 метров назад
> ВИЗ-Сталь в сторону ВИЗа (для удобства выходящих
> из "Карнавала").
> Вообще в этом районе так все остановки изменились,
> что даже я (абориген) не могу с точностью
> вспомнить, где была та или иная остановка лет 5
> назад.


Я помню, когда тут был частный сектор, годы так 93-94, я в школе еще учился.
Сильнее всего изменилось местоположение Ротора, остальные так себе, только лишь из-за подземных переходов. Деревенская линия мне нравилась больше))

NIKITA писал(а):

> в 1963 году пришли первые Т-3, они начинались с
> № 368. В 1964 пришла очередная партия, из нее
> вагонам с зав. номерами 155232, 155231 присвоили
> номера 366, 367 соответственно. Т.о. нумерация Т-3
> начиналась с 366 вагона, а потом по мере
> поступления.


Уважаемый Тёзка, а Вы не можете выложить таблицу работавших в нашем городе узкономерных (выпущенных в 1963-1967 годах) вагонов Т-3, подобную тем, что существуют для вагонов МТВ-82, Т-2 и т.д. на сайте Жени Кузнецова ?
Т.е. с указанием годов выпуска, заводских и бортовых номеров и годов списания вагонов

Интересно, а какой трамвай в Екатеринбурге самый старый из вообще ходящих? В списке спецвагонов (старом) значится маневровый Х № 908 1934 года выпуска в ЮТД, он реально ходит?
И ещё, сегодня ехал по 13-му в одиночке № 692. Кризис докатился уже и до 13 маршрута, или это только замена на время ремонта?

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, а какой трамвай в Екатеринбурге самый
> старый из вообще ходящих? В списке спецвагонов
> (старом) значится маневровый Х № 908 1934 года
> выпуска в ЮТД, он реально ходит?
> И ещё, сегодня ехал по 13-му в одиночке № 692.
> Кризис докатился уже и до 13 маршрута, или это
> только замена на время ремонта?

Земана,просто Кондуктора второго не Было!

kotlev писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Интересно, а какой трамвай в Екатеринбурге
> самый
> > старый из вообще ходящих? В списке спецвагонов
> > (старом) значится маневровый Х № 908 1934 года
> > выпуска в ЮТД, он реально ходит?
> > И ещё, сегодня ехал по 13-му в одиночке № 692.
> > Кризис докатился уже и до 13 маршрута, или это
> > только замена на время ремонта?
>
> Земана,просто Кондуктора второго не Было!



И сегодня не было...

Сегодня в 10 утра по Ленина в сторону Площади Коммунаров ехала сцепка 818-730. Видимо, кто-то сломался.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня в 10 утра по Ленина в сторону Площади
> Коммунаров ехала сцепка 818-730. Видимо, кто-то
> сломался.

Да, я ее тоже видел... Странно вы формулируете "кто-то", разве непонятно было, хотя бы по спущенному на 730 пантографу, что 818 буксировал 730? В 12-30 818 уже на линии...

1 ноября - на 11 маршруте вместо 671 и 698 - резервники 692 и 699. В тот же день 698 видел на 18 маршруте.
2 ноября (сегодня) - 699 уже на 32-м, там же и 669, если не ошибаюсь, закрепленный на 3 маршруте.
С чем это связано?