В этой теме предлагается обсуждать все новое, что происходит с автобусами в Екатеринбурге. Тема более широкая нежели чем для трамваев, по причине того, что у нас нет никого кто занимается нумерологией автобусов. Предполагаемые напрявления обуждения:

- поступление новых автобусов,
- изменение трасс маршрутов
- появление каких-то нехарактерных типов автобусов на конкретном маршруте

Чего бы не хотелось видеть в этой теме:

- обсуждение проектов развития
- обсуждение целесообразности замещения муниципалов/частников на противоположное
- обсуждение обсуждения работы транспотной сети

В теме сообщения рекомендуется кратко написать о чем пойдет речь.
Примеры: Маршрут № 46, автобусы ЛиАЗ 5256 второго парка....



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.03.07 18:29 пользователем Алексей Черников.

По крайней мере один


Увеличить


Увеличить



Увеличить


Фото - Ваш покорный слуга
За содействие отдельные благодарности Schurick'у и hiv'у



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.03.07 08:15 пользователем Евгений Кузнецов.

0

А у меня 22 автобусный маршрут в детстве был самым любимым. Очень радует, что именно на него вышли новые машины.

Боковую маршрутную табличку под тонировкой плохо видно. Не продумали они, блин, это дело.

Сделали бы кронштейны как в ЗиУ-9...

Еще просьба - выкладывайте просто ссылки на фото - а то они при каждом входе на страницу заново грузятся - трафика много жрет

Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще просьба - выкладывайте просто ссылки на фото -
> а то они при каждом входе на страницу заново
> грузятся - трафика много жрет

Переделал

Сегодня ехал на таком автобусе, 18-й маршрут. В принципе неплохо, довольно быстро разгоняется и идет, в пробках пошустрее (впрочем, последнее уже от водилы зависит). Торможение достаточно резкое, почти как в ПАЗике (возможно, опять дело в манере управления, а не в самом автобусе). Шума в салоне, ИМХО, меньше, чем в Икарусах и новых ЛиАЗах. Кресла сделаны с тканевой обивкой, и пока еще полиэтиленом накрыты - идея хорошая, но насколько ж ее хватит, при наших то пассажирах?

В общем, оцениваю девайс на твердую четверку:)

Ngregory писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня ехал на таком автобусе, 18-й маршрут.

Значит в АП-3 они пошли. А номер не помните? В смысле этот же самый автобус или другой?

Кстати, бортовой номер нанесён нехарактерным для АП-3 шрифтом. Похоже, конец традиции.

Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сделали бы кронштейны как в ЗиУ-9...

Ну, это прошлый век. Могли и электронные табло поставить.
Маршрутоуказатели всегда были слабым местом Нефаза. Хотя, конечнно, это в автобусе не главное. Но хочется надеяться, что конструкторы обратят внимание и на это.

0

Сегодня на 23, АП-6
вроде 136

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня на 23, АП-6
> вроде 136

Это государственный номер? А бортовой?

Сколько ж интересно их всего пришло, если и АП-3, и АП-2, и АП-6

> > Сегодня на 23, АП-6
> > вроде 136
>
> Это государственный номер? А бортовой?

Гос.
Бортовой вроде 1160.

Но точно номера не помню, что в памяти осталось, глянул мельком.
Точно 23 автобус и АП-6.

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> > > Сегодня на 23, АП-6
> > > вроде 136
> >
> > Это государственный номер? А бортовой?
>
> Гос.
> Бортовой вроде 1160.
>
> Но точно номера не помню, что в памяти осталось,
> глянул мельком.
> Точно 23 автобус и АП-6.


Может 1760? Просто 11** - это диапазон АП-3

0

0

0

Re: Коробка у них автомат или ручная?

Обещали 50 Нефазов с двигателем Cummins и коробкой передач Voit.

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ngregory писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня ехал на таком автобусе, 18-й маршрут.
>
> Значит в АП-3 они пошли. А номер не помните? В
> смысле этот же самый автобус или другой?

Номер, насколько я помню, 943. С работы когда возвращался, снова попал на этот же автобус:)

Так что получается в АТП-3 их уже как минимум два.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.03.07 15:09 пользователем Ngregory.

AVP писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня у Вокзала видел 649 на 1-ом

Когда приходили ЛиАЗы, последним в этом промежутке был 646. Следовательно, должны быть автобусы 647 и 648 - Нефазы. Но это пока в порядке предположения.

Ngregory писал(а):
-------------------------------------------------------
> Номер, насколько я помню, 943

Подходит, предыдущий ЛиАЗ здесь был 942.

А.Копцев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Бортовой номер 1812 АП-6

В "шестёрке" последний номер был 1808 -> также можно предположить наличие 1809, 1810 и 1811.

Теперь то, что видел Виктор. У меня под номером 1760 фигурирует ЛАЗ-695 12-го маршрута. Который, скорее всего, или продан "частникам" или списан.

И последний - "мой" 1129.

Таким образом, теоретически получается, что нынешняя партия из 10 автобусов.
Посмотрим, что получится фактически.
Просьба ко всем сообщать, что увидите на эту тему. Обобщать информацию будем в этой теме.

В принципе, Voith ручные коробки тоже выпускает.
Но, думаю, в контексте про нашу страну скорее всего это означает все-таки АКПП.

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------

> Но, думаю, в контексте про нашу страну скорее
> всего это означает все-таки АКПП.

Ага. И я того же мнения.

Видел вчера 647 на 5 маршруте и 1815 на 105.
Видимо их решили раздолбать за пару лет, отправляя в глушь

Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Видел вчера 647 на 5 маршруте и 1815 на 105.
> Видимо их решили раздолбать за пару лет, отправляя
> в глушь


ИМХО, всё проще. Нефазы поступают на замену "соло"-автобусов, в первую очередь - ЛиАЗ-677. Поэтому и выходят на "скотовозные" маршруты в случае со 2 и 6 парками. Согласитесь, что Икарус-283.10 на 5 маршрут не поставишь.

Товарищи, а «НефАЗы» Верхнепышминского АТП, обслуживающие 108 и 111 маршруты, они разве какие-то другие, или просто не такие новые?

Номер, правда, не разглядел, но надпись была АТП-2.

Действительно на балансе АО Автотранспорт находится

7 автобусов НефАЗ 5299 2004 года выпуска (старый дизайн) №№ 125-127, 403-404
4 автобуса НефАЗ 5299 2005 года выпуска (новый дизайн) №№ 242, 250, 407-408

Из них 2 автобуса закреплены на 108 марщруте №№ 404 и 406,
1 автобус закреплен на 110 маршруте № 405,
остальные на 111 маршруте. Эпизодически автобусы можно встретить на 104У маршруте или на 103 маршруте.

Все автобусы отличаются от тех что поступили в ЕКБ двигателем и коробкой передач (это достоверно известно) - они КамАЗ. Внешне у новомордных также иная решетка спереди и окрас. Прокачусь на тех что поступили - смогу сказать большее.

Кроме того так же автобусы НефАЗ в 2004 закупали Ю-Ви-Эй транс - 5 машин (19Т маршрут, старый дизайн, агрегаты КамАЗ), Березовская автоколонна (около 5 машин, разного дизайна, агрегаты не известны).

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Березовская автоколонна
> (около 5 машин, разного дизайна, агрегаты не
> известны).

В Берёзовской автоколонне нет ничего кроме жеванных скотовозов и доживающих свой век ЛАЗов. Новые машины - частников.

А так же у них есть несколько ЛиАЗ 5256 начала 90-х, точно с их пятизначными бортовыми. Ну и все таки НефАЗ обслуживает именно автоколонна, другое дело что принадлежать автобусы могут и не ей. Такое и в Пышме практикуют...

Сегодня видел один по 10 маршруту...атп-2...номер не известен
один...по 28 АТП-2 номер не известен
один по 1 АТП-2 номер не известен
И еще...вчера один по 22 АТп и номер неизвестны)

У меня такой вопрос....а что случилось с новеньким низкопольным лазом раньше он по 28 бегал....где он счас?

ЛАЗ был на испытаниях. Закончились - ушел в другой город.

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЛАЗ был на испытаниях. Закончились - ушел в другой
> город.


Жаль...... он мне весьма понравился...Значит его решили..не закупать для екатеринбурга?....дорого?

Продолжим

1434 АП-4 57 маршрут

1129 видел на 43

123

Сегодня видел два 13....встретились на ост.Заречный....АТП-4 номера к сожелению не разглядел...у одного немного передний бампер покоцан...чуть-чуть..

Номер:585
АТП:2
Маршрут:56

Был в ёбурге,видел 2 новых нефаза,один вёз толи школьников толи кого то развозил,второй был на маршруте,маршрутоуказатель заляпан грязью был.

32
649
АП-2
ВТ 164 / 66RUS

Еще нефазик

Номер: 1434
АТП: 4
Маршрут: 57

На 14-м появился странный Ик-260 - без средней двери, а сами двери поворотные. Трафареты виполнены в стиле АП-3, но надпись "ГБ6-Авангард"

Видел НЕФАЗ № 1315 АП-4 на 6-м маршруте, также ещё одни на 13-м, но номера не запомнил.

Ngregory писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня ехал на таком автобусе, 18-й маршрут.
>
> Номер, насколько я помню, 943. С работы когда
> возвращался, снова попал на этот же автобус:)
>
> Так что получается в АТП-3 их уже как минимум два.

А сегодня 943 трудился уже на 25 маршруте, если кому интересно.

А.Копцев писал(а):
-------------------------------------------------------

> А сегодня 943 трудился уже на 25 маршруте, если
> кому интересно.

0

Новые Нефазы:
Маршрут: 61
АТП: 4
Номер: 1305

И еще:
Маршрут:45
АТП: 2
Номер: 505

К сожелению в условиях сегодняшней погоды гос.номер разглядеть сложно даже плывя ровно в след за ним.

0

Видел 943 на 185 маршруте

НефАЗ 1431 АП-4 13 маршрута (гос.№ вт 144) сегодня был замечен в разгар рабочего дня стоящим возле дома №15 по ул.Волжской на Семи Ключах. Видно, там живёт его водитель. Или та, кто готовит ему обед.

И любителей выражать недовольство продолжительностью обеда муниципальных автобусов прошу в этом случае быть снисходительней. Всё-таки весна на дворе. ☺

Маршрут: 13
АТП: 4
Номер: 1435
Госномер: ВТ 140

Димка Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------

> И еще:
> Маршрут:45
> АТП: 2
> Номер: 505
>

Если кому интересно, сегодня этот аппарат работал на 5-ом маршруте.

1309
маршрут 60
гос ВТ 184 66 (исправлена ошибка, было гос ВТ 183 66)
АП-4



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.03.07 19:55 пользователем Максим.

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1309
> маршрут 60
> гос ВТ 183 66
> АП-4

Давайте только будем ещё марку машины в "шифровке" указывать. 1309 - это тоже "Нефаз" или что?

0

123

Сегодня, наверно, впервые в жизни увидел автобус 29 маршрута. Новый Нефаз, борт 648, гос вт160. Мне почему-то подсознательно казалось, что этот маршрут благополучно скончался вместе со всей прочей окраинной "экзотикой" еще в 90-е. Оказалось, что нет :-) Интересно, кто на нём ездит...

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1309
> маршрут 60
> гос ВТ 184 66 (исправлена ошибка, было гос ВТ 183
> 66)
> АП-4

А сегодня НефАЗ 1309 АП-4 гос.№ вт184 нёс трудовую вахту на 61 маршруте.

На 12-м появился красный импортный автобус (размером с "Аврору"). Владелец - ООО "Екатеринбургавтотранс".

0

Уже нет. Видимо неправильно посмотрел, т.к. видел, проезжая на большой скорости.

НефАЗы

Номер:585
АТП: АП-2
Маршрут: 56
Гос.номер: ВТ 183

И еще:

автобус 4го парка номер 1315 27 марта работал на 61 маршруте.!

Дмитрий Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------
> НефАЗы
>

> автобус 4го парка номер 1315 27 марта работал на
> 61 маршруте.!

Ага, госномер ВТ 181

Сегодня около 19:00 мимо меня, изрядно удивив, проехал ЛАЗ-695 5-го маршрута. На борту красовался номер 506. Это муниципальный или частный?

0

0

Около часа назад видел на ул. Восточной два новых Нефаза с транзитными номерами.
Ехали в сторону Челюскинцев.

123

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня около 19:00 мимо меня, изрядно удивив,
> проехал ЛАЗ-695 5-го маршрута. На борту красовался
> номер 506. Это муниципальный или частный?
Сегодня навстречу мне проехал аналогичный автобус на 32-м. А 5-ка 100% муниципал!

1816 чуть ли не каждый день меняет маршрут. Видел его уже на 17, 20, 50, 110.

И еще новичок - 1817, вт162, 110.

11 апреля в 12.00 на Площади 1905 года пройдет презентация автобусов «Нифаз», закупленных Администрацией города для работы на городских маршрутах Напечатать страницу

Напомним, что в конце прошлого года Администрация Екатеринбурга провела тендер на закупку новых автобусов для муниципального автопарка. Из заказанных 50 машин пришли уже 30. Ключи от бело-голубых «Нифазов» и будут вручены водителям в среду. Эти машины производят в Башкортостане. Их вместимость в часы пик составляет чуть более 100 пассажиров. Посадочных мест в салоне «Нифаза» 25. По словам генерального директора ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» Николая Герасимова, закупленные автобусы более экологичные по сравнению с имеющимися сейчас в распоряжении городского автопарка машинами, так как укомплектованы они двигателями, соответствующими стандарту «Евро-3».

Отметим, что сейчас на территории Екатеринбурга работает 5-6 «Нифазов», но эти машины принадлежат коммерческим перевозчикам. Вновь закупленный автотранспорт полностью «закроет» маршруты №105, 110 и 17.

Что-то пресс-служба совсем опустилась...
"Нифаз"... они похоже перестали даже свои предыдущие пресс-релизы копировать (про подготовку перед написанием статьи я вообще молчу)! ;-)
Сейчас все СМдИ подхватят :-D



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.04.07 12:45 пользователем AlMax.

0

0

0

0

А икарусы 283 списывали уже?

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня около 19:00 мимо меня, изрядно удивив,
> проехал ЛАЗ-695 5-го маршрута. На борту красовался
> номер 506. Это муниципальный или частный?

Сегодня этот же автобус работал на 10 маршруте

Так же вчера обнаружен новый Нефаз
Номер: 1819
АТП: 6
Маршрут: 20
Гос.Номер: Не известен

Номер: 945
Атп: 3
Гос.номер: вт 234
Маршрут: 18

Дмитрий Дмитриевич Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Володя Кириллов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > ЛАЗ был на испытаниях. Закончились - ушел в
> другой
> > город.
>
>
> Жаль...... он мне весьма понравился...Значит его
> решили..не закупать для екатеринбурга?....дорого?

И дорого, и сам ЛАЗ сейчас не в состоянии их предоставить. Завод срывает поставки, даже в Киев. Москва брала на испытания, но из-за дороговизны содержания отказалась.

Номер 1130
Маршрут 28
Гос номер вт-223 вроде бы
Видел поворачивающим с Вилонова на Зверева где-то в 8.35 сегодня.

Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Номер 1130
> Маршрут 28
> Гос номер вт-223 вроде бы
> Видел поворачивающим с Вилонова на Зверева где-то
> в 8.35 сегодня.

Номер у него вт233



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.04.07 16:52 пользователем AlMax.

AlMax писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cheriksoft писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Номер 1130
> > Маршрут 28
> > Гос номер вт-223 вроде бы
> > Видел поворачивающим с Вилонова на Зверева
> где-то
> > в 8.35 сегодня.
>
> Номер у него вт233

Да, я ошибся, сегодня я снова видел его в том же месте в то же время.

Сегодня Нефаз № 649 ходит на 156 маршруте.
А на 56 как минимум 2 ЛАЗа-695.

C 21 марта 2007 года автобусный маршрут № 73 укорочивается до Автопарка № 4. Теперь его маршрутом будет Пехотинцев - Автопарк № 4. Маршрут стал ходить ежедневно, но только в часы пик по 4 рейса (1 машина).

4 новых НефАЗа без номеров замечены стоящими на Серафимы Дерябиной,затем они уехали в сторону Объездной.

AlMax писал(а):
-------------------------------------------------------
> 4 новых НефАЗа без номеров замечены стоящими на
> Серафимы Дерябиной,затем они уехали в сторону
> Объездной.

А я в субботу видел колонну новых Нефазов без номеров на Московском тракте в районе Первоуральска.

Что-то я отстал от жизни. Оказывается 17 от Дирижабля теперь ходит. Какие изменения в автобусных маршрутах произошли за последнее время?

Спасибо тем кто создал тему "Полная история автобусов Екатеринбурга". Там я нашел все что меня интересовало. В общем деградируют автобусы на улицах Ебурга.
Нефаз - вещь хорошая, но после их появления лучше не стало.

В субботу видел в районе автовокзала автобус Лиаз 5256 АТП-2 на 57 маршруте.номер забыл куда-то записал найду напишу. каковы причины сего явления ?

Друзья! Кто-нибудь знает ответ на вопрос, для чего в екатеринбургских городских автобусах глухая перегородка между водителем и пассажирами? Вобще откуда она взялась и зачем? В 60-х годах её не было. Вроде-бы в 70-х появилась. Но в Москве уже лет 10 как её не встретишь. Она бы помешала входу пассажиров через передние двери и контролю магнитых карт, а также оплате проезда "по-факту" водителю. Да и спокойней без неё пассажирам - видно, что водитель адекватен, видна дорожная ситуация, приближение к пробкам. В Екатеринбурге-же даже в новых автобусах, как в скотовозах - везут скот на бойню и не нужно обречённым видеть, что их ждёт. Вроде даже и прозрачные эти перегородки, по большей части. Но всё равно шофера их либо шторками завешивают, либо постерами заклеивают, либо зеркальной плёнкой. Вобщем не пойму я этого. Может профессионалы объяснят? И ещё, есть ли какой-нибудб ГОСТ или СНИП на прозрачность этих перегородок или самодеятельность водителей вполне законна?

Водителю с перегородкой гораздо удобнее и спокойнее ездить, да и устает он меньше...
К тому же в большинстве автобусов перегородка предусмотрена конструкцией и стоит с рождения.

Такой ответ был предполагаем, но всё-же не объясняет причин. Неужели в других городах и странах никто не заботится о спокойствии водителя? Почему там этих перегородок нет? А насчёт того, что с рождения, так ведь рождаются эти перегородки по заказу екатеринбургских транспортников. В Москве и новые Икарусы и Нефазы без перегородок.Только на некоторых старых машинах они остались.

А трамваи и троллейбусы в Москве тоже без перегородок ходят?

))) Нет, трамваи и троллейбусы с перегородками. Это было бы опасно прежде всего для самих пассажиров. Там же куча высоковольтного оборудования. Но, кстати насчёт трамваев - удивили перегородки в Спектрах. Сначала думал, так перегорожена кабина для натаскивания стажёров, а потом смотрю - нет, все такие. Причём тоже наглухо занавешенные шторами. Я ведь не против перегородок как таковых. Да Бог с ними - удобней водителям, так удобней. Но они должны быть уважительны к пассажирам. Не должны быть "глухими", и не должны загораживать половину первой двери, которую, кстати в Екатеринбурге почему то редко принято открывать. А ещё как то в троллейбусе здесь видел просто отгороженную самодельными поручнями первую дверь и угрожающие надписи на этих поручнях, типа :"не подходи убъёт". Юмор наверное, но по мне так хамство.

Цитата (Пабарабанов)
В Москве и новые Икарусы и Нефазы без перегородок. Только на некоторых старых машинах они остались.

Надо же как интересно! Сам придумал или надоумил кто? Особенно хотелось бы увидеть фото "новых Икарусов" желательно без перегородок.

Что за недоверие? Фотку предъявить не могу, т.к. живу не в Москве. Но неоднократно сам ездил на таких автобусах. Однозначно Икарус С-83 без перегородок. Точнее только со спинкой за спиной водителя, и по-моему в 415-х не глухая стена, по крайней мере пассажиры выходят через обе створки передней двери. Ещё без глухой перегородки в Москве ездят некоторые Лиазы, Мазы и Маны. Есть и с перегородками, но я говорю не об отдельных случаях, а о тенденции. О наконец то появляющейся заботе о пассажире. Точнее об уважении к пассажирам. Так уже два года Московские автобусники и троллейбусники не закупают высокопольные машины. Хотя они дешевле низкопольных. Но вырабатывается какой-то стандарт, ниже которого не хотят делать.

Пабарабанов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что за недоверие? Фотку предъявить не могу, т.к.
> живу не в Москве. Но неоднократно сам ездил на
> таких автобусах. Однозначно Икарус С-83 без
> перегородок. Точнее только со спинкой за спиной
> водителя, и по-моему в 415-х не глухая стена, по
> крайней мере пассажиры выходят через обе створки
> передней двери. Ещё без глухой перегородки в
> Москве ездят некоторые Лиазы, Мазы и Маны. Есть и
> с перегородками, но я говорю не об отдельных
> случаях, а о тенденции. О наконец то появляющейся
> заботе о пассажире. Точнее об уважении к
> пассажирам. Так уже два года Московские
> автобусники и троллейбусники не закупают
> высокопольные машины. Хотя они дешевле
> низкопольных. Но вырабатывается какой-то стандарт,
> ниже которого не хотят делать.

А вот я живу в Москве и у меня есть куча фотографий опровергающих ваши слова.
Кстати сказать, С83 давным давно в Москве нету, но когда он был на нём перегородка была. В Москве вообще не принято ездить без перегородок, т.к. пассажиропотоки настолько велики, что деление их от кабины водителя принципиально важно.
После введения АСКП, почти все перегородки были видоизменены, "кабины заужены", но при этом перегородки всё-равно остались.

Нефазы атп№6:1809-1830.
23:1819
76:1826,1828,1830
105:1811,1812,1814,1821
110:1810,1813,1823
20:1815,1818
17:1816,1817,1820,1822

ап-3:943-949,1129-1131.Работают по 18,22,24,25,28,43.

ап-4:1309,1311,1315,1428-1435.

ап-2:505,515,585-589,647-650. 45:505,515,588. 56:585,589. Остальные по 1,5,10,32.

форт-транс:
48: ву945

В конце августа видел новые НЕФАЗЫ , не указанные в моем списке: 1830 76,1833 17, 1828 76.

форт-транс:
48: ву946

видимо они идут все подряд...

В общем это уже и не новость. "Убили" этот маршрут на прочь!Сегодня(т.е.уже вчера) стоял на 8марта у "Купца" ждал хоть маршрутку, хоть ком.автобус,да хоть что, главное было уехать срочно в район ясной-волгоградской.30минут простоял, пошел на трамвайную остановку Радищева, пока шел проехала эта 14-я маршрутка :(

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В общем это уже и не новость. "Убили" этот маршрут
> на прочь!Сегодня(т.е.уже вчера) стоял на 8марта у
> "Купца" ждал хоть маршрутку, хоть ком.автобус,да
> хоть что, главное было уехать срочно в район
> ясной-волгоградской.30минут простоял, пошел на
> трамвайную остановку Радищева, пока шел проехала
> эта 14-я маршрутка :(



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 14.09.07 06:34 пользователем Евгений Кузнецов.

1827 (госномер вт290) АП-6 на 110 маршруте
1832 (госномер ву927 АП-6 на 105 маршруте

Нефазы Форт-транса на 048: ву 941,942,943,944,945,946,947,948 и т.д!!! Презд 9 рублей!

С 17 октября наконец-то после реконструкции открыта улица Кирова. Автобус 61, маршрутки 011, 014 снова идут прежним маршрутом. Неприято удивило то, что расширили всего на 1 полосу, явно сэкономили место. Кстати, с лета этого года, после открытия Долорес Ибаррури маршрутки 011 и 014 вновь идут по ней в направлении Дворца Молодёжи.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> С 17 октября наконец-то после реконструкции
> открыта улица Кирова. Автобус 61, маршрутки 011,
> 014 снова идут прежним маршрутом. Неприято удивило
> то, что расширили всего на 1 полосу, явно
> сэкономили место.

Сегодня депутат гордумы Шихов в эфире 4 канала сказал, что 20 маршрут укорачивается. Скоро он будет ходить Южная - Елизавет.
Конечную 17 маршрута перенесут от Дирижабля на Южную.

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня депутат гордумы Шихов в эфире 4 канала
> сказал, что 20 маршрут укорачивается. Скоро он
> будет ходить Южная - Елизавет.
> Конечную 17 маршрута перенесут от Дирижабля на
> Южную.

C чем связано??? Опять с пробками???

По непроверенным пока данным, автобусный маршрут 148 полностью закрыт. Если это действительно так, то очень печально - муниципалы медленно, но верно сдают позиции...

Максим писал(а):
-------------------------------------------------------
> По непроверенным пока данным, автобусный маршрут
> 148 полностью закрыт. Если это действительно так,
> то очень печально - муниципалы медленно, но верно
> сдают позиции...

Еще в прошлое воскресенье его видел. Может на зиму закрыли? Дачники - половина пассажиров летом. Типа 138 справится с арамильцами :)))

Мужик писал(а):
-------------------------------------------------------
> Максим писал(а):
> --------------------------------------------------
> Еще в прошлое воскресенье его видел. Может на зиму
> закрыли? Дачники - половина пассажиров летом.

На Шварца сегодня увидел объявление - маршрут закрыт с 17 ноября.

> Типа 138 справится с арамильцами :)))

5 рейсов в день - конечно, справится :-)

Изменение маршрута 25 по выходным:
Автобус №25 изменит график движения
Автобус №25 "Радиотехникум - Высоцкого" с 1 декабря изменит график движения по выходным. Маршрут будет следовать до торгового центра "Мега", не заезжая на остановку "Радиотехникум". Изменения внесены по многочисленным просьбам пассажиров. Как отмечает АПИ, в рабочие дни схема движения 25-го автобуса до остановки "Радиотехникум" останется прежней.

ILUHA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Изменение маршрута 25 по выходным:
> Автобус №25 изменит график движения
> Автобус №25 "Радиотехникум - Высоцкого" с 1
> декабря изменит график движения по выходным.
> Маршрут будет следовать до торгового центра
> "Мега", не заезжая на остановку "Радиотехникум".
> Изменения внесены по многочисленным просьбам
> пассажиров. Как отмечает АПИ, в рабочие дни схема
> движения 25-го автобуса до остановки
> "Радиотехникум" останется прежней.

С 6 декабря маршрут № 73 продлён до ДМБ № 9. Теперь он будет делать 7 рейсов в день в час пик, а до АТП № 4 делал 12 рейсов.

Пабарабанов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москве и новые Икарусы и Нефазы без
> перегородок.Только на некоторых старых машинах они
> остались.

Интересно, где это в Москве есть, не то что новые, а хотя бы какие-нибудь НефАЗы?

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, где это в Москве есть, не то что
> новые, а хотя бы какие-нибудь НефАЗы?

Есть, правда единицы, но есть.

Автобусы, соответствующие «Евро-3» заменят в Екатеринбурге старые «ЛИАЗы»
«Автобусный парк Екатеринбурга в 2008 году пополнится рядом новых машин, соответствующих экологическому стандарту «Евро-3». Они заменят старые «ЛИАЗы», еще действующие на нескольких маршрутах.
Как сообщили АПИ в дирекции ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий», в грядущем году на дороги Екатеринбурга выйдет около 60—70 новых коротких автобусов. В скором времени состоится тендер, на котором будет избрана марка закупаемого автотранспорта. Среди вариантов — машины «Нефаз», «Волжанин» и другие. Всего на покупку автобусов городская администрация выделила 240 миллионов рублей.
Новые машины заменят 50 курсирующих по столице Урала стареньких «ЛИАЗ-677» и дополнят несколько автобусных маршрутов. Помимо того, что они будут значительно теплее и надежнее прежней техники (что сократит количество сорванных из-за поломок рейсов), новые автобусы будут соответствовать экологическому стандарту «Евро-3», который вступит в силу с начала января. Как поясняют в дирекции «МОАП», львиная доля закупленного транспорта поступит на маршруты, курсирующие в районах Компрессорного завода, Калины, Ново-Свердловской ТЭЦ и Кольцово. На этих участках пока работает самый устаревший транспорт. Отметим, что замена автобусного парка уже положительно сказалась на маршрутах №105, 110 и 17 (Рудный, Шабры) — частота рейсов значительно возросла. http://ekburg.ru/adm/transport/90675_118829_0_1/

Жалко Скотовозиков... Лучше бы Икарусы заменяли, состояние у многих хуже, чем у ЛиАЗ-677, да и дымят куда как сильнее. И по срокам давно уже пора менять.
А хоть сколько-нибудь Скотовозиков оставили бы на окраинных малозагруженных маршрутах.

Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30 вечера на Восточной видел новый автобус, на стекле была надпись test-drive название автобуса что-то типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер 382. так же на автобусе был значок, который позволяет передвигаться инвалидам.

0

Новое:
1) С понедельника (24 декабря) автгобусы 50 и 50А при следовании с УГТУ-УПИ на Юго-Запад на УГТУ-УПИ разворачиваются не разворотом на 180 градусов у "Синтетики", а выполняют более длинный разворот: мимо химфака УГТУ-УПИ - по Площади Кирова (при этом у памятника Кирову остановки нет) - мимо суворовского училища - и далее на Ленина. Чем это вызвано, непонятно.
2) 41-й автобус временно перенаправлен до Широкой Речки вместо Онкологии, вроде бы идёт ремонт дороги. Маршрутки ходят в обычном режиме. Кстати, по собственным наблюдениям, на 41-м все автобусы без кондукторов, оплата водителю при выходе.
3) Видел в понедельник на Ленина шедший без пассажиров ЛиАЗ-677 с электронным маршрутоуказателем (горела надпись "3 АК"), бортовые номера отсутсвуют, номер не удалось разглядеть(весь в грязи), но 66 регион. Что за чудо техники?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.12.07 15:19 пользователем Andrey Zubatkin.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новое:
> 1) С понедельника (24 декабря) автгобусы 50 и 50А
> при следовании с УГТУ-УПИ на Юго-Запад на УГТУ-УПИ
> разворачиваются не разворотом на 180 градусов у
> "Синтетики", а выполняют более длинный разворот:
> мимо химфака УГТУ-УПИ - по Площади Кирова (при
> этом у памятника Кирову остановки нет) - мимо
> суворовского училища - и далее на Ленина. Чем это
> вызвано, непонятно.
Тоже не понимаю там такая пробка ужас у химфака а они стоят в ней

> 3) Видел в понедельник на Ленина шедший без
> пассажиров ЛиАЗ-677 с электронным
> маршрутоуказателем (горела надпись "3 АК"),
> бортовые номера отсутсвуют, номер не удалось
> разглядеть(весь в грязи), но 66 регион. Что за
> чудо техники?
Довольно таки часто вижу этот автобус там написано не *три А К* а *З А К* имеется ввиду видимо заказной..вот сегодня видел его на перекрестке шефская-фронтовых бригад, кстати как правило вижу его именно на шефской!

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30
> вечера на Восточной видел новый автобус, на стекле
> была надпись test-drive название автобуса что-то
> типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были
> соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер 382.
> так же на автобусе был значок, который позволяет
> передвигаться инвалидам.

Вчера в 10.40 он выполнял рейс по 10му автобусному маршруту!

Дмитрий Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Новое:
> > 1) С понедельника (24 декабря) автгобусы 50 и
> 50А
> > при следовании с УГТУ-УПИ на Юго-Запад на
> УГТУ-УПИ
> > разворачиваются не разворотом на 180 градусов у
> > "Синтетики", а выполняют более длинный
> разворот:
> > мимо химфака УГТУ-УПИ - по Площади Кирова (при
> > этом у памятника Кирову остановки нет) - мимо
> > суворовского училища - и далее на Ленина. Чем
> это
> > вызвано, непонятно.
> Тоже не понимаю там такая пробка ужас у химфака а
> они стоят в ней
>
> > 3) Видел в понедельник на Ленина шедший без
> > пассажиров ЛиАЗ-677 с электронным
> > маршрутоуказателем (горела надпись "3 АК"),
> > бортовые номера отсутсвуют, номер не удалось
> > разглядеть(весь в грязи), но 66 регион. Что за
> > чудо техники?
> Довольно таки часто вижу этот автобус там написано
> не *три А К* а *З А К* имеется ввиду видимо
> заказной..вот сегодня видел его на перекрестке
> шефская-фронтовых бригад, кстати как правило вижу
> его именно на шефской!
>
> ekb Alex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30
> > вечера на Восточной видел новый автобус, на
> стекле
> > была надпись test-drive название автобуса
> что-то
> > типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были
> > соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер
> 382.
> > так же на автобусе был значок, который
> позволяет
> > передвигаться инвалидам.
>
> Вчера в 10.40 он выполнял рейс по 10му автобусному
> маршруту!

Ничего себе! :) А с номерами Волгоградскими так и катается?И вообще интересно сколько таких автобусов у нас еще будет?


Насчет лиаза,кажется я понял про какой все говорят:) В общем катается один такой ...примерный маршурт (видимо рабочий, типо заказной) Уралмаш (площадь) и куда-то в сторону Шефской,бывает через пединститут. гос. номер ах599/66 видимо о нем речь идет :) Бортового номера нет... а раньше на электронном маршрутоуказателе горела цифра 106, а еще раньше еще что-то))ааа вроде бы 108 :)) Да , точно! :)

Дмитрий Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Новое:
> > 1) С понедельника (24 декабря) автгобусы 50 и
> 50А
> > при следовании с УГТУ-УПИ на Юго-Запад на
> УГТУ-УПИ
> > разворачиваются не разворотом на 180 градусов у
> > "Синтетики", а выполняют более длинный
> разворот:
> > мимо химфака УГТУ-УПИ - по Площади Кирова (при
> > этом у памятника Кирову остановки нет) - мимо
> > суворовского училища - и далее на Ленина. Чем
> это
> > вызвано, непонятно.

Насколько я понял - требованиями ГАИ. Некоторые пятидесятые маршрутки едут также.

> > 3) Видел в понедельник на Ленина шедший без
> > пассажиров ЛиАЗ-677 с электронным
> > маршрутоуказателем (горела надпись "3 АК"),
> > бортовые номера отсутсвуют, номер не удалось
> > разглядеть(весь в грязи), но 66 регион. Что за
> > чудо техники?
> Довольно таки часто вижу этот автобус там написано
> не *три А К* а *З А К* имеется ввиду видимо
> заказной..

Именно так. Заказной. Наблюдаю его не один год. Это машинка Берёзовского АТП.

> ekb Alex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30
> > вечера на Восточной видел новый автобус, на
> стекле
> > была надпись test-drive название автобуса
> что-то
> > типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были
> > соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер
> 382.
> > так же на автобусе был значок, который
> позволяет
> > передвигаться инвалидам.
>
> Вчера в 10.40 он выполнял рейс по 10му автобусному
> маршруту!

Жесть :D

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ничего себе! :) А с номерами Волгоградскими так и
> катается?И вообще интересно сколько таких
> автобусов у нас еще будет?
>

Адын. Савсэм адын. И то временно. Раз тест-драйв. Как и с СитиЛАЗом было.
А там по результатам конкурса. И он будет, скорее всего, не в пользу этого Волжанина. Купят что-нибудь побюджетнее.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.12.07 18:02 пользователем Евгений Кузнецов.

21.12.2007
Проект нового Южного автовокзала приобретает реальные очертания
ЕКАТЕРИНБУРГ. Проект нового Южного автовокзала приобретает реальные очертания. Сейчас решается вопрос о выделении 5,5 гектаров земли между улицами Белинского, Крестинского и Шварца.

Как сообщил АПИ начальник отдела перспективного развития ГУП «Свердловское областное объединение предприятий пассажирского транспорта» Владимир Романов, по замыслу этот район вскоре превратится в настоящий мультимодальный транспортный узел Екатеринбурга. Уже сейчас неподалеку от этого места располагается одна из станций городской электрички, проходят основные маршруты общественного транспорта, соединяющего южные окраины и центр уральской столицы. В 2010 году здесь же появится станция метро «Ботаническая». Также сюда планируется подвести трамвайные пути.

«Это очень перспективное место и мы как раз сейчас занимаемся вопросами землеотведения. Естественно, что решить их удаться только при поддержке муниципальных властей, так как эта земля имеет собственников, на ней есть жилые и промышленные объекты»,— отметил Владимир Романов. К настоящему моменту заказан и эскизный проект будущего транспортного узла. Выполнить эту работу поручено специалистам «Уралгипротранса».

По предварительным расчетам площадь нового Южного автовокзала должна возрасти более чем в 1,5 раза с 3,4 гектара до 5,5 гектара. Здесь будут размещены современные сервисы для пассажиров и водителей рейсовых автобусов: гостиницы, зоны отдыха и досмотра, современные залы ожидания, объекты торговли и общепита, удобные парковки для личного и общественного транспорта. «Площади действующего автовокзала явно недостаточно для качественного обслуживания пассажиров и транспорта. Ведь ежедневно через него проходит порядка 10-12 тысяч пассажиров. Площадь нового автовокзала будет рассчитана на такой поток, к тому же заложена возможность по его увеличению и запас по его увеличению как минимум до 2015 года»,— подчеркнул Владимир Романов.

Напомним, что идея переноса Южного автовокзала из района пересечения улиц 8 Марта—Щорса была обнародована еще летом прошлого года. Согласно генеральному плану застройки Екатеринбурга создать крупнейший транспортно-логистический центр по перевозке пассажиров на юге города планировалось до 2025 года.
http://invur.ru/index.php?page=news&id=54908

Слышал что конкурс тендер на покупку первых новых 50ти автобусов будет открыт с 20 янаваря 2008г.

Волгабус сегодня в районе 14 часов находился в моап на челюскинцев 35

Я не фанат автобусов, но когда приезжал человек из Питера и мы гуляли по городу - разговорились про автобусы. Я сказал, что вон как круто - Нефазы новые закупают, ездят быстро, внешне неплохие. На что он мне ответил, что такое только первые три года, а потом они начинают облазить, ломаться, в общем ненадолго их хватает. Кто-нибудь знает что-нибудь об этом? Если правда, то лучше бы конечно Скании закупили (эх, мечты...)

0

Недавно гуляли со знакомым и забрели в Садовый. Оттуда уже сил никаких пешком идти не было, поэтому поехали на 56 автобусе (для меня был первый опыт поездок на Екатеринбургских "Луноходах", но разговор не о том, как я всю поездку восторгался этим), т.к маршрут городской, то естественно в нем висит схема Автобусных маршрутов, на которой очень явно выделялся один - 56. Выделялся тем, что он полностью обособлен... Из этого можно сделать вывод, что вполне успешный 36 автобус полностью передан в руки коммерсантов! Что дальше? 28?

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Недавно гуляли со знакомым и забрели в Садовый.
> Оттуда уже сил никаких пешком идти не было,
> поэтому поехали на 56 автобусе (для меня был
> первый опыт поездок на Екатеринбургских
> "Луноходах", но разговор не о том, как я всю
> поездку восторгался этим), т.к маршрут городской,
> то естественно в нем висит схема Автобусных
> маршрутов, на которой очень явно выделялся один -
> 56. Выделялся тем, что он полностью обособлен...
> Из этого можно сделать вывод, что вполне успешный
> 36 автобус полностью передан в руки коммерсантов!
> Что дальше? 28?


Не поверите! )) часа 3-4 назад хотел отдельную тему создать про 36-й :))

В общем, сегодня, порядка 18-30 видел Икарус-283.10 по направлению в сторону Баумана от Машиностроителей. Пока он стоял на светофоре, решил перейти на другую сторону и разглядел старый добрый (длинный)маршрутный указатель 36 маршрута для АП4 :) Ниже был указатель 36-го коммерческого лиаза и сбоку так же коммерческого. Похоже мы наблюдаем возвращение муниципалов на 36-й :) Или это опять лиазы выеживаются?? гос номер АР135 инв.1470

Я что-то не понял предудущие сообщения. 36-й ведь полностью коммерческий уже года 2?

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------

> Из этого можно сделать вывод, что вполне успешный
> 36 автобус полностью передан в руки коммерсантов!


Несколько лет назад.
Там очень давно уже ходят только ЛиАЗы какой-то организации с промышленным названием.

> Что дальше? 28?

А вот это вряд ли. Весь еврохлам с него перекинули на 27.

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Весь еврохлам с него перекинули на 27.

Ага, только сначала они этот еврохлам "отремонтировали", поездили некоторое время на 28ом и видно решили на 27ом их и попробовать. Видимо хотят на 27 машин несколько заменить, которые вообще кое-как ездят... (к примеру модель не помню, но гос № АР или АУ 298, ну и еще пожалуй там еще красный гос № 222).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.01.08 10:27 пользователем ILUHA.

Если думать о том, каким маршрутам угрожает закрытие, я бы выделил:
1) 20-й. Ходит редко, народ в основном ездит маршрутками и коммерческими автобусами. Закрыть - вряд ли, но до Южной (о чём уже писалось) урезать могут.
2) 41-й. Работает с громадными интервалами и без кондукторов. Спасает то, что по его трассе нет коммерческих автобусов, а большинство пассажиров - пенсионеры.

В марте будет 2 года, как 36 обслуживается ооо "Стройкомплект".Кажется эта организация занимается поставкой автобусов на заказ.Качество обслуживания с самого начала было отвратительным.Непонятного вида водители, наспех набранные видимо с улицы,очень неумело вели новенькие ЛИАЗы 5256,в общем не отличающиеся плавностью хода.Неудобный график движения,длительные простоя на остановках с желанием собрать всех пассажиров,а потом очень медленная езда, потому что кондуктор не успевает пролезть через забитый до предела автобус,приводит к тому ,что участок от Краснофлотцев до Диагностического центра они проходят за 25 и более минут,а муниципалы пролетали менее чем за 15.Нас "эльмашевцев" приучили ездить "раком" в маршрутках 36,033,060.Сегодня,едя в О3З с работы я просто запрыгал от радости,когда на площади Уралмаша обогнали тот самый АР 135 с трафаретами 36 маршрута,а выйдя на площади Эльмаша, дождался его,чтобы полюбоваться возвращением ИКАРУСА на 36.Интересно на долго ли это?Может это случайность(хотя это уже два дня длится).А на встречу прошли два стройкомплектовских 5256.Эх убрать бы стройкомплект, да вернуть бы старые промерзшие 283 и 280.Извините за занудство,просто наболело...

Петров Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> В марте будет 2 года, как 36 обслуживается ооо
> "Стройкомплект".Кажется эта организация занимается
> поставкой автобусов на заказ.

Перевозчик ООО "Промтехмонтаж". А "Стройкомплект" это екатеринбургский дилер "Русских автобусов", в которые входил ЛиАЗ (ныне группа ГАЗ). Он поставил ЛиАЗы "Промтехмонтажу".


> Качество обслуживания
> с самого начала было отвратительным.

Спарведливости ради скажу, что у муниципальных 36-х интервалы были очень большие.

Евгений Кузнецов писал
> Спарведливости ради скажу, что у муниципальных
> 36-х интервалы были очень большие.

Я бы не согласился.Утром муниципальный автобус в сторону машинки проходил через ост.Баумана проходил в 6.55-7.20-7.30-7.45(7.40).А Стройкомплект 6.55-7.18-7.45(и то зачастую этот рейс не дождешся) .Зато в другую сторону может идти 3 автобуса с интервалом в 4-5 минут.Днем наооборот с Заречного в сторону УПИ ждать приходится более 30-40 минут и более в районе 15 часов, а у МОАП было около 20-25 минут.Мои ощущения, что МОАП с 5-6 машинами все же справлялся лучше "комплекта" с его 8-10 автобусами.Маршрутки в наваре.Большинство знакомых,пользующихся маршрутом также не довольны нынешним состоянием маршрута.

Петров Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я бы не согласился.Утром муниципальный автобус в
> сторону машинки проходил через ост.Баумана
> проходил в 6.55-7.20-7.30-7.45(7.40).А
> Стройкомплект 6.55-7.18-7.45(и то зачастую этот
> рейс не дождешся) .Зато в другую сторону может
> идти 3 автобуса с интервалом в 4-5 минут.Днем
> наооборот с Заречного в сторону УПИ ждать
> приходится более 30-40 минут и более в районе 15
> часов, а у МОАП было около 20-25 минут.Мои
> ощущения, что МОАП с 5-6 машинами все же
> справлялся лучше "комплекта" с его 8-10
> автобусами.

Дмитрий, Вам виднее! Я ни в коей мере не оправдываю частного перевозчика. Сам я пользовался 36 не так часто в основном в его муниципальные годы. Когда он мне был нужен, приходилось ждать минут по 30.

> Маршрутки в наваре.Большинство
> знакомых,пользующихся маршрутом также не довольны
> нынешним состоянием маршрута.

Это, конечно, плохо. Только если недовольство высказывать лишь в своём узком кругу - ничего не изменится. У нас есть транспортные власти, которым иногда не лишним будет указать на дефекты в работе.

Евгений Кузнецов писал

> Это, конечно, плохо. Только если недовольство
> высказывать лишь в своём узком кругу - ничего не
> изменится. У нас есть транспортные власти, которым
> иногда не лишним будет указать на дефекты в
> работе.

В этом полностью согласен с Вами, Евгений.Только власти глухи, да и маршрутки - это их "все".Где-то уже говорилось на форуме о целесообразности троллейбусной линии по Баумана, мне кажется было бы здорово, если б например пустить троллейбус от Пединститута по Фронтовых бригад-Ст.большевиков -Баумана-Машиностроителей-Бак.комиссаров-Коммунистическая.Думаю,что популярность была бы большой.А 17 трамвай при этом не пострадал.Зато растущие новостройки по Бак.комиссаров имели бы доступ и удобную пересадку на Машинке на трамвай в центр.
Тема уже для другой ветки. И все же появление Икаруса МОАП на 36 - это случайность или надежда на ренессанс маршрута?

Петров Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------

> В этом полностью согласен с Вами, Евгений.Только
> власти глухи, да и маршрутки - это их "все".Где-то
> уже говорилось на форуме о целесообразности
> троллейбусной линии по Баумана, мне кажется было
> бы здорово, если б например пустить троллейбус от
> Пединститута по Фронтовых бригад-Ст.большевиков
> -Баумана-Машиностроителей-Бак.комиссаров-Коммунист
> ическая.Думаю,что популярность была бы большой.А
> 17 трамвай при этом не пострадал.Зато растущие
> новостройки по Бак.комиссаров имели бы доступ и
> удобную пересадку на Машинке на трамвай в центр.
> Тема уже для другой ветки. И все же
> появление Икаруса МОАП на 36 - это случайность или
> надежда на ренессанс маршрута?

Вот выростут они, появятся проблемы, тогда и начнут думать (We are living in ROSSIA)... А вообше, Уралмашу и Эльмашу больше всех повезло с транспортом (и эта тема много раз уже обсуждалась)

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30
> вечера на Восточной видел новый автобус, на стекле
> была надпись test-drive название автобуса что-то
> типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были
> соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер 382.
> так же на автобусе был значок, который позволяет
> передвигаться инвалидам.

до сих пор катается :) сегодня на 45-м видел.


На счет 36:

Серьезно, заняться этим маршрутом, выпустить муниципалов, уменьшить интервал. Ведь все это сделать можно, было бы желание у тех кто сидит повыше нас и усмехается над нами и над тем что мы тут пишем. типа размечтались о "жирных помоях" :)

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------

> А вот это вряд ли. Весь еврохлам с него перекинули
> на 27.


Да, согласен, на 28-м коммерческих не стало (или если есть, то мало). Кстати, ничуть оно не хлам :) Вполне симпатичненькие басы. А почему перекинули - понятно: 25-то муниципалы по выходным до МЕГИ закинули, вот и коммерсанты решили свои машины на более выгодное направление переправить - не только на выходные, но и на рабочие тож. Зато 27-х стало просто море. В давке, кстати, DABы крайне неудобны своей полунизкопольностью - хорошо так прикладывает к ступенькам ( Да и проход между сиденьями в задней части салона узкий. Зато в мерсах и манах удобнее в толкучке.

> до сих пор катается :) сегодня на 45-м видел.
>

Сегодня на 157 :) Да, это СитиРитм.

Сегодня видел на 36-м икарус с 3-го парка гос АР139/66 инв.1121

Все-таки приятно видеть сатрые добрые икарусы на 36-м :) хоть 3-го,хоть-4-го, да хоть какого парка :)

кстати, лиазы вижу теперь гораздо реже.

Что же все-таки происходил на самом деле? не передел ли это?

Сейчас на 36 работают как минимум 4 Икаруса: 3 283-х: АР 065,АР 1З5,АР 1З9 и 280-й: 236 или 213 4 парка. Утром в пик идут через один (частный-муниципальный-частник и т.д.),днем бывает:2 частника затем икарус. Вчера был свидетелем такой ситуации: частный лиаз АХ 675 не закончил рейс до Заречного, а как это было в былые времена, развернулся перед "Лукиных" и встал на отстой перед ост."Диагностический центр".На эту остановку обратно с Заречного он должен был подойти в 15.20. Однако выждав ,когда соберется большее количество пассажиров, подъехал в 15.35 - аккурат за несколько минут до прибытия муниципального Икаруса, оставив его "с носом",при этом всю дорогу кондуктор 675 непрерывно сигнализировала по мобильнику своим коллегам Стройкомплектовцам о ситуации на маршруте, о нахождении конкурентов. Вот так.

Сегодня видел на 36 икарус 280 3 АП - АУ 410. Перед ним впереди метров за 300, нагло подрезая и явно не в своем графике, шел коммерческий лиаз.Похоже коммерсанты всерьез пытаются вытеснить муниципалов, стремясь постоянно оставить их бeз пассажиров и выручки.

>Сегодня видел на 36 икарус 280 3 АП - АУ 410. Перед ним впереди метров за 300, нагло подрезая и явно не в своем графике, шел коммерческий лиаз.Похоже коммерсанты всерьез пытаются вытеснить муниципалов, стремясь постоянно оставить их бeз пассажиров и выручки.

похоже у Витька проблемы появились с муниципальными властями! Сначала их выгнали из 4го АТП потом вот как видите маршрут хотят забрать и впоследствии отдать кому-нить другому....очередной передел...

Ведущая: Екатеринбург – один из немногих муниципалитетов, где не только сохранился парк муниципального общественного транспорта, но и где стараются его пополнить. В бюджете нынешнего года запланированы средства на закупку новых машин. Что будет закупаться?

А.М.Чернецкий: Средства выделены большие. За многие последние годы таких средств не выделяли. Всего на приобретение нового транспорта в 2008 году будет израсходовано 313 млн. рублей. В первую очередь мы будем закупать автобусы. На сегодняшний день это принципиально важно, потому что обновление парка автобусов для нас необходимо. В зависимости от того, кто выиграет конкурс, мы рассчитываем приобрести от 80 до 100 автобусов. В результате конкурса возможно снижение цены, и я думаю, что за счет этого мы сможем купить дополнительное число машин. Также будут в этом году закупаться новые троллейбусы в количестве 25 единиц.

Что касается трамваев, мы рассчитываем основной упор сделать в 2009 году, предполагаем направить на это достаточно большие деньги. Это будут наши трамваи, «Спектр». Нас устраивает, что завод «Уралтрансмаш» достаточно оперативно реагирует на все замечания, которые мы высказываем в отношении нового изделия. Поэтому в первую очередь мы работаем с нашими трамваями.

Вопрос: Когда будет возобновлен автобусный маршрут № 14?

А.М.Чернецкий: Прошел конкурс. Та фирма, которая выиграла этот маршрут, обязана купить новые автобусы, не менее 10 штук. Она сейчас этим как раз и занимается. Предполагается, что в первом квартале этот маршрут будет восстановлен.
http://www.ekburg.ru/adm/adm/90709_119737_0_1/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.01.08 15:10 пользователем Виктор.

22.01.2008
Начинается проектирование нового автовокзала

На Среднем Урале начинается проектирование нового автовокзала, который станет главными автотранспортными воротами Екатеринбурга. Первый заместитель председателя правительства Свердловской области Владимир Молчанов по поручению губернатора Эдуарда Росселя провел сегодня совещание, на котором были обсуждены вопросы проектирования и строительства современного автовокзального комплекса. В работе совещания приняли участие представители областных министерств строительства и ЖКХ, промышленности, энергетики и науки, администрации Екатеринбурга.

Как известно, основным сдерживающим фактором дальнейшего развития автобусных маршрутов в нашем регионе, особенно международных и междугородных, являются устаревшие объекты транспортной инфраструктуры. К примеру, по заключению специалистов «Уралгипротранс» пассажирское здание вокзала «Южный» не удовлетворяет современным требования по обеспечению комфорта для пассажиров. В часы пик зона отстоя автобусов здесь перегружена, что негативно влияет на окружающую среду.

К сожалению, возможности для развития главного автовокзала области сильно ограничены. Земельный участок, где расположен «Южный», окружен плотной городской застройкой. Поэтому принято решение о строительстве в Екатеринбурге нового автовокзала – неподалеку от возводимой станции метро «Ботаническая». Выделена площадка площадью около 3,5 гектаров. Сейчас идет подготовка документов для проектирования комплекса. Планируется, что оно завершится в текущем году, а само строительство начнется в 2009-м.

Первый заместитель председателя правительства Свердловской области Владимир Молчанов отметил, что на базе нового автовокзала будет создан комплекс, в состав которого войдет гостиница, административные и хозяйственные помещения, магазины, рестораны. Как считает В.Молчанов, современный автовокзал станет настоящей «визитной» карточкой Екатеринбурга, наряду с реконструированным аэропортом «Кольцово» и железнодорожным вокзалом, и обеспечит пассажирам высокий уровень комфорта. Более того, ожидается, что строительство этого комплекса станет первым этапом качественного обновления системы автобусных перевозок, которая будет включать в себя модернизацию автовокзалов на всей территории нашей области, оптимизацию маршрутов и обновление техники, что позволит повысить привлекательность автобусного сообщения для жителей региона.

http://www.midural.ru/midural-new/news.asp?year=2008&month=0#id9266



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 22.01.08 17:10 пользователем AlMax.

>Вопрос: Когда будет возобновлен автобусный маршрут № 14?

А.М.Чернецкий: Прошел конкурс. Та фирма, которая выиграла этот маршрут, обязана купить новые автобусы, не менее 10 штук. Она сейчас этим как раз и занимается. Предполагается, что в первом квартале этот маршрут будет восстановлен.

0

Сегодня днём "Икарус-280" № 1408 60-го маршрута (на котором мне довелось ехать), наглухо застрявший в пробках на Космонавтов, у остановки "Звезда" был подло нагнан "Икарусом-280" № 1359 60А маршрута. И тут началось. В погоне за пассажирами оба водителя по максимуму вдавливали педаль газа в пол, в ход шли все возможные средства вроде подрезаний соперников, внезапных выездов на встречку (под неодобрительные сигналы едущих по ней) в попытке совершить обгон. Некоторые стоячие пассажиры обоих автобусов просто летали по салонам, но в соответствии с шуткой Задорнова "продолжали болеть за своего водителя". Тихоходные автобусы в многновение превратились в гоночные машины. ТАК быстро на автобусе по этому участку я ещё не ездил. По прибытияю на "Пехотинцев" водители долго выясняли отношения между собой :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.01.08 19:56 пользователем Andrey Zubatkin.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня днём "Икарус-280" № 1408 60-го маршрута
> (на котором мне довелось ехать), наглухо
> застрявший в пробках на Космонавтов, у остановки
> "Звезда" был подло нагнан "Икарусом-280" № 1359
> 60А маршрута. И тут началось. В погоне за
> пассажирами оба водителя по максимуму вдавливали
> педаль газа в пол, в ход шли все возможные
> средства вроде подрезаний соперников, внезапных
> выездов на встречку (под неодобрительные сигналы
> едущих по ней) в попытке совершить обгон.
> Некоторые стоячие пассажиры обоих автобусов просто
> летали по салонам, но в соответствии с шуткой
> Задорнова "продолжали болеть за своего водителя".
> Тихоходные автобусы в многновение превратились в
> гоночные машины. ТАК быстро на автобусе по этому
> участку я ещё не ездил. По прибытияю на
> "Пехотинцев" водители долго выясняли отношения
> между собой :)

Дикари-с... не достоен наш город качественного транспорта, козели с таджикам - вот транспорт екатеринбурга 21го века :(

Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Видел вчера 647 на 5 маршруте и 1815 на 105.
> Видимо их решили раздолбать за пару лет, отправляя
> в глушь

гос. номер можете подсказать?


Димка Апельсинов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новые Нефазы:
> Маршрут: 61
> АТП: 4
> Номер: 1305
>

гос. номер можете подсказать?


Cheriksoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня около 19:00 мимо меня, изрядно удивив,
> > проехал ЛАЗ-695 5-го маршрута. На борту
> красовался
> > номер 506. Это муниципальный или частный?
> Сегодня навстречу мне проехал аналогичный автобус
> на 32-м. А 5-ка 100% муниципал!

хм...странно...почему у меня было написано,что это лиаз, ходил по 31 маршруту гос ау282 ... или тот лаз-695 еще раньше был??



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.08 01:00 пользователем ekb Alex.

>хм...странно...почему у меня было написано,что это лиаз, ходил по 31 маршруту гос ау282 ... или тот лиаз-695 еще раньше был??

Просто у нас, кажись. все-таки больше одного ЛАЗа-695.
Весной прошлого года еще как минимум один был в АП-6, на 17.

0

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t


спасибо :)

Было бы змаечательно если бы гос. номера 647 (2атп) и 1305 (4атп) нефазов написали...

> Евгений Кузнецов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Весь еврохлам с него перекинули на 27.
>
> Ага, только сначала они этот еврохлам
> "отремонтировали", поездили некоторое время на
> 28ом и видно решили на 27ом их и попробовать.
> Видимо хотят на 27 машин несколько заменить,
> которые вообще кое-как ездят... (к примеру модель
> не помню, но гос № АР или АУ 298, ну и еще пожалуй
> там еще красный гос № 222).

а на 28-м вроде мерседесы ходили? или маны? и сколько перекинули на 27 маршрут ?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.08 14:58 пользователем ekb Alex.

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Было бы змаечательно если бы гос. номера 647
> (2атп) и 1305 (4атп) нефазов написали...
Насчёт 647 никто не знает. А насчёт 1305 появляется подозрение, что я его перепутал с 1315.
Какие списки автобусов у вас имеются?

списки по нефазам, лиазам или все ? Инфа из собств. наблюдений + форум и + различные фото.

а по поводу 1305 писали вроде не только Вы:
так что возможно он существует.


Re: Автобусные новости Екатеринбурга
Димка Апельсинов 20.03.2007 16:29


Новые Нефазы:
Маршрут: 61
АТП: 4
Номер: 1305

И еще:
Маршрут:45
АТП: 2
Номер: 505

К сожелению в условиях сегодняшней погоды гос.номер разглядеть сложно даже плывя ровно в след за ним.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 30.01.08 16:41 пользователем ekb Alex.

313 миллионов рублей в нынешнем году будут направлены на приобретение подвижного состава. 250 миллионов – на закупку автобусов, 63 – троллейбусов
http://www.ekburg.ru/adm/adm/252_120066_0_1/

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> списки по нефазам, лиазам или все ? Инфа из
> собств. наблюдений + форум и + различные фото.
Если списки есть в электронном виде и есть возможность, вышлите мне, пожалуйста, по электронной почте (адрес в профиле).

> И еще:
> Маршрут:45
> АТП: 2
> Номер: 505
Госномер ВТ 141.

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> 313 миллионов рублей в нынешнем году будут
> направлены на приобретение подвижного состава. 250
> миллионов – на закупку автобусов, 63 –
> троллейбусов

Трамваи значит вообще не будут закупать? :(

Выскажите своё мнение о АП-3

MORGOT писал(а):
-------------------------------------------------------
> Выскажите своё мнение о АП-3

А вы к нему имеете какое-то отношение или имеете своё мнение?
Моё субъективное: в конце 90-х - начале 2000-х АП-3 и АП-6 лучшие парки города. После прихода на рынок частников сильно сдал свои позиции. Ну а водители-гастарбайтеры это вообще мрак.

Автобусы 60 и 60А маршрутов со следующей недели по просьбе пассажиров начнут ездить по измененным маршрутам.

Как сообщила АПИ директор центра управления и развития перевозок Муниципального объединения автобусных предприятий Неля Абдрахманова, с 6 февраля автобусы №60 и 60А в направление к остановке «Пехотинцев» будут следовать по улицам Хрустальной, Анны Бычковой, кольцевой автодороге, Малышева, проспекту Ленина с выездом на улицу Карла Либкнехта и далее по маршруту.

Кроме того, с этого же дня по рабочим дням начнет курсировать укороченный маршрут №60 — «УГТУ—Синие Камни». Специалисты МОАП уверены, что это увеличит частоту обращения автобусов, которым придется в часы пик меньше стоять в пробках. http://www.apiural.ru/soc/?art=39787

ILUHA писал(а):
-------------------------------------------------------
проспекту Ленина с выездом на улицу
> Карла Либкнехта и далее по маршруту.
Оптимальное решение - в пробке на Малышева перед Восточной можно простоять и час. Хотя пользующийся народ с Центральной Гостиницы наверняка будет недоволен.

> Кроме того, с этого же дня по рабочим дням начнет
> курсировать укороченный маршрут №60 — «УГТУ—Синие
> Камни». Специалисты МОАП уверены, что это увеличит
> частоту обращения автобусов, которым придется в
> часы пик меньше стоять в пробках.
> http://www.apiural.ru/soc/?art=39787
А вот эта затея мне не нравится. Конечно, 60-е - редкоходящие маршруты, и с Синих Камней выехать на нём проблема, но о Горназаводском с Новой Сортировкой они подумали? Там такие же люди живут, который приходится ждать автобуса не меньше житеклей Синих Камней, а после такого сокращения им вообще придётся только на маршрутках ездить.

Это конечно мое ИМХО, но на Синие Камни прикольно было бы тролл сделать от Малышева-Мира по Мира. Туда продлить 12-й с Академической и какой-нить из центра.

Екатеринбуржцы!
В вашем городе 1-1,5 месяца назад на испытания должен был поступить ЛиАЗ-5292.20.
Просмотрел форум, сообщений об этом не нашел.

Rubby писал(а):
-------------------------------------------------------
> Екатеринбуржцы!
> В вашем городе 1-1,5 месяца назад на испытания
> должен был поступить ЛиАЗ-5292.20.
> Просмотрел форум, сообщений об этом не нашел.

Просто как всегда до нас все до ходит с опозданием...эдак полгодика...годик... это уже стало нормой...думаю все свыклись с этим :)

вот фото ЛиАЗ-5292.20 http://www.buspark1.msk.ru/01221.htm

Только что по новостям передали, что на Южном автовокзале сгорел автобус (почти полностью) в инете пока тишина... ждем официального подтверждения

Администрация города Екатеринбурга приглашает принять участие
в открытых конкурсах

для нужд муниципального образования «город Екатеринбург»

№ лота 01/08/0001
Городской автобус большой вместимости несочлененный
г. Екатеринбург
2008г. 86шт
250 000, 000 руб.
Место, дата и время вскрытия конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе: по адресу комиссии 11 марта 2008 года в 14 часов 00 минут местного времени.

Место, дата и время подведения итогов открытого конкурса:

по адресу комиссии 18 марта 2008 года в 14 часов 00 минут местного времени.
http://www.ekburg.ru/adm/adm/index.php?1=1&cid=91474&page=0&sword=&raion[91465]=91465&raion[91466]=91466&raion[91467]=91467&raion[91468]=91468&raion[91469]=91469&raion[91470]=91470&raion[91471]=91471&raion[91472]=91472&raion[91484]=91484&type[0]=1&type[1]=1&type[2]=1&date1=2008-02-01&date2=2008-02-29&year=2008&monat=02&oper=1&bid=120333

Документация

Спецификация на поставку городского автобуса большой вместимости несочлененного
http://www.ekburg.ru/adm/documents/kdok309..doc

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня (т.е. уже вчера) где-то порядка 19-30
> вечера на Восточной видел новый автобус, на стекле
> была надпись test-drive название автобуса что-то
> типа volgabus (очевидно Волжанин) номера были
> соот-но Волгоградские к901нк34 бортовой номер 382.
> так же на автобусе был значок, который позволяет
> передвигаться инвалидам.

Хм, "Клава, я фигею..."
Неужели автоколонна №1732 г. Волжского сдает свои автобусы в аренду, да еще так "далеко"? Этим летом я фоткал его (382) в Волжском на маршруте!
А фотка его в Екатеринбурге есть у кого-нибудь?

Вот уж 12 февраля, но 60 и 60А по прежнему ходят через Центральную Гостиницу. Укороченного маршрута пока также не замечено.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот уж 12 февраля, но 60 и 60А по прежнему ходят
> через Центральную Гостиницу. Укороченного маршрута
> пока также не замечено.

Вчера заметил 60-ю маршрутку в пробке на Ленина перед мостом Восточной в сторону центра с пассажирами. Укороченного так же не видел.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 13.02.08 23:16 пользователем ekb Alex.

Автобусная остановка "Маршала Жукова" 61-го и 41-го маршрутов (которая по оси "Кировского") объеденина с остановкой 21-го и 28-го маршрута (которая сразу за перекрёстком с Хохрякова). Причина банальна - обочину на дальней остановке заставляют машинами работники ближайших контор и посетители "Кировского".

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вот уж 12 февраля, но 60 и 60А по прежнему
> ходят
> > через Центральную Гостиницу. Укороченного
> маршрута
> > пока также не замечено.
>
> Вчера заметил 60-ю маршрутку в пробке на Ленина
> перед мостом Восточной в сторону центра с
> пассажирами. Укороченного так же не видел.

Сегодня уже и маршрутка и автобус по Малышева шли. Может это по вечерам, когда уже пробок нет? Тогда как их вообще выцеплять пассажирам?


Еще сегодня на площади уралмаша видел Нефаз5299 гос. ев287/66 Раскраска была: "Карнавал" ...и на лобовом стекле надпись типа бесплатно...это не с МЕГИ ли слизали? ))видел кто-нибудь еще такое чудо ?

ekb Alex писал(а):

> Еще сегодня на площади уралмаша видел Нефаз5299
> гос. ев287/66 Раскраска была: "Карнавал" ...и на
> лобовом стекле надпись типа бесплатно...это не с
> МЕГИ ли слизали? ))видел кто-нибудь еще такое чудо
> ?


Запустили маршрут с поенедельника. М. Уралмаш - Карнавал..
Я вот тока модели автобуса не знал. Спасибо.

DoctorADS писал(а):
-------------------------------------------------------
> ekb Alex писал(а):
>
> > Еще сегодня на площади уралмаша видел Нефаз5299
> > гос. ев287/66 Раскраска была: "Карнавал" ...и
> на
> > лобовом стекле надпись типа бесплатно...это не
> с
> > МЕГИ ли слизали? ))видел кто-нибудь еще такое
> чудо
> > ?
>
>
> Запустили маршрут с поенедельника. М. Уралмаш -
> Карнавал..
> Я вот тока модели автобуса не знал. Спасибо.


А он только один такой ходит? И какой интервал? (хотя бы примерное время отправления с м.Уралмаша)

Хотя уже много времени прошло, но всё же: разворот 50 и 50А автобусов через Площадь Кирова отменён где-то с начала января. Схема движения вернулась на круги своя.

По Машиностроителей в сторону площади уралмаша проехал Нефаз5299 с номером ву824 /66 (часов в 18-20) а ведь это автобус 4АП 1342 бортовой номер
, маршрут не разглядел, но ехал он с пассажирами. Может конечно и по заказу... Возможно ли такое, что он на 36-м был ?

Я во время работы работы восстановленного 36-го замечал на нём только машины из.. 3-го АТП! Лочичнее было бы 4-й, ну ладно 2-й автопарк, но третий уж к 36-му как-то совсем не близко. Хотя, если подумать, у нас в городе есть более длинные "нулевые рейсы" автобусов, чем 3 АТП - Заречный.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я во время работы работы восстановленного 36-го
> замечал на нём только машины из.. 3-го АТП!
> Лочичнее было бы 4-й, ну ладно 2-й автопарк, но
> третий уж к 36-му как-то совсем не близко. Хотя,
> если подумать, у нас в городе есть более длинные
> "нулевые рейсы" автобусов, чем 3 АТП - Заречный.

машины 3-го и 4-го АТП как я понял периодически "подстраховывают" друг друга на некоторых маршрутах, т.е. работают между собой. на 43-м машины 4 атп ходили, сейчас не знаю ходят,нет.На 36-м 3атп и сейчас ходят.

Я имел ввиду, что НЕФАЗ на 36-й поставили :) вот меня это и удивило )

Проехался на 60 укороченном, ездят 2 автобуса Лиаз 5256 АП-2, борт.номер 757 и 541.60 и 60А вроде все еще по старому по малышева ходят

DoctorADS писал(а):
-------------------------------------------------------
> ekb Alex писал(а):
>
> > Еще сегодня на площади уралмаша видел Нефаз5299
> > гос. ев287/66 Раскраска была: "Карнавал" ...и
> на
> > лобовом стекле надпись типа бесплатно...это не
> с
> > МЕГИ ли слизали? ))видел кто-нибудь еще такое
> чудо
> > ?
>
>
> Запустили маршрут с поенедельника. М. Уралмаш -
> Карнавал..
> Я вот тока модели автобуса не знал. Спасибо.


Сегодня около 21-50 на площади видел еще один нефаз ев288 /66 карнавальский. Вот только он был без пассажиров и света. Кто все-таки знает, как часто он ходит ну и сколько их всего?

Один из "карнавальских" НЕФАЗОВ отошел сегодня от метро "Уралмаш" в сторону "Карнавала" в 9.05, пустой.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>во время работы работы восстановленного 36-го
36 не восстанавливали.По данным от середины января от человека из "Комитета по транспорту" ооо"Стройкомплект"- официальный диллер "Русских автобусов" с 2005 года обслуживающее 36 маршрут с самого начала эксплуатации маршрута нарушало договор.Согласно договору должно было быть закуплено в 2005 году 15 новых автобусов большой вместимости для работы на данном маршруте + 1 паз 3205,который иногда появляется на маршруте. Фактически больше 8-9 автобусов с самого начала работы этой организации не появлялось на линии, а последнее время их было не более 5-6, а в прздничные новогодние дни дошло до того что автобусы " Стройкомплекта" не выходили на линии, что и побудило " Комитет по транспорту " подстраховаться выпуском на линию дополнительных муниципальных автобусов.Сейчас маршрут находится под тщательным контролем администрации.По регламенту на время исправительного срока в будние дни ооо"Стройкомплект" обязан выпускать 6 машин + 4 муниципальных, а в выходные дни: 4 "комплектовских" + 2 муниципальных.Если в ближайшее время "Стройкомплект" не будет обеспечивать выпуск 15 машин, будет разыгран тендер на осблуживание данного маршрута среди частных перевозчиков.Необходимое условие - приобретение 15 машин большой вместимости.Передачи муниципальным автопаркам не будет, ибо для них это непосильная ноша ( по словам представителя "Комитета по транспорту").А пока в будние дни работают по 2 машины АП3 и 2 машины АП4 +5-6 КОМПЛЕКТОВСКИХ.

Петров Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Один из "карнавальских" НЕФАЗОВ отошел сегодня от
> метро "Уралмаш" в сторону "Карнавала" в 9.05,
> пустой.

Сегодня видел 2 карнавальских Нефаза, один где-то в 18-40 на бебелевском мосту, в салоне сидел помоему 1 человек (из трамвая смотрел). 2-й на метро уралмаше где-то около 23-00 при повороте с Косманавтов (со стороны веера) на машиностроителей...без остановок и опять же без света в салоне умчался в сторону площади.

Честно говоря бредовая затея с этим нефазом...ну видимо топливо нахаляву раз по 1-му человеку катают )) Не понятно во сколько катается, какой интервал, где остановки и т.д. Причем даже никакой рекламы данного атобуса не было(по крайне мерее я не видел). :/

Интересно кто-нибудь нам приоткроет завесу этого загадочного "карнавального" маршрута, который в целом существует уже неделю ))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.02.08 23:57 пользователем ekb Alex.

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> По Машиностроителей в сторону площади уралмаша
> проехал Нефаз5299 с номером ву824 /66 (часов в
> 18-20) а ведь это автобус 4АП 1342 бортовой номер
> , маршрут не разглядел, но ехал он с пассажирами.
> Может конечно и по заказу... Возможно ли такое,
> что он на 36-м был ?

В общем этот автобус похоже был на 56-м :)

Сегодня видел нефаз 4АП 1434 вт145 /66 на 56-м был) Типа со скотовозами потихоньку кончать решили?

Помню было такое лет 5-6 назад...икарусы 4АП (в основном 260) иногда ставили на 56-й.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотя уже много времени прошло, но всё же: разворот
> 50 и 50А автобусов через Площадь Кирова отменён
> где-то с начала января. Схема движения вернулась
> на круги своя.


Видимо началом этой ситуации послужила вот эта ветка
http://www.gaikirov66.utk.ru/forum/index.php?fid=22&id=11955476462209

Но, как обычно бывает, интерес к вопросу очень быстро сошёл на нет и всё устаканилось

Видел сегодня около 17 часов автобус "Карнавала" на ул.Машиностроителей, ехавший в сторону Бебеля. Пассажиры в нем были, правда немного(не то что в автобусе до "Меги"). А так я его часто вижу на ул.Ильича(живу не далеко), идущим в сторону ул. Победы пустым. Мне кажется, что он пассажиров высаживает на площади УЗТМ, далее едет по Ильича,потом по Победы,далее по Космонавтов и к метро Уралмаш за новыми пассажирами.

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
Мне кажется, что он пассажиров
> высаживает на площади УЗТМ, далее едет по
> Ильича,потом по Победы,далее по Космонавтов и к
> метро Уралмаш за новыми пассажирами.
Похоже, что он высаживает на УЗТМ, а потом, если кто есть, развозит через Ильича и Победы и до Космонавтов (но таких желающих остаётся всё равно мало). Всего их пока замечено 2 штуки, номера уже упоминались. От Карнавала (северный вход) до УЗТМ/Уралмаша и обратно от Уралмаша до Карнавала идут без остановок. Интересно, сколько проживёт данный маршрут?

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> ivaner писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Мне кажется, что он пассажиров
> > высаживает на площади УЗТМ, далее едет по
> > Ильича,потом по Победы,далее по Космонавтов и к
> > метро Уралмаш за новыми пассажирами.
> Похоже, что он высаживает на УЗТМ, а потом, если
> кто есть, развозит через Ильича и Победы и до
> Космонавтов (но таких желающих остаётся всё равно
> мало). Всего их пока замечено 2 штуки, номера уже
> упоминались. От Карнавала (северный вход) до
> УЗТМ/Уралмаша и обратно от Уралмаша до Карнавала
> идут без остановок. Интересно, сколько проживёт
> данный маршрут?

Пока катается, но приведем один факт: пассажиров мало, а небольшой пиар нужен. Итог: нерентабельный (хоть и бесплатный) маршрут все равно ни к чему. Проживет немного - еще неделю-две отсилы...

+ сегодня катался в мегу. Могу сказать одно, что 25-й очень не зря пустили по выходным до Меги!Молодцы! + на остановке металлургов, была замечена "халявная" маршрутка с надписью "Мега бесплатно". Маршрут бонален - Металлургов-Мега-Металлургов :) гос. вм 240/66 Пассажиры еще как были))



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 24.02.08 10:22 пользователем ekb Alex.

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
была
> замечена "халявная" маршрутка с надписью "Мега
> бесплатно". Маршрут бонален -
> Металлургов-Мега-Металлургов :) гос. вм 240/66
> Пассажиры еще как были))
А кто её существание оплачивает?

Интервал у Карнавальских автобусов 30 минут.
В новостях ТАУ был рекламный сюжет про них...