Цитата (vladru)

Цитата (Valentino7777)
Кто в курсе, 23 и 24 маршруты еще живы? Пару раз пытался поймать 24 маршрут на пл. Коммунаров по его расписанию с сайта МОАП, но его так и не было.

23 маршрут не работает, 24 как обычно - один круг с утра.

С какого числа 23 закрыт? На сайте МОАПа никакой инфо об этом не было
Получается, 24 только один рейс в день делает (хотя на сайте МОАПа указан интервал раз в 1 час). Известно, по каким улицам он ездит от Репина к конечной пл. Коммунаров?

Цитата (Valentino7777)

Цитата (vladru)

Цитата (Valentino7777)
Кто в курсе, 23 и 24 маршруты еще живы? Пару раз пытался поймать 24 маршрут на пл. Коммунаров по его расписанию с сайта МОАП, но его так и не было.

23 маршрут не работает, 24 как обычно - один круг с утра.

С какого числа 23 закрыт? На сайте МОАПа никакой инфо об этом не было
Получается, 24 только один рейс в день делает (хотя на сайте МОАПа указан интервал раз в 1 час). Известно, по каким улицам он ездит от Репина к конечной пл. Коммунаров?

23 - не закрыт, на него просто не ставят машины из-за дефицита, поэтому и официальной информации нет.
24 - по-разному: наблюдал и по Малышева-Хохрякова и по Ленина с разворотом на Хохрякова



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.12.16 06:10 пользователем vladru.

Цитата (vladru)

Цитата (Valentino7777)

Цитата (vladru)

Цитата (Valentino7777)
Кто в курсе, 23 и 24 маршруты еще живы? Пару раз пытался поймать 24 маршрут на пл. Коммунаров по его расписанию с сайта МОАП, но его так и не было.

23 маршрут не работает, 24 как обычно - один круг с утра.

С какого числа 23 закрыт? На сайте МОАПа никакой инфо об этом не было
Получается, 24 только один рейс в день делает (хотя на сайте МОАПа указан интервал раз в 1 час). Известно, по каким улицам он ездит от Репина к конечной пл. Коммунаров?

23 - не закрыт, на него просто не ставят машины из-за дефицита, поэтому и официальной информации нет.
24 - по-разному: наблюдал и по Малышева-Хохрякова и по Ленина с разворотом на Хохрякова

С какого времени 24 стал делать только 1 утренний рейс?
С какого времени на 23 перестали выставлять машины из-за дефицита?

В Екатеринбург приехала первая партия новых низкопольных автобусов

Как и предыдущие, НефАЗы будут выкрашены в зелёный цвет.
Новые автобусы тоже будут зелёного цвета.

В Екатеринбург приехала первая партия новых зелёных НефАЗов. Пока это 5 автобусов, всего их будет 60.

– Автобусы пока стоят у дилера, НефАЗов 5 штук, остальные приедут до конца января, – сообщили Е1.RU в МОАП.

В начале ноября завершился конкурс на покупку третьей партии машин к чемпионату мира по футболу, конкурс выиграл Газпромбанк, который предложил лучшие условия лизинга. Начальная цена контракта составляла 892,5 миллиона рублей. Газпромбанк предложил меньшую сумму.

Напомним, в этом году администрация города купила 51 НефАЗ – автобусы обошлись бюджету в 843 миллиона рублей. В прошлом году 47 машин были закуплены у Минского автобусного завода за 703 миллиона рублей. Все новые автобусы низкопольные, ездят на газу и выкрашены в один цвет – зелёный.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-459246.html

Цитата (Valentino7777)
В Екатеринбург приехала первая партия новых низкопольных автобусов

Как и предыдущие, НефАЗы будут выкрашены в зелёный цвет.
Новые автобусы тоже будут зелёного цвета.

В Екатеринбург приехала первая партия новых зелёных НефАЗов. Пока это 5 автобусов, всего их будет 60.

– Автобусы пока стоят у дилера, НефАЗов 5 штук, остальные приедут до конца января, – сообщили Е1.RU в МОАП.

В начале ноября завершился конкурс на покупку третьей партии машин к чемпионату мира по футболу, конкурс выиграл Газпромбанк, который предложил лучшие условия лизинга. Начальная цена контракта составляла 892,5 миллиона рублей. Газпромбанк предложил меньшую сумму.

Напомним, в этом году администрация города купила 51 НефАЗ – автобусы обошлись бюджету в 843 миллиона рублей. В прошлом году 47 машин были закуплены у Минского автобусного завода за 703 миллиона рублей. Все новые автобусы низкопольные, ездят на газу и выкрашены в один цвет – зелёный.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-459246.html

60 новых низкопольных автобусов выйдут на улицы Екатеринбурга в марте

МОАП получит зелёные НефАЗы в январе, но на их регистрацию понадобится время.
До конца января МОАП пополнится 60 НефАЗами.

Новая партия низкопольных автобусов выйдет на улицы Екатеринбурга в марте. Об этом Е1.RU рассказал гендиректор МОАП Владимир Кайсаров.

– Сегодня нам должны передать первые пять НефАЗов. До 25 января мы должны получить остальные 55. После этого потребуется время, чтобы зарегистрировать машины. Если судить по опыту прошлого года, то на улицы они выйдут не раньше марта, – пояснил Е1.RU Кайсаров.

Автобусы базируются на автопредприятии № 6. Новые зелёные НефАЗы пустят по всем маршрутам, которые обслуживает это предприятие: № 1: Ж/Д вокзал – станция "Кольцово", № 21: Ж/Д вокзал – Краснолесье, № 43: улица Начдива Онуфриева – проспект Седова, № 50: УрФУ – 17-я мехколонна (УНЦ), № 54: УрФУ – Краснолесье и № 57: улица Пехотинцев – Елизавет.

Напомним, в 2016 году администрация города купила 51 НефАЗ – автобусы обошлись бюджету в 843 миллиона рублей. В 2015 году 47 машин были закуплены у Минского автобусного завода за 703 миллиона рублей. Все новые автобусы низкопольные, ездят на газу и выкрашены в один цвет – зелёный.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-459574.html

Проект огромного автовокзала на Ботанике одобрили почти единогласно

По нему сегодня прошли публичные слушания.
Автовокзал, как уже сказали авторы, будет не золотого цвета.

В Екатеринбурге сегодня прошли слушания по проекту планировки под новый "золотой" автовокзал, который хочет построить "Малышева, 73" возле улицы Щербакова на Ботанике. Напомним, изначально огромный транспортно-пересадочный узел, совмещённый с торговым центром, "нарисовали" золотым, но потом от этого цвета решили отказаться, а проект – переработать. Сам узел занимает бывшую территорию УЗГА, а также часть жилых территорий – в связи с чем у застройщика и жителей 7 домов возникли конфликты по выкупу жилья: достаточно крепкие многоэтажки администрация признала аварийными, и жильцы стали оспаривать это решение в суде.

Представитель компании проектировщика Оксана Симакова прежде всего рассказала о проекте – о том, что он будет выполнять функции Южного автовокзала и торгового центра, о планируемых улучшениях транспортной инфраструктуры – например, о новых перехватывающих парковках на улицах Самолётной и Крестинского, примерно по полторы тысячи машино-мест каждая. О проектируемом левом повороте с улицы Щербакова на Самолётную, а также о правых поворотах с Щербакова на Объездную и с Объездной на Щербакова методом "прокола" под железнодорожным полотном.

– Узел ограничит въезд в город автобусов и маршрутных такси, что будет безусловным плюсом в организации улично-дорожной сети, – отметил представитель застройщика Евгений Штин.
Ионин выступил в защиту горожан.

В защиту жителей выступил депутат Дмитрий Ионин, который заявил, что проект переноса автовокзала, безусловно, нужный, однако утверждать планировку территории при том, что право собственности на капитальные объекты и на землю всё ещё остаётся у жителей, нельзя. Он предложил либо отказаться от обсуждения до решения этих вопросов, либо проголосовать против, чтобы доработать проект.

Кроме того, Ионин заявил, что в домах, где ещё живут люди, в морозы снимаются батареи, что очень мешает тем, у кого жильё пока не выкуплено (присутствующие неоднократно жаловались, что теперь им приходится буквально сторожить своё имущество от расхищения). При этом юрист застройщика заявила: выкуплено уже 153 квартиры, и осталось всего 11 штук.

Также юрист сказала, что процедура изъятия земель под муниципальные нужды, которая должна была сопутствовать признанию домов аварийными, еще не начиналась – квартиры выкупались у жильцов в рыночном порядке, причём, полагают представители застройщика, по цене выше рынка.

Представитель Минстроя Николай Медведев согласился с тем, что проект нельзя начинать прежде, чем решатся вопросы права собственности на землю; но это вопрос разрешения на строительство, ну а проект планировки, считает он, необходим и самим жителям, чтобы они понимали, что именно планируется на месте их домов – автовокзал или, например, дороги.

Медведев рекомендовал принять проект планировки, что в итоге и случилось – из 278 присутствующих "за" проголосовали 258 человек и 19 были против.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-460235.html

Проект автовокзала на Ботанике одобрили на публичных слушаниях в Екатеринбурге
На правах рекламы

Строительство начнётся через год.
Строительство нового автовокзала начнут уже в следующем году.

Проекты планировки и межевания территории Южного автовокзала одобрили на публичных слушаниях. Торгово-транспортный пересадочный узел (ТТПУ) построят в границах улиц Крестинского-Академика Шварца-Белинского на территории 19,9 гектара. Строительство объекта планируется начать уже в следующем году. Стоит отметить, что концепция проекта была утверждена на Архитектурно-градостроительном совете при администрации Екатеринбурга ещё прошлом летом.

Здание ТТПУ будет трёхэтажным. На первом уровне будут находиться зоны разгрузки для торговых помещений, объекты инженерной инфраструктуры, а также автобусные платформы. На втором этаже разместятся залы ожидания, кассы, магазины и объекты сферы услуг. Площадь территории автовокзала составит около 2 га. Третий этаж отдадут под торговлю. Остановки общественного транспорта на прилегающей к автовокзалу территории будут сохранены.

Здание ТТПУ начнут строить на расстояния не менее 50 метров от существующей жилой застройки, которая будет сохранена. Жилые объекты, признанные ветхими, снесут. Квартиры у людей, которые в них проживают, уже выкуплены. Сейчас в границах проекта проживет 329 человек.
Строительство планируется проводить в два этапа. В первую очередь построят здание ТТПУ и два наземных многоуровневых паркинга вместимостью 1450 машиномест. Второй этап подразумевает строительство перехватывающих многоуровневых паркингов на 1600 машиномест.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-460233.html

21 Октябрь 2016, 12:00 Фото Мария ЧЕРНЫХ

На въезде на Южный автовокзал установили выдвижные столбики для защиты от террористов

Транспортники уже усиливают меры безопасности к ЧМ-2018.
Чтобы усовершенствовать меры безопасности на Южном автовокзале, требуется 15 миллионов рублей.

На Южном автовокзале Екатеринбурга уже начали готовиться к чемпионату мира по футболу и усиливают меры безопасности. Недавно там поставили выдвижные блокираторы, которые должны защитить пассажиров в случае чего от атаки террористов. Они буквально поднимаются из-под земли и препятствуют проезду транспорта.

– Противотаранные устройства, так называемые болларды, мы установили на въезде у шлагбаума по требованию безопасности. Они нам обошлись в 200 тысяч рублей, – рассказал Е1.RU заместитель директора Южного автовокзала Владимир Владимиров.

Также в этом году на автовокзале высоким забором оградили перрон от площадки, где останавливаются автобусы. Это тоже требования безопасности. В скором времени забором обнесут и перрон, где высаживают прибывших пассажиров.

Всего Южному автовокзалу потребуется около 15 миллионов рублей на усовершенствование мер безопасности к мундиалю.

– У нас будет как в аэропорту Кольцово. В зону свободного доступа (здание автовокзала. – Прим. ред.) просто так не зайдёшь. Все будут проходить через металлические рамки, багаж будут пропускать через рентгеновские установки. При выходе из вокзала на перрон появится КПП, и к автобусам будут пускать только по билетам, – добавил Владимир Владимиров.
Это противотаранные устройства – болларды. В случае опасности они выдвигаются, чтобы на территорию автовокзала никто не мог заехать.
Здесь высаживают прибывших пассажиров. Эту площадку тоже обнесут забором в целях безопасности.

По словам Владимирова, законодатели каждый год предъявляют новые требования к автовокзалам в части обеспечения транспортной безопасности.

– В 2015 году Москвой был утверждён план транспортной безопасности Южного автовокзала. Но в сентябре этого года вышли новые требования, и теперь мы должны провести дополнительную оценку уязвимости и потратить на это 100 тысяч рублей, – говорит он. – После этого нужно будет переделать план транспортной безопасности – это только бумажной работы сколько потребуется! Южному автовокзалу за переработку плана придётся заплатить 300 тысяч рублей. Не успели реализовать план 2015 года, уже появился новый!
Каждый автобус на Южном автовокзале осматривают с помощью досмотрового зеркала.
В этом году перрон обнесли забором.

Кроме того, в этом году Южный автовокзал получил субсидию, чтобы сделать его удобным для инвалидов. Там скоро установят пандусы и таблички для слепых со шрифтом Брайля.

Также запланирована реконструкция крытого перрона.
На входе у пассажиров будут проверять багаж.

– В дни проведения футбольных матчей чемпионата мира мы ожидаем, что количество пассажиров увеличится всего на 700–800 человек в сутки. Это для нас не так много, но в связи с этим много хлопот, но, я думаю, мы подготовимся и с этой задачей справимся, – подытожил замдиректора Южного автовокзала.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-454329-section_id-157.html

А где-то в декабре 2016 была новость о том, что на Южном автовокзале установили рамки на входе в автовокзал.

21 Октябрь 2016, 12:00 Фото Мария ЧЕРНЫХ

На въезде на Южный автовокзал установили выдвижные столбики для защиты от террористов

Транспортники уже усиливают меры безопасности к ЧМ-2018.
Чтобы усовершенствовать меры безопасности на Южном автовокзале, требуется 15 миллионов рублей.

На Южном автовокзале Екатеринбурга уже начали готовиться к чемпионату мира по футболу и усиливают меры безопасности. Недавно там поставили выдвижные блокираторы, которые должны защитить пассажиров в случае чего от атаки террористов. Они буквально поднимаются из-под земли и препятствуют проезду транспорта.

– Противотаранные устройства, так называемые болларды, мы установили на въезде у шлагбаума по требованию безопасности. Они нам обошлись в 200 тысяч рублей, – рассказал Е1.RU заместитель директора Южного автовокзала Владимир Владимиров.

Также в этом году на автовокзале высоким забором оградили перрон от площадки, где останавливаются автобусы. Это тоже требования безопасности. В скором времени забором обнесут и перрон, где высаживают прибывших пассажиров.

Всего Южному автовокзалу потребуется около 15 миллионов рублей на усовершенствование мер безопасности к мундиалю.

– У нас будет как в аэропорту Кольцово. В зону свободного доступа (здание автовокзала. – Прим. ред.) просто так не зайдёшь. Все будут проходить через металлические рамки, багаж будут пропускать через рентгеновские установки. При выходе из вокзала на перрон появится КПП, и к автобусам будут пускать только по билетам, – добавил Владимир Владимиров.
Это противотаранные устройства – болларды. В случае опасности они выдвигаются, чтобы на территорию автовокзала никто не мог заехать.
Здесь высаживают прибывших пассажиров. Эту площадку тоже обнесут забором в целях безопасности.

По словам Владимирова, законодатели каждый год предъявляют новые требования к автовокзалам в части обеспечения транспортной безопасности.

– В 2015 году Москвой был утверждён план транспортной безопасности Южного автовокзала. Но в сентябре этого года вышли новые требования, и теперь мы должны провести дополнительную оценку уязвимости и потратить на это 100 тысяч рублей, – говорит он. – После этого нужно будет переделать план транспортной безопасности – это только бумажной работы сколько потребуется! Южному автовокзалу за переработку плана придётся заплатить 300 тысяч рублей. Не успели реализовать план 2015 года, уже появился новый!
Каждый автобус на Южном автовокзале осматривают с помощью досмотрового зеркала.
В этом году перрон обнесли забором.


Кроме того, в этом году Южный автовокзал получил субсидию, чтобы сделать его удобным для инвалидов. Там скоро установят пандусы и таблички для слепых со шрифтом Брайля.

Также запланирована реконструкция крытого перрона.
На входе у пассажиров будут проверять багаж.

– В дни проведения футбольных матчей чемпионата мира мы ожидаем, что количество пассажиров увеличится всего на 700–800 человек в сутки. Это для нас не так много, но в связи с этим много хлопот, но, я думаю, мы подготовимся и с этой задачей справимся, – подытожил замдиректора Южного автовокзала.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-454329-section_id-157.html

А где-то в декабре 2016 была новость о том, что на Южном автовокзале установили рамки на входе в автовокзал.

Энергетики оставили без света крупный автобусный парк в Екатеринбурге

В МОАП ждут субсидию из городского бюджета, чтобы закрыть долги.
Автобусы из АП-2 вышли на линию, несмотря на отключение света.

Муниципальное автотранспортное предприятие № 2, которое располагается на улице Восточной, осталось без света. Об этом E1.RU рассказал один из сотрудников.

– Говорят, что есть долги. Вчера из-за этого были проблемы с заправкой автобусов. Сегодня нас обязали оперативно заполнить баки под завязку, пока работал генератор, – описал он обстановку.

В Екатеринбургской электросетевой компании E1.RU сообщили, что у предприятия был долг, затем было выписано предупреждение об отключении.

– Мы были вынуждены прибегнуть к крайним мерам. В итоге без электроэнергии остались помещения МОАП, – отметили в пресс-службе ЕЭСК.

Генеральный директор МОАП Владимир Кайсаров заверил E1.RU, что все автобусы АП-2 вышли на линию.

– Действительно, у нас есть ограничения в потреблении электроэнергии, но предприятие продолжает работать – все автобусы вышли на линию, обслуживание и ремонт проводится. Долги у нас действительно есть. Мы сейчас ждём субсидию из города, чтобы закрыть их, – прокомментировал ситуацию Владимир Кайсаров.

Накануне мы писали о проблемах у другого муниципального перевозчика – Трамвайно-троллейбусного управления Екатеринбурга. Если долги не будут погашены до 6 февраля, будет ограничение снабжения.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-461014.html

Минтранс нашёл деньги на 56 камер, которые будут следить за полосами для автобусов в Екатеринбурге

Их установят к чемпионату мира по футболу.
Камеры поставят в скором времени.

Глава транспортного комитета мэрии Игорь Федотов на заседании комиссии по городскому хозяйству рассказал о том, что на всех 28 участках дорог, где в 2017 году планируется выделить полосы для общественного транспорта, будут установлены камеры видеофиксации – по две на участок, всего 56 камер.

Ранее из-за недостатка финансирования планировалось поставить только 9 камер.

– В полном объёме были выделены средства на 9 камер, однако Минтранс, по последним данным, нашел инвестора, и таким образом 28 участков к ЧМ по футболу будут обустроены в полном объёме, – отметил Игорь Федотов.

Всего в Екатеринбурге в будущем планируется выделить 66 участков для выделенных полос для автобусов и троллейбусов, примерно в трети случаев это участки, на которых по три полосы для движения транспорта. Ранее начальник ОблГАИ Юрий Дёмин выступил против того, чтобы для общественного транспорта выделяли отдельные полосы там, где всего две полосы в одну сторону для всего транспорта.

Часть депутатов гордумы, к слову, поддержали его – так, Роман Шадрин категорично заявил, что это невозможно, поскольку одна из полос на дорогах обычно превращена в парковку. Да и в целом концепция приоритета пешеходов перед автомобилистами его не устроила.

– Человек, который смог приобрести себе Mercedes, никогда не пересядет на общественный транспорт, поверьте мне на слово, – отметил он.

В защиту схемы высказался также мэр города Евгений Ройзман. По его словам, человек, который, стоя в пробке на автомобиле, видит, как мимо пролетают автобусы, завтра не пересядет на автобус, но пересядет послезавтра, поскольку это сработало во многих европейских городах.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-461482.html

На улицы Екатеринбурга вышли первые 30 зелёных автобусов из новой партии

Остальную часть НефАЗов выпустят в середине недели.
Все автобусы из новой партии выйдут на улицы города в марте.

Половина низкопольных автобусов из новой партии уже вышла на улицы Екатеринбурга. Зелёные НефАЗы возят пассажиров на маршрутах № 1, 9, 11, 11М, 17, 18, 21, 25, 28, 43, 50, 54, 57, 61 и 76. Об этом Е1.RU рассказали в МОАП.

– У нас на сегодняшнее утро уже 31 новая машина в линии. И до 1 марта ещё 29 автобусов мы запустим, – уточнил директор автопредприятия № 6 МОАП Александр Обухов.

Напомним, в 2016 году администрация города купила 51 НефАЗ – автобусы обошлись бюджету в 843 миллиона рублей.

В 2015 году 58 машин были закуплены у Минского автобусного завода за 703 миллиона рублей. Все новые автобусы низкопольные, ездят на газу и выкрашены в один цвет – зелёный.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-462758.html

На Южном автовокзале запустили продажу билетов через интернет

За новую услугу с пассажиров берут комиссию.
Теперь билет на автобус можно купить через интернет.

На Южном автовокзале запустили продажу билетов через интернет. Новая услуга начала работать с сегодняшнего дня.

– Продажу запустили, всё вроде работает нормально. Электронный билет можно приобрести на нашем сайте, – рассказал Е1.RU заместитель директора Южного автовокзала Владимир Владимиров.

На главной странице сайта Южного автовокзала нужно нажать кнопку "Купить электронный билет". Следуя указаниям, вам нужно зарегистрироваться на сайте, затем забронировать билеты и тут же оплатить банковской картой, через Яндекс.Деньги, Qiwi кошелёк или мобильные платежи.

"Сбор сайта при продаже билетов с этого автовокзала составляет 7% от стоимости билета автовокзала, включая плату за перевод денег через платёжную систему. Сбор за предварительную продажу не взимается", – отмечается на сайте.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-462796.html

По улицам Екатеринбурга в этом году хотят запустить два электробуса

Машины городу дадут бесплатно для испытаний.
Электробус большого класса НефАЗ-52992.

В 2017 году по улицам Екатеринбурга могут начать ездить 2 электробуса. Об этом на общественном обсуждении прогноза социально-экономического развития города сообщил начальник департамента экономики администрации Екатеринбурга Алексей Прядеин.

– Разработкой и производством ячеек для сохранения энергии занимается предприятие "Твэл" из Новоуральска, оно входит в группу "Росатом". Они комплектуют автобусы, которые сейчас производит НефАЗ, – пояснил Прядеин.

Компания НефАЗ, по его словам, разработала электропривод, и сейчас автобусы с ним обкатывают в Сколково и в Нефтекамске.

– И они готовы предоставить нам 2 автобуса, чтобы получить обратную связь – что доработать, как улучшить. И, возможно, нас заинтересует приобретение электробусов впоследствии, – добавил Прядеин.

Тестирование для Екатеринбурга будет бесплатным, сейчас ведутся переговоры. Также чиновник сказал, что сейчас в городе только одна электрозаправка, так что для использования электробусов будет необходимо развитие инфраструктуры.

Напомним, в прошлом году на "Иннопроме" мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман попросил у китайцев, которые презентовали электробусы, три машины для длительного тестирования на городских маршрутах, особенно в холодное время года. Эксперт по электробусам Амур Галямов говорил тогда, что один электробус стоит в шесть раз дороже стандартного автобуса. для нового вида общественного транспорта придётся построить зарядные станции. Ну а в эксплуатации они в пять раз дешевле дизельных.

http://forum.tr.ru/posting.php?12,reply,1192442,quote=1

В июле в Екатеринбурге отменят десяток дублирующих автобусных маршрутов

В мэрии говорят, что об этом просят сами горожане.
Часть дублирующих маршрутов отменят уже этим летом.

В Екатеринбурге с 1 июля отменят часть дублирующих автобусных маршрутов. Как рассказал Е1.RU глава транспортного комитета мэрии Игорь Федотов, планируется убрать около десяти маршрутов.

– С июля месяца мы всё-таки устраним дублирования, – сказал Федотов. – У нас есть маршруты, которые на 99% дублируют друг друга. В администрацию поступают обращения от граждан, которые просят убрать дублирующий маршрут. Ярким примером у нас являются 25-й и 04-й маршруты. На всём протяжении они отличаются только двумя остановками. Они мешают друг другу, и жители просят убрать один из них.

Какие именно маршруты уберут, в мэрии пока не уточняют. Там отмечают, что пока только подготовлены предложения по изменению, окончательное решение по ним вынесет экспертный совет.

Ранее в интервью Е1.RU глава комитета по транспорту Екатеринбурга рассказывал, что автобусы и трамваи заставят ходить по расписанию.

Напомним, ранее администрация Екатеринбурга планировала отменить около 100 маршрутов в связи с транспортной реформой. Её планировали начать с 1 июля. Однако позже чиновники объявили о переносе внедрения новой транспортной схемы на два года.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-465246.html

В мэрии показали остановки с экранами-"айфонами", которые поставят возле Центрального стадиона

В Екатеринбурге появится 21 такой комплекс.
Раньше в мэрии рассматривали такой вариант остановок, но сейчас от него отказались.

В районе Центрального стадиона этим летом установят 21 остановку с экранами-"айфонами", которые будут показывать информацию о прибытии автобусов, троллейбусов и трамваев. Ранее речь шла об установке таких сенсорных панелей только на шести остановках.

Как рассказал Е1.RU глава транспортного комитета администрации Екатеринбурга Игорь Федотов, новые остановки появятся на улицах Татищева, Репина и Ленина.

– Это будет двусторонняя панель, с одной стороны которой будет реклама, а с другой – информация о транспорте, – пояснил он.

Остановки за свой счёт в городе поставит одна из рекламных фирм. Компания также предложила установить современные остановки и в других точках Екатеринбурга.

– Поставщик, который занимается этими панелями, предложил поставить их не только на остановках у Центрального стадиона, но и в других проходимых местах. Последняя цифра, которую поставщик назвал, – космическая, и я её пока называть не хочу. Там в разы больше, – пояснил Игорь Федотов. – Эта вещь дорогая, планируется, что за счёт рекламы она будет отбиваться.
Это фото остановки в Севастополе, точно такие же появятся в Екатеринбурге. На левом экране с одной стороны будет крутиться реклама, с другой – показываться информация о транспорте.

Напомним, ранее в мэрии рассматривали другой вариант остановок общественного транспорта, чуть проще. Одну из них даже поставили на улице Токарей.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-465982.html

Автопарки Екатеринбурга возьмут кредит в 20 миллионов на зарплаты водителям и кондукторам

Погасить заём МОАП планирует через два года.
В МОАП были проблемы с выплатой зарплаты.

Объединение автобусных предприятий Екатеринбурга ищет того, кто даст ему многомиллионный кредит. МОАП просит взаймы 20 миллионов рублей. Соответствующий аукцион сегодня опубликован на сайте госзакупок. Начальная цена контракта составляет 5,7 миллиона рублей.

Кредит предприятие хочет взять на два года по 14,25 % годовых. Погашать долг МОАП хочет в последние три месяца срока по 6 миллионов 667 тысяч рублей.

Отметим, что в конце марта автобусное предприятие уже искало кредитора. Как уточнили Е1.RU в пресс-службе администрации Екатеринбурга, тогда аукцион не состоялся, так как желающих не нашлось.

– Необходимые средства пойдут на выплаты зарплаты и налогов, – уточнили в мэрии.

Напомним, в конце марта водители и кондукторы вышли на митинг с требованием поднять им зарплату и перестать задерживать её выплату. Тогда гендиректор МОАП Владимир Кайсаров подтвердил, что на предприятии действительно существуют задержки по зарплате.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-466748.html

02 Март 2017, 13:08

В Екатеринбурге в этом году хотят запустить два электробуса

Машины городу дадут бесплатно для испытаний.
Электробус большого класса НефАЗ-52992.

В 2017 году по улицам Екатеринбурга могут начать ездить 2 электробуса. Об этом на общественном обсуждении прогноза социально-экономического развития города сообщил начальник департамента экономики администрации Екатеринбурга Алексей Прядеин.

– Разработкой и производством ячеек для сохранения энергии занимается предприятие "Твэл" из Новоуральска, оно входит в группу "Росатом". Они комплектуют автобусы, которые сейчас производит НефАЗ, – пояснил Прядеин.

Компания НефАЗ, по его словам, разработала электропривод, и сейчас автобусы с ним обкатывают в Сколково и в Нефтекамске.

– И они готовы предоставить нам 2 автобуса, чтобы получить обратную связь – что доработать, как улучшить. И, возможно, нас заинтересует приобретение электробусов впоследствии, – добавил Прядеин.

Тестирование для Екатеринбурга будет бесплатным, сейчас ведутся переговоры. Также чиновник сказал, что сейчас в городе только одна электрозаправка, так что для использования электробусов будет необходимо развитие инфраструктуры.

Напомним, в прошлом году на "Иннопроме" мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман попросил у китайцев, которые презентовали электробусы, три машины для длительного тестирования на городских маршрутах, особенно в холодное время года. Эксперт по электробусам Амур Галямов говорил тогда, что один электробус стоит в шесть раз дороже стандартного автобуса. Также для нового вида общественного транспорта придётся построить зарядные станции. Ну а в эксплуатации они в пять раз дешевле дизельных.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-463033.html

и еще по теме: http://ekburg.tv/novosti/gorod/2017-05-12/khotim_byt_s_moap_ravnymi_chastniki_ekaterinburga_bojatsja_za_biznes

Вместо трамваев на Зелёный остров пустят автобусы

Трамвайный маршрут N 11 отменят на две недели.
Вместо трамваев на Зелёный остров пустят автобусы.

Для жителей Зелёного острова с 26 мая по 9 июня пустят дополнительный автобусный маршрут. Он станет временной заменой для трамвая № 11, который будет отменён из-за перекрытия движения на ВИЗе.

Временный автобусный маршрут будет ездить между Зелёным островом и Радиоколледжем с 18:00 26 мая до 16:00 9 июня.

Как уточнили Е1.RU в МОАП, от остановки "Зеленый остров" автобусы начнут ходить с 05:40 до 23:00. А от остановки "Радиоколледж" – с 06:10 до 22:30. Интервал движения автобусов – 30 минут.

Как ранее писал Е1.RU, из-за прокладки трамвайной сети по улице Татищева будет закрыто движение трамваев на участке от станции "ВИЗ" до "Волгоградской". В частности, трамваи не будут ходить там с 18:00 26 мая до 16:00 9 июня и ежедневно с 09:00 до 16:00 с 10 по 15 июня.

Кроме того, с 25 мая по 5 июня транспорт не сможет проехать по улице Репина на участке от Крауля до Малышева. Из-за этого троллейбусы не будут ходить до конечных станций "Посадская" и "Крауля", они будут доезжать только до перекрёстка Репина и Малышева. А 7 автобусных маршрутов будут объезжать закрытую дорогу по соседним улицам.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-469049.html