Цитата (Андрей Ивановский)
http://www.urbus.ru/news/265/
http://www.urbus.ru/news/264/
http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/266/
С 8.12.2014 г. ОТМЕНЯЮТСЯ маршруты:
6 "Вокзальная-з-д "Уралтехгаз"
33 "Пехотинцев-метро "Динамо"

ВВОДЯТСЯ маршруты:
13а "з-д "Уралтехгаз-пл.1905 г."
57а "Пехотинцев-Артинская-Елизавет"

Изменяется схема движения у маршрутов:
57 "Пехотинцев-Армавирская-Елизавет" (новая схема)
13 " ДМБ №9 - пл.1905 г. " (новая схема)

На сайте почему-то не уточнено, что 13 и 13А в сторону пл 1905 едут по Либкнехта,Малышева,8 Марта, и только оттуда уже едут по Ленина, Либкнехта.

Все эти автобусы официально не имеют остановки напротив Главпочтамта со стороны пл 1905. Однако, сегодня один автобус 13 маршрута там сделал остановку.

Также примечательно, что несмотря на продление этих автобусов к пл 1905 20 маршрут не потерял актуальности и до сих пор ездит по прежнему маршруту.

Одно изменение вечером есть, пока непонятно временно или постоянно. В 22:05 с Пехоты на Елизавет пошла гармонь 1610, до этого два дня закрывала АП-3 в 22:26.

Маршруты 5 и 10 теперь не делают заезд к остановке «УрФУ» на площади Кирова, вместо этого они при следовании от Восточной заезжают на свою прежнюю конечную на перекрёстке Ленина и Гагарина. Таким образом, при следовании от Калиновского и Изоплита эти маршруты едут по следующим улицам: Первомайская — Мира — Ленина — Восточная — Первомайская — Гагарина — Ленина (заезд на конечную 50 и 54) — Гагарина — Первомайская.
С какого числа действует новая схема — не знаю.

В Екатеринбурге сорвалась закупка 58 зелёных низкопольных автобусов
Ни один поставщик не захотел продавать автобусы за те деньги, которые предложила администрация города.
Городской транспорт Екатеринбурга хотят объединить одним цветом.

Аукцион по закупке 58 одиночных низкопольных городских автобусов на газу признан несостоявшимся. По данным сайта Госзакупок, на торги никто не заявился. Напомним, что конкурс было объявлен 18 декабря 2014 года. Заявки от участников принимались до 13 января.

– Конкурсы по закупке автобусов не состоялись и в других городах России, – рассказал Е1.RU пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков. – Как поясняют специалисты, это связано с изменением стоимости финансовых услуг и самих транспортных средств. Именно поэтому было принято решение отложить конкурс и подготовить новую документацию, где будут скорректированы требования и стоимость.

Как ранее писал Е1.RU, новые автобусы планировалось купить за 670 миллионов рублей. Технику администрация города собиралась приобрести в лизинг, то есть с постепенной выплатой в течение пяти лет примерно по 150 миллионов рублей в год.

Как следовало из материалов конкурсной документации, автобусы должны быть не только в удобном для пассажиров низкопольном исполнении, но и работать на газу, иметь автоматическую коробку передач, выделенное место для кондуктора, антивандальную систему видеонаблюдения и видеорегистратор, датчики слежения GPS/ГЛОНАСС, сеть беспроводного интернета Wi-Fi, а также они должны быть покрашены в цвет, выбранный заказчиком.

Цвет для новых автобусов определили сами жители Екатеринбурга. По результатам голосования горожане выбрали для городских автобусов зелёный цвет.

– Идея объединить городской транспорт одним цветом уже давно витала в воздухе. Это часть формирования бренда, образа города, – ранее заявлял главный художник Екатеринбурга Дмитрий Фогель. – Транспорт – это большая, объёмная составляющая организма Екатеринбурга. Улицы и проспекты очень часто люди сравнивают с артериями, которые пронизывают весь город, образуя большую и сложную систему. Поэтому покрашенные в один цвет сто автобусов, курсирующих по Екатеринбургу, дадут положительный и яркий эффект.

После подведения предварительных итогов голосования, когда также лидировал зелёный цвет, в редакцию Е1.RU обратилась доктор педагогических наук, бывший сотрудник УрГПУ Алла Яфальян. Профессор, которая занимается такой наукой, как цветоведение, высказалась против того, чтобы в Екатеринбурге ходили автобусы зелёного цвета.

– Во Франции проводили исследование, по итогам которого оказалось, что транспорт зелёного цвета попадает в аварии намного чаще, чем синие и красные машины, – рассказала Е1.RU Алла Яфальян. – С точки зрения психологии, зелёный цвет – это цвет инфантильности и детскости. Думаю, такое олицетворение нашего города неприемлемо. Кроме того, данный цвет будет ассоциироваться с разрешающим сигналом светофора, что также приведёт к аварийности.

Другую точку зрения высказал руководитель клиники неврозов "Сосновый бор" Михаил Перцель.

– Красный цвет несёт возбуждающую струю, это цвет активности, агрессии. Голубой – цвет строгости. Зелёный цвет – это цвет надежды, спокойствия и теплоты. Из предложенных трёх вариантов, на мой взгляд, он самый подходящий, – отметил Михаил Перцель.
По данным на сайте Госзакупок, на торги по поставке 58 низкопольных автобусов никто не заявился.

Отметим, что в России лишь один город имеет общественный транспорт одного цвета – это Казань. Там автобусы и трамваи – красные, а троллейбусы – зелёные.

А вот в Красноярске на днях жители пожаловались на замену красных автобусов на зелёные. Красные автобусы Higer ездили по маршурту N 90. Однако перевозчики приняли решение поставить их на другой маршрут. Красные автобусы заменили зелёными МАЗами.

Напомним, что 58 автобусов планируется приобрести в рамках подготовки городского транспорта к проведению ЧМ-2018. Всего до первого квартала 2015 года городские власти планировали закупить 100 автобусов.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-417733-section_id-105.html

Цитата (Александр Б.)
Маршруты 5 и 10 теперь не делают заезд к остановке «УрФУ» на площади Кирова, вместо этого они при следовании от Восточной заезжают на свою прежнюю конечную на перекрёстке Ленина и Гагарина. Таким образом, при следовании от Калиновского и Изоплита эти маршруты едут по следующим улицам: Первомайская — Мира — Ленина — Восточная — Первомайская — Гагарина — Ленина (заезд на конечную 50 и 54) — Гагарина — Первомайская.
С какого числа действует новая схема — не знаю.

На сайте МоАП у этих маршрутов изменилось расписание с 6 декабря 2014. Можно предположить, что с этого дня они и изменили свой маршрут.

Пойдёт на Академический: в Екатеринбурге меняется схема движения автобуса N 18.

C 24 января в Екатеринбурге изменит схему движения автобус N 18, который сейчас ездит от УрФУ до Зоологической и обратно. Такое решение приняли в комитете по транспорту городской администрации.

– Автобус больше не будет ходить до улицы Зоологическая. После остановки "Микрохирургия глаза" он пойдёт налево по Серафимы Дерябиной, через улицу Вильгельма де Геннина до Академика Сахарова, – рассказали Е1.RU в МОАП.

Получается, что автобус этого маршрута не будет доезжать до остановок "АТП" и "Зоологическая". Он поедет до остановочных пунктов "Горбольница N 6", "микрорайон Академический", "Павла Шаманова" и "Сахарова".

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-418145.html

Цитата (DeZain)
Пойдёт на Академический: в Екатеринбурге меняется схема движения автобуса N 18.

C 24 января в Екатеринбурге изменит схему движения автобус N 18, который сейчас ездит от УрФУ до Зоологической и обратно. Такое решение приняли в комитете по транспорту городской администрации.

– Автобус больше не будет ходить до улицы Зоологическая. После остановки "Микрохирургия глаза" он пойдёт налево по Серафимы Дерябиной, через улицу Вильгельма де Геннина до Академика Сахарова, – рассказали Е1.RU в МОАП.

Получается, что автобус этого маршрута не будет доезжать до остановок "АТП" и "Зоологическая". Он поедет до остановочных пунктов "Горбольница N 6", "микрорайон Академический", "Павла Шаманова" и "Сахарова".

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-418145.html

Думаю, что отмена бесплатного автобуса от Краснолесья до Радуги 16 января связана с продлением 18 маршрута. Уверен, что машины с бесплатного автобуса перейдут на 18 маршрут.

Также интересно, продлят ли до Академика Сахарова коммерческие маршруты, которые ездят до Шаманова.

Цитата (Valentino7777)
Уверен, что машины с бесплатного автобуса перейдут на 18 маршрут.

На бесплатном маршруте был 1 автобус 948. Вряд ли на 18 добавят автобусы, их там и так достаточно. Несколько увеличатся интервалы, но незначительно.

Наблюдаю за 18 маршрутом по спутнику: абсолютно непонятно, где у него находится конечная Сахарова, где высадка и посадка. Все автобусы отстаиваются на обочине четной стороны де Геннина между Шаманова и Сахарова (возможно там же и высаживают пассажиров). Не видел, чтобы хотя бы один автобус сразу доезжал до Сахарова.
После отстоя в указанном месте автобусы доезжают до Сахарова, разворачиваются и едут в обратную сторону. На кольцо, где отстаиваются маршрутки, 18 маршрут не заезжает. Либо делает остановку рядом с этим кольцом, либо вообще там не останавливается.

Цитата (Valentino7777)
Наблюдаю за 18 маршрутом по спутнику: абсолютно непонятно, где у него находится конечная Сахарова, где высадка и посадка. Все автобусы отстаиваются на обочине четной стороны де Геннина между Шаманова и Сахарова (возможно там же и высаживают пассажиров). Не видел, чтобы хотя бы один автобус сразу доезжал до Сахарова.
После отстоя в указанном месте автобусы доезжают до Сахарова, разворачиваются и едут в обратную сторону. На кольцо, где отстаиваются маршрутки, 18 маршрут не заезжает. Либо делает остановку рядом с этим кольцом, либо вообще там не останавливается.

Уже говорил, что посадка и высадка производится на остановке Шаманова/ де Геннина. Отстой же автобусов либо сразу за остановкой, либо на кольце, но в стороне от коммерсов.
Продлевать же коммерсантов до Сахарова смысла нет, так как собственно они сами себя уже продлили. Но фактически посадка/высадка на Шаманова, так как на Сахарова помимо Диспетчерской, Шиномонтажки, стройки и автостоянки жилья нет.Да и пешеходного прохода практически тоже, да и самой улицы как таковой физически тоже еще нет. Зато стоит нереальное количество неработающих светофоров.
Скорее всего реально продление до Сахарова в будущем, когда будет готова новая очередь жилья и открыта сама улица.



Редактировано 6 раз(а). Последний раз 27.01.15 11:44 пользователем vladru.

0

Цитата (Valentino7777)
n/t

Сахарова, хотя, я думаю, не так уж много народу знает где эта Сахарова))

Фото с ФБ



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.15 16:18 пользователем vladru.

Тендер на покупку 58 новых автобусов мэрия объявила в конце прошлого года, но на конкурс никто не заявился, хотя муниципалитет и областная власть готовы были потратить на эти цели 177 млн рублей. Вице-мэр Екатеринбурга Александр Высокинсий признал, что произошло это из-за того, что конкурс объявили слишком поздно.

— О том, что мы будем покупать автобусы, мы договорились в октябре прошлого года. Проведение конкурса занимает два месяца. Это закон. В итоге мы его объявили в тот момент, когда все схлопнулось и курс рубля пошел вниз.

Он пояснил, что даже у отечественных производителей вместе с курсом доллара взлетели прайсы, и в среднем за один автобус они стали просить вместо прежних семи миллионов — 11 млн рублей. А лизинговые компании, которые муниципалитет тоже планировал привлечь для закупки этих автобусов, вместе с ростом ключевой ставки ЦБ подняли свои ставки до 25%.

Таких денег не оказалось, и в итоге закупку современного общественного транспорта перенесли на неопределенный срок. «Но в любом случае мы эту тему будем дожимать», — обещает Высокинский.
http://66.ru/news/society/168520/

В этом году правительство Свердловской области купит десять современных автобусов, рассчитанных на перевозку маломобильных категорий граждан. Общественный транспорт приобретут в рамках региональной программы «Доступная среда».

На эти цели из областного и федерального бюджета выделят 90 млн рублей. Новые автобусы будут обслуживать направления: Асбест - Екатеринбург, Асбест - Екатеринбург - Нижний Тагил, Асбест - Екатеринбург - Челябинск.

В конце 2014 года по этой программе были куплены три комфортабельных ЛиАЗа, рассчитанных на перевозку 47 человек. Стоимость автобусов составила более 27 миллионов рублей.

Кроме того, свердловские власти не отказались от идеи приобрести в 2015 году 58 низкопольных автобусов, работающих на газомоторном топливе. «Транспортные средства будут приобретены для жителей Екатеринбурга в рамках подготовки к проведению игр чемпионата мира по футболу, - говорится в сообщении департамента информационной политики губернатора. - Из бюджета Свердловской области на закупку низкопольных автобусов выделено 177 миллионов рублей, из федерального бюджета - еще около 180 миллионов рублей. Общий бюджет данного проекта составит порядка 700 миллионов рублей».

Напомним, в конце 2014 года был объявлен тендер на покупку к чемпионату мира по футболу 58 низкопольных автобусов за 670 млн рублей. Однако аукцион так и не состоялся из-за скачка доллара и резкого роста цен.
http://ekb.rbc.ru/ekb_topnews/10/02/2015/963636.shtml

Остановки в Екатеринбурге оборудуют электронными табло с временем прибытия транспорта
Отслеживать движение автобусов и троллейбусов будет система ГЛОНАСС.
До остановок с подогревом и видеонаблюдением Екатеринбургу ещё далеко.

1,5 тысячи остановок Екатеринбурга в ближайшем будущем будут приведены в единый стиль и цветовую гамму, а также оснащены защитными навесами, скамейками, урнами, надписями с названиями на двух языках, схемами маршрутов городского общественного транспорта.

Особенностью остановок станут "статодинамические" табло, на которых с помощью системы ГЛОНАСС в онлайн-режиме будут размещаться данные о времени прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев. Как сообщили в администрации Екатеринбурга, сейчас завершается работа по созданию свежей и актуальной схемы остановок всех видов транспорта.

Точное время, когда все екатеринбургские остановки преобразятся, в мэрии не называют, но очевидно, что вместе со многими новинками всё это появится ближе к ЧМ-2018. Как ранее сообщал E1.RU, специалисты мэрии прогнозировали, что работы по унификации остановочных комплексов займут от 3 до 5 лет.

– Работа по унификации остановок ведётся для того, чтобы яркая реклама не раздражала горожан и гостей уральской столицы и не брала на себя много визуальной информации, а была функциональной. Определённый разработанный модуль позволит привязать к остановкам объекты нестационарной торговли, такие, как киоски, ларьки, павильоны, туалеты, паркоматы и так далее. Наша задача – создать уникальный единый стиль, который будет присущ нашему городу. В Екатеринбурге много информационного шума, от которого надо избавляться, – рассказывал E1.RU главный художник Екатеринбурга Дмитрий Фогель.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-419307.html

Дорожная революция: ради трамваев на улице 8 Марта водителям запретят поворачивать налево
К марту в Екатеринбурге кардинально изменится схема движения на одной из главных городских улиц.
Левые повороты на 8 Марта запретят, чтобы трамваи ездили быстрее.

На улице 8 Марта, на участке от Куйбышева до Щорса, запретят почти все левые повороты, рассказали Е1.RU в Центре организации движения. Ограничение намерены внедрить в течение месяца.

В частности, при движении по 8 Марта из центра Екатеринбурга в сторону Ботаники поворот налево будет запрещён при пересечении улиц Фурманова и Щорса. В обратном направлении, в сторону Площади 1905 года, автомобилисты не смогут поворачивать налево на улицы Фрунзе, Фурманова, Декабристов и Куйбышева.

Таким образом, левый поворот сохранится только на пересечении с Декабристов, если двигаться в сторону Южного автовокзала, и в обоих направлениях с улицей Большакова. В первом случае поворот сохранили из-за того, что нет вариантов объезда, а во втором – из-за наличия трёх полос для движения.

– Сейчас машины, которые поворачивают налево, перекрывают движение трамваям. Мы проводили исследование, результаты которого показали, что 20% времени проезда трамваев на данном участке улицы 8 Марта занимают именно задержки на перекрёстках. Именно поэтому и было принято решение запретить на отрезке от Куйбышева до Щорса повороты налево, – рассказали Е1.RU в Центре организации движения. – Соответствующие знаки появятся до конца марта, а может быть, и раньше.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-419418.html

Очевидно, что следует ожидать изменение следования 030,012,039 из центра через Автовокзал. Вопрос - как?

Цитата (Valentino7777)

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-419418.html

Очевидно, что следует ожидать изменение следования 030,012,039 из центра через Автовокзал. Вопрос - как?

еще 083,102.
Очевидно,часть по Фрунзе-Сурикова-Щорса либо Фурманова-Сурикова-Щорса, часть по Фурманова - Степана Разина(это скорее к 102 применимо)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.02.15 22:53 пользователем vladru.

Цитата (vladru)
Очевидно,часть по Фрунзе-Сурикова-Щорса либо Фурманова-Сурикова-Щорса, часть по Фурманова - Степана Разина(это скорее к 102 применимо)

Фрунзе от 8 Марта до Сурикова очень узкая, не думаю, что по ней пустят ОТ.