С благодарностью к работникам депо. С праздником!
Благодарю Ааре Одандера за предоставленный материал.
http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/page.php?dir=AareOlander

Кстати сразу возник вопрос: неужели трамвай в Иваново с окончанием эры двухосников никогда не работал парниками? Иже так, то имхо недавно состоявшаяся кончина была заложена уже весьма давно.

Цитата (Владимир Валдин)
Кстати сразу возник вопрос: неужели трамвай в Иваново с окончанием эры двухосников никогда не работал парниками? Иже так, то имхо недавно состоявшаяся кончина была заложена уже весьма давно.

1994 год, система: http://ymtram.mashke.org/russia/ivanovo/photos/ivanovo11200a.jpg

Цитата (Владимир Валдин)
Кстати сразу возник вопрос: неужели трамвай в Иваново с окончанием эры двухосников никогда не работал парниками? Иже так, то имхо недавно состоявшаяся кончина была заложена уже весьма давно.

Работали! Причем достаточно много. По состоянию на 1993-ий год точно были системы:

236-235
245-270
267-266
277-278
282-281
284-283
317-318
322-321

Последняя - 245-270 ходила по двойке до середины девяностых. Потом все расцепили.

Цитата (Михаил Колядов)

317-318
322-321

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.11.09 18:40 пользователем msk_passenger.

Оказывается, мода на бронезады имела в Иваново давние корни. 5-й снимок сверху, правый нижний угол кадра...:)

Цитата (msk_passenger)

Цитата (Михаил Колядов)

317-318
322-321

Были! Даже целых три было по сути дела! 317-318 был закреплен за 6-ым маршрутом. Стоит отметить, что вагоновожатый, которые на нем работал тоже запомнился. Мужчина средних лет эту систему водил в белой рубашке и пиджаке в основном утром, имя его забыл только.

А еще была система 321-320, по двойке ходила. Потом 320-ый вагон отправили на покраску (Реклама "Crush"), а 321-ый стал хвостом 322-ого на 5-ом маршруте.

http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/page.php?dir=AareOlander

Цитата (Михаил Колядов)
По состоянию на 1993-ий год точно были системы:
236-235
245-270
267-266
277-278
282-281
284-283
317-318
322-321

В 80-е были
202-206
208-212
238-239
246-247
249-250
251-252
253-254
263-264
272-273
275-276
279-280
285-286
300-301

Александр, а за какими маршрутами эти системы были закреплены?

251-252, 273-272, 285-286 вроде на 2-ке ходили? Я теперь припоминаю систему 273-272. Оба вагона голубого цвета были.

279-280 и 300-301 на пятерке были?

276-275 систему помню, хотя 275 это злополучный такой вагон. Помню сильно его разбили на Пл. Революции, восстановили, а он через три недели задом с горки покатился у Госпиталя и задавил женщину по-моему. С тех пор его не видел.

Не мне был адресован вопрос, но отвечу.
279-280 и 300-301 точно ходили по 5.
Михаил, с 275 вагоном произошли два таких неприятных случая, и вскоре его списали.

Цитата (Максим (Иваново))
Не мне был адресован вопрос, но отвечу.
279-280 и 300-301 точно ходили по 5.
Михаил, с 275 вагоном произошли два таких неприятных случая, и вскоре его списали.

Спасибо Максим!

А знаете ли Вы что-нибудь про №252, 255, 288, 302 и 308?

Я все вагоны помню отчетливо. 252 и 288 на двойке, 302 и 308 на шестерке и 255 в резерве. Потом они вдруг исчезли. Списали их тоже? Или на запчасти разобрали?

Цитата (Михаил Колядов)
А знаете ли Вы что-нибудь про №252, 255, 288, 302 и 308?

Я все вагоны помню отчетливо. 252 и 288 на двойке, 302 и 308 на шестерке и 255 в резерве. Потом они вдруг исчезли. Списали их тоже? Или на запчасти разобрали?

Нет, про эти вагоны я, к сожалению, ничего не знаю. Кроме 255, никакие из них я не видел или не помню этого. Целенаправленно интересоваться трамваями и троллейбусами я начал осенью 1998 г. (где-то с октября). На этот момент было 69 ходовых вагонов. 252, 288, 302 и 308 я уже не застал. Что с ними стало, я не знаю.

252 прошел ремонт на ВРТТЗ в 1995-ом, походил примерно год в рекламе магазина Луч, потом исчез.

288-ого вагона не видел с 1995-ого года. Он был темно-голубым с красной юбкой. В последний раз его видел на 5-ом маршруте, вместо 294-ого. Потом тоже его не стало.

308-ой был в рекламе Европы Плюс. Долго стоял у забора в тупик, ржавел, потом его не стало.

А 255-ый по-моему перебили во что-то.

Вот только такие данные по этим вагонам.

Цитата (Михаил Колядов)
Александр, а за какими маршрутами эти системы были закреплены?

202-206 - 5
208-212 - 2, 5
235-236 - 3
238-239 - 5
245-270 - 2, 5, 4
246-247 - 5, 2, 6
249-250 - 6
251-252 - 5
253-254 - 1
263-264 - 2
272-273 - 5А, 2
275-276 - 2
277-278 - 6
279-280 - 5
281-282 - 1
283-284 - 3
285-286 - 2
300-301 - 5

Цитата (А.Мельников)

235-236 - 3
245-270 - 2, 5, 4
249-250 - 6
272-273 - 5А, 2
283-284 - 3

Уважаемые ивановцы, а когда ушли системы с 3? Последний раз я активно пользовался этим маршрутом осенью 1995, но систем там в это время уже не было, из "достопримечательностей" вспоминается только КТМ-8 31х.
Вообще не помню такого, чтобы видел на 3 систему. Хотя, может и видел, но внимания тогда явно на это не обращал :)

И что за маршруты 4 (ИЗТС - Рабочий посёлок? Вроде он ходил-то пару месяцев, и особо никому не нужен был?) и 5А?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.11.09 20:30 пользователем msk_passenger.

Помнится, в середине 90-х видел вагон с рекламным слоганом во весь борт: "Мы едем пить ивановское пиво!". Позабавило:) Номер, кажется, был 30х, но не уверен.

Цитата (msk_passenger)
Вроде он ходил-то пару месяцев

Ну и что? Маршрут такой был официально и таблички с 4 на трамваях были.
5А - это по проспекту Энгельса. Тоже был недолго.

Цитата (msk_passenger)

Уважаемые ивановцы, а когда ушли системы с 3? Последний раз я активно пользовался этим маршрутом осенью 1995, но систем там в это время уже не было, из "достопримечательностей" вспоминается только КТМ-8 31х.
Вообще не помню такого, чтобы видел на 3 систему. Хотя, может и видел, но внимания тогда явно на это не обращал :)

И что за маршруты 4 (ИЗТС - Рабочий посёлок? Вроде он ходил-то пару месяцев, и особо никому не нужен был?) и 5А?

С 3 системы ушли в то же время, что и с остальных маршрутов. Массовая расцепка систем произведена в 1993 - 1994 гг. Дольше всех жила СМЕ 245-270, работавшая до 1996 г. на 2 маршруте.
4 маршрут открывали то ли в 1993, то ли в 1994 году. Действительно он работал всего несколько месяцев, и на нём была СМЕ 245-270. ЕМНИП, её как раз для 4 и сцепили.

Цитата (msk_passenger)
Помнится, в середине 90-х видел вагон с рекламным слоганом во весь борт: "Мы едем пить ивановское пиво!". Позабавило:) Номер, кажется, был 30х, но не уверен.

Это был 304-ый вагон. Он еще на пр. Ленина у почтамта сошел с рельсов, так потом все шутили...мол приехали с пивом...

В последняя система на тройке была 284-283.