Зашёл сегодня на transphoto.ru и с удивлением обнаружил, что один из апаковских ЛТ-5 ушёл на ТРЗ, а второй передан бауманцам в качестве буксира.

Значит ли это, что на ТРЗ попытаются разрешить известную проблему с подвесом тормозов/телегой? И поменяли ли что-либо в бауманском вагоне?

Цитата (Чен)
Зашёл сегодня на transphoto.ru и с удивлением обнаружил, что один из апаковских ЛТ-5 ушёл на ТРЗ, а второй передан бауманцам в качестве буксира.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.09.09 16:06 пользователем Патриот.

0

На ТРЗ стоит ЛТ-5 №0035 для ТРЗ. А на музейной площадке - музейный ЛТ-5.

Два на ТРЗ, один в Баумана. А четвертый где? По-прежнему в Апакова?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.09.09 16:54 пользователем Ватсон.

Цитата (Ватсон)
Два на ТРЗ, один в Баумана. А четвертый где? По-прежнему в Апакова?

Пока да. Должен отправиться в Пресню...

Цитата (Дмитрий Касаткин)
Должен отправиться в Пресню...

Так же буксиром?

Цитата (Ватсон)

Цитата (Дмитрий Касаткин)
Должен отправиться в Пресню...

Так же буксиром?

Скорее под забор.

Цитата (Дмитрий Касаткин)
Скорее под забор.

Зачем тогда его в Пресню тащить, коли он и так под забором стоит в Апакова? Или нехватка места?

Цитата (Дмитрий Касаткин)

Цитата (Ватсон)

Цитата (Дмитрий Касаткин)
Должен отправиться в Пресню...

Так же буксиром?

Скорее под забор.

Чего он в Пресне забыл? Или у забора место освободилось? А буксиров вроде и своих там хватает.

Цитата (Ватсон)

Цитата (Дмитрий Касаткин)
Скорее под забор.

Зачем тогда его в Пресню тащить, коли он и так под забором стоит в Апакова? Или нехватка места?

И нехватка места тоже. Но основная и главная причина рассредотачивания ЛТшек по разным филиалам - это то, что в Апакова они своим стоянием и большой остаточной стоимостью сильно портят статистику. А поскольку Департемент имущества Москвы не разрешил их досрочное списание, приходится выкручиваться вот таким вот образом.

Хорошо, один ЛТ-5 отправили в музей, что обоснованно, ибо такие вагоны лишь в Москве и возили пассажиров. Но неужели остальные три вовсе не поддаются модернизации, чтобы решить проблему запчастей к малосерийной модели?

Цитата (Виталий Шамаров)
Хорошо, один ЛТ-5 отправили в музей, что обоснованно, ибо такие вагоны лишь в Москве и возили пассажиров. Но неужели остальные три вовсе не поддаются модернизации, чтобы решить проблему запчастей к малосерийной модели?

Менять телеги предлагаете? Которые и при КВР не меняют. Проще и дешевле оставить догнивать под забором.