В каких городах на трамваях установлены GPS приёмники?
Принесла ли установка GPS в трамваях пользу пассажирам?
Принесла ли установка GPS в трамваях пользу трамвайному руководству?
Улучшилась ли диспетчеризация?
Как организован центральный диспетчерский пункт?
Едина ли диспетчерская для всех видов транспорта?
Удаётся ли минимизировать потери от простоев благодаря оперативной диспетчеризации с использованием GPS?

Общая оценка - GPS на трамваях - хорошо или плохо?

> Принесла ли установка GPS в трамваях пользу
> пассажирам?
> Принесла ли установка GPS в трамваях пользу
> трамвайному руководству?
> Улучшилась ли диспетчеризация?

GPS расширяет объём информации, доступной диспетчерам и используемой для принятия решений, и упрощает получение этой информации. Не более того. Поэтому если диспетчер не умеет этой информацией пользоваться, толку от GPS нет совершенно никакого.

> Удаётся ли минимизировать потери от простоев
> благодаря оперативной диспетчеризации с
> использованием GPS?

Из технических средств важнейшим в оперативной диспетчеризации является постоянная связь с водителями (обычно - радиосвязь). Всю необходимую информацию, пусть и с бОльшими затратами сил и времени, можно собрать голосом. Это не в качестве возражения против GPS, но в качестве предупреждения - не надо ждать прорыва, если действующая система упирается совсем в другое.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> GPS расширяет объём информации, доступной
> диспетчерам и используемой для принятия решений, и
> упрощает получение этой информации. Не более того.
> Поэтому если диспетчер не умеет этой информацией
> пользоваться, толку от GPS нет совершенно
> никакого.

Это точно.
Скажу про автобусы.
Главное - это наличие руководителя диспетчерской службы, который не увольняет технического специалиста по GPS-навигации и не набирает взамен дур-диспетчеров на копеечную зарплату, которым наплевать трижды на движение.
Самара, Ташкетская/Карла Маркса. При любом ДТП около рынка всё блокируется, 1 автобус минимум застрянет в любом случае (объехать может только МАЗ-206/256 по тротуару, автобусы БВ точно не проедут). Остальные же можно оперативно (интервал 10 минут) пустить по параллельной улице. Ан нет - при любом ДТП по 4-5 гармошек стоит. И это маневренные автобусы!!!!

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> но в качестве
> предупреждения - не надо ждать прорыва, если
> действующая система упирается совсем в другое.

То во что она упирается, лежит вовсе не в технической плоскости. Тоже приведу пример с автобусами. Вот что у нас говорили:

http://wobla.ru/news/1074528.aspx
Еще около сотни череповецких рейсовых автобусов теперь ездят под контролем спутниковой системы слежения. Компания «Новотранс», организующая перевозки на маршрутах №№ 31, 37 и 39, оснастила все свои машины комплексом M2MCityBus.
...
В диспетчерском центре установлен компьютер, на мониторе которого — карта города. На ней, в свою очередь, в реальном времени отображается местоположение всех автобусов в виде стрелок.
...

А вот как оно (не)работает на деле:

http://www.cpv.ru/modules/news/article.php?storyid=20290
Водитель автобуса сбил пешехода и поехал дальше. 2008/11/24 16:18:32
Ищутся свидетели и очевидцы этого ДТП.
14 ноября около 18 часов на улице Пионерской у дома №14 неустановленный водитель, управляя неустановленным автобусом 37-го или 39-го маршрута, совершил наезд на пешехода (мужчину), после чего с места ДТП скрылся. Свидетелей и очевидцев данного ДТП просят позвонить по любому из указанных телефонов: 59-88-38; 57-53-21 - группа по розыску ОГИБДД либо 57-01-82; 002 - дежурная часть.

НЯП, в Новосибирске благодаря GPS отображаются в режиме реального времени на карте города кавдратики с бортовыми номерами (не помню, маршрут отображается или нет).
Кстати, никто так и не ответил насчёт того,в каких городах установлена GPS на трамваях
(если не ошибаюсь, то это вроде Екатеринбург, Пермь)

> НЯП, в Новосибирске благодаря GPS отображаются в режиме реального времени на карте города квадратики с бортовыми номерами (не помню, маршрут отображается или нет).

Маршрут известен. Показания меняются раз в минуту. Насколько я знаю, связь (как передача координат, так и голосовая с водителем) - через сотовые сети, причем ставятся симки разных операторов. У водителей были претензии к качеству связи.
Ещё существенная проблема при внедрении системы оказалась в том, что значительно изменились функции центрального диспетчера, и пока из-за этого возникают казусы - например, когда он строго контролирует выполнение заранее заданного расписания и не соглашается на оперативное введение необходимых изменений.
Некоторую пользу данные системы могут также принести при анализе ДТП.

> Кстати, никто так и не ответил насчёт того, в каких городах установлена GPS на трамваях

Не знаю насчет именно трамваев, но вообще такие системы уже весьма широко распространены в России (в том числе для автобусных городов).
На сайте НПП "Транснавигация" сказано: "Брянск, Краснодар, Сочи, Казань, Волгоград, Волжский, Сургут, Норильск, Якутск, Тула, Саратов, Ярославль, Архангельск, Кемерово, Москва (для 5-ти парков) и т.д., всего более 50 систем."
( http://www.transnavi.ru/projects/asdu/about/about.php )



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.02.09 21:02 пользователем E69.

0