Уважаемые коллеги, хотим приобрести б/у трамваи в хорошем тех. состоянии. Колея 1000 мм. Будем благодарны за любую информацию.

0

0

0

Спасибо!

KT4 - возможно в Виннице есть лишние после появления "швейцарцев", возможно в Лиепае, или оставшиеся от них запчасти (в 2006г. выкладывали на форуме фото КТ-4 на порезке), НУ А ОТЛИЧНЫЕ ДЮВАГИ - В МИНСКЕ ЖЕ МОЖНО ВЗЯТЬ!!! http://forum.tr.ru/read.php?1,754409,page=all

> НУ А ОТЛИЧНЫЕ ДЮВАГИ - В МИНСКЕ ЖЕ МОЖНО ВЗЯТЬ!!!

Орать не надо, потому что минские по габаритам не проходят. И ещё раз их переделывать, тем более не 1435->1524, а 1524->1000, будет весьма нетривиальной задачей, сводящейся к полной замене тележки.

0

В Берлине еще есть КТ4

0

Да, в Эрфурте должно быть несколько КТ-шек еще! Спешите)) Хотя Эрфурт их вроде бы в Геру передаёт или Йену, не помню

На метровую колею в этом году должны списывать вагоны Аугсбург (бывшие штутгартские GT4; возможно, и ещё что-нибудь из старых) и Иннсбрук (разных типов). Возможно, ещё и Крефельд избавится от первой партии Дювагов. Если румыны не перекупят, это реальные кандидаты. Вагоны и там, и там в очень хорошем состоянии, не хуже новых КТМ с завода. Списывают по причине морального устаревания, поскольку высокопольники. Возраст вагонов 30-40 лет, так что ещё лет на 10-20 ресурс у них есть.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.02.09 14:47 пользователем Александр Елагин.

Тоже вроде собираются вагоны списывать, PCC. Возраст - 30-40 лет, состояние хорошее.

Официальный сайт оператора ОТ - www.delijn.be

Вот Хельсинки недавно купил несколько вагонов оттуда, смотрите вот эти:
http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/HKL-Raitioliikenne?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/HKL/fi/HKL-tietoa/HKL_n+organisaatio/HKL-Raitioliikenne/Kalusto/HKL+151_154 и вот эти: http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/HKL-Raitioliikenne?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/HKL/fi/HKL-tietoa/HKL_n+organisaatio/HKL-Raitioliikenne/Kalusto/HKL+161_166
И скажу не по секрету, у них ещё есть!

Несмотря на почтенный возраст, говорят, после некоторой реновации они ещё лет по 15 пробегают.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.02.09 23:23 пользователем Владимир Валдин.

Коллеги, огромное спасибо за информацию :)

Я сам попробовал отправить запрос в Цюрих и Мангейм. Пока за сегодняшний день не ответил никто. Вечером напишу в остальные города

Евгений_КД писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я сам попробовал отправить запрос в Цюрих и
> Мангейм. Пока за сегодняшний день не ответил
> никто.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.02.09 12:02 пользователем Зигфрид.

Вчера вечером в итоговых новостях на канале КАСКАД показывали репортаж из Белоруссии, куда ездила делегация Калинингралдской области.
В числе визитов был визит на завод Белкоммунмаш (показали сидящего за рулем АКСМ-420 министра инфраструктуры Калининградской обл. Рольбинова), был синхрон с ген.директором Королем. Он сказал, что будут поставки новых троллейбусов, а по трамваям договорились так, что Калининград поставляет тележки на метровую колею, а завод ставит на них свой вагон и постепенно (цитирую) "заменим весь ваш парк".
Понятно, это ни о чем еще не говорит, но я бы хотел хотя бы пяток новых вагонов побыстрее...
Троллейбусы тоже.

Ага, только в трампарке об этом ничего не знают. Имеется ввиду "Заменить". Да и шеф ТТУ скептически к этому отнесся. Эти вагоны на тестирование скорее всего уедут в Пятигорск.
Сегодня иду на прием в ТТУ. О результатах беседы по замене ПС доложу вечером.

Евгений_КД писал(а):
-------------------------------------------------------
> а по
> трамваям договорились так, что Калининград
> поставляет тележки на метровую колею, а завод
> ставит на них свой вагон

Если переговоры с Белорусами будут идти такими темпами, то в депо, кроме тележек, и вагонов то не останется.

в Аугсбурге GT-4 ходят ещё. Вроде в конце 2008 их списывать хотели, но на сегодняшний день 10 пар живы ещё (все - бывш Штуттгарт). Есть ещё GT-8 Duewag и M-8С (двухсторонние).
Весь подвижной состав Аугсбурга тут (также списанные и проданные в Румынию):
http://www.tram-info.de/wagenp/augsburg.htm

Заручился поддержкой шефа ТТУ в этом благом деле.

Olegov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Заручился поддержкой шефа ТТУ в этом благом деле.


Олег, что-нибудь продвинулось по этому вопросу?

В общем, да, но говорить о конкретике пока рано.

kleinboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, в Эрфурте должно быть несколько КТ-шек еще!
> Спешите)) Хотя Эрфурт их вроде бы в Геру передаёт
> или Йену, не помню

Magdeburger Allee 34
D-99086 Erfurt
Tel: 0361 / 5 64 - 0
Fax: 0361 / 5 64 - 20 54
E-Mail: info@stadtwerke-erfurt.deHauptsitz:
B&R Bioverwertung & Recycling GmbH

а на этой странице список сайтов по странам где есть окрытые аукционы
http://dgmarket.hpk.ee/eproc/partners.do



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.03.09 02:17 пользователем Green2008.

Green2008 писал(а):
-------------------------------------------------------
> kleinboy писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Да, в Эрфурте должно быть несколько КТ-шек еще!
> > Спешите)) Хотя Эрфурт их вроде бы в Геру
> передаёт
> > или Йену, не помню
>
> Magdeburger Allee 34
> D-99086 Erfurt
> Tel: 0361 / 5 64 - 0
> Fax: 0361 / 5 64 - 20 54
> E-Mail: info@stadtwerke-erfurt.deHauptsitz:
> B&R Bioverwertung & Recycling GmbH
>
> а на этой странице список сайтов по странам где
> есть окрытые аукционы
> http://dgmarket.hpk.ee/eproc/partners.do

Город Котбус начал продавать подержанные КТ6

http://www.mes-services.de/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=4&Itemid=42&lang=ru


здесь лоты на русском языке

В первом приближении:
1. лот MES-150708016 - судя по раскраске - Эрфурт. Из-за низкопольной части будут стоить дорого
2. лот MES-271107011 - вроде Вена, старье
3. лот MES-060907010 - Дрезден, татры T4 - самое то!
4. лот MES-271107013 - вроде Аугсбург, старье
5. лот MES-141108018 - Прага, габарит и колея не те
6. лот MES-150708015 - не знаю где, но тоже самое то!

fedya писал(а):
-------------------------------------------------------
> В первом приближении:
> 1. лот MES-150708016 - судя по раскраске -
> Эрфурт. Из-за низкопольной части будут стоить
> дорого
> 2. лот MES-271107011 - вроде Вена, старье
> 3. лот MES-060907010 - Дрезден, татры T4 - самое
> то!
> 4. лот MES-271107013 - вроде Аугсбург, старье
> 5. лот MES-141108018 - Прага, габарит и колея не
> те
> 6. лот MES-150708015 - не знаю где, но тоже самое
> то!
Колея не самое главное.Насколько я понимаю в Калининграде много лома, тележки меняются достаточно просто. В Эрфурте остались и простые КТ4Д. Низкопольный КТ6 заменяет собой систему и гораздо прост в обращении, так что можно даже экономить. Если брать партиями цена будет значительно дешевле.
По сути это готовые трамваи которые сразу можно выпускать на линию.

Кстати, если дело дойдёт до покупки, надо обязательно ехать и выбирать вагоны иначе пришлют металлалом которого хватит на 2 3 года. Транспортировать лучше по дороге за сутки привезут. На железной дороге даже в Европе детали пропадают. А вообще качество отличное как новые.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 28.03.09 21:24 пользователем Green2008.

fedya писал(а):
-------------------------------------------------------
> 4. лот MES-271107013 - вроде Аугсбург, старье

100% не Аугсбург. Это либо Фрайбург (раскраска фрайбургская), либо Бранденбург (туда ушли фрайбургские GT-4). Скорее, всё-таки Бранденбург, имхо.

Спасибо за подсказку. В этом направлении уже идет работа. Интересно мнение специалистов по поводу вагонов Т6А2. Если бы удалось найти такие трамваи по разумной цене и в хорошем тех. состоянии - было бы класс!

Я в воскресенье направил запросы в Эрфурт и Потсдам. Сразу появилась информация, что большую часть вагонов Потсдам продал в Румынию и Венгрию.