Около месяца назад я предлагал использовать длинное кольцо в Ростокино для отстоя вагона депо им.Баумана.
Резон была такой - в случае ликвидации Апаоквского депо (тьфу-тьфу-тьфу), чтобы сохранить хотя бы часть вагонов, следует искать любые свободные неиспользуемые мощности. Само Апаковское депо использует круг на Шаболовке для ночного отстоя.
Также можно использовать для ночного отстоя весьма длинный круг на ул.Академика Янгеля (+ Красного Маяка, + Балаклвка). Увы, получается, что это будут филиалы Октябрьского депо, состоящие из забора и будки, но это гораздо лучше, чем гонять вагоны через весь город нулевыми рейсами, кроме того, это позволит сохранить подвижной состав от распиливания (имеются ввиду Татры).

Какой подвижной состав московского трамвая Вы хотели бы распилить?
(далее список представленных в Москве моделей)
Я проголосую за КТМ-71-608К :-)))

Уважаемый Student (FA) Ваше мнение и предложение я горячо поддерживаю,а к Бауманскому депо я отношусь очень тепло,так как там работала на Татре Т3 моя тетя до 1990 г. и я в этом депо очень часто бывал.Удачи Вам!!!

Уважаемый Антон Куликов!Я лично с Вами не согласен.Мы любители трамвая должны защищать любой ПС,а не отдавать его на растерзание.Кстати,какая Ваша любимая модель-не Татра Т3 ли,которую я обажаю?

Легче отдать в Тулу :) Тут они тогда сами распилят..через полгодика :)
А так....я бы не стал ничего пилить, ибо дефицит.

И требовать переноса депо в 9АП, а 9АП куда-нибудь в Бирюлево (вначале в виде открытой стоянки чего-нибудь типа 16 или 17АП)

0

Распиливать надо не в зависимости от серии п/с, а от технического состояния того или иного вагона. Некоторые КТМы действительно надо распилить, но не все же подряд. Вот ЛТ-10 надо распилить - вагон неисправен, ремонтировать его не собираются, на линию не выходит - только драгоценное место занимает. Или, даже так лучше будет, отдать это чудо природы в музей.

А вот больше всего негодных к эксплуатации вагонов именно среди Т-3, в основном из-за слабых тормозов.

> Вот ЛТ-10
> надо распилить - вагон неисправен, ремонтировать его не
> собираются, на линию не выходит - только драгоценное место
> занимает. Или, даже так лучше будет, отдать это чудо природы в
> музей.

Так вагон уже был в Музее! Передан в Музей осень 2001 года, стоял на отстойной площадке ТРЗ, а в январе 2002 его отбуксировали в Апакова. Копались с ним около года, 19.02.03 вывели на линию.