http://www.samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?f=1&t=143&start=580

За счет собственных средств ТТУ закуплено 10 вагонов 71-40? (в кузове 71-405, а что там внутри пока не ясно). 6 вагонов иже изготовлено (изначально предполагались для Екатеринбурга), а 2 уже получены в Самаре (вчера). На 2009 год планируется купить 30 вагонов на УТМе.
Завтра дептранс обещал мне скинуть подробности.

0

0

Поздравляю самарцев и предлагаю хотя бы в этой теме не развивать дальнейший оффтопик о качестве вагонов.

Кстати, окраска вагонов "под Самару" - спецзаказ?

-

0

Аксёнов Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
В Самаре большинство Т3 по стыкам жестко идут.

Petro писал(а):
-------------------------------------------------------
> Надо за стыками смотреть. Не в Спектре дело.

В Спектре. У него реально очень жёсткий ход. Можно проверить, например, на Строгинской трассе в Москве: там где МТТЧ идёт мягко и плавно, на Спектре ощущаются все неровности пути. Пути же по российским меркам там очень хорошие.

0

Ерунда. ну и чем же они плохие в Строгино? Можно лишь с натяжкой назвать старый кусок по Кулакова, да и то он не самый плохой. Участок на Строгинском шоссе тоже вполне приемлемый. Если уж брать всю сеть, то хуже всего с совмещенками на 27, особенно на подъезде к Дмитровской, но там и будут основные ремонты в ближайший год-два.

теперь, собственно, про вагоны. на мой взгляд, КТМ идет пожестче Спектра. Хотя Татра и вне конкуренции, в Самаре стыки показались мне очень жесткими. В любом случае поздравляю самарцев, это неплохой выбор! Хоть кто-то предпочел Уралтрансмаш вездесущим КТМам.

0

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поздравляю самарцев

Спасибо! :)

> и предлагаю хотя бы в этой
> теме не развивать дальнейший оффтопик о качестве
> вагонов.

+1

> Кстати, окраска вагонов "под Самару" - спецзаказ?

Вот мне тоже интересно, если они "были сделаны для Екатеринбурга", какого тогда лешего они красно-белые оказались?

ЗЫ: Кстати, номера 99% будут 1040 и 1042 (1% вероятности что 1207 и 1208 :-). 1041 присвоить не могут, потому что есть такой служебный вагон в Городском депо:
http://stts.mosfont.ru/vehicle/14603/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.12.08 22:41 пользователем Pro-man.

000000

>Вот мне тоже интересно, если они "были сделаны для Екатеринбурга", какого >тогда лешего они красно-белые оказались?

Судя по обсуждению годичной давности (см. по ссылке ниже), вагоны действительно были сделаны для Екатеринбурга.

http://forum.tr.ru/read.php?12,582378,620480#msg-620480

000000

Сегодня рано утром в хвосте грузового поезда через Усть-Катав в сторону Уфы провезли два екатеринбургских вагона бело-красного цвета. В Самару?

Яков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня рано утром в хвосте грузового поезда через
> Усть-Катав в сторону Уфы провезли два
> екатеринбургских вагона бело-красного цвета. В
> Самару?

Скорее всего, больше вроде некуда, да тем более в такой окраске!

http://stts.mosfont.ru/photo/117565/ вот и фото

0

McFly писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

1056 в Северном депо, а перед ним еще один 71-405:
http://i050.radikal.ru/0812/8d/b92000ae97cb.jpg

Еще один 405, еще "не распечатанный":
http://i079.radikal.ru/0812/32/0730a51c084f.jpg

0

-

0

Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вроде с сертификацией какие-то проволОчки были. Сертифицировали-таки значит.

А как же свердловский 826 работает? Без сертификации что ли?

> 403 в кузове 405

Три московских вагона имеют модификацию 71-405.08 и дополнительные ящики с электрооборудованием на крыше. Самарские вагоны ящиков не имеют, как и 826 в Екатеринбурге, следовательно они скорее всего просто 71-405.

0

Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> 826 уже работает разве? Очень долго стоял в депо.

Да, вышел для работы с пассажирами 16 августа 2008 года. Как бы был подарок на День города :). Работает 12-часовым графиком.

000000

0

Основная информация и куча фотографий здесь:
http://www.samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?f=1&t=27351

Кратко по сути. Оказалось, что прибыло все же 8 вагонов и 2 вагона находятся в пути. Из восьми прибывших 4 пока стоят нераспакованные и 4 уже готовы хоть завтра выйти на линию.

4 готовых вагона получили бортовые номера 1055 (зав.097), 1056 (зав.098), 1057 (зав.099), 1058 (зав.100). Остальные 4 имеют заводские номера 101-104 и, вероятно, получат бортовые, соответственно 1051-1054.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.12.08 23:56 пользователем Pro-man.

0000



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.12.08 23:54 пользователем Pro-man.

Когда уже завод включит в стандартную комплектацию нормальные ЭМУ. Глупо же- светящаяся цифра и фанерные указатели :(

Дмитрий Ижевск писал(а):
-------------------------------------------------------
> Когда уже завод включит в стандартную комплектацию
> нормальные ЭМУ. Глупо же- светящаяся цифра и
> фанерные указатели :(

Да как раз вполне рационально - номер маршрута видно издалека в темное время суток, и стоимость получается(по крайней мере должна получаться :) ) в разумных пределах. А комплект полноценных ЭМУ на одну машину стоит около 60 тысяч.

ЗЫ: А вот боковой ЭМУ установить все же стоило.

0

Pro-man писал(а):
-------------------------------------------------------
> 4 готовых вагона получили бортовые номера 1055
> (зав.097), 1056 (зав.098), 1057 (зав.099), 1058
> (зав.100). Остальные 4 имеют заводские номера
> 101-104 и, вероятно, получат бортовые,
> соответственно 1051-1054.

Ну теперь мы знаем, что скорее всего новые вагоны получат номера 1055-1056, ибо Т6В5 передадут из Городского депо в Северное, и они заполнят диапазон 1041-1054.

Машинист писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну теперь мы знаем, что скорее всего новые вагоны
> получат номера 1055-1056, ибо Т6В5 передадут из
> Городского депо в Северное, и они заполнят
> диапазон 1041-1054.

Ну только не 1055-1056, т.к. такие номера уже получены :), а начиная с 1059 и далее.

Pro-man писал(а):
-------------------------------------------------------
> Машинист писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ну теперь мы знаем, что скорее всего новые
> вагоны
> > получат номера 1055-1056, ибо Т6В5 передадут из
> > Городского депо в Северное, и они заполнят
> > диапазон 1041-1054.
>
> Ну только не 1055-1056, т.к. такие номера уже
> получены :), а начиная с 1059 и далее.

Ну я имею ввиду всю партию вместе с теми, которые уже готовы к работе.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.12.08 16:50 пользователем Машинист.

Дмитрий Ижевск писал(а):
-------------------------------------------------------
> Глупо же- светящаяся цифра и
> фанерные указатели :(
Если вдуматься - то не глупо. Вечером ЭМУ видно куда лучше, чем фанерку, издали, а местные давно знают, куда что едет

Между тем, сегодня ваноны впервые вышли на маршрут:
http://stts.mosfont.ru/photo/120250/
http://stts.mosfont.ru/photo/120252/
http://stts.mosfont.ru/photo/120251/
http://www.samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?p=50666#p50666



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.12.08 13:37 пользователем Машинист.

В воскрасенье на канале Россия в итоговой Дежурной части смотрите про то, какие ваши власти плохие, что лишают горожан общественного транспорта (в анонсе промелькнули кадры с трамваем) Думаю что будут говорить про намерения властей снять ряд линий в центре



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.01.09 18:15 пользователем Дмитрий Ижевск.

00

14.30 МСК

Как-то быстро утихли ликования самарцев по поводу закупки такой крупной (43 вагона!) партии трамваев...
Как они там поживают?
Что говорят пассажиры и работники депо?
Сколько их уже поступило, 15?

Поступило 14. По СМЕ пока не пустили, в этом месяце должны. А чего ликовать-то? И без них неплохо жили и с ними хорошо.