ТП представляет собой ок 8 канав
используется под склад, часть довольно хорошо отремонтирована, охраняется. на территории и по городу видны столбы для КС
снято со стороны ЖД-линии 20 09 2009
http://wikimapia.org/#lat=46.8595601&lon=35.3630912&z=17&l=1&m=a&v=2

Цитата (Сережа)
Я бы сюда добавил задел под станцию в районе Автозаводской. Там пути делают петли, как бы обходя несуществующую платформу. Сделан пешеходный мост (по-моему, даже два моста) с перспективной возможностью спуститься вниз.

Если уж подходить совсем конкретнее, то заделы под пассажирское движение сделаны на всём южном участке кольца от Кутузовской до Угрешской, так как он подвергся реконструкции при строительстве ТТК. Аналогично в скором времени заделы будут сделаны на восточном участке от Шоссе Энтузиастов до Черкизовской в связи со строительством ЧТК.

Цитата (Сережа)
Москва, Митино, троллейбусный парк. Никто толком и не знает, где он должен был находиться...

А почему никто не знает? Уже давно-давно известно где он находится и даже в каком состоянии он там находится :)

Находится он вот здесь, на углу улицы Зенитчиков и ул. Волоцкой:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&ll=55.836795,37.350125&spn=0.005977,0.01929&z=16

А вот как он выглядит: http://transphoto.ru/articles/104/

Новочеркасск. Троллейбусная система и троллейбусное депо недостроены в высокой степени готовности.

Чарджоу. Достроено троллейбусное депо. Система не открывалась.

Никополь - по моим данным кое-где даже был начат монтаж контактной сети.

Перед первой мировой войной в Сергиевом Посаде была построена электростанция для перспективного трамвая. ГЭТ так и не появился, хотя прошёл почти век.

Строилась линия по одной прямой и депо. Были закуплены троллейбусы, как и в Камышине. Систему достроить не успели. Движение не открыли. Троллейбусы были проданы. КС снята.