Новый руководитель МУЭТ:
http://www.kp.ru/daily/24123/344839/
Интересно как собираются делать (если конечно сделают) выход на Российскую, по моему более-менее реально только от цирка через кинокомплекс Искра. Если не делать соединение сетей, то на кой это надо. Строительство по Российской или по Блюхера озвучивалось довольно давно, но это только слова.
А что действительно новые Татры собираются закупать?

Вот только полоса между домами и автодорогой по Российской севернее ее пересечения с Кольской слишком узкая. И как к этому отнесутся местные жители?

По Российской (в северной части) дома ведь достаточно ветхие. Я, конечно, оптимист, но мне мало верится, что там пустят трамвай...

Вот знаете как интересно.
Вы не заметили, что у вас тут такой маленький междусобойчик получается?
Про что говорят? Где это?
Чёрт его знает.
Один кричал: "Есть схема, есть".
Попросили схему выложить, а в ответ тишина.
ну что такое? Уважайте других.
Выложите схему маршрутов.

Жан-Поль писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да понятное дело...
> Вот даже взять закрытие движения по Революционной.
> Сколько помню, всегда там с пассажирами всё ок
> было. А что получили? Пустили там троллейбус
> (маршрут №№11, 22, кажется), который ходит раз в
> полгода. Изврат.

Разрешите поправить - сняли рельсы на Ленина, на Революционной они к счастью ещё имеют место быть. Ренесанс трамвая в Уфе ожидать сомнительно, пока Москва и Казань не начнут возрождать трамвай (при этом больше будет влияние Казани, кто живет в РБ я думаю поймут почему), только тогда трамвай в Уфе начнет возрождаться. В данный момент состояние всей системы плачевное, фактически необходима смена всех путей, капитальный ремонт тех вагонов, где это ещё возможно и закупка нового ПС. То есть говоря грубо - необходимы инвестиции сопоставимые с инвестициями необходимыми для открытия новой сети. Такие деньги в республике есть, но тратить их на трамвай никто не будет. Поэтому выражаясь емко и просто - трамваю пришёл п-ц, если я ошибаюсь - я только буду рад.
П.С. простите за пессимизм.

Saboteur писал(а):
-------------------------------------------------------
> Один кричал: "Есть схема, есть".
> Попросили схему выложить, а в ответ тишина.
> ну что такое? Уважайте других.
> Выложите схему маршрутов.

Я вообще по Уфе нормальных схем не видел (((

Господи вам что схема маршрутов нужна? вот пожайлуста, тока линий половина снята.
http://www.ufareklama.ru/shema-tram.htm

- Если построить подземное метро, оно будет супердорогим, и экономически неэффективным, - продолжает спор заведующий кафедрой архитектуры Уфимского государственного нефтяного технического университета Ильдар Сабитов. - Билеты на эти поезда стояли бы сумасшедшие деньги, а об окупаемости не идет и речи. Нужно обратить внимание на надземные формы метрополитена.

- Над землей, метро строить гораздо проще и дешевле, чем под землей, - замечает руководитель арх-бюро «Архип» Александр Ильин. – Подземка – заведомо нереальная идея из-за высокой затратности. Роспотребнадзор не даст разрешения на надземное метро по санитарным нормам. В этом случае, наверняка понадобится обсуждение этого варианта с общественностью. Хотя для многотысячной армии студентов и служащих, которые каждое утро из Черниковки едут в центр, а вечером – обратно, такой вид транспорта необходим.

Мало кто из уфимцев знает, что на проспекте Октября, еще в предыдущем генплане, был запроектирован скоростной трамвай. Отличие от обычного трамвая заключается в том, что он должен был делать всего три-четыре остановки вместо десятка.

- Идея нереальна, - возражает г-н Ильин. – Пенсионерам не нужны большие расстояния между остановками, да и уфимские водители в часы пик воспринимают трамвайные пути как дополнительную полосу движения. Здесь даже простой трамвай не проедет, не говоря уже о скоростном вагоне.

konstantin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Господи вам что схема маршрутов нужна? вот
> пожайлуста, тока линий половина снята.
> http://www.ufareklama.ru/shema-tram.htm

Вы можете взять эту схему и в графическом редакторе показать на ней линиями разных цветов, какие линии уже сняты, какие снимаются, какие планируется снять? Например, черным обвести снятые линии, синим те, которые снимаются и зеленым те, которые планируют ликвидировать?

Вот схема, которой все обмениваются :) Сам ее получил только сегодня.
http://ufatram.on.ufanet.ru/tramway-Ufa.xls

Cам как то исправлял уже имеющуюся выше схему до стостояния конца 2007 года.
http://ufatram.on.ufanet.ru/tram_map.jpg
(черным обозначены проходящие мимо кольца маршруты)

Довольно актуальна была карта (с указанными линиями) у ДубльГиса
http://2gis.ru
(последнее снятие там не отражено)

Схемы будущих "южной" и "северной" систем уже были выше.

Вообще надо бы это все в одну карту свести, а то ориентироваться действительно сложно.
На trollcity.narod.ru имхо довольно симпатичные схемы делают, узнать бы, чем...

http://keep4u.ru/full/080704/17dd045c480b34aed5/jpg вот сегоднящняя схема

или вот, не знаю какая ссылка

8 и 17 навстречу что ли сейчас ходят?

Нда, по-моему, закрытие движения на участке от ГДК до Лесопарковой (да даже до Театра Кукол), доставит большие неудобства жителям Трамвайной улицы (в раойне улицы Адмирала Макарова). Как я плонимаю, там ведь троллейбусная линия используется только как служебная для проезда до Депо-1 и действующих троллейбусный маршрутов там нет?

Да, и не только. При закрытии до Лесопарковой станет весьма проблемно добираться с Проспекта на Зорге, в т.ч. и на Южный Автовокзал. Только пешочком.... (да, есть 11 и 22 троллейбус, но ходят они - как придется )

Троллейбусная линия служебная и поныне. Хотя вроде планируется
http://trollcity.narod.ru/map/ufa.gif
Ее продление в сторону Уфимского Шоссе и соединение Сипайлово-ДОК по Уфимскому Шоссе-Трамвайной через знаменитый "нахальный" перекресток.
Хотя и видно, что часть Трамвайной окажется троллейбусом не охвачена.

Интересно, после ликвидации участка Госцирк-Строительная (Театр кукол) городские власти додумаются в качестве компенсации перенести кольцо "Лесопарковая" ближе к проспекту?

Хотелось бы чтоб додумались, но врядли.
А как варианты интересно было бы:
1. Продолжить от остановки Лесопарковый проезд по Зорге мимо комплекса Парковый до дома №76 (где Империал находится и к парку Гафури близко), далее направо по собственно самому Лесопарковому проезду (можно и по лесу) в сторону Проспекта, далее вдоль Проспекта (обойти А-кафе, цирк) и далее обратно.
2.Тоже самое - наоборот.

Счас посмотрел по карте.. Да, варианты конечно есть.
Имхо если делать однопутку по первому варианту, то вдоль проспекта можно бы было трамвай пустить на совмещенку по самой правой полосе(рядом с тротуаром) :)
Или же на месте газона, одну полосу там втиснуть удастся (уже в любом направлении).

Два пути там вряд ли удастся впихнуть, разве что использовать имеющиеся посреди проспекта, а на это вообще вряд ли пойдут.

Да уж, с нуля явно ничего строить не будут...

BASED писал(а):
-------------------------------------------------------
> 8 и 17 навстречу что ли сейчас ходят?
8 и 17 ездят от театра кукол до интера, эти маршруты оба одинаковы.....они используются пока, т.к есть росписание 17 маршрута.... но по росписанию должны ездить тока 6 вагонов,т.е росписание есть тока на 6 вагонов. А 8 ездит почти по росписанию 8 маршрута, тока по прибытию на интер, остаюется время, и это время вагоны следующие по 8 маршруту отстаивают на кольце на комонавтов...(так же ездит и 12 маршрут) вобщем пока дурдом.... но вагоны ходят довольно часто....мамка сказала что росписания пока пишут и с 1 августа, введут новые росписания.... останется тока 17 маршрут, восьмой снимут.