city_dog писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вы всерьез считаете отправку обращения в форме на
> сайте исчерпанием ВСЕХ законных способов? Я
> доподлинно знаю, что способы исчерпаны не были,
> более того, никто всерьез этим не занимался, хотя
> была предложена помощь и юридическая поддержка.
>

Не надо передергивать, никто этого не говорил. Вы видимо хотите сказать, что общество в защиту трамвая действовало не слишком активно? Вероятно это так. Но оно действовало. Вам рассказать, кто и как именно воздействовал на власть?
Раз Вы так так близки к элитным кругам, Вы сами должны знать. И почему же Вы сами не занялись этим делом?? Ну да, понятно, времени не хватило. Возмущаться то все могут.

>
> ну-ну, продолжайте надеяться на доброго царя,
> который все устроит...

Прекрасно, давайте не будем надеяться на царя. Ваши предложения - в студию!

farhad писал(а):
-------------------------------------------------------
> city_dog писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Вы всерьез считаете отправку обращения в форме
> на
> > сайте исчерпанием ВСЕХ законных способов? Я
> > доподлинно знаю, что способы исчерпаны не были,
> > более того, никто всерьез этим не занимался,
> хотя
> > была предложена помощь и юридическая поддержка.
>
> >
>
> Не надо передергивать, никто этого не говорил. Вы
> видимо хотите сказать, что общество в защиту
> трамвая действовало не слишком активно? Вероятно
> это так. Но оно действовало. Вам рассказать, кто и
> как именно воздействовал на власть?
> Раз Вы так так близки к элитным кругам, Вы сами
> должны знать. И почему же Вы сами не занялись
> этим делом?? Ну да, понятно, времени не хватило.
> Возмущаться то все могут.
>
> >
> > ну-ну, продолжайте надеяться на доброго царя,
> > который все устроит...
>
> Прекрасно, давайте не будем надеяться на царя.
> Ваши предложения - в студию!


а я предлагал свою помощь и даже описывал для участников "общества" алгоритм, с помощью которого они могут получить информацию, необходимую для начала судебного процесса. Плз расскажите, кто и как воздействовал на власть - видимо, я не слишком близок к "элитным" кругам. Было бы интересно услышать, т.к. кроме неудачного пикета общество по защите трамвая в Иваново себя ничем более не проявило (ну сейчас выясняется еще и отправка обращения на сайт (!) мэрии - любимый способ диванных борцов).
Насчет предложений - все они озвучивались, поищите в архиве.

Правда в том, существенная часть населения поддерживает главу города либо относится к этому вопросу индифферентно. Как так получилось - это уже другой вопрос. На этом фоне люди, которые пытались защитить город, уже достойны уважения. А судиться с мэром не каждый решится.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.06.08 14:39 пользователем farhad.

Заключительный ролик. Закрытые линии с оставшимися путями и видео последних 2 вагонов на линии
http://ru.youtube.com/watch?v=9GGR_l0_kks

Артем - спасибо огромное за видео и за заботу. УЖАС!!! Трамвай убирали с Б.Воробьевской чтобы облагородить ее - облагородили. Зимой хоть не так страшно было.

279-ый был последний на линии?

конечно, общественное движение допустило много непростительных ошибок.

На Кузнецова вчера уже начали рельсы выдирать.

Ломать - не строить. Они бы с таким энтузиазмом и задором лучше развивали ОТ, а оии губят.

Похоже ситуация такая-же как и была в Архангельске :( , у нас тоже с энтузиазмом рельсы вырывали... :( Смотрите, как бы вас еще и на троллейбус не кинули

0

Кто мечтал о трамвае на даче? Там кузова продают, по 25 тыщ. Стоит всего лишь как хороший фотоаппарат
http://600volt.ru/text/read/587
Продают 11 рабочих вагонов, два снежка, 25 кузовов, сломанный снежок и транспортёр

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.06.08 02:47 пользователем Tassadar.

Были же КВР вагоны 1989 - 92 гг. Всего до последнего момента вроде числилось 19 единиц рабочих вагонов, а на продажу выставляют только 11. Я так понял вагоны с КВР 2005-07 гг. уже продали. Интересно куда.

НеКВР будут списывать а не продавать

Теперь Иваново полностью оправдывает статус большой деревни! Печально!

Губин Александр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Были же КВР вагоны 1989 - 92 гг. Всего до последнего момента вроде числилось 19 единиц
> рабочих вагонов, а на продажу выставляют только 11. Я так понял вагоны с КВР 2005-07 гг. уже
> продали. Интересно куда.

УЛЬЯНОВСК, неделю назад прошла утка, что в город пришёл новый трамвай, но его ещё никто не видел.
Может это он и есть - пропавший?
Приобрели за 25 тысяч, а по бумагам сделают все 5 миллионов, па то и больше.

До самого последнего дня все вагоны были в наличии. На 1 июня ещё ничего не продали. Вагоны, прошедшие КВР: 253(2003), 256(2004), 257(2001), 261(2002), 262(2002), 270(2003, 274(2003), 278(2003), 279(2001), 283(2001), 287(2005), 289(2006), 295(2007), 310, 316(2005), 319(2006) - итого 16. В работе находились и 3 вагона неКВР: 280(311), 298(312), 307(314).

То, что все стоит в депо, еще не говорит, что ничего не продали. Скорее всего, продали, но еще не отправили. Под подозрением в первую очередь вагоны 287, 295, 310, 316, 319. Продается только 11 вагонов из них все 1984 г.в. и только один 1987.

0

Еще один ролик про закрытие. Картина ужасающая... Чувствуешь себя сталкером где-нибудь в закрытом городе. http://www.livevideo.com/video/orlovsv/A848EDED6A9542079BD8B27AB3F3DCA6/the-end-of-ivanovo-tramway.aspx