Как заявил мэр Луганска Сергей Кравченко, планируется снитие трамвайной линии по ул. Оборонной: "В этом году мы планируем полностью реконструировать ул. Оборонную. Хотим снять трамвай для расширения проезжей части. Вместо трамваев пустим большие автобусы."

И тут то, что пустят автобусы - вилами по воде писано, и это снятие привет к скорому развалу трамвайной системы в городе. Потому что 6-й и 13-й - одни из немногих, где выпуск на линию больше 3х вагонов. Незачем будет содержать трамвайный парк ради 15 вагонов других маршрутов. И основной доход получается именно с ул. Оборонной.

Какими способами бороться за жизнь?

Мда, заявленьице сражает наповал. Спасибо за информацию!

Из постейшего возможного - встретиться с местными журналистами или записаться на прием к заммэра по транспорту

Конечно надеюсь, что все-таки пройдет стороной это заявление. Всё-таки обещают много, но делают гораздо меньше. Да всё-таки и вскользь сказано было. Но ломать не строить - у этих дураков на всё может ума хватить.

2 Pasha_K "...Какими способами бороться за жизнь?"

НИКАКИМИ (что касается Оборонной)
"Поздно пить "Боржими".

с 17 февраля отменяется маршрут №13 (по слухам - для СРОЧНОГО строительства на месте кольца супер-гипер-маркета), а №6 уберут позже, когда приступят к "расширению проезжей части" (то есть видимо как позволит погода. мой прогноз - не позднее мая)
Хотя бороться стоит: хотя бы сохранить линии маршрутов №2 и №11, которые в принципе могут иметь неплохие пассажиропотоки, если трамваи будут ходить чаще и предсказумее, да и "мелкие" маршруты - тоже.
Хотя вся картина до боли напоминает Макеевку.

0

про №10 - молчат, но я так понимаю закроют: ликвидируют его кольцо на автовокзале (совместное с №13 и №15), а по его трассе пустят измененный №6 "Лугансктепловоз-обл.больница", который будет поворачивать на Обл.больницу, а не на Автовокзал, как делала 10-ка.

+ закрывается путепровод в районе ЖДВокзала на ремонт (не знаю, на ск. долго и будут ли снимать КС), то есть прекращается (пока "временно") движение №№4, 7, 15, а №11 будет ходить по ул. Ленина, до остановки "3-й километр", как №1.

Эдуард Татаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> с 17 февраля отменяется маршрут №13 (по слухам -
> для СРОЧНОГО строительства на месте кольца
> супер-гипер-маркета), а №6 уберут позже, когда
> приступят к "расширению проезжей части" (то есть
> видимо как позволит погода. мой прогноз - не
> позднее мая)
> Хотя бороться стоит: хотя бы сохранить линии
> маршрутов №2 и №11, которые в принципе могут иметь
> неплохие пассажиропотоки, если трамваи будут
> ходить чаще и предсказумее, да и "мелкие" маршруты
> - тоже.
> Хотя вся картина до боли напоминает Макеевку.

Елкин свет! А я и не знал о таком!!! Это что, правда??!! По каким данным это? Я 3 февраля был у начальника ПТО, мы разговаривали на эту тему, но он ничего не говорил о конкретных закрытиях. А о путепроводе известно, но там надеемся на благополучный исход. Строит "Укрзалізниця", так что вроде должны сделать быстро. Финансирование нормальное и снятия трамвая вроде не предвидится.

Вот ещё созвонился с одним "фанатом" трамвая в Луганске, Б.А. Кочешковым, может знает кто. Он сказал следующее: путепровод закроют с тринадцатого января, то есть с завтра вроде. 11 маршрут действительно пустят по бывшему 9му, возможно, на третий километр будет ходить и 13й. Также он сказал, что 4-й не должны закрыть. На той части сети есть вагоноремонтые мастерские, в в которые могут отправить несколько вагонов для обслуживания маршрута. Но это догадки.

И самое интересное, Луганские городские власти при этом не устают делать заявления о необходимисти развития горэлектротранспорта и принимать программы по возрождению ГЭТ.

Да! По плану развития города до 2015 года будет закуплено не менее 30 трамваев и ОТКРЫТА НОВАЯ ЛИНИЯ. Конечно все эти планы если воплотятся в жизнь хоть на половину - уже хорошо. Что до новой линии - конечно верится с трудом, но!
В начале 90-х было принято решение о строительстве линии в пригородный поселок Видное. На трассе началась отсыпка насыпи, но на этом грянул финансовый кризис и работы закончились. А в последнее время там активизировались какие-то люди в спецодежде и теодолитами. Официальной информации нет, да и это не более чем оптимистичный взгляд, но может действительно примутся за достройку? Хотя сейчас важно сохранить то, что есть.

0

"новая линия" - в разл. интервью гор.головы имеелась в виду ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ линия на кв.Ольховский. Про трамваям ничего про новые линии не слышал. Да и несерьезно это - хоть бы имеющиеся укомплектовали.
"Укрзализныця" - солидная компания и делать умеет, это правда и очень радует, что быстро. А сроки (ориентировочные) называют?
...а вот про прекращение работы №4 говорилось в газетной статье http://www.citynews.net.ua/news/2301-v-svjazi-s-remontom-puteprovoda-v.html
Рад, что обещают восстановить "куст" на Кам.Брд, парк Горького и ЖД, хотя закрытие Оборонной - сильнейший удар и ОГРОМНАЯ ошибка.

только без ул.Оборонной КОМУ ОНО БУДЕТ НУЖНО? приехать через захолустье на Тепловозостроительный завод?
Тут еще вопрос, будет ли кто от Обл.больницы на этот-самый завод ездить

Эдуард Татаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> "новая линия" - в разл. интервью гор.головы
> имеелась в виду ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ линия на
> кв.Ольховский. Про трамваям ничего про новые линии
> не слышал. Да и несерьезно это - хоть бы имеющиеся
> укомплектовали.
> "Укрзализныця" - солидная компания и делать умеет,
> это правда и очень радует, что быстро. А сроки
> (ориентировочные) называют?
> ...а вот про прекращение работы №4 говорилось в
> газетной статье
> http://www.citynews.net.ua/news/2301-v-svjazi-s-re
> montom-puteprovoda-v.html
> Рад, что обещают восстановить "куст" на Кам.Брд,
> парк Горького и ЖД, хотя закрытие Оборонной -
> сильнейший удар и ОГРОМНАЯ ошибка.

Да это не ошибка будет! Ведь ошибка - это непреднамеренные действия, а тут просто облава пошла. Про новую линия - а может действительно это линия на Ольховский - там тоже незаконченное строительство. По поводу маршрутов при реконструкции путепровода: это чтож получается, что у 1 и 7 будет одинаковый маршрут, который вдобавок ещё и полностью перекроется 11-м и почти полностью 13-м?

Мда, мэрия решила поиграться прошлый век.... На выходных попробую написать пресс-релиз и подготовить сюжет для новостей

Я сам из Алчевска, но в Луганске бываю часто, и на мой взгляд закрытие трамвая на Обороной не к чему хорошему не приведёт.
А если уж он так мешает автотранспорту, то пусть уберут его под землю (тоннель начнался-бы перед Советской и заканчивался за автовокзалом)

>>Я сам из Алчевска, но в Луганске бываю часто, и на мой взгляд закрытие >>трамвая на Обороной не к чему хорошему не приведёт.
Боюсь что это приведет к полному закрытию трамвайного движения. 13 маршрут вообще связывает автовокзал и Ж-д Вокзал.
На остальных маршрутах работает 1-2 вагона ездеет 5-15 человек. Сокращать интервалы не имеет смыла т.к. выйграть конкуренцию с многочисленными бобиками которые идут на порядок быстрее трамвая,их маршруты пролегают через полгорода и почти за такую же цену они не смогут никогда.
>>А если уж он так мешает автотранспорту, то пусть уберут его под землю
А мешает ли он вообще автотранспорту это большой вопрос? Луганск не такой большой город и там не так много транспорта. На Оборонной 2 полосы в каждую сторону для луганска на мой взгляд этого вполне достаточно.

А вот мне еще пришла такая мысль а не хотят ли убрать трамвай просто из-за его убыточности?

Владимир Рар писал(а):
-------------------------------------------------------
> А если уж он так мешает автотранспорту, то пусть
> уберут его под землю (тоннель начнался-бы перед
> Советской и заканчивался за автовокзалом)
Ну это утопически.. Подобные идеи последний раз обсуждались в начале 70-х. Вообще, уже в начале 70-х обсуждалась возможность постройки скоростного трамвая в Луганске.

Вроде есть новости от действующих лиц. Зав. отдела кадров сказала, что в ближайшее время ничего не закрывают, и надеется, что Оборонную хватит ума не закрыть. Ладно, как поеду в Луганск, попробую связаться с журналистами, сам-то я в Харькове сейчас живу.

4asto bivaju v Luganske, i vinuzhden otmetitj, shto infrastruktura tam itak huzhe nekuda, no tam hotj derzhetsa. Obnovlajutsa i ja rad za eto...

"под землю" - это нереально в наших-то условях:-)
а вот выделенку можно было бы организовать - рельсовый путь на Оборонной на участке от Советской до Таксопарка очень нуждается в ремонте. Можно было бу проложить рельсы по краям дороги на выделенной линии вдоль тротуаров, обеспечив пассажирам доступ к вагонам без выходя на проезжую часть, обновив рельсовый путь и предоставив остальную дорогу автомобилям.

У закрытия трамвая есть как минимум 1 влиятельный лоббист: ООО "Луганскинтерресурс". Они эксплуатируют маленькие "Богданы". и обещают после "давно обещанного" снятия трамваев пустить большие автобусы. Повторяю, по Советской они "почему-то" этого никак не сделают, хотя троллейбус там практически не конкурент, а ГАЗелей для нынешнего пассажиропотока маловато.
2 Зигфрид и остальные: пожалуйста, если есть возможность как-то поднять шум в СМИ - это нужно сделать.