Приветствую!

> Слева по Уральской

Вы имели в виду Уссурийскую?

> Хорошо, повели по Курганской. Опять же таки.
> Упираемся в новостройку, а глубже в лес низя,
> природоохранная зона и высоковольтная подземная
> ЛЭП. Там же по пути многоэтажные паркинги, за ними
> скорая помощь и пожарка. Плюс Кладбище.
> И потом, как на шестнадцатую парковую улицу?
> Пересекая ЩЩ? Это ещё и эстакаду строить
> придётся!
> Так шшы, я думаю всё ограничится кругом возле
> Уральской 23/2.

Тем не менее. НИиПИ Генплана именно так и рисует трамвай:
по Вербной, Курганской, Хабаровской и далее по 16-й Парковой, Большому Купавенскому, Свободному, Вешняковской - аж до самого Марьино
http://www.genplan2025.ru/uploads/Main/metro-perspektiva.png

грохобанк писал(а):
-------------------------------------------------------
> Tassadar, рекомендую Вам сначала соориентироваться
> на местности, а потом уже чертить красным по
> карте.
Я прекрасно знаю этот район.

> Сразу говорю:
> Слева по Уральской не поведёшь, дома. Справа тоже
> не поведёшь, газопровод и местность, на засыпку
> которой придётся тонны земли привезти. И потом как
> ты думаешь пересекать уральскую улицу?
Предполагаю, что вы описались, и имеете ввиду Уссурийскую. Вы точно читали моё сообщение? Я предлагаю проложить пути по ЦЕНТРУ дороги, с расширением автотрассы на полторы полосы в обе стороны. На картинке нарисовано сколько это места займёт, там есть достаточный запас. Даже пешеходные дороги перекладывать не нужно будет.

> Хорошо, повели по Курганской. Опять же таки.
> Упираемся в новостройку, а глубже в лес низя,
> природоохранная зона и высоковольтная подземная
> ЛЭП. Там же по пути многоэтажные паркинги, за ними
> скорая помощь и пожарка. Плюс Кладбище.
Если уж думать о Курганской, то новостройка на месте долгостроя, конечно, добавила проблем... Но тем не менее, мне кажется там тоже достаточно места для варианта «выделенка по центру дороги».

> И потом, как на шестнадцатую парковую улицу?
> Пересекая ЩЩ? Это ещё и эстакаду строить
> придётся!
Не нужна там эстакада. Пересечение в одном уровне, так же как и сейчас там уже есть у автомобилей. Нет смысла в эстакаде, если линия в конце-концов выходит на совмещённку на Первомайской.
> Так шшы, я думаю всё ограничится кругом возле
> Уральской 23/2.
Такой трамвай мало кому будет нужен... Пробки часто начинаются уже раньше этого места, многие даже доехать до него не смогут...

Но по крайней мере начать можно имнно с участка Вербная - Уральская, 23. Там абсолютно ничего не мешает пустить вагоны по просеке, вдоль ЛЭП.
А потом потихоньку продвигать дальше, вглубь района.
Даже такая программа-минимум не оставит этот трамвайный маршрут воздуховозом, т.к. будет в пределах 5 минут пешком для нескольких тысяч жителей!

kleinboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но по крайней мере начать можно имнно с участка
> Вербная - Уральская, 23. Там абсолютно ничего не
> мешает пустить вагоны по просеке, вдоль ЛЭП.
> А потом потихоньку продвигать дальше, вглубь
> района.
> Даже такая программа-минимум не оставит этот
> трамвайный маршрут воздуховозом, т.к. будет в
> пределах 5 минут пешком для нескольких тысяч
> жителей!
Да и путешествовать из района в район будет намного проще, чем на третьем автобусе,который по жизни стоит в пробках.
Кстати вопрос. А как вообще сочетается воздушная ЛЭП и трамвай? Есть где нибудь подобные паралели?
Единственное на память приходит, это измайловский парк, но там всего лишь пересечение.

> Да и путешествовать из района в район будет
> намного проще, чем на третьем автобусе,который по
> жизни стоит в пробках.
> Кстати вопрос. А как вообще сочетается воздушная
> ЛЭП и трамвай? Есть где нибудь подобные паралели?
> Единственное на память приходит, это измайловский
> парк, но там всего лишь пересечение.

Вот когда построят линию вдоль ЛЭП, тогда и поговорим об уникальности. Пока ни одного официального постановления о начале строительства или хотя бы проэктирования не было. И всё это дело не одного года, и может даже десятилетия...(( Во всяком случае, при кепке и ЕР мы линию вряд ли дождёмся.
Вообще при Кепке нормальную линию вряд ли можно построить - положат кривые пути с плохими рельсами и огромными стыками(именно так сейчас кладут на Угрешке, можете пойти посмотреть), и вагоны пустят убогие (а других нет). А нет хороших вагонов потому что у нас нет конкуренции - поставки в Москву на 95% обеспечивает УКВЗ, им просто нет стимула строить хорошие вагоны - и эти купят (читай Пипл схавает). А то что эти вагоны морально устарели минимум на 15 лет и гремят в 3 раза больше, чем даже Татрообразные, никого не волнует.
Ведь денег в бюджете города дофига! почему же нельзя закупать Сименс-Комбино, Астры и прочие нормальные современные вагоны? почему нельзя класть пути нормально, без стыков, с хорошей виброизоляцией? - то что сейчас модно класть - т.н. "блочные пути" - извините меня, просто убоги, на них вагоны дребезжат так, как будто того и гляди развалятся.
Нет, я хочу дождаться того времени, когда в моём районе построят ХОРОШИЙ трамвай...

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.02.08 09:55 пользователем Tassadar.

Tassadar писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в Строгино бесшпалные пути превратились просто в бархатный путь.
> На них даже ЛМ летает (вообще ни единого звука!). Так что не всё не так плохо.

Кстати: не планировался ли когда-нибудь трамвай по Уральской ул. от м. Щёлковская в Гольяново? Там прямо как будто специально для него газон оставлен с чётной стороны...

UFO писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати: не планировался ли когда-нибудь трамвай по
> Уральской ул. от м. Щёлковская в Гольяново? Там
> прямо как будто специально для него газон оставлен
> с чётной стороны...

Да какой там может быть трамвай, если там газопровод идёт?
Да и рельеф местности явно не трамвайный! Как говорят японцы - тояма токанава!

Спереди если приглядется, огроженный вентиль газопровода.

Илья(Грохотайло) писал(а):

> Да и рельеф местности явно не трамвайный! Как
> говорят японцы - тояма токанава!

Да ладно! Как говорилось в одном фильме, кто-то слишком много кушать :-)

> http://i027.radikal.ru/0802/0d/ca58c293663bt.jpg
> Спереди если приглядеться, огороженный вентиль
> газопровода.

А если трамвай положить на месте пешеходной дорожки, а дорожку подвинуть ближе к детской песочнице и вентилю?

Алексей Черников писал(а):
-------------------------------------------------------
> Илья(Грохотайло) писал(а):
>
> Да ладно! Как говорилось в одном фильме, кто-то
> слишком много кушать :-)
Ничего! Главное, чтобы девкам нравилось! ;-)
>

> А если трамвай положить на месте пешеходной
> дорожки, а дорожку подвинуть ближе к детской
> песочнице и вентилю?
И вы подумайте, сколько народу будет сигать под трамвай, чтобы перейти на другую сторону уральской/уссурийской? А пешеходную дорожку прям по газону? Всё равно ведь отсыпать придётся!
И потом, какое удовольствие жильцам домов будет от трамвая ....

Чего проблему раздули? между проезжей частью и газопроводом трамвай влезет! Да и отсыпать грунта немного тоже не проблема!

Приветствую!

> > Кстати: не планировался ли когда-нибудь трамвай по
> > Уральской ул. от м. Щёлковская в Гольяново? Там
> > прямо как будто специально для него газон оставлен
> > с чётной стороны...
>
> Да какой там может быть трамвай, если там
> газопровод идёт?

В свое время там планировалось продление АПЛ
http://www.metro.ru/map/1996/metro.ru-1996map-small5.jpg

Так что газопровод не проблема, а землеотвод, скорее всего задумывался как раз под метро.

В Гольяново проложат трамвайные линии до «Улицы Подбельского»

Анна Лялякина,
01 февраля 2008


Гольяново соединят трамвайными путями со станцией метро «Улица Подбельского», рассказали в пресс-службе префектуры округа.

Новую ветку сделают, чтобы снизить поток пассажиров на станции метро «Щелковская» и перекинуть его на более свободную «Улицу Подбельского». Планируется, что трамвайные пути проложат по Открытому шоссе через Метрогородок прямо к метро. Ожидается, что поездка от Гольяново до Сокольнической линии метро будет занимать не более 15 минут.
Проект еще не утвержден окончательно, отметили в пресс-службе. Сроки начала и окончания работ не определены, сейчас решается, как пройдут трамвайные пути — по территории Лосиноостровского парка или через промзону «Калошино», граничащую с заповедником.

Вот несколько новых фактов - еще не решили, то ли вести по лесу, то ли по промзоне, Однако то что решение уже принято, стало совершенно очевидно...

kleinboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Планируется, что трамвайные пути
> проложат по Открытому шоссе через Метрогородок
> прямо к метро.

Tassadar писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://i045.radikal.ru/0801/6f/6c354f2153c5t.jpg


До 16 парковой вряд ли будут пускать, да и не зачем, там народ от первомайской ездит, ветка свои функции выполняет. В Гольяново ветка нужна лишь для того, чтобы АПЛ метро разгрузить, подвозя пассажиров к СЛ. Если проект реализуется будет отлично.

Помимо Русаковского, на общей сети еще Апаковское, Октябрьское и Бауманское. Можно перераспределить маршруты. Или оставить все как есть, и отдать этот маршрут в Бауманское.

Re: Трамвай в Гольяново?!

0

Ух, много куда в Москве необходимо пустить трамвай, кроме как в Калошино и Гальяново. Выхино, Жулебино и Новокосино, Дегунино, Бескудниково и Коровино, Химки-Ховрино, Раменки и Солнцево, Бирюлево и Загорье, и еще, и еще. Но где там, у нас линии только под ликвидацию быстро. С поворотом на Трифоновскую с улицы Гиляровского сколько лет решить не могут.
Это когда думцы московские избираются, любят "своих планов высказывать громадье", а посидел сей автор прогноза свои думские годы, смотришь, а воз и ныне там. Только штаны просидел. Так что, на Гальяновский трамвайный каравай рот не разевай! Вот когда хотя бы первые 100м новых линий построят где-нибудь, тогда можно чего-то ждать. Пессимист я, друзья!