У всех ли вагонов они одинаковы (700мм) или они разняться у каждых моделий?Важно!

Если диаметр будет слишком большой, то в кривых трамвай будет выпрыгивать из пути, а если слишком маленький, то в кривых его будет болтать из стороны в сторону...

Мне бы хотелось узнать по конкретным моделям, как вот, к примеру, у T3SU и есть 700мм, а у других?

0

А у КТМ-5, 8 и 8КМ?

у КТМ-30 кажутся меньше. визуальный обман?

0

У ЛЛ-99 (московских) - 650мм.

T-3
Новое - 700 мм, толщина бандажа - 70 мм.
После среднего ремонта № 3 и малого ремонта № 2 - 650 мм, толщина бандажа - 45 мм,(согласно ПДОР, по другим требованиям - 636 мм).
Предельный размер в эксплуатации - 610 мм, толщина бандажа - 25 мм (в Екатеринбурге, например, менее 630 мм не допускается).

КТМ5М-3, РВЗ-6М, ЛМ-68 - толщина бандажа (по ПДОР)
Нового - 50 мм.
После среднего ремонта № 3 и малого ремонта № 2 - 35 мм.
Предельная толщина - 25 мм.
Получается, что диаметр колеса (при измерении по точкам отстоящим на 33 мм от внутренней грани бандажа) на T-3 - 610-700 мм, на остальных вагонах - 650-700 (если чертежный диаметр на них 700 мм).

0

У Спектров 706 мм