http://top.rbc.ru/moscow/12/12/2007/129559.shtml

Гольяново и метро "Улица Подбельского" свяжет скоростной трамвай
В Восточном районе Москвы планируется строительство линии скоростного трамвая из района Гольяново к станции метро "Улица Подбельского".

Как сообщила сегодня пресс-служба префектуры Восточного административного округа Москвы, соответствующий вопрос будет рассмотрен 13 декабря с.г. на заседании общественного совета при префекте для рассмотрения вопросов градостроительной деятельности, планируемой и осуществляемой на территории округа.

Также совет рассмотрит вопрос о продлении линии скоростного трамвая по ул.Сталеваров, через город Реутов с последующим выходом в Новокосино.

Ранее столичное правительство определило 9 маршрутов скоростного трамвая, которые будут открыты в первую очередь. В качестве первоочередных маршрутов планируется организовать следующие: улица Академика Янгеля - Южное Бутово - Щербинка; станция метро "Университет" - район Щукино; Ивановское - Новокосино - Кожухово с дальнейшим выходом на действующие трамвайные пути у станции метро "Новогиреево". Также в этот список вошли маршруты Коптево - Медведково; Чертановская улица - Бюрюлево-Западное; Чертановская улица - станция метро "Теплый стан"; от станции метро "Университет" по Мичуринскому проспекту до района Очаково; Судостроительная улица - Люблино; от Открытого шоссе через Гольяново, Хабаровскую и 16 Парковую улицы до станции метро "Первомайская".

При этом планируется, что на пересечениях линий скоростных трамваев с автотрассами будут строиться эстакады. Как сообщил в октябре первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк, новый вид трамваев должен двигаться с максимальной скоростью, поэтому трассы следования таких трамваев будут бессветофорными, а на транспортных развязках трамваи будут следовать по эстакадам, чтобы им не мешали скопления автомобилей.

Ю.Росляк уточнил, что первая трасса скоростного трамвая, где будут использоваться эстакады, пройдет от шоссе Энтузиастов к Волгоградскому проспекту "с подхватом Жулебино и Косино". Заместитель мэра добавил, что трамваи, возможно, будут низкопольными для максимального удобства пассажиров. Кроме того, на них будут установлены двигатели нового поколения, которые являются более экономичными.

Всего в ближайшие двадцать лет в Москве планируется построить 220 км линий скоростного трамвая.

Этому району СТ очень нужен. Несмотря на то, что район в общем-то недалеко расположен от ст. м. Щёлковская, утром и вечером добираться до метро жителям приходится часами из-за страшных пробок, плюс там ужасная работа МГТ, автобусы и троллейбусы ходят с дикими интервалами, несмотря на то, что пассажиропоток довольно большой, в итоге в них вечная давка, большинство пассажиров предпочитает маршрутки... но в пробках стоят все. Из-за автовокзала утром на самой станции Щёлковская тоже очень много народа и было бы логично разбавить потоки перенаправив их на относительно свободную м. Ул. Подбельского.

http://www.polit.ru/news/2007/12/14/moscow1.html

Всего планируется сделать 10 остановочных пунктов, среднее расстояние между остановками - 1,25 км. "Ближе к центру, на участке от проспекта Буденного до площади Рогожской заставы, планируется приподнять линию трамвая, чтобы на нее не забирались машины".

Ща посмотрел кино про то, как будет всё клёво, просто убила фраза про то, что Аксёнов типа заценил трамвай и одобрил. ЗАДОЛБАЛ СОВОК, какого хрена вообще нужно одобрение этого лысого чудика, Аксёнов специалист по трамваям? Он его обкатывал месяцами в качестве водителя и пассажира? Судя по кадрам, он полюхнулся своей тушей один раз в кресло водителя и быть может прошёлся по салону. Молодец.
А где мнениея водителей, и наконец директора депо, вот высказались бы они, тогда да я ещё понимаю, а тут какой-то чинуша и ура одобрил. Пора отходить от этого.
Лично мне неприятно, что не решения принимаются по мнению специалистов, а наоборот специалисты разарбатывают проектры как сказал чинуша, впрочем после того как Пу высказался:

Но, в целом, Москва развивается темпами более высокими, чем остальная страна». В качестве примера он привел сферу строительства, сферу транспортных развязок: «Где еще, в каком другом городе, столько колец понастроили, столько путепроводов, тоннелей».

у меня окончательно пропала надежда на то, что Москва когда-то опять станет городом и перестанет быть мегаполисом.
Извиняюсь за жёсткий ОФФ, но наболело, я очень люблю свой город и очень сильно недолюбливаю его правителей.
И совсем последнее: нафига на станциях СТ мегаларьки строить, это транспортый объект или где?

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> И совсем последнее: нафига на станциях СТ
> мегаларьки строить, это транспортый объект или
> где?

А это потому что метро у нас - важная народная стройка, финансируемая из бюджета, а трамвай - "государственно-частное партнёрство" для извлечения прибыли. Вот так-с... Но, пмсм, лучше так, чем никак, и лучше пусть будут мегаларьки, но проезд по проездным, чем очередная монохрень со своими собственными билетами.

http://moscowlrt.ru/film.html

0

0

Вторая очередь СТ. "Мать, мать, мать" - привычно отозвалось эхо. Такую трассировку от метро "Городецкая" на юг я придумал года этак три назад. Потом отказался, срезал угол полем на Новокосинскую и повёл трассу по ней, ибо больше охват жилых кварталов. Далее по Городецкой до станции Реутов и вдоль железки до угла улицы Молостовых. А там по бывшей обычной линии в Перово поле. Кстати, возле улицы Николая Старостина в поле есть отличное место для депо.

Собственно, всё вышеизложенное с маршрутом и расписанием для этой линии опубликовано на моей Bahn-модели в прошлом году.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.02.08 17:29 пользователем Big Al.

Рационально было бы продлить линию в Реутов и в Балашиху.
А в Кожухово, все-таки, Калининсую линию метрополитена.

Сайт ГССТ вот уже несколько дней недоступен для просмотра. Интересно, с чем это связано?

Сергей Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сайт ГССТ вот уже несколько дней недоступен для
> просмотра. Интересно, с чем это связано?

Ну сначала сделали, написали нарекламировали, а потом решили, что надо доработать