На Красрабе перестали ходить трамваи. С тех пор как на главной магистрали начался масштабный ремонт дороги, именно электротранспорт стал практически единственной альтернативой маршруткам, простаивающим в пробках.

Сегодня все трамваи идут не туда! У них только один маршрут - Предмостная - ДЕПО - Предмостная! Тысячи красноярцев в недоумении - почему транспорт не ходит на КрасТэц. От Баджея до рынка КрасТэц горожане на остановках ждут своего трамвая. После начала дорожных работ на Красрабе количество в трамваях пассажиров выросло в 2 раза - до 50 тысяч человек в сутки. Люди все чаще отказываются от душных маршруток. Трамвайщики поняли, что их транспорт городу нужен. Ведь он настоящее спасение в пробках - от Предмостной до КрасТэц за 20 минут! Поэтому даже стали подумывать, чтобы в следующем году увеличить парк в 1,5 раза - до 70 трамваев. Так что этот вид транспорта отнюдь не умирающий в Красноярске. Фонтан кипятка накануне забил прямо посреди путей. И трамвайная идиллия кончилась. ДЕПО несет большие убытки, чтобы хоть как-то компенсировать, их весь транспорт пустили по другим маршрутам. Работы на месте порыва шли всю ночь - только к утру остановили воду. Дежурные бригады работают без остановки в несколько смен, говорят, уже осталось немного.

www.prima-tv.ru

Да, трамвайная сеть Красноярска хоть и довольно скудная, но пути хорошо уложены, и гоняют вагоны будь здоров. Так что надеюсь, что скоро устранят аварию.

Своими глазами видел как некоторые пассажиры автобусов, стоящих в пробке на Красрабе, просто выходят и пересаживаются в трамвай. Да и трамваи как обычно полупустые сейчас не ходят, все переполненные, и интервалы между ними не больше двух минут!

И сеть - 1 кольцевая линия с 2 микро-веточками :-) Интересно, сцепки есть?

0

Ежедневно на линию выходят около пятидесяти КТМ-5, один КТМ-19 и два питерских вагона-гармошки),название не знаю. Лет 5 назад все КТМы ходили в сцепке, сейчас все одиночные. В этом году сперва обещали купить 15 новых трамваем, потом появилась информация что купят 3, до сих пор ничего нового не замечено, и предпологаю что ничего и не купят.

Два питерских - это ЛВС-97) Насколько я помню, все КТМ-5 в сцепке не ходили, но систем было очень много, КТМ-8 тоже почти все эксплуатировались системами. Имхо, большой урон Красноярскому трамваю нанесло снятие путей через Енисей к Перенсона, помню там всегда заполненные двухвагонные поезда... На vagons.tramvaj.ru была инфа, что УКВЗ выиграл конкурс на поставку 3 вагонов, поставка должна быть в октябре-ноябре.

AlexDanilov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Имхо, большой урон Красноярскому
> трамваю нанесло снятие путей через Енисей к
> Перенсона, помню там всегда заполненные
> двухвагонные поезда...

Э-э-э, когда это было... В 80-е годы и частично в начале 90-х. Но тогда не было такого количества автобусов, как сейчас. Кстати, насколько я помню, трамваи у нас особо забитыми никогда не были. Нет, я ничего не имею против трамвая. Может быть, надо было сохранить пути на Коммунальном мосту. Но сейчас появился удобный пешеходный спуск к памятнику Чехову и на набережную. И трамвай бы там сильно мешался.

В центре Красноярска трамвай был бы не в тему, по крайней мере такой трамвай, который сейчас ходит по правому берегу

Помню 1992 год, когда я впервые прокатился на КТМ-8, это в Красноярске было:-) У нас они чуть позже появились... Вагоны были наполнены очень и очень неплохо, особенно тройка... Согласен, сейчас у вас коммерческих автобусов очень много, причем не только ПАЗики, но и нормальные автобусы, типа ЛиАЗов и разных корейцев-китайцев-б/у европейцев:-) Имхо жаль, что не стали развивать сеть от Октябрьского моста севернее и восточнее, а в центре, на Маркса например, трамваи действительно "не поместились" бы:-)

> AlexDanilov писал(а):

> Имхо жаль, что не стали развивать
> сеть от Октябрьского моста севернее и восточнее, а
> в центре, на Маркса например, трамваи
> действительно "не поместились" бы:-)

Согласен. На проспекте Авиаторов и улице 9 Мая места для трамвая достаточно. А дальше его можно было бы вести в микрорайон Солнечный.

А сейчас вообще пути с Октябрьского моста снимают.

ЗЫ: А Вы откуда?

Dima-k писал(а):
> ЗЫ: А Вы откуда?
Из Томска. В Красноярске первый раз был в 1981:-) НЯП, сейчас осталось 4 основных маршрута - 4, 5, 6, 7? Тройка и восьмерка сейчас есть?

"Тройка" есть, 1 вагон ходит. А так же есть и "двойка", так же один вагон.

8 маршрут ездил по Октябрьскому мосту, на котором в данный момент сняты рельсы и расширена дорога с правого берега до острова Татышева, сейчас начали снимать на второй половине моста в сторону левого берега. В следующем году рельсы планируют демонтировать и на Мичурина, до перекрестка с Московской.

А маршрут у 2 сейчас какой? Раньше, если я правильно помню, это был маршрут Крастэц - Энергетиков.

"Двойка" - это официально "пос. Технический (кхк "Енисей")" - "пос. Энергетиков", но в зимний период ходит как "КрасТЭЦ" - "пос. Энергетиков".

В посёлок Технический уже давно ничего не ходит, и линия эта должна быть демонтирована к 2009 году. Так что "2" ходит "КрасТЭЦ - посёлок Энергетиков". Что же касается "3", то в последнее время их встречается довольно много. Очевидно, правда, что это укороченные "4" и "7", и происходит это обычно в межпиковое время или же в связи с какими-то дорожными затруднениями, но, как бы там ни было, трамваи с такими трафаретами теперь встречаются часто. Сегодня, например, на таком ехал :)

Зигфрид писал(а):
-------------------------------------------------------
> И сеть - 1 кольцевая линия с 2 микро-веточками :-)
> Интересно, сцепки есть?

5 и 7 километров. Это по-вашему, микроветки ?

Про душные маршрутки и (светлые просторные) трамваи - жесть, конечно :)

И вообще, творчество местных журналистов - это отдельная песня. Никто никакие маршруты с Красраба не убирал, одно время летом на время ремонта и расширения проспекта переносили движение (в одну стоорну) на Вавилова, не более того.

Про красноярский трамвай уже была большая тема, с новым поиском ее откопать очень сложно :(