Товарищи! Поделитесь пожалуйста высказываниями чисто трамвайного, профессионального жаргона (словечки и фразочки работников трамвая). Я в этой области слышал мало, и то всё с матом.

...из жаргшона водителей ростовского трамвая

"Обрезать, рубануть" - выехать перед носом вагона маршрута-конкурента
"Протянуть", "отъиметь" - ехать слишком медленно перед вагоном маршрута-конкурента (чтобы ему пассажиров не осталось)
"Ехать на хвосте" - ехать следом за вагоном маршрута-конкурента
"Отсосать" - проехать на "хвосте" с малым количеством пассажиром
"Идти в посадке" - ехать с большим количествос пассажиров
"Воздушка", "вышка" - аварийная машина службы контактной сети
"Главная" - главный диспетчер
"Перегонка" - водители-перегонщики в депо
"Остаток", "калашный ряд", "каросты", "гробы", "сараи" - вагоны стоящие в депо по неисправности долгое время
"Ласточка" - свой вагон
""потягушка" - водитель слишком медленно ездиющий
"Встретились два одиночества" - ДТП между двумя авто на трам-путях
"Застрелилась" - выбило реле максимального тока на вагоне Татра-3М
"Завалила, положила" пантограф - сломала пантограф

> "Обрезать, рубануть" - выехать перед носом вагона
> маршрута-конкурента

В СПБ - "хапнуть"

> ""потягушка" - водитель слишком медленно ездиющий

В СПБ- "таскун"

В Краснопресненском депо (г. Москва)
Загоняла---последный ночной выход
Сидеть на буфере---ехать на хвосте
Ганс---вагон МТТМ с бортомым компьютером фирмы Ganz-transelektro
Прогресс--- вагон МТТЧ
Утка, утёнок---вагон ТМРП 2
Тащить---вагон, который идёт с маленькой скоростью и собирает пассажиров.
Спальный вагон---резервный вагон на конечной станции
Снежок---вагон-снегоочиститель
Шлифня---рельсошлифовальный вагон
Подвижники---работники службы подвижного состава

dea писал(а):
-------------------------------------------------------
> "Обрезать, рубануть" - выехать перед носом вагона
> маршрута-конкурента

Екатеринбургский вариант - "врезаться".

> "Протянуть", "отъиметь" - ехать слишком медленно
> перед вагоном маршрута-конкурента (чтобы ему
> пассажиров не осталось)

В разных депо по-разному. В Западном используется термин "тянуть" или "тянуться". В Северном - "резинить".

> ""потягушка" - водитель слишком медленно ездиющий

Соответственно "тянучка".

Еще из местного фольклора: "Недоносок" - СПЕКТР 71-402. Правда чаще используется в среде технарей, водители этот термин употребляют реже. Зато вот уже чисто водительское наименование вагона 71-403 - "Газель".

Еще из РнД.

"Голубые" - вагоны КТМ-8
"Красные" - вагоны КТМ-5
"Белые" - вагоны КТМ-19

"Велосипед" - так раньше называли вагоны "Татра" водители вагонов с ручным управлением

> В СПБ - "хапнуть"
> В СПБ- "таскун"

Ещё из жаргона Санкт-Петербургского трамвая:
"Лира" - добавочные провода для автоматизированного перервода стрелок.
"Загоняла" - вагон закрывающий движение на маршруте.
"Затычка" - вагон последний прбывающий в парк.
"Веер" - большое количество путей на территории парка.
"Отстойник" - тоже что и веер, но с меньшим количеством путей. До недавнего
времени ещё и отдалённые парковские площадки отстоя вагонов.
(например - Старая Деревня, Примосркий парк Победы).
"Стойло", "Канава" - депо или ППР.
"Желтопузые" - водители-перегонщики, работающие непосредственно на территории
парка.
"Попрошайка" - кондуктор.
"Тянитолкай" - ночные служебки на базе ЛМ-68м.

Названия марок вагонов:

"Стиляга" - ЛМ 57.
"Аквариум" - ЛМ 68.
"Машка" - ЛМ 68-М.
у ЛВС-86 прозвищ вроде не слыхал ... ???????????????????
"Блендомед" - ЛВС 97. По характерному окрасу вагонов первой серии, похожему
на тюбик известной пасты.
"Кузнечик" - ЛМ 99.
"Пчёлка" - ЛМ 2005.
ещё было:
"Яичница" - Ланское прозвище вагона 5087 ЛВС-97-М (МЭРА), по его окрасу.


Ещё сюда же !!!
Как известно, в Питере до недавнего времени все парки назывались в честь тех или иных деятелей истории города. Отсюда пошли прозвища водителей трамвая имеющих принадлежность к паркам:
ТП №1 "им.Коняшина" - Коняшинцы, Конюшня.
бывший ТП №2 "им.Леонова" - Леоновцы.
ТП №3 "им.Блохина" - Блохи.
бывший ТП №4 "им.Смирнова" - соответственно Смирновцы.
ТП №5 "им.Калинина", позже названный Ланской - Ланские.
бывший ТП №6 "им.Скороходова" - Скороходы, -овцы.
ТП №7 "им.Володарского" - Володарцы, Голубые (по характерному окрасу всех
вагонов парка), Голубцы.
ТП №8 "Кировского района" - Кировцы. В лексиконе некоторых водителей ТП 9,
присутсвовало прозвище "огурцы", по зелёному окрасу
почти всех вагонов.
ТП №9 "им.Котлякова" - Котелки, Котляковцы.
СТТП (совмещённый трамвайно-троллейбусный парк) №10 - Смешные, Совмещённики.
Среди некоторых Ланских водил маршрутов 9 и 46, ещё бытовало
прозвище "гофрированные", так как все вагоны парка были укомплектованы
КТМ-5, бока которых как известно гофрированы.

Ну тогда ещё и некоторые названия конечных станций, из лексикона водителей сюда-же:
"Проспект Культуры" - Кулёк.
"Проспект Луначарского" (оборотное) - Помойка. Так как находится реально
на территории свалки.
"Улица Шаврова" - Шарыга.
"Придорожная аллея" - Пидораллея, Придорога.
"Старая Деревня" - Старуха.
"Улица Кораблестроителей" - Корабли.
"Проспект Солидарности" - Солидол.
"Проспект Стачек 111" (оборотное) - Привал.

Район стрельнинской линии, Сосновой поляны и проспекта Стачек - "Деревня".

В Калининграде:
"Бобры" - пассажиры

в Краснодаре
"западники" - работники Западного депо (обслуживает Татры Т-3)
"восточники" - работники Восточного депо (обслуживают все имеющиеся модели КТМов)
---
еще в детстве помню татары называли "новые", а КТМы "старые"

Набор слов, которыми, зачатую, работники западного депо называют восточников и наоборот не пропустят цензурой )))

"на конечною" - местная особенность, как правило означает конечную, где располождена диспетчерская
"по стрелке" - поворот
"тур", или "раунд" - время рейса от диспетчерской к ней -же обратно, через противоположную конечную
"холостой" - нулевой рейс
еще чето было, вспомню - напишу

В Волгограде, на схемах МУП "Метроэлектротранс" увидел слоган, порадовало, так как предприятие муниципальное и слоганы в подобных организациях редкость
"Мы приводим город в движение"

В Новосибирске как-то видел приклееный внутри вагона самодельный рисунок с текстом: "Летайте трамвалайнерами трамвайного депо №2")

Чуть не забыл:
Сцепку вагонов типа ЛВС 86 + ЛВС 86, называют - "кишкой","паровозом", ещё чуть раньше обзывали "солитёром". Сейчас они остались только на 47-м маршруте.

Есть ещё понятие "грамотЕть" - работать грамотно по выручке и по расписанию, не затягивая сзади идущие вагоны. Т.е. просекается расписание и где народа нет, делается загон, после чего в местах пассажироскопления делается "техстоечка".
"Техстоечка" - в оригинале, место принудительной остановки с целью проверки тормозов (как правило перед спусками с уклонов) ; в разговорной речи водителей,
остановка с целью потупить и покопить народ. Например, перед светофором выйти и протереть лобовое стекло. Или на людной остановке срочно сбегать проверить, а горят ли сзади габаритники ...

РнД:

работники Ленгородского депо - ленгородцы, пролетарского - пролетарцы...
троллейбусы - сахатые
Про "веер" - так-же...

Как-то в 90-х (когда еще были все маршруты трамвая и все 4 депо), был такой вагон КТМ-5У №923 (Кировского депо), он постоянно попадал в ДТП, у него была битая "морда" и поведенная рама, так за этим вагном привязялось кличка "челенджер"

dea писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...из жаргшона водителей ростовского трамвая
>
> "Обрезать, рубануть" - выехать перед носом вагона
> маршрута-конкурента

В Самаре - заехать.

> "Воздушка", "вышка" - аварийная машина службы
> контактной сети

Людей в этой машине у нас зовут контактниками.

Бромбрулет писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ещё из жаргона Санкт-Петербургского трамвая:
> "Лира" - добавочные провода для
> автоматизированного перервода стрелок.
> "Загоняла" - вагон закрывающий движение на
> маршруте.
> "Затычка" - вагон последний прбывающий в парк.
> "Веер" - большое количество путей на территории
> парка.

Предлагаю всё-таки отделять жаргонизмы от профессиональной терминологии. Веер и лира - это, скорее, второе.

В жаргон ещё:

Стоподрючка - съёмная рукоятка реверсивного вала (к Татрам с ножным управлением, вроде, не относится)

Бугелёграф, раскладушка - токоприёмник ТПБ.00.00

> Названия марок вагонов:
>
> "Стиляга" - ЛМ 57.
> "Аквариум" - ЛМ 68.

Как уже было сказано когда-то, многие из этих "кликух" были подхвачены или даже выдуманы музейщиками в полурекламных целях. "Стиляга" ведь легче запомнить, чем непонятный ЛМ-57. В реале же этими прозвищами почти никто не оперировал, известна и распространена была, пожалуй, только Американка - ЛМ-ЛП-33.

> "Кузнечик" - ЛМ 99.

Это первые вагоны, окрашенные ярко-зелёным (2301 и т.п.), так звали.

> "Пчёлка" - ЛМ 2005.

Что такое ЛМ-2005, простите?

> Ещё сюда же !!!
> Как известно, в Питере до недавнего времени все
> парки назывались в честь тех или иных деятелей
> истории города.

...непосредственно связанных с трамвайным движением. В основном это когдатошние работники этих парков, ставшие активными революционерами в известных годах. Если б не названия парков, о них бы все давно забыли.

> ТП №1 "им.Коняшина" - Коняшинцы, Конюшня.

А то и просто "кони".

> ТП №3 "им.Блохина" - Блохи.

> бывший ТП №4 "им.Смирнова" - соответственно
> Смирновцы.

А сам парк Смирнова - "парк спиртного", что очень точно отражало его сущность.

> бывший ТП №6 "им.Скороходова" - Скороходы

Скоморохи - это если уничижительно.

> Ну тогда ещё и некоторые названия конечных
> станций, из лексикона водителей сюда-же:
> "Проспект Культуры" - Кулёк.
> "Проспект Луначарского" (оборотное) - Помойка.

Площадь Репина - "Репа"; ну и прочее, но это уже в ветку с топонимикой вписывать надо.

> "Проспект Стачек 111" (оборотное) - Привал.

Это уже совсем не жаргонизм никакой, петля действительно долгое время так называлась. Вот "смола" - к/ст "Набережная реки Смоленки" - это уже ближе к теме.

Да, и еще из екатеринбургского, сразу что-то не вспомнилось, тоже из наименований подвижного состава: вагон Т-3М носит наименование "квадрат". За Т-3 как-то почему-то никаких особых прозвищ не закрепилось, разве что "старый".

И еще, кстати, по устоявшейся местной традиции слово "путь" считается словом женского рода. Соответственно пути по номерам именуются не иначе как "восемнадцатая" или "двадцать вторая". Кое-кто вообще явно использует выражения типа "заезжай на вторую путь".

0

Кое-что из московского (может и не только московского):
Ехать на колбасе - кататься на хвостовой сцепке вагона.
Свинья или утёнок - вагон ТМРП (вариант расшифровки ТМРП - Трамвай Механический с Ручным Приводом).
Гроб, ящик - вагоны КТМ-605, 608,(за откровенно страшный дизайн и безумную гремучесть) 619 (за компанию с ними).
Червяк - многострадальный сочленённый вагон КТМ-630.
Двойник, тройник - система из соответствующего количества вагонов.
Электричка - так в эпоху конок называли первые электрические трамваи.

0

Славик писал:
-------------------------------------------------------
> > "Стиляга" - ЛМ 57.
> > "Аквариум" - ЛМ 68.
>
> Как уже было сказано когда-то, многие из этих
> "кликух" были подхвачены или даже выдуманы
> музейщиками в полурекламных целях.

Насчёт "Стиляги" не знаю, а "Аквариумом" ЛМ-68 реально называли.

> > "Кузнечик" - ЛМ 99.
>
> Это первые вагоны, окрашенные ярко-зелёным (2301 и
> т.п.), так звали.

Все ЛМ-99 в старом кузове "по инерции" называют "кузнецами" (или "кузнечиками") - и красные и синие.

> > "Пчёлка" - ЛМ 2005.
>
> Что такое ЛМ-2005, простите?

Ну ошибся человек :)

А вообще эту тему можно ещё дого продолжать - не то что в разных городах, а в одном городе в разных парках и даже у некоторых групп водителей встречаются свои навзвания некоторых приёмов или узлов.
Пожалуй, общее для всех: "Пересечка" - пересечение трамвайной и троллейбусной или двух (трёх) троллейбусных линий. "Салазки" (то, что в Питере называют "Лирой") - дополнительный контакт на проводе для привода автоматической стрелки.