Антон Чиграй писал(а):

> > Жаль от сокольников продлить некуда - было
> > бы ещё заманчивей.
>
> Ну почему некуда... Например до Каланчёвки.

От продления А239, возможно, смысл и был бы. А вот продлевать гипотетический Тм25 смысла не вижу.

Из новостей:
"Из-за капитального ремонта путей на 3-м проспекте с 30 июня по 31 июля 2008 года включительно закрывается трамвайное движение от 3-й Владимирской улицы до Новогиреева. Маршруты будут следовать:

* № 24 - укорачивается до 3-й Владимирской улицы вместо Новогиреева и продлевается от Курского вокзала до Новоконной площади; "

Каким образом он продлевается? будет делать заезд к Курскому вокзалу, а потом по Костомаровскому переулку и Андроньевской на Новоконную? Или как-то подругому?

> Каким образом он продлевается? будет делать заезд
> к Курскому вокзалу, а потом по Костомаровскому
> переулку и Андроньевской на Новоконную?

Именно так. И именно так ходили 43 и 45 в период закрытия Волочаевской в 2003.

0

А зачем? Тем более, что в сторону Абельмановки еще и 24-й от Курского ходить будет. Зачем сейчас это делать? Если и стоило бы, то после восстановления движения в Новогиреево. Стоило бы сначала проверить на 24-м - будет ли хоть какой-то поток в выходные от Курского до Абельмановки, а уж потом и менять режим работы 20-го. Да и 40-й автобус в выходные не славится забитостью на этом участке.

> Стоило бы сначала проверить на 24-м - будет ли хоть какой-то поток
> в выходные от Курского до Абельмановки

Возможно, это направление хотят популяризовать при помощи кстати возникшего 24-го? В некоторых городах так делают - как откроют новый маршрут, интервалы на нём изначально гораздо меньше, чем через какое-то время. Очень бы хотелось, двадцатка после Андроньевской - мой любимый маршрут Октябрьской сети.

P.S. Посчитал расстояние от 3-й Владимирской до Новогиреево и от Курского до Новоконной. В обоих случаях оно почти одинаково - восемь с небольшим км. Значит, это не связано с необходимостью деть куда-то лишние вагоны, коих, с учётом пробки на Абельмановской, наоборот, будет не хватать.

0

Теперь у водителей появилась проблема обязательного ручного перевода стрелок на пл. Борьбы со стороны Достоевского и на кольце на Каланчёвке. Интересно, сколько времени нужно для установки автоматов ?

> Интересно, сколько времени нужно для установки автоматов ?

На Красной казарме их до сих пор нет. На Преображенке (на путь от Сокольников к Семёновской) поставили лишь полтора года назад. В других городах ОДНА стрелка-автомат - уже сенсация.

Не волнуйтесь, при следующем капремонте путей поставят. Может быть.

> Интересно, сколько времени нужно для установки автоматов ?

А как же 50-й сто лет поворачивал с Достоевского на Образцова? Выходит, там не было автоматического перевода? Не помню уже, давно было, в 198х, когда учился в МИИТе, тогда еще 5-ка ходила, ездил до Рижской. :( А на Каланчевке стрелка со строны пр-та Мира раньше практически и не использовалась.

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------

> На Красной казарме их до сих пор нет.

А теперь она там и не нужна.

> На
> Преображенке (на путь от Сокольников к
> Семёновской) поставили лишь полтора года назад.

Так там срелки новые ставили, настилы резиновые клали, если бы и стрелку автоматом не сделали, я бы удивился.

> В
> других городах ОДНА стрелка-автомат - уже
> сенсация.

Ну это с какой стороны посмотреть, есть какой-то город (не помню, на форуме обсуждался) так там все стрелки радиоуправляемые, а в Москве они не прижились.

> Не волнуйтесь, при следующем капремонте путей
> поставят. Может быть.

Скорее всего.

> А теперь она там и не нужна.

Ещё как нужна! И не одна, а две даже. Во-первых, на разворот вагоны пускают очень часто: 24, 37, 50; 43, 45; 12, 32. Во-вторых, стрелку надо переводить вручную дважды - вагону, отправленному на разворот и тому, кто едет за ним.

> Так там срелки новые ставили, настилы резиновые клали, если бы и
> стрелку автоматом не сделали, я бы удивился.

На Красноказарменной стрелки и все рельсы тоже новые.

P.S. Подумалось мне, что двадцатка по всем дням недели - это всего лишь ради того, чтобы накатывать пробег.

В июле закрывается на ремонт площадь Павелецкого вокзала. Вагоны 38 маршрута будут ночевать в депо имени Апакова, 35 следует по маршруту Новоконная пл. - 2-я Ул.Машиностроения.
------------------------------------------------------------------------------
20 маршрут будет работать в будни будет работать с 6 до 21.
50 маршрут временно следует до Сокольнической заставы
На время ремонта в Новогиреево 34 и 37 Будут курсировать от 3-ей Владимирской и далее по своим маршрутам
--------------------------------------------------------------------------------
Информация от водителя Октябрьского депо.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.06.08 16:05 пользователем Коляныч.

> А как же 50-й сто лет поворачивал с Достоевского
> на Образцова?

Так со стороны Самотёки уже много лет был только один маршрут, который ходил либо на Двинцев, либо на Лесную.

Александр Зеленцов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так со стороны Самотёки уже много лет был только
> один маршрут, который ходил либо на Двинцев, либо
> на Лесную.

Да, я ступил, значит, выходит, стрелка просто была зафиксирована в одном направлении - сначала на Образцова (50-й), затем на Перуновкий (50-й после снятия Двинцев, а затем 7-й)...

Вообще, давно пора в Москве все стрелки сделать автоматическими.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 29.06.08 19:05 пользователем Ватсон.

Коляныч писал(а):
-------------------------------------------------------
> В июле закрывается на ремонт площадь Павелецкого
> вокзала. Вагоны 38 маршрута будут ночевать в депо
> имени Апакова, 35 следует по маршруту Новоконная
> пл. - 2-я Ул.Машиностроения.
> -------------------------------------------------
> -----------------------------


Значит ждём появления разгрузочно-погрузочной эстакады на "ул. Красного Маяка"?

> Значит ждём появления разгрузочно-погрузочной
> эстакады на "ул. Красного Маяка"?

А зачем? Закрытие весьма кратковременное.

Vladislav. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А зачем? Закрытие весьма кратковременное.

Там ведь, насколько я понимаю, должна быть перекладка путей ближе к вокзалу в связи со строительством очередного подземного ТЦ?

Vladislav. писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Значит ждём появления разгрузочно-погрузочной
> > эстакады на "ул. Красного Маяка"?
>
> А зачем? Закрытие весьма кратковременное.


Надеемся что так, потому что не хотелось бы поучить ещё одно проблемное место, но дело в том, что никаких работ в плане переноса на данный момент не ведётся, да и места пока нет.

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А теперь она там и не нужна.
>
> Ещё как нужна! И не одна, а две даже. Во-первых,
> на разворот вагоны пускают очень часто: 24, 37,
> 50; 43, 45; 12, 32.

Надо не стрелки делать, а вышеописанное безобразие заканчивать.

>Во-вторых, стрелку надо
> переводить вручную дважды - вагону, отправленному
> на разворот и тому, кто едет за ним.

Было бы странно, если бы было не так.

> На Красноказарменной стрелки и все рельсы тоже
> новые.

Но они как бы не используются (в смысле не переводятся) ни для маршрутного движения ни для нулевых рейсов, т.е. как бы не нужны. а для технических целей можно и ручками перевезти.

> P.S. Подумалось мне, что двадцатка по всем дням
> недели - это всего лишь ради того, чтобы
> накатывать пробег.

Несомненно. Трамваи вообще у нас материковой части по большей части именно этим и занимаются.