Хотя, выпуск до Энтузиастов могут чуть сократить...

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотя, выпуск до Энтузиастов могут чуть
> сократить...

Татры встретить вполне реально, например позавчера на 11-м работала 2844, за пару дней до этого 2605. А если даже сократят колличество выходов, все-равно будет перевыпуск, чтобы раскидать водителей, хотя весь перевыпуск могут поставить на 17-ый

22 июня примерно в 17:50 вагон 11 маршрута шёл по Семёновскому проезду (продолжение Госпитального Вала) в северном направлении. С пассажирами. Номер не запомнил, но что-то вроде 2028. Это был не сон.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.06.07 00:31 пользователем TimychKTR.

> 22 июня примерно в 17:50 вагон 11 маршрута шёл по
> Семёновскому проезду (продолжение Госпитального
> Вала) в северном направлении. С пассажирами. Номер
> не запомнил, но что-то вроде 2028. Это был не сон.

Не помню, что было на Семёновской в районе 17:00, вроде какие-то затруднеия были, а может и нет. В принципе, при возникновении проблем с поворотом на Щербаковскую, водители пролетевшие уже поворот на кольцо "Семёновская" часто уезжают на Буденного или на Госпитальный, чтобы не держать остальные маршруты. А вот в первой половине дня (в районе 11) вагон не помню какой, но я бы сказал 2078 (уж не его ли вы и видели?), явно совершал служебную поездку до пр.Энтузиастов, скорее всего возили водителей трассу показывать. В салоне на самом деле было около 15-20 человек, в том числе и в МГТшных форменных жилетах, в кабине было двое, шёл при всех табличках 11ого маршрута и без дополнительных табличек о немаршрутном следовании, но, естественно, без остановок. Возможно просто такая поездка была не одна, а несколько по мере освобождения и заступания на смену водителей, которые сегодня тут должны работать.

А собственно что и где делать-то должны? От Семеновской до перекрестка с Ибрагимова никаких работ не ведётся, техники и людей нет. Дальше просто не вижу, поверять пока не ходил.

В соответствии с Вашим обращением на "горячую линию" официального сайта Депортамента транспорта и связи сообщаем:
По п.1
Предлагаемое Вами продление маршрута трамвая № 45 до Останкино или Медведково удлинит его трассу с 9,8 км до 16 км и 23 км соответственно.
Для сохранения размеров движения на маршруте потребуется увеличение выпуска подвижного состава с 15 до 28 и 35 вагонов, соответственно.
Учитывая, что на маршруте трамвая № 8 плановый выпуск составляет 8 ед., его отмена и переключение вагонов на маршрут № 45 не компенсирует снижение частоты движения при его продлении до указанных Вами пунктов.
Кроме того, отмена маршрута трамвая № 8 ухудшит транспортное обслуживание пассажиров, следующи по шоссе Энтузиастов.

И.о. заместителя генерального директора ГУП "Мосгортранс" Р.Ф.Басарев

Исп. А.Г.Празян

Комммент от меня:
Странные расчеты у товарище из Мосгортранса.
Если в настоящее время участок 9,8 км обслуживает 15 вагонов по плану, то плотность движения на 1 км составляет 15/9,8 = 1,5 ваг.
При такой плотности (интервалах) продленный до Останкино маршрут должно обслуживать 16 х 1,5 = 24 вагона, а не 28, как указал А.Г.Празян.
Поэтому вагонов с 8-го маршрута как раз бы хватило.

А вот мой комментарий: на шоссе Энтузиастов ничего отменять нельзя. На участке Абельмановская - Рогожский вал - Авиамоторная - останутся только 12 и 46, у первого интервалы под полчаса, второй в будни работает крайне нестабильно из-за его длины и пробочности. Снимать с этого участка 8-й (после отмены 38-го) и так кощунство. Как я понимаю, восстанавливать 38-й в ближайшие лет 200 никто не будет. И во-вторых, 8-й на всей своей трассе очень популярен, с Калитников в сторону Авиамоторной ездит полно пассажиров, и им тоже нужен транспорт, а не сомнительное продление 45-го в Останкино или тем более в Медведково. Если и создавать маршрут из Сокольников в Останкино или Медведково, то отнюдь не за счет уничтожения других маршрутов.

На шоссе Энтузиастов трамвай вообще самый популярный транспорт! 8-ку возможно надо будет вообще усиливать после ввода центрального участка Люблинской линии!
Конечно, 45 если продлить в Останкино (в Медведково - это слишком длинно), то только с целью смены диспетчерского пункта - то есть с южной части надо обрубить - от Андроньевской пл. направить к Курскому вокз.. Но опять же стоить заметить, что пассажиров немало со стороны Новоконной пл. к м. "Бауманская". Единственно, что точно можно сказать,такэто в 80-м году не догадались сделать правый поворот со Школьной ул. на Рогожском вал - т. е. 45 с заходом на м. "Пл. Ильича"

Кстати теперь в часы пик маршрут 39 ходит реже, а 14 чаще.

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> но я бы сказал 2078 (уж
> не его ли вы и видели?), явно совершал служебную
> поездку до пр.Энтузиастов, скорее всего возили
> водителей трассу показывать. В салоне на самом
> деле было около 15-20 человек, в том числе и в
> МГТшных форменных жилетах, в кабине было двое, шёл
> при всех табличках 11ого маршрута и без
> дополнительных табличек о немаршрутном следовании,
> но, естественно, без остановок. Возможно просто
> такая поездка была не одна, а несколько по мере
> освобождения и заступания на смену водителей,
> которые сегодня тут должны работать.

Да уж, проинструктировали водителей. 11 конечно неплохо бороздил просторы Лефортово. Но то что водители не знают трассу - это чувствовалось сразу. Из наблюдений воскресенья. На спуске от Госпитальной пл. к кладбищу водители совершали стоп-тормоз перед спуском, а затем стояли на красном светофоре перед остановкой. Для трамвая этот светофор не действует, только для машин. Ну и самый главный просчет - это остановка ст. м. Семеновская. Ну кто дал указание не останавливаться на остановке 43 и 46? Полный маразм. Идет толпа свободных 11-х, а 43 и 46 не было минут 20. Стоит толпа народу. 11-й свистит мимо. Причем на родной остановке водитель сообщает пассажирам что вагон следует на авиамоторную. Люди подходят к турникету, слышат это, затем вылезают обратно. Проще было бы здесь не останавливаться, а останавливаться там где 43 и 46. Толку было бы больше. Ведь в свое время остановку 46 специально перенесли и объединили с 43 и 38, чтобы удобно было. Поэтому те кто ехали от Семеновской на Госпитальный увы никакого улучшения не почувствовали. Как ждали 43 46 по 20-30 мин, так и ждали. А мимо как обычно 11-е и еще раз 11-е...

37 - Новогиреево-Лефортовский мост-Красноказарменная пл.
50 - Проезд Энтузиастов - метро "Красносельская" - метро "Сокольники"
И самое интересное - 7-ка - разделяется на 2 маршрута: - метро "Белорусская" - Каланчевская ул.; - метро "Улица Подбельского" -метро "Красносельская" - Красноказарменная пл. Отсюда вопрос: где будут ночевать вагоны, оставшиеся на "острове"? По-моему кольца на Каланчевке не хватит всем вагонам, а на Белорусской будет ночевать 19-ый.

http://www.mosgortrans.com/index1.php?s=press&ind=967



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.06.07 18:34 пользователем Пал Андреич.

>Отсюда вопрос: где будут ночевать вагоны, оставшиеся на "острове"? По-моему >кольца на Каланчевке не хватит всем вагонам, а на Белорусской будет ночевать >19-ый.
Вагонов8-10 на Каланчевке влезут вагона 2 оставят на белорусской я думаю больше выходов не будет.
А вот что они собираются менять на участке красносельская-каланчевская непонятно там пути вообще нормальные.
Если так хочеться что-то поменять лучше бы поменяли на краснобогатырской богородский храм-богатырский мост или Щербаковскую целиком.

гена писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот что они собираются менять на участке
> красносельская-каланчевская непонятно там пути
> вообще нормальные.
> Если так хочеться что-то поменять лучше бы
> поменяли на краснобогатырской богородский
> храм-богатырский мост или Щербаковскую целиком.

За 2 дня поменять что-либо, вряд ли, можно. Скорее всего какой-нибудь резиновый переезд будут строить.

гена писал(а):
-------------------------------------------------------

> А вот что они собираются менять на участке
> красносельская-каланчевская непонятно там пути
> вообще нормальные.

Скорее всего будут укладывать резиновый переезд на пересечении просп. акад. Сахарова и Каланчевской ул.
Да уж, ремонт на Щербаковской вполне актуален. Да и на Авиамоторной улице от рынка до Энергетической тоже.

16 и 47 ходят до Ярмарки "Центральная"
35 до Калужской пл.
3 отменён

Одновременно назначен тб-1к. Смысл этого не особо понятен - и так всё полупустое ходит, а тут ещё он.
Интересно ещё, хватает ли на бульварах 39.

0

0

ИМ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Был там вчера, все рельсы закатаны в асфальт, вся КС на месте, идет ремонт

Tassadar писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уже обсуждалось. Пока никаких признаков невосстановления Угрешкой нет. (-)

МОСГОРТРАНС сообщает:
http://mosgortrans.com/press/news/news_1030.htm

Изменение маршрута трамвая №46
С 28 июля 2007 года в связи со строительством административно-делового центра на ул. Измайловский вал трамвай №46 будет следовать в сторону метро "Пролетарская" через разворотное кольцо по Малой Семеновской ул., Семеновскому пер., Измайловской ул., далее своим маршрутом.

Вопрос. А почему только 46??? А как же 11,36? И что там за строительство такое? Высотку там строить заканчивают. А еще то что задумали?

Наверное, что-то мутят на месте остановки 43 и 46. Остановку уберут, и чтоб 43 и 46 останавливались в одном месте (на кольце), 46 решили запетлять.

Александр Петров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Наверное, что-то мутят на месте остановки 43 и 46.
> Остановку уберут, и чтоб 43 и 46 останавливались в
> одном месте (на кольце), 46 решили запетлять.

Теперь все понятно, только можно было ничего не мутить и сделать остановки, как они были раньше. Только вот на повороте теперь остановку не сделаешь, 2-ка же теперь здесь разворачивается, а 2 путь используется для отстоя неисправных Русаковских вагонов. С другой стороны, остановка перед поворотом тоже неплохо, поскольку остановка 43 и 46 на самом Валу создает большие заторы транспорта.