Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фото А.Бубнова
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58949

А заметили только через три дня!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.04.08 00:00 пользователем Kardail.

КТМ

Выйдет ли ещё на линию самая последняя линейная Утка 3333?

0

http://forum.tr.ru/read.php?1,680813

На территории депо замечен битый 3046 (в районе передней двери и правой части морды). Не успели поменять морду, второй раз ему досталось.

3333 стоял в резервных вагонах. Вряд ли он совсем не выйдет, скорее всего просто консерва (он уже какой-то год так и стоял все лето), а может быть и временно не эксплуатируется из-за снижения выпуска в связи с ремонтом путей на Таллинской.

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> На территории депо замечен битый 3046 (в районе
> передней двери и правой части морды). Не успели
> поменять морду, второй раз ему досталось.

Не везёт ему. Видно в понедельник его ПТМЗ выпустил... :)
А если серьёзно, то 3046 повреждён очень сильно и перспективы его восстановления, на мой взгляд, довольно сомнительны. Хотя, время покажет...

> 3333 стоял в резервных вагонах. Вряд ли он совсем
> не выйдет, скорее всего просто консерва (он уже
> какой-то год так и стоял все лето), а может быть и
> временно не эксплуатируется из-за снижения выпуска
> в связи с ремонтом путей на Таллинской.

3333 не работает по причине неисправности электрооборудования. Видимо как "утка" уже не выйдет.

0

> 3333 не работает по причине неисправности электрооборудования. Видимо как "утка" уже не выйдет.

Жаль, конечно. А это, случайно, не то оборудование, что повреждено у 3341? Если разное, то теоретически можно было бы попробовать "из двух собрать один", т.е. переставить с уже точно убитого 3341 на 3333. Только, скорее всего, в свете новых поступлений никто этим заниматься не будет.

0

0

Дмитрий Касаткин сообщает на СТТС, что пришел конец 1983+1945.
Списали такой вагон под 9 мая.. Эх..

1945 списали??? ах, как жалко, я когда на нем предпоследний раз ехал, в него на москворецком рынке влетел белый жигуль - видимо с тормозов сошел (когда первый вагон повернул, а второй еще нет). Жигуль отлетел, а вагон отделался легкой погнутостью (с первого раза не заметишь) юбки над передней колесной парой

Сегодня на 17-м вновь были татры! По крайней мере, 2815, работала в вечерний час пик

http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=62327
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=62326
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=62335



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.05.08 23:26 пользователем Пал Андреич.

"С сегодняшнего дня (10.05.08)планируется обкатка "Кобры", а с понедельника - пассажирская эксплуатация",-вот такую информацию мне дали :-)

Tassadar писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Есть один способ... Восстановить вагон силами тех, кто заинтересован в его сохранении. Музею нужны живые вагоны, а не мертвые кузова.

> Есть один способ... Восстановить вагон силами тех,
> кто заинтересован в его сохранении.

Ну, как бы, подразумевается, что первейшим заинтересованным должен быть сам музей. Ибо сохранение истории и есть одна из его основных обязанностей.

> Музею нужны живые вагоны, а не мертвые кузова.

Оригинальные кузов и салон даже при отсутствии электрики - это гораздо менее хуже, чем полное отсутствие экспоната.

По официальным данным в 1988 году вагоны: №№ 2015-2019 и 2022 были переданы в Днепродзержинск, а №№ 2023-2026 и 2029-2031 - в Запорожье, все из депо им. Апакова.
Вагоны 2020 и 2021 списаны в 1988 году, вагон 2028 дожил до 1990 года, ну а о вагоне 2027 написано уже слишком много - его разрезали только прошлой осенью.