> № 2. Доменная - Вокзал
> № 4. Олимпийская - Аглофабрика
> по выходным № 4а Олимпийская - Доменная
> № 8 Олимпийская - Вокзал

4А по рабочим дням тоже ходит

Нарисовал схему со всеми действующими и бывшими маршрутами

Ангарск
(названия остановок приблизительные взяты из ГИС системы City3D)
1. ул. Чапаева - ТЭЦ-9
3. мкр. Майск - ул. Социалистическая
4. ул. Социалистическая - ТЭЦ-9
5. Ленинградский проспект - Химзавод
6. ул. Чапаева - Ленинградский проспект
7. Ленинградский проспект - ТЭЦ-9
8. Химзавод - Ленинградский проспект
10. ул. Социалистическая - завод полимеров
11. Химзавод - ул. Социалистическая

Волгоград.

1. Детский центр - улица Мончегорская.
2. Детский центр - Школа №36.
3. Улица КИМ - Обувная фабрика.
4. Детский центр - Обувная фабрика.
5. Улица Радомская - Жилгородок.
6. Улица КИМ - Школа №36.
7. Улица КИМ - Жилгородок.
10. Детский центр - Жилгородок.
11. Судоверфь - Завод "Каустик" (в меж-пик и по выходным - "Депо №3")
12. Школа №36 - Жилгородок.
13. Стадион "Монолит" - улица Матросова.
СТ. Площадь Чекистов - Тракторный завод.

Из отмененного.
6. Школа №36 - улица Радомская.
7. Улица КИМ - улица Мончегорская.
8. Улица 7-й Гвардейской бригады - Тракторный завод.
9. Улица Матросова - Тракторный завод.

lightning, залейте схему на более приличный имедж-хостинг, например, http://smages.com, а то фотофайл совсем офигел, открывает вместо схемы главную страницу.

1: микрорайон Висим - вагоноремонтый завод (ВРЗ)
2: улица Стахановская - Осенцы
3: улица Максима Горького - лесокомбинат "Красный
Октябрь"
4: станция Пермь-2 - микрорайон Висим
5: станция Пермь-2 - станция Бахаревка
6: микрорайон Висим - ОАО "Велта" (временно закрыт
в связи с переносом линии на улице Революции)
7: станция Пермь-2 - ВРЗ
8: ВРЗ - станция Бахаревка
9: станция Пермь-2 - ипподром
10: ОАО "Инкар" - ипподром
11: микрорайон Висим - ипподром


Закрытые маршруты:
3а: станция Пермь-2 - лесокомбинат "Красный
Октябрь"
11: улица Максима Горького - ВРЗ
12: улица Максима Горького - ипподром
13 (старый): улица Максима Горького - Сосновый бор
(линия по мосту через Каму и на правом берегу
демонтирована)
13 (новый): микрорайон Висим - улица Стахановская
14: ипподром - химкомплекс (линия от Осенцов до
химкомплекса демонтирована)
15: улица Максима Горького - улица Стахановская



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.10.07 04:46 пользователем Mister Mo.

Насколько я понял термин "резервный маршрут", то таких у нас нет.
В настоящее время маршрутная сеть такова:
№ 1 - закрыт с 1996 года.
№ 2 - ж.д. мост - Комсомольский микрорайон.
№ 3 - ул. Славянская - Биофабрика (Примечание: биофабрика как предприятие уже не существует, но конечную именуют по традиции).
№ 4 - ж.д. мост - Комсомольский микрорайон.
№ 5 - ул. Солнечная - пос. Пашковский (самый длинный в городе).
№ 6 - ул. Воронежская(другие названия - ул. Димитрова, мясокомбинат) - Юбилейный микрорайон.
№ 7 - ул. Воронежская - ул. Славянская.
№ 8 - ул. Солнечная - Хладокомбинат (в народе - по старинке именуют ХБК, хотя сам хлопчатобумажный комбинат давно разорился, а его территория стала торговым центром).
№ 9 - Хладокомбинат - пос. Пашковский.
№ 10 - Хладокомбинат - Комсомольский микрорайон.
№ 11 - ж.д. вокзал - Юбилейный микрорайон.
Кольцевой - по кольцу, которое обходят с разных строн маршруты № 6 и № 7.
№ 20 - Хладокомбинат - Биофабрика.
№ 21 - ул. Солнечная - Юбилейный микрорайон.

Примечание: Два последних маршрута были открыты в 1999 году, чтобы заставить всех пассажиров хотя бы на них платить за проезд, а то к тому времени льготников развелось столько, что стало некуда девать. В итоге оба маршрута в 2000 году были приравнены к обычным, а значительную часть льгот отменили. Маршрут № 9 в 1998-2000 годах не работал, а в 2000 году был восстановлен как 22-й и при отмене коммерческого статуса снова получил № 9. Естественно, что в разное время закрывали не только его. Если есть интерес, могу написать и подробнее.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.07 09:17 пользователем Владислав Мартианов.

Владислав, только названия конечных лучше писать официальные. Иначе приезжие будут путаться, обнаруживая на маршрутных указателях другие обозначения.

2 ПО "Радуга" - ул. Индустриальная - в КМР двойка не идёт ;-)
3 Ул. Славянская - ПО "Радуга"
4 Ул. Индустриальная - Комсомольский микрорайон (КМР)
5 Ул. Солнечная* - пос. Пашковский
6 Юбилейный микрорайон (ЮМР) - ул. Димитрова
7 Ул. Славянская - ул. Димитрова
8 Ул. Солнечная - хладокомбинат
9 Хладокомбинат - пос. Пашковский
10 Хладокомбинат - Комсомольский микрорайон
11 Юбилейный микрорайон - ж/д вокзал
20 Хладокомбинат - ПО "Радуга"
21 Ул. Солнечная - Юбилейный микрорайон
К (кольцевой) Ул. Димитрова - Восточное депо - ул. Димитрова

* - иногда можно встретить другое наименование конечной: РИП (радиозавод)

Действующие
1,2,4,5,8,9
Резервные ветки
район жд вокзала (ранее кольшо 10)
выделенка в районе ул шевченко (используется рпи авариях или ремонте основных веток)
Ветка в вагоноремонтные мастерские (довольно длинная, использовалась как пассажирская, при немцах)
Ветка, про которую мало кто знает - для подвоза прибывших трамваев от жд станции до депо. Сейчас находится в ужасном состоянии, но гаражами и прочим не застривается. Неэлектрофицированна
Так же знаю о существовании 2-х резервных колец
Райо ул Борзова, не доезжая до основного кольца метров 200 (ныне вся ветка разобранна)
Район ул Бассейная, не доезжая кольца так же метров 200

Кроме уже существующих маршрутов -

3. Дархан - ст.м. Чкалов
6. Янгиабад - ТТЗ
8. завод РЭТ - Бешкайрагач
9. м-в Куйлюк 6 - м-в Чиланзар кв.26
12. ст.м Беруни - м-в Ибн-Сино
13. ТТЗ - Куйлюк Центр
17. Ипподром - Бешкайрагач
18. ст.м Беруни - Каракамыш 1/2
27. Сев. вокзал - Каракамыш 1/2 (восстановлен с 1 сентября 2007)

по сведениям Валентина с 15 ноября после почти пятилетнего перерыва восстанавливается маршрут

25. З-д "Зенит" - Сев. вокзал

Таким образом, с восстановлением Юнусабадской линии практически вся существующая сеть будет работать.

Если учесть, что нынешние маршруты 9 и 13 образованы слиянием двух прежних маршрутов каждый - 9 (старый 9 и 26) и 13 (старый 13 и 5), то можно сказать, что в Ташкенте сейчас не 10, а 12 маршрутов.

Кроме того, в рабочем состоянии находится линия на Узбексельмаш. Пути лежат такж не северном ответвлении Юнусабадской линии (но снята КС). С прибытием новых вагонов ожидается возможное восстановление и продление других маршрутов.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.07 17:19 пользователем Ватсон.

Рига:
11 постоянных (№1-11)
1 летный (ретро, без №)
8 ночных (номера то ли 5х-е то ли 9х-е, точно не знаю)

Даугавпилс:
3 постоянных (№1-3)

Лиепая- №1

Всё-таки что такое "резервный маршрут"?
Здесь под этим позразумевались и временные, и постоянные сезонные, и постоянные
работающие по определённым дням (рабочие, выходные, некоторые праздники), и
постоянные, курсирующие в определённое время (по ночам, в час пик), и даже трамвайные линии, не используемые для маршрутных пассажирских перевозок.
А если сюда включать и отменённые маршруты, то можно от начала времён столько
насчитать!.. Да и мечтания трамфанов можно включить в число "резервных".

В Алматы на сегодняшний день имеется два трамвайных маршрута:
№ 4 -- Ул. Джетысуйская (Большая Станица) - ул. Жубанова (Аксай)
№ 6 -- Ул. Джетысуйская (Большая Станица) - Конечная (Орбита)
О резервных маршрутах в наших краях и не слыхивали.

Это из 10 маршрутов, которые существовали до начала развала. Шесть из них невозможно восстановить по причине ликвидации линий. Имеется километровый участок ул.Жарокова от ул.Толе Би до ул.Шевченко, по которому раньше ходили № 2 и № 5, и который сейчас иногда используется для объездов. Кстати, маршрут № 2 можно восстановить в том же виде, в каком он существовал. И ещё можно снова пустить вагончик-кафе ("девятый маршрут" без определённого маршрута).

И вообще, имеется ли технический термин "резервный маршрут трамвая" и что он в
действительности обозначает?

Смирнов Пётр, Алматы

Петр Смирнов писал(а):
-------------------------------------------------------
> № 4 -- Ул. Джетысуйская (Большая Станица) - ул.
> Жубанова (Аксай)

НОВОСИБИРСК
После демонтажа трамвайного кольца на площади Маркса в Новосибирске изменены маршруты в Левобережье:
8 - Южный пос. - Клуб Чехова - Ленинский рынок - ТЭЦ-2 (без изменений)
9 - Молкомбинат - Вертковская - Ленинский рынок - ТЭЦ-2 (без изменений)
10 - Бугринская роща - Вертковская - Станиславский ж-м - Невельского - Ленинский рынок - Вертковская - Бугринская роща (изменен)
15 - Юго-западный ж-м - Ленинский рынок - Маркса - Бугринская роща (продлен до Бугринской рощи)
18 - Юго-западный ж-м - Невельского - Маркса - Чемской пос. (обьединен с 4-м)
маршруты 1, 4, 12, 19 - отменены (12-й часично соединен с 15, 4-ый соединен с 18-м, 19-й частично заменен измененным 10-м)
Маршруты правого берега остались без изменений
Итого на настоящий момент деыствующих маршрутов на левом берегу - 5 (## 8, 9, 10, 15, 18), на правом берегу - 7 (5, 11, 13, 14, 16, 17, 20 (летний)).
резервные - 1, 3, 12, 23.

КРАСНОЯРСК

До современного дня дожили следующие маршруты:

2: КрасТЭЦ - ул. Мичурина - пос. Энергетиков (пиковый, на линии 1 вагон по будням, в межпиковое время наботает на "4" или "7");

4: КрасТЭЦ - пр. Красноярский рабочий - Предмостная площадь - пос. Первомайский - ул. Мичурина - пр. Красноярский рабочий - КрасТЭЦ;

7: КрасТЭЦ - пр. Красноярский рабочий - ул. Мичурина - пос. Первомайский - Предмостная площадь - пр. Красноярский рабочий - КрасТЭЦ (навстречу "4");

5: пос. Энергетиков - пос. Первомайский - Предмостная площадь - пр. Красноярский рабочий - ул. Мичурина - пос. Энергетиков;

6: пос. Энергетиков - ул. Мичурина - пр. Красноярский рабочий - Предмостная площадь - пос. Первомайский - пос. Энергетиков (навстречу "5");

и в резерве:

"3": КрасТЭЦ - пр. Красноярский рабочий - Предмостная площадь (появляется обычно в связи с какими-нибудь неполадками или авариями на линии в пос. Первомайский; в последнее время попадается на глаза всё чаще).

КEМEРOВO. 1 - КЗЭММИ-ул.Кирoвa-КХЗ, 3 - жд.Вoкзaл-Прoгрeсс, 4 - ш.Сeвeрнaя-ул.Сувoрoвa, 5 - КЭМЗ-Южный, 8 - КЭМЗ-Aзoт, 9 - ш.Сeвeрнaя-Прoгрeсс(рeзeрв), 10 - жд.Вoкзaл-Сoбoр. Бывшиe: 2 - ?, 6 - КЗЭММИ-Aзoт, 7 - ул.Кoсмичeскaя-Сoбoр.

На сегодняшний день: 19 маршрутов. 17 с разными номерами.
№ 1 — Ж/д вокзал — бул. Ибрагимова — Зеленая роща
№ 3 — Автоцентр ВАЗ — ул. Монтажников
№ 4 — ул. Пушкина — ул. Революционная — ул. Рихарда Зорге — Городской Дворец Культуры — ул. Интернациональная
№ 4К — ул. Пушкина — ул. Революционная — Трамвайное депо им. С. И. Зорина
№ 5 — ул. Пушкина — ул. Революционная — ул. Рихарда Зорге — Городской Дворец Культуры — Стадион Гастелло
№ 5К — ул. Пушкина — ул. Революционная — ул. Рихарда Зорге — Лесопарковый пр-д
№ 6 — Автоцентр ВАЗ — ул. Космонавтов — ул. Интернациональная
№ 7 — Ж/д вокзал — бул. Ибрагимова — ул. Революционная — ул. Пушкина
№ 8 — Театр Кукол — Трамвайная — Стадион Гастелло - ВАЗ - Космонавтов - Театр Кукол
№ 10 — Театр кукол — ул. Рихарда Зорге — бул. Ибрагимова — Ж/д вокзал
№ 12 — Театр кукол — ул. Космонавтов — ул. Монтажников
№ 14 — Театр Кукол — ул. Космонавтов — Автоцентр ВАЗ — Стадион Гастелло — ул. Трамвайная — Театр Кукол
№ 15 — Театр кукол — ул. Космонавтов — Автоцентр ВАЗ
№ 16 — ул. Пушкина — ул. Революционная — Зеленая роща
№ 17 — Театр кукол — Стадион Гастелло — Автоцентр ВАЗ — ул. Космонавтов — ул. Интернациональная
№ 18 — Лесопарковый пр-д — ул. Рихарда Зорге — Зеленая роща
№ 19 — Трамвайное депо им. С. И. Зорина — бул. Ибрагимова — Ж/д вокзал
№ 21 — Трамвайное депо им. С. И. Зорина — Зеленая роща
№ 22 — Театр кукол — ул. Рихарда Зорге — Зеленая роща

За счет "обгладывания" сети многие маршруты выродились и теперь дублируют друг друга. Если задуматься, то "укороченных" получится больше, чем два.
Например:
15 ~ 14К
18 ~ 22К

Из недавно снятых - был маршрут 9
ул. Пушкина — бул. Ибрагимова — ул. Рихарда Зорге — Городской Дворец Культуры — ул. Космонавтов - ул. Интернациональная
Обе конечные общие с маршрутом 4, который ранее ходил через Ц.Рынок, Проспект Октября, ул.Трамвайную и Дежневский путепровод.
После снятия путей сначала с Пр.Октября(до Госцирка), а затем с Ленина(около парка Якутова) и по Дежневскому путепроводу 4-ка и 9-ка стали "одним" маршрутом под номером 4.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.11.07 17:08 пользователем BASED.

К сожалению, в апреле 2008 количество маршрутов, несмотря на восстановление в 2007 двух маршрутов и поступление новых вагонов в 2007-2008, снова уменьшилось. :(((

8. завод РЭТ - Бешкайрагач
9. м-в Куйлюк 6 - м-в Чиланзар кв.26
12. ст.м Беруни - м-в Ибн-Сино
13. ТТЗ - Куйлюк Центр
17. Ипподром - Бешкайрагач
25. З-д "Зенит" - Сев. вокзал (восстановлен с 15 ноября 2007)
27. Сев. вокзал - ст.м Беруни (восстановлен с 1 сентября 2007, продлен с 7 апреля 2008, т.о. слит с 18-м)

Но, одновременно с 19 апреля 2008 были закрыты маршруты

3. Дархан - ст.м. Чкалов
6. Янгиабад - ТТЗ

КС была снята сразу, по информации Валентина сейчас демонтируются пути на Янгиабадской линии, ветке к м.Чкалов и ветке к пл. Дархан (т.е. части трассы 3 и 6 маршрутов)

Причина банальна -

Александр_П писал(а):
-------------------------------------------------------
> Причина - исключительно волюнтаристское решение.
> Трамваи якобы помешали реконструкции Паркентского
> рынка с прилегающей территорией на одноименной улице.
> Точнее, помешали хозяйке этого рынка, родственнице
> весьма и весьма влиятельного ташкентского чиновника,
> заявившей, что около ее торгового учреждения трамваи
> ходить не будут, хотя существовала возможность оставить
> трамвайное движение.Вот такое вот решение проблем
> по-восточному.

Вот так - одной рукой открывают, другой закрывают.


Если учесть, что нынешние маршруты 9, 13 и 27 образованы слиянием двух прежних маршрутов каждый - 9 (старый 9 и 26), 13 (старый 13 и 5) и 27 (старый 27 и 18), то можно сказать, что в Ташкенте сейчас не 7, а 10 маршрутов.

Практически вся существующая сеть работает.

Кроме того, в рабочем состоянии находится линия на Узбексельмаш. Пути лежат также не северном ответвлении Юнусабадской линии (но снята КС).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.08 14:52 пользователем Ватсон.

Дмитрий_7 писал(а):
-------------------------------------------------------
> У нас теперь шесть, а не пять маршрутов:
> 1. Мукомольный переулок - Угличское шоссе
> 3. Мукомольный переулок - Ярославль Главный
> 5. Угличское шоссе - Больница №9 (NEW)
> 6. Моторный завод - улица Блюхера
> 7. Мукомольный переулок - улица Волгоградская
> 9. Моторный завод - Больница №9 (после пуска
> маршрута "5" стал работать по будням в в час-пик
> системами)
> В ближайшее время планируется соединить конечные
> "улица Блюхера" и "Больница №9", таким образом
> произойдет закольцовка. Возможны будут изменения
> маршрутной сети в Северной части города.

Теперь снова пять, маршрут №9 используется очень редко,в основном во время ремонта путей (если пути дальше ремонтируют)

Салават

Напомню, в нашем городе одна трамвайная линия (36,7 км в однопутном исчислении) и, фактически, маршруты являются её отрезками:
1 - Ленинградская улица - Управление СНОС
2 - Ленинградская улица - Хлебозавод
3 - ОАО "Салаватстекло" - Управление СНОС
4 - ОАО "Салаватстекло" - НС ТЭЦ (в данное время не работает, на участке "Управление СНОС - НС ТЭЦ" движения нет, но и демонтажа КС и путей не планируется).

Ранее схема была другой, существовал №5 "Ленинградская улица-Вокзальная".

Дмитрий_В писал:
-------------------------------------------------------------
> Ранее схема была другой, существовал №5 "Ленинградская улица-Вокзальная".

Т.е. от основной линии был "отросток"?