Трамваю в Таганроге быть!

Парк муниципального предприятия «Трамвайно-троллейбусное управление» пополнился двумя новыми трамваями. Познакомиться с новинкой и совершить на ней первую пробную поездку директор ТТУ, депутат Городской Думы Сергей Коновалов пригласил руководство города и местных журналистов.

Трамваи, произведенные на Санкт-Петербургском трамвайно-механическом заводе (каждый из них стоит около 8 миллионов рублей), помимо привлекательного внешнего вида имеют целый ряд технических особенностей, выгодно отличающих их от своих предшественников. Задние площадки вагонов, не имеющие ступеней, специально приспособлены для инвалидных и детских колясок. За счет применения современных технологий, позволяющих экономить до 20 процентов потребленной электроэнергии, трамваи получили и более плавный ход. А имеющиеся «на борту» аккумуляторы позволят им проехать в случае обрыва контактной сети и отключения электроэнергии 5-6 километров.

Первые пассажиры трамвая, совершившего поездку от ТТУ до площади Авиаторов и обратно, с удовольствием отмечали его удобный салон, вмещающий до 115 человек, современную систему отопления (в вагоне стало тепло буквально за несколько минут), функциональную и комфортную кабину водителя.

Делясь своими впечатлениями от увиденного, мэр Таганрога Николай Федянин отметил:

- Последний раз трамваи для ТТУ покупались в 1993 году - 13 лет назад. И мне очень приятно, что Новый 2007 год предприятие начинает с обновления. Но эти два трамвая – только первые ласточки. Как известно, до конца этого года ТТУ приобретет еще четыре трамвая и четыре троллейбуса, на что из городского и областного бюджетов выделено 40 миллионов рублей. И до 2010 года (именно на это время рассчитана программа развития городского электротранспорта) подвижной состав ТТУ обновится практически полностью. Так что сегодня, я считаю, надо прекратить различные дискуссии и пересуды на тему будущего таганрогского трамвая и четко сказать: трамваю в Таганроге быть!

Пресс-служба мэра г. Таганрога

www.taganrog.ru

0

У меня такой вопрос: каково состояние инфраструктуры в Таганроге, особенно интересно в каком состояние путевое хозяйство. Ведь если пути раздолбанные, то вагоны очень быстро перестанут быть привлекательными

Игорь С. писал(а):
-------------------------------------------------------


> Первые пассажиры трамвая, совершившего поездку от
> ТТУ до площади Авиаторов и обратно, с
> удовольствием отмечали его удобный салон,
> вмещающий до 115 человек, современную систему
> отопления (в вагоне стало тепло буквально за
> несколько минут), функциональную и комфортную
> кабину водителя.

Пассажиры в кабине ехали??? Оригинально..

0

123

Мда... Система в пятерке лучших в России, однозначно. Какие могут быть еще вопросы?

(-)

Возможно, что Таганрогу пневматика не нужна.
Просто я имел ввиду "вагон не имеющий ступеней на задней площадке". ЛМ-99АВН

http://trams.ru/0506.htm

В тексте новости четко написано "Задние площадки вагонов, не имеющие ступеней, специально приспособлены для инвалидных и детских колясок.".

Вагоны приехали в Таганрог ещё в декабре, на сайте http://tagantransport.narod.ru/ есть фотки их разгрузки (ссылка стоит на главной странице сайта, новость датирована 27 декабря) но из-за новогодних каникул по обоюдному согласию сторон бригада наладчиков с ПТМЗ выехала только 8 января.
Интересно, что вагонам дали разную нумерацию: один продолжил существующий номерной ряд - №352, а второму присвоили номер с начала нумерации - №001 (данные с сайта "Трамвайные вагоны" http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=69 )

По первым отзывам, в Таганроге вагонами пока что довольны. По слухам, в этом году Таганрог хочет взять ещё пару ЛМов и пару КТМов "для сравнения".

BorMAN писал:
-------------------------------------------------------
> Пассажиры в кабине ехали??? Оригинально..

Читайте внимательнее - первыми пассажирами стали руководство города и местные журналисты.

Сергей Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> В тексте новости четко написано "Задние площадки
> вагонов, не имеющие ступеней, специально
> приспособлены для инвалидных и детских колясок.".

К сожалению, этой задней низкопольной площадке все порадовались при первой демонстрации, да и только. Водители заднюю дверь не открывают, поэтому пассажирам ее преимущества ощутить не удастся.

АРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, что вагонам дали разную нумерацию: один
> продолжил существующий номерной ряд - №352, а
> второму присвоили номер с начала нумерации - №001

По непроверенной информации, разная нумерация обусловлена тем фактом, что наше таганрогское ТТУ разделилось на две организации. №352 пошел в старое ТТУ, поэтому и продолжил старую нумерацию, а №001 - первый вагон новой организации.

Серенький писал(а):
-------------------------------------------------------
> По непроверенной информации, разная нумерация
> обусловлена тем фактом, что наше таганрогское ТТУ
> разделилось на две организации.

А это ещё зачем?

Boris писал(а):
-------------------------------------------------------
> А это ещё зачем?

Это вопрос к нашему ТТУ. Но это, по-моему, единственное логичное объяснение такой нумерации новых вагонов.

Зигфрид писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мда... Система в пятерке лучших в России,
> однозначно. Какие могут быть еще вопросы?

Есть ли какой-нибудь сайт о Таганрогском трамвае? (-)

Серенький писал(а):
-------------------------------------------------------

> Водители заднюю дверь не открывают, поэтому
> пассажирам ее преимущества ощутить не удастся.

А почему не открывают?

Вот бы таких красавцев к нам в Ростов!!!
К1 (которые ище не скоро прибудут) и рядом не стояли!

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.10.07 18:45 пользователем Аксёнов Дмитрий.

0