Сегодня бродил по сайту Маллера и нашел вот что:
http://ymtram.mashke.org/russia/prokopyevsk/photos/prokopyev19020.jpg

Кто может рассказать про эту модификацию, может даже обсудитью

http://ymtram.mashke.org/russia/prokopyevsk/photos/prokopyev19021.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/prokopyevsk/photos/prokopyev19022.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/prokopyevsk/photos/prokopyev19023.jpg

Если фото уже видили, то извините.

123

Володя, есть фотки второй модификации?

Нечто подобное есть и в Таганроге:
http://tagantransport.narod.ru/Taganrog/Tram/285.JPG
http://tagantransport.narod.ru/Taganrog/Tram/289.jpg

> у второго двери цивильнее

Именно так, если двери для первого откапиталенного вагона прокопчане сделали собственными силами, то при проведении КВР второго пошли по таганрогскому пути и поставили комплект дверей, приобретенный в волгоградском "Альянсе".

> Володя, есть фотки второй модификации?

Ну, раз Володя молчит, то вот вам его фото:

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.01.10 10:58 пользователем McFly.

Пример модернизации КТМ 5м3 в Новосибирске

http://transphoto.ru/photo/249964/

Если этот вагон модернизировался в депо, то честь и хвала местным деповцам. Учитывая плачевное состояние трамвайного хозяйства в большинстве городов России, надеяться на то, что кто-то будет делать капитальные ремонты на заводах, просто несерьезно. Вот в Перми вагоноремнотный завод уж сколько лет, как закрыли, а капитально ремонтировать подвижной состав стало практически некому. Остается надежда на умельцев, которых наверняка поддерживает местная администрация Прокопьевска. Вот про Омск, такого, к сожалению сказать нельзя.

Если про Новосибирск - то там КВРят вагоны своими силами.

Цитата (Алексей Николаев)
Пример модернизации КТМ 5м3 в Новосибирске
http://transphoto.ru/photo/249964/

Там низкопол сделали на средней площадке?

ЗЫ: А таганрогцы лентяи, даже рельсы сверху не сняли...