ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Страницы: <<1 2 Все
Страница: 2 из 2
Хочется все же навести порядок в данных систем.
Володя Кириллов  13.12.2006 16:55

Апакова:

1110-1111
1112-1113
1121-1123
1125-1124
1126-1127

Октябрьское:

4271-4269 когда стала 4271+4225?
4247+4243

Русакова:

5256-5257
5246-5247
5251-5249 и 5250-5255 когда стала 5251-5255?
5232-5235
5281=5275

1110-1111 (+)
VictorT  13.12.2006 17:43

Разве не 1118-1119?
А сабж вроде одиночками ходит.

Еще (+)
VictorT  13.12.2006 17:54

Данные по апаковским СМЕ отсюда

http://tram.mosfont.ru/1apa/

по моим наблюдениям, ближе к текущему состоянию (по крайней мере в части КТМ). На vagons данные достаточно старые.

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ (+++)
Kardail  13.12.2006 18:10

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Во, и ты ещё говоришь, что системы и километраж
> никак не связаны! А для чего по-твоему делается
> перевыпуск, да ещё в виде системы?
>
Он-то как раз и удивляется, зачем для пробега сцеплять 619-е, чтобы совсем новый второй вагон там раздолбали вандалы, если тоже самое с той же целью (накатать километраж) можно сделать с 608-ми, которые не так жалко.

Re: Еще (+)
Юг  13.12.2006 20:10

VictorT писал(а):
-------------------------------------------------------
> Данные по апаковским СМЕ отсюда
>
> http://tram.mosfont.ru/1apa/
>
> по моим наблюдениям, ближе к текущему состоянию
> (по крайней мере в части КТМ). На vagons данные
> достаточно старые.

1713 ходит с 1718 (1718+1713); ну а сегодня ходила 1120+1122

Уточнил данные на вагонном сайте про Апаковские системы, прошу проверить (-) (-)
Артем Светлов  13.12.2006 21:36

0

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ (+++)
Antonelio  13.12.2006 21:41

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Во, и ты ещё говоришь, что системы и километраж
> никак не связаны! А для чего по-твоему делается
> перевыпуск, да ещё в виде системы?

Я наоборот всегда и всем утверждал, что системы делаются для километража, тем более на перевыпуске. Я не понимаю, почему теперь сцепили 619КТ, проблем же больше. На нее кроме двух водителей никто и не садится...

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Он-то как раз и удивляется, зачем для пробега
> сцеплять 619-е, чтобы совсем новый второй вагон
> там раздолбали вандалы, если тоже самое с той же
> целью (накатать километраж) можно сделать с
> 608-ми, которые не так жалко.

Вот именно.

Опечатка (+)
VictorT  13.12.2006 22:28

>С 2006.03 по 2006.08 работает по СМЕ (1110-1111),

работал

Re: Хочется все же навести порядок в данных систем.
Борис Муравьев  13.12.2006 23:01

В Октябрьском депо, кроме Вами упомянутых, еще две системы: 4228-4220 и 4252-4254. 4271-4225 появилась еще летом (июль?), но потом снова расцеплялась и вновь появилась в сентябре.
Есть сомнения в наличии русаковской системы 5246-5247, т.к. 5246 работал в воскресенье одиночкой.

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ (+++)
Алекс  14.12.2006 00:18

Системы 5246+5247 в Русакова на данный момент нет. В понедельник видел одиночкой вагон 5247 на к. ст "Новогиреево" на 34 маршруте.

Re: Хочется все же навести порядок в данных систем.
СтаС  14.12.2006 11:35

> Русакова:
>
> 5251-5249 и 5250-5255 когда стала 5251-5255?

Трудно сказать. Эту неделю всю 5249 работает одиночкой точно, что было ранее не знаю.

5251+5255 появилась не позднее 24 ноября (снимал её 25-го).
Александр Конов  14.12.2006 19:39

ктм



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.12.06 19:42 пользователем Александр Конов.

Уточняю, что знаю и не толлько по системам
Юг  14.12.2006 20:33

Системы 71-619КТ:
в апреле 2006 - 1114+1115 и 1116+1117 были расцеплены при передачи систем 71-619КТ с 1-го на 26
в мае 2006 - 1116+1117 вновь была сцеплена после разрыва 1278+1279
в конце мая 2006 были расцеплены 1118+1119, 1105+1106, 1109+1108 и 1116+1117
в июле 2006 перстала работать 1110+1111
Системы 71-619К:
в конце марта 2005 было испытание 1297+1276 без электрооборудования
апрель 2005 - есть информация о неудачном (что-то не пошло) испытании второй системы 1272+1273 (вместо неё сцепили 1282+1283)
в июне 2005 1284+1285 перестала работать, а в июле 2005 1285 работал одиночкой
в первых числах декабря 2005 разорвали 1287+1288 и 1297+1296, также перестала работать 1282+1283, а к середине месяца появилась 1290+1291
в начале мае 2006 разорвали 1278+1279
в июле 2006 перестали работать 1275+1276 и 1290+1291
в августе 2006 расцепили 1272+1273
По МТТЧ у 1318, 1329 и 1330 электронные маршрутоуказатели
По 71-608КМ. Хоть заводская окраска была у 1254 без голубой полосы, но это вовсе не означает о наличии финской осветительной линии. По крайней мере так было в 2000 году... Вряд ли поменяли...
Перенумерация вагонов 0102 в 1000, 1001 в 1201 и 1002 в 1202 произошла в начале марта 2001. В конце марта 2001 у 1000 поменяли полупантогрф на пантограф
после КР ТРЗ выходили 1202 в 02.04,1211 в 06.05,1216 в 02.05,1217 в 04.06,1218 в 12.05,1224 в 05.05,1239 в 08.05,1251 в 02.06 и 1253 в 04.06
у 1240 с июля 2006 полупантограф

Также стоить заметить у Октябрьского 4277 есть на морде крючки для систем

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ (+++)
Evgenij  23.12.2006 16:19

5281-5275 уже успели перебросить с 34-го на 2к. Интересно где теперь 5232-5235?

Помнится пытался уже это вопрос задать(+)
karelalex  23.12.2006 16:34

А нафига накатывать километры? У нас так много денег в Москве, чтобы доламывать трамваи и пути? Ну не простоял один вагон весь день в пробках, ну и фиг с ним.

Re: Помнится пытался уже это вопрос задать(+)
Антон Чиграй  23.12.2006 17:46

> А нафига накатывать километры?

Для отчётности.

> У нас так много денег в Москве, чтобы доламывать трамваи и пути?

Есть некий объём городского заказа (в том числе и в деньгах выраженный), который необходимо выполнить. А выполнить его проще там, где никто не ездит.

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ (+++)
Antonelio  23.12.2006 22:00

Evgenij писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5281-5275 уже успели перебросить с 34-го на 2к.
> Интересно где теперь 5232-5235?

5232+5235 осталась на 2к, никуда не делась.

Re: МСК: Или не километраж? - про СМЕ
Владимир Валдин  24.12.2006 00:02

Пассажир (ВНИИП) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Выкиньте из головы этот бред про километраж. Если
> бы трамваи работали ради накатки километража -
> думаю мы бы особо на трамваях не ездили. А
> во-вторых любая СМЕ - есть средство перевозки
> пассажиров. А что уж конкретно толкает руководства
> депо на сцепку - вопрос десятый.
Вы будете смеяться. Но в Питере критерием качества работы нашенская родная управа считает даже не километраж, а "вагоно-выход". То есть корыто выехало из парка, дошкандыбало до никому не нужного маршрута километров ...цать, простояло три часа в пробке и вернулось в парк - значит, работа выполнена. Почему в итоге для городишки вагон с 2 человеками на борту (водитель+кондуктор) - не редкость, сами можете догадаться:-(
Кстати - сохранился (и был ли) ли такой маразм где ещё?

Страницы: <<1 2 Все
Страница: 2 из 2
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]