ЛМ-92 писал(а):
-------------------------------------------------------
Наверно будет, как у ЛВС-97.

shuricos писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЛМ-92 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>А что ЛВС-97? У него развесовка прицепа получше будет!

Если смотреть на развесовку (распределение веса вагона на тележки и оси) очень упрощенно, считая массу вагона равномерно распределенной по его длине, то можно получить очень общее, но недалекое от реального понятие о ней. А получается такое:
- У ЛВС-86 нагрузка на среднюю тележку заметно меньше, чем на моторные. Фактически разница может быть не такой большой, но ИМХО никак не нулевой.
- у ЛВС-97 (и ЛВС-2005) за счет сдвига сочленения распределение веса на оси равномернее, на среднюю тележку лишь незначительно меньше, чем на остальные. Фактически, скорее всего, она равная для всех осей - если этим занимались.
- У КТМ-30 нагрузка на среднюю тележку из-за большей базы заметно больше, чем на крайние. И мне кажется крайне маловероятным, что это можно как-то компенсировать - то есть реальные цифры если и лучше, то незначительно. Ибо на крыше над средней тележкой и прилегающих частях крайних секций расположено электрооборудование, а в салоне в том же месте расположены четыре накопительные площадки...
Это всё общие слова, но более конкретного из такой условной модели выяснить нельзя. Например, получается по ней на средней тележке КТМ-30 10 тонн на ось против 7.5 у обычного 4-осника при равной плотности заполнения... но эту цифру явно старались уменьшить... вопрос - смогли ли? Кто знает точно, какая нагрузка на оси у 71-630?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.02.07 20:28 пользователем AgRiG.

ЛМ-92 писал(а):
-------------------------------------------------------
Re: А что такое развесовка?, объясните чайнику :) А в Питере, как я читал на ПзаОТе, у некоторых ЛВСов-97 вторая секция чуть ли не шаркала асфальт, тоесть вторая секция прогибалась по полной, псоле этого их возили на завод для ремонта.

в сопровождении аварийной бригады

Вы хотите сказать, что начались тестовые пробеги по 10-му маршруту? И кстати, аварийная бригада его только сопровождала или ташила на бурсире?

ОН ехал не по 10, а по 21 маршруту, у них одинаковые конечные, но едут разными путями. В салоне горел свет и там было 2 человека .Подъемка ехала позади. Время было третий час ночи. Как ОН вернулся в депо - не знаю. Габарты у него сзади какие-то хилые, в темноте виден маршрутный указатель и свет из салона, а габаритные огоньки только для формы. И зачем они маршр.указатель сделали желтым? Правильно, чтобы его не было видно в солнечную погоду! Лучше бы поставили фиолетовый, как на некоторых московских троллейбусах - такой вообще никогда не виден. И форточек в кабине нет. Блин, российские конструкторы маньяки какие-то. Всегда сделают так, чтобы было неудобно. ЗЛА НЕ ХВАТАЕТ

Так вагон по Строгинской сети уже с января ездит

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так вагон по Строгинской сети уже с января ездит

Всем привет) Есть ли новости? Или вагон только один раз выехал за ворота депо? Во сколько и как его можно увидеть? Расскажите, пожалуйста, подробнее!

Уважаемые Господа! (в частности, XL 1001) Простите меня, что задаю несколько раз один и тот же вопрос... Скажите мне, как и где можно увидеть 3100? (не на территории депо) Он каждую ночь ездит до Щукинской? Уже 2 недели тишина... Не верится, что ничего с ним не происходит.

71-152 это ЛВС-2005, который уже и в Стрельну съездил: http://forum.tr.ru/read.php?9,476492,page=4 - три фотки, две короткие видяхи.

Действительно! Господа Дмитрий Касаткин и XL 1001, очень просим Вас поделиться информацией о данном вагончике. Он ещё жив? Эх, на 17-й бы его...

0

Итак, похоже история с 71-630 закончилась. Наступила тишина. Или нет? Чем закончились испытания? Какова судьба 71-630? Обратно на завод? Володя Кирилов, напиши пожалуйста о ситуации в тему.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.04.07 16:17 пользователем Сергей Орлов.

0

Сергей Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Итак, похоже история с 71-630 закончилась.
> Наступила тишина. Или нет? Чем закончились
> испытания? Какова судьба 71-630? Обратно на завод?
> Володя Кирилов, напиши пожалуйста о ситуации в
> тему.

Сегодня в депо на вагоне велись весьма активные работы. Его готовят к приёмке межведомственной комиссией, которая должна состояться в воскресенье.

0

0

0