Схема трамвайных маршрутов 2006 года.

http://e-tram.narod.ru/Tagil/sheme.jpg

Составитель - Тагил



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.11.06 17:26 пользователем Евгений Кузнецов.

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Схема трамвайных маршрутов 2006 года.
> http://e-tram.narod.ru/Tagil/sheme.jpg
> Составитель - Тагил

Наконец-то нормальная схема, да еще и наложенная на карту! Спасибо!

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Схема трамвайных маршрутов 2006 года.
> http://e-tram.narod.ru/Tagil/sheme.jpg

Если показаны разрушенные элементы сети (кольца Красный Бор, Управлене дороги), то нарисуйте и поворот с Северного к Н.Кушве.

Эти кольца не совсем разрушены:
на кольце Красного Бора при ремонте путей лет 5 - 7 назад оборачивались 6 и 11, сейчас на нём нет КС;
с кольце Тагилстроя (ост. Комсомольская) УВЗ принимал КМ № 51;
кольцо у Отделения дороги до сих пор с радостью принимает сломавшиеся в пути вагоны с Вагонского направления и щётку парка УВЗ.
Участок треугольника "Трикотажная фирма" я не стал изображать, потому что он давным-давно тупо закатан под асфальт.

А какой УВЗовский вагон загорелся на днях на Ленинградском проспекте? Есть информация?

Есть :(
Накануне при следовании по Ленинградскому проспекту воспылал прицеп 71-605 сплотка 69 - 61. Был потушен пожарными расчётами. Жертв и пострадавших нет. Полностью выгорел потолок и хвостовая часть вагона. 69-й спасён. Вагон 61 в данный момент восстанавливается в депо. Задержка по 10 маршруту составила 35 минут.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 07.12.06 10:04 пользователем Тагил.

Тагил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что
> интересно, этот вагон тоже когда-то КРился в
> Перми, как и сгоревшие на пр. Мира 71-605 №184 и
> на ост. Музей №91.

:-)))))

Вы располагаете информацией по оставшимся вагонам? Насколько я понимаю, за последнее время в Тагилэлектротрансе списано довольно много старых КТМ-5. Если раньше в депо стояли ряды заброшенных вагонов, то сейчас почти ничего не осталось. На сайте "Трамвайные вагоны" есть список, может сможете что-нибудь уточнить?
Вот ссылка - http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=15

Всем привет!!!
Давным-давно я хотел встретиться с начальником цеха 920 (трамвайное управление УВЗ) Сергеем Владимировичем Оськиным, да всё как-то не получалось. Но намедни мне всё-таки удалось попасть к нему "на приём" и задать несколько интересующих меня (и не только) вопросов. Но удача улыбнулась мне (повезло так повезло), и по стечению обстоятельств в кабинет вошёл начальник парка ТЭТ.
Итак, респонденты:
Нач. парка УВЗ - У;
Нач. парка ТЭТ - Т;
ну и, наконец, я в роли журналиста - К.
Суть:
К - Хотелось бы услышать ниформацию о протяжённости путей, КС, о их ремонтах.
У - В нашем ведомстве 52 км пути и соответственно КС, в этом году проведёна замена 2 км путей (участок от ост. Спортивная до узла "Огней Вагонки" (ост. Юности) в одну строну - К) и капитальный ремонт 1 км КС.
Т - У нас под контролем 57,3 км пути. Замены путей в этом году произведено не было; до 2007 года - в планах
капитальный ремонт пр. Мира от Циолковского до кривой ул. Победы.
К - Количество единиц пассажирского ПС?
У - 64 вагона.
Т - 45 вагонов.
К - Списания, новые закупки?
У - В данный момент вагоны мы не списываем, т.к. новые покупать пока не на что, а выпускать вагоны надо, сгоревший 71-605 №61 сейчас восстанавливаем в депо. Последняя закупка вагонов - 2003 год. В планах - закупка трёх вагонов УТМ 71-403.
Т - В этом году списаны наиболее старые вагоны 71-605. Последняя закупка вагонов - 2002 год.
К - Ваши мнения о СПЕКТРах.
У - - - - - - - - - - - - -
Т - Дорогой вагон, очень много электроники. Механическую часть ремонтируем сами, для ремонта электронной части приходится вызывать специалистов УТМ, ремонтировать оборудование на "Векторе" в Ект. Из-за этого нередки длительные простои.
К - А если сравнивать вагоны 608 КМ и 402?
У - Стоимость КМа 6 млн. руб, вагона поризводства УТМ - порядка 8 млн. Причём 608 КМ - надёжный, простой в эксплуатации и ремонте вагон. Хороший трамвай.
Т - Да и производственные мощности с трудом позволяют нам эксплуатировать такое количество современных вагонов - не расчитаны депо на это, построенные по проектам 60-х годов прошлого века.
К - При проведении ремонта пути, в частности на пр. Мира, не планируется ли ограждение полотна от дороги от автомобилистов, например, поребриком?
У - Это не представляется возможным ввиду того, что улицы слишком узкие.
Т - А вообще, из-за ДТП на путях наши вагоны простаивают по 14 - 15 часов в неделю, это очень большая проблема...
К - (зная, что большинство маршрутов в Ект протяжённые) Есть ли в планах реанимация маршрута № 12, № 16?
У - В данный момент - нет, потому что это нерентабельно - человек садится на Вагонке и выходит в Центре. И это за 7 рублей (если ещё заплатит). Также добавилось и число льготников. Раньше мы запускали этот маршрут летом в момент пиковых нагрузок, подстраивали его под электропоезда, но уже с прошлого лета мы этим не занимаемся - невыгодно.
Т - Взамен невостребованного маршрута № 4 мы возобновили маршрут № 16, несколько видоизменив его (ВМЗ - Кр. Камень - Н. Кушва), также по заказу рабочих ВГОКа пустили маршрут 16а (ВМЗ - Островского - ГГМ). В данный момент на них работает по одному вагону.
К - Перспективы?
У - В Ы Ж И Т Ь!!!
К - Спасибо за интервью.

З.Ы. ТЭТ стоит н краю пропасти и может сделать бааальшой шаг вперёд...



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 26.12.06 08:40 пользователем Тагил.

Фоты от Тагила

УРА УРАльское!!! В парк УВЗ в самом ближайшем будущем прибудут 3 машины 71-403!!!
Таким образом, после пополнения в полку УВЗ будет числиться 67 вагонов, в т.ч. 8 УТМов, в ТЭТе же пока 45 вагонов.
Для справки: октябрь 2002:
УВЗ - 58 пасс. единиц ПС
ТЭТ - 77 пасс. единиц ПС

В Челябинске уже два года ничего не берут...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.12.06 12:31 пользователем Володя Кириллов.

УТМ наступает.
зав.№67 (голубой) - б.№73, 2006 года рождения
зав.№69 (голубой) - б.№74
зав.№ ? (розовый) - б.№75
Фото, надеюсь, будут выложены ниже.
Также заканчивается восстановление 71-605 №61



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 29.01.07 09:30 пользователем Тагил.

фото выложил раньше сюда:

http://forum.tr.ru/read.php?12,470658,470678#msg-470678

...обнародованы здесь:

http://forum.tr.ru/read.php?1,477108

Просьба к форумянам из России, у кторых открывается narod.ru, пришлите заявленную в данной ветке выше схему трамвайных маршрутов. За пределами России narod.ru не открывается. Заранее спасибо.

ymtram@gmail.com
ymtram@yahoo.com

Также огромная просьба к форумянину Тагилу, связаться со мной по почте. Есть интересное дело по Вашему городу.

Have fan / fun.

ymtram.mashke.org

.

Юрий, MTA-LRTA Нью-Йорк писал(а):
-------------------------------------------------------

> 3. [ТЭТ] Островского - пр. Ленина - пр. Мира - ул.
> Победы - ул. Космонавтов - ул. Фрунзе -
> Островского (вертится в обоих направлениях,
> краткий отстой 1-2 мин. на Островского только в
> случае необходимости :), без заезда на кольцо)
> Днем и в часы пик:
> По часовой стрелке: интервал 8 мин., 3 одиночных
> вагона (09.02.07: 14, 44, 334, все КТМ-5М3)
> Против часовой: интервал 6 мин., 4 одиночных
> вагона (09.02.07: 7, 43, 335, 375, все КТМ-5М3)

Полный круг 3-ка совершает за 45 минут. Не может работать 3 вагона с интервалами 8 минут (даже сами прикиньте по моей карте). Это был когда-то очень ходовой, центральный маршрут, сейчас же последний вагон 3 м-та заходит в парк ТЭТ в 21.03. То есть фактически с пол-девятого ждать тройку бесполезно.

> 5. [ТЭТ] Тагилстрой - пр. Ленина - ГГМ
> Заявлены единичные ездки в часы пик, замечены не
> были

Работает, только теперь соло.

> 8. [УВЗ] УВЗ - Красный Камень
> Днем* и в часы пик: интервал 32 минуты, 3
> одиночных вагона (09.02.07: 54 [КТМ-5М3], 60
> [КТМ-8М], 66 [Спектр 71-402]
> * - Днем наблюдался перерыв в работе маршрута
> около 90-120 минут

Значит, где-то была авария, т.к. интервал 32 мин, аналогично 1-му м-ту

> 10. [УВЗ] УВЗ - Пихтовые Горы
> Днем: интервал 9 минут, 5 составов
> Час пик, определяемый сменами на УВЗ: интервал 5
> минут, до 9 составов, как минимум 8 составов
> (09.02.07 как минимум: 68 [Спектр 71-402],
> остальные все сцепки КТМ-5М3 56+57, 71+72,
> 107+109, 155+63, 167+50, 177+?, 181+186)

В час пик интервал 4-5 минут. 177 с прицепом 178. Очевидно, 71-402 как раз в это время кольцевался между рейсами ГГМ (сейчас снова №67).
C 21.00 до 1.45 интервал 15 минут.

> 15. [ТЭТ] Н. Кушва - пр. Ленина - ГГМ
> Днем: интервал до 15 мин., 7 одиночных вагонов
> (09.02.07: 25 [КТМ-5М3], 27 [Спектр 71-402], 29
> [Спектр 71-402], 45 [КТМ-5М3], 301 [Спектр
> 71-402], 328 [КТМ-5М3], 336 [КТМ-5М3])
> Часы пик: интервал 8-10 минут, до 10 одиночных
> вагонов, как минимум 9 одинoчных вагонов (09.02.07
> как минимум: 22 [Спектр 71-402], 25, 27, 29, 31
> [КТМ-5М3], 45, 301, 328, 336)

В часы пик выпускают сплотки. Последний заход в депо, в общем-то, тоже рановато - в 23.02. (Рейс УВЗ-ГГМ-УВЗ с УВЗ: 00.30, с ГГМ 01.30, заход в депо в 2.20-2.30, словно ножом по сердцу ТЭТ)

> 16. [ТЭТ] Н. Кушва - Кр. Камень - ВМЗ,
> Заявлены единичные ездки в часы пик, не
> наблюдался.

Закрыт.

> 16а. [ТЭТ] Н. Кушва - Островского - ВМЗ
> Заявлены единичные ездки в часы пик, подтверждено
> посредством наката по снегу на разъездах :)

Закрыт

> Маршрут без номера УВЗ - ГГМ [УВЗ]
> Единичные ездки к сменам на УВЗ, один вагон
> (09.02.07: 68 [Спектр 71-402] снятый с маршрута 10
> (вагон 67 [Спектр 71-402] в не рабочем состоянии))

Сейчас все 71-402 относительно :) в рабочем состоянии, а за 10-кой закреплены только КТМ-5. А вообще, они планируют закрыть маршруты в центр исключительно УТМами. Наверняка закрепят все 3 403-х на 1 м-т.

> [Новое] Маршрут без номера Н. Кушва - Тагилстрой
> [ТЭТ]
> Один вагон в "расширенный" час пик (например,
> первый вечерний выход около 14:00), интервал около
> 70 мин. (09.02.07: 330 [КТМ-5М3])

Это маршрут 4к, один вагон. Первый выход из парка ТЭТ в 10.00, последний - в 16.00.


> При том нормально ожидаемы только маршруты 1, 3,
> 10, а так же 15, но только в часы пик. Все выше
> описанные эпизодические пиковые ездки погоды не
> делают.

Ну и 8 с 6.

> Линия на ВМЗ фактически обслуживается 1 или 2
> вагонами маршрутов 16 и 16а, по 2-4 ездки / час
> пик.

Ничем не обслуживается...

> Линия на Тагилстрой, проходящая, кстати, мимо
> ведущего городского предприятия НТМК, днем
> обслуживается одним вагоном маршрута 4а, и четырмя
> вагонами маршрутов 4а, 5 и безномерным Н. Кушва -
> Тагилстрой в час пик.

Так уж и ведущее? (спорный вопрос...)

> Рельсовое полотно в нормальном состоянии. Ранее
> упоминавшиеся здесь жалобы на плохое состояние
> ветки на Тагилстрой - относительны, и актуальны
> только в сравнении (скажем, с Екатеринбургом), а
> на месном уровне вполне приемлимы.

Очень много рифлёных участков (в простонародии-гребёнка) и встречаются ааафигенные ступеньки.

Приветствую, уважаемый Тагил!

Тагил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Юрий, MTA-LRTA Нью-Йорк писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > 3. [ТЭТ] Островского - пр. Ленина - пр. Мира -
> ул.
> > Победы - ул. Космонавтов - ул. Фрунзе -
> > Островского (вертится в обоих направлениях,
> > краткий отстой 1-2 мин. на Островского только в
> > случае необходимости :), без заезда на кольцо)
> > Днем и в часы пик:
> > По часовой стрелке: интервал 8 мин., 3
> одиночных
> > вагона (09.02.07: 14, 44, 334, все КТМ-5М3)
> > Против часовой: интервал 6 мин., 4 одиночных
> > вагона (09.02.07: 7, 43, 335, 375, все КТМ-5М3)
>
> Полный круг 3-ка совершает за 45 минут. Не может
> работать 3 вагона с интервалами 8 минут (даже сами
> прикиньте по моей карте). Это был когда-то очень
> ходовой, центральный маршрут, сейчас же последний
> вагон 3 м-та заходит в парк ТЭТ в 21.03. То есть
> фактически с пол-девятого ждать тройку
> бесполезно.

Почему-то сглючило на цифрах. Перепроверил по времени фотографий, сделанных на цифровик. (Пока шел вдоль линии по кругу, одни и те же вагоны обернулись по несколькo раз.) Ровно 36 минут оборот каждого вагона, фактически без исключений! Соотв. интервал получается 12 мин. против часовой, 9 по часовой. Всем читателям извинения за заморочку.

> > 8. [УВЗ] УВЗ - Красный Камень
> > Днем* и в часы пик: интервал 32 минуты, 3
> > одиночных вагона (09.02.07: 54 [КТМ-5М3], 60
> > [КТМ-8М], 66 [Спектр 71-402]
> > * - Днем наблюдался перерыв в работе маршрута
> > около 90-120 минут
>
> Значит, где-то была авария, т.к. интервал 32 мин,
> аналогично 1-му м-ту

В том-то и дело, единицы в данный отрезок времени исправно добирались до центра по тем же рельсам. Непронаблюдав те еденицы, я бы не сделал заявленный вывод про восьмерки. "Обеденный перерыв" коснулся только восьмерок.

> > 15. [ТЭТ] Н. Кушва - пр. Ленина - ГГМ
> > Днем: интервал до 15 мин., 7 одиночных вагонов
> > (09.02.07: 25 [КТМ-5М3], 27 [Спектр 71-402], 29
> > [Спектр 71-402], 45 [КТМ-5М3], 301 [Спектр
> > 71-402], 328 [КТМ-5М3], 336 [КТМ-5М3])
> > Часы пик: интервал 8-10 минут, до 10 одиночных
> > вагонов, как минимум 9 одинoчных вагонов
> (09.02.07
> > как минимум: 22 [Спектр 71-402], 25, 27, 29, 31
> > [КТМ-5М3], 45, 301, 328, 336)
>
> В часы пик выпускают сплотки. Последний заход в
> депо, в общем-то, тоже рановато - в 23.02.

В означенный день в городе не было ни одной муниципальной сплотки. По крайней мере, днем и в вечерний час пик. Есть неболшая вероятность, что те сплотки удачно проскочили мимо моих объективов пока я смотрел в другую сторону, но очень небольшая.

Был бы очень признателен за качественные фоты сегодняшних муниципальных cплоток.

> > 16. [ТЭТ] Н. Кушва - Кр. Камень - ВМЗ,
> > Заявлены единичные ездки в часы пик, не
> > наблюдался.
>
> Закрыт.
>
> > 16а. [ТЭТ] Н. Кушва - Островского - ВМЗ
> > Заявлены единичные ездки в часы пик,
> подтверждено
> > посредством наката по снегу на разъездах :)
>
> Закрыт

Огромная порсьба как можно подробнее рассказать когда ТОЧНО и в какой последовательности закрылись 16, 16а.

> > [Новое] Маршрут без номера Н. Кушва -
> Тагилстрой
> > [ТЭТ]
> > Один вагон в "расширенный" час пик (например,
> > первый вечерний выход около 14:00), интервал
> около
> > 70 мин. (09.02.07: 330 [КТМ-5М3])
>
> Это маршрут 4к, один вагон. Первый выход из парка
> ТЭТ в 10.00, последний - в 16.00.

В означенный день первый выход вeчepa был в 14:00. Тот же вагон был замечен ~ 17:00-30 на Ленина.

> > При том нормально ожидаемы только маршруты 1,
> 3,
> > 10, а так же 15, но только в часы пик. Все выше
> > описанные эпизодические пиковые ездки погоды не
> > делают.
>
> Ну и 8 с 6.

Позволю не согласиться касательно вoсьмерки, которая из-за означенного перерыва на обед произвела плохое впечатление, к тому же в час пик едениц было больше.

Уважаемий Тагил!

Повторю свою просьбу наладить персональную переписку по почте. По Нижнему Тагилу есть несколько дел, которые будут взаимно интересны и мне, и Вам.

Мои адреса:
ymtram@gmail.com
ymtram@yahoo.com

Не исключаю контакт по телефону, при условии что телeфон не мобильный (с Запада разговаривать невозможно), а стационарный.

Заранее спасибо.

ymtram.mashke.org

Have fan /fun.

Юрий, здравствуйте, я уже отправлял письма на Ваш мыл, но они, очевидно, не доставлены. Сейчас попробовал ещё раз на последние адреса, посмотрите, может пришли. Понимаю, что это ФОРУМ, а не чат, но пока по другому не связаться.
Как вариант, сообщите Ваш номер телефона Владимиру Кирилову или Максиму Федосееву. Вот.

Младенцев научили передвигаться!!! С 24.02.2007 вагоны УТМ 71-403 №№73-75 работают на линии по 1 маршруту "УВЗ - Островского". Таким образом, это первые вагоны из последнего задела УТМ, поставленного в Тагил и Бург, которые уже бегают с пассажирами. Бесы: №75 (который самый красивый - розовый) уже закатали под рекламу.
И ещё. О грустном. В газете "Тагильский рабочий" за 24.02.2007 в статье "Счастливого пути" упомянуто, что в ТЭТе уже только 27 вагонов против 45 на 29.12.2006. Воспринимается это с трудом. ТЭТ передаёт горячий привет Архангельску и Шахтам и, возможно, идёт к ним. Если дела пойдут так и дальше, то наверное, года через два в ТЭТе останется гвардия СПЕКТРов, ЛМ (работающий сейчас по 4а), и, если не спишут, пара 71-608КМ...