[...]
Заместитель мэра Извиль Салихов поднял извечную для города проблему – трамваи. Тряской и вибрацией трамваи разрушают Соковский мост даже после проведенной реконструкции: «убрать трамваи – мост простоит еще 20 лет, а с ними и на 10 лет не хватит».

http://cursiv.ru/news/news_a.php?id=6429

Третий трамвай ликвидируют в корне

10 апреля начнется демонтаж рельсовых путей, по которым ходили трамваи ликвидированного 3-го маршрута, - сообщили сегодня руководители города на пресс-конференции, посвященной благоустройству Иванова. Работы займут около двух месяцев. После того, как будут сняты рельсы и шпалы, территорию благоустроят и заасфальтируют. Решения по другим маршрутам пока не принято.
24.03.2006 17:30

http://www.ivanovonews.ru/news.jsp?id=1143210722

А как работают другие маршруты большие ли интервалы какой выпуск вагонов на линию. Если кольцевые маршруты.

0

Естественно, если рельсы по 20 лет не менять и по 10 лет не шлифовать, не только мост разрушится.

0

хотя просп. Энгельса тоже уже закрывали и восстановили заново...
но, похоже, тут дело так счастливо не кончится...

а что народ? всем как всегда по барабану?
не, ну третье сообщение совершенно правдиво...

1 и 6 маршрут как раз кольцевые...теперь о тройке....

Поймите меня правильно...Я абсолютно ЗА трамвай...но рассуждая трезво и без эмоций, от 3-его маршрута, впрочем как и от 5-ого пользы нет абсолютно никакой...3-ий маршрут был востребован когда дети с родителями ездили в Парк Степанова и спортивные болельщики ездили на стадион Текстильщик...и парк и стадион развалили уже давно...к огромному сожалению...так что ездить на 3-ем трамвае стало абсолютно некому...тоже самое с 5-ым маршрутом...который проложен на 80% через частный сектор и идет на Завод Станкостроения и Автокран...трамвай нужен был там когда предприятия процветали, сейчас же они просто выживают, и опять же трамваю там просто некого возить...в нынешнем Иванове трамвай нужен у торговых центров, у Би-Марта и.т.д...но никто естественно строить новые линии не будет...опять же парк вагонов последний раз обновлялся 13 лет назад и ту рухлядь, которая сейчас ездит по улицам трамваем полноценным назвать сложно...

Миша Колядов писал(а):

> 1 и 6 маршрут как раз кольцевые...теперь о тройке....
>
> Поймите меня правильно...Я абсолютно ЗА трамвай...но рассуждая
> трезво и без эмоций, от 3-его маршрута, впрочем как и от 5-ого
> пользы нет абсолютно никакой...

К сожалению всё это верно. Более того, суммируя впечатление от Иванова, скажу, что в нынешней ситуации было бы логично вообще ликвидировать Ивановскую область и разделить её между Костромской, Владимирской и Нижегородской. Ну не тянет Иваново на областной центр.

Сура

328.

ну и замечания у вас. однако! а давайте тогда разделим Россию между Финляндией, Украиной, Грузией, Казахстаном, Монголией и Китаем - ну не тянет она на звание государства...

Это даже и планировали сделать пару лет назад...

Когда было закрыто движение по линии 3-его маршрута?
Написано, что 10 апреля линию начнут разбирать. А когда движение закрылось?

Маршрут урезали до пл. Генкиной в 1999-ом году...после этого по нему пустили 1 вагон с интервалом в 40 минут, который возил воздух до лета 2005-ого года...с тех пор 3 и 5 маршруты законсервировали...и вот теперь тройку убили полностью...

!!

Нет...не ходят...на 3 и 5 маршрутах даже дороги-то нет...трамвай там единственное транспортное средство...

Пятый трамвай ходит ведь! Был недавно ( в марте ) у Автокранов, и ясно видел, как пятерка исправно ездит.
В 20-х числах марта ездила и по Б. Воробьевской 5-ка.
Так что не надо про консервацию пятого маршурта :)

Всего видел в городе 1, 2, 5, 6 маршрут в этом месяце.
На тройке ездил в последний раз в прошлом году.

Об этом заявил глава областного центра Александр Фомин на сегодняшнем заседании правительства Ивановской области. Речь зашла о мероприятиях по содержанию и ремонту дорог в Иванове. Состояние асфальтового покрытия в местах сопряжения с трамвайными путями всегда было одним из самых болезненных вопросов городского благоустройства, между тем на поддержание межрельсового пространства требуется не менее 38 млн. рублей хотя бы раз в два года. При этом на маршрутах сейчас работают всего 30 трамваев, что, по мнению Фомина, нецелесообразно и убыточно. В мэрии считают необходимым расширять проезжую часть за счет ликвидации трамваев, соответствующим службам такая задача уже поставлена. Начать работы предложено с ликвидации 5-го маршрута, пролегающего по ул. Багаева, Б. Воробьевской, Некрасова. По замыслу властей, это позволит существенно сократить интенсивность движения по ул. Красной Армии, Б.Хмельницкого, Велижской, Ташкентской за счет перераспределения транспортных потоков.

Добавим, что закрытие 5-го маршрута может повлечь социальное недовольство жителей нескольких микрорайонов, где трамвай до сих пор остается единственным средством связи с центром города. В прошлые годы даже временное приостановление работы трамвая уже становилось поводом для стихийных акций протеста.

28.03.2006

http://www.ivanovonews.ru/news.jsp?id=1143537009

Сообщение изменено (28-03-06 20:59)

Да чего тут обсуждать то? Трамвай - есть история и достопримечательность города. И не таким варварам и вандалам как Фомин или Салихов распоряжаться судьбой трамвая! Убыточен не трамвай, а политика, проводимая мэрией. Вот например такой слух, что Фомин лично заинтересован в банкротстве ТТУ. Вот второй слух, что предлагается вместо нормального (!) транспорта расплодить частные маршрутки (и не без личной корысти администрации города). В Москве или в Питере никто же не убирает трамваи, хотя есть метро!!! Фомину абсолютно безразлично то, что будет в городе, его интересует только собственные интересы и собственный кошелек. Таких вандалов и варваров гнать надо с постов!

Ну так каково положение в Иваново спустя год? Убрали трамвай или нет?

Вадим С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве
> или в Питере никто же не убирает трамваи, хотя
> есть метро!!!

Ну не скажите...