Вагон БФ 933 с прицепом С у стадиона. Фото: Jim Northcutt, 08.1958
http://photo.tramvaj.ru/images/m59/933.jpg
На этом фото слева можно разглядеть (там, где стоит женщина) самосвалы на шасси ЗИЛ-130, с полукруглым кузовом. Таких самосвалов в 1958 году не было (в то время могли быть только какие-то опытные образцы ЗИЛ-130). На фото ясно видны номера образца 1959 года (что-то вроде 22-43 мох). Я полагаю, что этот снимок 60-х годов.

Вагон С 1703 с моторным БФ у стадиона. Фото: Jim Northcutt, 08.1958
http://photo.tramvaj.ru/images/m59/1703.jpg
Мог ли в 1958 году автобус ЗИЛ-158 иметь номера образца 1959 года?

Похоже, что монтер чинит троллейбусную контактную сеть. А деревянное строение явно имеет отношение к находившемуся там бетонному заводу, видимо это пункт погрузки готового бетона.

На фотографии http://photo.tramvaj.ru/images/m59/1367.jpg - конечная "Университет - влево посредине (на фоне балконов, чуть правее двух деревьев) заметил нечто, напоминающее троллейбусную стрелку. Люди под ней кучкуются, напоминает остановку. Была ли там троллейбусная конечная или троллейбус с самого начала оборачивался на Лебедева?

0

Всю жизнь мечтал увидеть трамвай в ЗАО - спаибо за фотки в Филях...И на Кутузовском...

Vbr писал(а):

> Вагон БФ 933 с прицепом С у стадиона. Фото: Jim Northcutt,
> 08.1958
> http://photo.tramvaj.ru/images/m59/933.jpg
> На этом фото слева можно разглядеть (там, где стоит женщина)
> самосвалы на шасси ЗИЛ-130, с полукруглым кузовом. Таких
> самосвалов в 1958 году не было (в то время могли быть только
> какие-то опытные образцы ЗИЛ-130). На фото ясно видны номера
> образца 1959 года (что-то вроде 22-43 мох). Я полагаю, что этот
> снимок 60-х годов.
>
> Вагон С 1703 с моторным БФ у стадиона. Фото: Jim Northcutt,
> 08.1958
> http://photo.tramvaj.ru/images/m59/1703.jpg
> Мог ли в 1958 году автобус ЗИЛ-158 иметь номера образца 1959
> года?

Спасибо! Видимо действительно Рэй что-то перепутал при подписании слайдов. От этого Джима есть еще несколько троллейбусов (МТБ 1455, ТБЭС 545 и грузовой 914), эти слайды датированы августом 1966! Возможно и трамваи - с 1966 года фотки??

Александр Шанин писал(а):

> Большое спасибо, Ааре!
> Но неточности в подписях надо исправить. Кроме отмеченного
> выше:
> "Вагон С 4368 с моторным БФ на Шаболовской улице. " - моторный
> вагон КМ, а не БФ.

Конечно, надо исправить.

> "Депо на Октябрьской пл." - им. Апакова.

Ну это у Рэя так. И по-моему неточностью считать нельзя:)

White_Angel писал(а):

> А где ещё в советских городах был Ray Degroote, кроме Харькова,
> Киева и Москвы?

Еще только Ленинград. Очень красивые кадры. Надеюсь, скоро такие же галереи, как о Москве, появятся на том же сайте. Но не раньше февраля.

> Можно надеятся, что в сети появятся новые их фотографии?

Кроме Лненинграда надо бы еще троллейбусы Москвы. Там с 1959 года 3 кадра, зато с 1969-73 годов много интересного.

Metalian писал(а):

> 222.jpg - это где снято?

Там же, где и 206! На Шаболовке, вид в сторону Октябрьской пл. Это место даже я узнаю:))

Сергей Ахметов писал(а):

> Похоже, что монтер чинит троллейбусную контактную сеть. А
> деревянное строение явно имеет отношение к находившемуся там
> бетонному заводу, видимо это пункт погрузки готового бетона.

Либо..... либо это копёр 1-ой линии Д6....
можно и :), а можно и не ставить?
Сура

Алексей Черников писал(а):

> "Безымянный" разве не Третьим Новоданиловским называется?

Вы знаете, я проштудировал все свои источники с 1925 по 1990, там вообще слово "НовоДаниловский" употребляется только относительно набережной (которая к тому же до конца 30-х называлась Тульской). В Московском классификаторе названий объектов от 1994, в самом деле, имеется название "НовоДаниловский проезд", без нумерации, кроме того, нет сведений о дате присвоения данного названия. По Вашим сведениям, с какого года он так назван ? И, если он 3-й, то где находятся 1-й и 2-й ?

Vbr писал(а):

> Вагон БФ 933 с прицепом С у стадиона. Фото: Jim Northcutt,
> 08.1958
> http://photo.tramvaj.ru/images/m59/933.jpg
> На этом фото слева можно разглядеть (там, где стоит женщина)
> самосвалы на шасси ЗИЛ-130, с полукруглым кузовом. Таких
> самосвалов в 1958 году не было (в то время могли быть только
> какие-то опытные образцы ЗИЛ-130). На фото ясно видны номера
> образца 1959 года (что-то вроде 22-43 мох). Я полагаю, что этот
> снимок 60-х годов.
>
> Вагон С 1703 с моторным БФ у стадиона. Фото: Jim Northcutt,
> 08.1958
> http://photo.tramvaj.ru/images/m59/1703.jpg
> Мог ли в 1958 году автобус ЗИЛ-158 иметь номера образца 1959
> года?

Это фото, как и 2 других "у стадиона"- явно из середины 60х! Во-первых: на вагонах имеются поворотники, в то время как на фото Дегроота 59 года их нет, а цвет вагонов (в отличие от 59 года) тёмно-вишнёвый - именно такой каким я его помню в 60х. Да и одежда на женщине, и Зил 130...

0

Т.к. это явно 1965 или позже:
1. 27й там, где снят, начал ходить с 1964 г. http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-027.htm
2. Вот тут http://photo.tramvaj.ru/images/m59/933.jpg можно разглядеть, что он следует уже на ул. 8-го Марта (1965 по 1999)

0

Сергей_Ф писал(а):

> Алексей Черников писал(а):
>
> > "Безымянный" разве не Третьим Новоданиловским называется?
>
> Вы знаете, я проштудировал все свои источники с 1925 по 1990,
> там вообще слово "НовоДаниловский" употребляется только
> относительно набережной (которая к тому же до конца 30-х
> называлась Тульской). В Московском классификаторе названий
> объектов от 1994, в самом деле, имеется название
> "НовоДаниловский проезд", без нумерации, кроме того, нет
> сведений о дате присвоения данного названия.

Название, согласно http://mosreestr.ru/118/OMKUM1.NSF/fdaf6b09ab9b8ab885256768005ea703/572cef48f5028fdc85256593001c7724, и как уже написал Саша Зеленцов, присвоено в 1995 году :-) и звучит, действительно "Новоданиловский проезд", без номера.


> По Вашим
> сведениям, с какого года он так назван ? И, если он 3-й, то где
> находятся 1-й и 2-й ?

Наврал я с номером, уж и не знаю, откуда в моей памяти он взялся...

0

0

Да, фотографии в самом деле замечательные.

Интересно отметить следующую деталь.
На изображённых на этих фотографиях 1959 года вагонах МТВ-82 над фарами ещё нет указателей поворота, а на фото 1973 года (где изображены МТВ-82 и узкономерной Т-3 на кольце "Детский санаторий") данные указатели ("надфарники") у МТВ-шек уже есть

Также мы видим "надфарники" у вагонов МТВ-82 и на следующих фотографиях 1970-х:
http://trm.vov.ru/raznoe/tram/045.html
http://trm.vov.ru/raznoe/tram/021.html
http://tram.ruz.net/tramcars/mtv82a/mtv_a1163.jpg
http://tram.ruz.net/tramcars/mtv82a/mtv_a2267.jpg
В связи с этим вопрос: когда примерно такие указатели стали появляться у московских МТВ-шек ?
Похоже, МТВ-82 с такой особенностью были и в других городах. Так в конце 1960-х- начале 1970-х годов в Свердловск из Смоленска, Воронежа, Осинников и Новосибирска поступило несколько подержанных вагонов данного типа и некоторые из них также были с "надфарниками" Может, кто- нибудь знает ещё какие- нибудь города, где были МТВ-шки с такой особенностью ?

И ещё. В своё время на форуме была тема про МТВ-82 в городах СССР, в т.ч. в Москве. Там сообщали, что до середины 1970- х МТВ-82 были в Октябрьском депо и Кировском (до его закрытия). Никто не знает, когда закрыли Кировское депо? Какие маршруты оно обслуживало ?
И какие маршруты обслуживало тогда Октябрьское ?

Вспомним и "широколобые МТВ-82. Они начали списываться с 1961 года, а последние в 1967 году передали в Смоленск. А не работали ли такие вагоны кроме Москвы и Смоленска где- нибудь ещё ?


А теперь я хотел бы показать несколько столь же классных старых цветных фотографий трамваев в Свердловске:

http://www.1723.ru/read/send3/sverdlovsk-1963.htm - серия фотографий 1963 года. Видны вагоны МТВ-82 и поезда Х+М

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-10/sverdlovsk-10-3.jpg
Ул. Свердлова. Виден вагон МТВ-82 . 1960-е
http://www.1723.ru/photo/zas3/1.jpg Перекрёсток Свердлова – Челюскинцев. Видны МТВ-82 , поезд из деревянных вагонов, троллейбус МТБ-82. 1950-е

http://www.1723.ru/photo/zas3/2.jpg Ул. Свердлова Видны
вагоны МТВ-82. 1950-е или 1960-е

http://www.1723.ru/read/il/sverdlovsk-1968/sverdlovsk-1.jpg - панорама проспекта Ленина от площади 1905 года. Видны вагоны нескольких типов. 1968 год

http://www.1723.ru/read/il/sverdlovsk-1968/sverdlovsk-11.jpg -
бульвар на проспекте Ленина. Видны вагоны МТВ-82 и чешский (похоже, Т-3). 1968 год

http://www.1723.ru/read/send3/sverdlovsk-1965.htm - серия фотографий 1965 года. На 1-й фотографии видны поезда из вагонов Х и М и вагон МТВ-82

Gruzdev N.B. писал(а):

> Да, фотографии в самом деле замечательные.
>
> Интересно отметить следующую деталь.
> На изображённых на этих фотографиях 1959 года вагонах МТВ-82
> над фарами ещё нет указателей поворота, а на фото 1973 года
> (где изображены МТВ-82 и узкономерной Т-3 на кольце "Детский
> санаторий") данные указатели ("надфарники") у МТВ-шек уже есть
> Также мы видим "надфарники" у вагонов МТВ-82 и на следующих
> фотографиях 1970-х:
> http://trm.vov.ru/raznoe/tram/045.html
> http://trm.vov.ru/raznoe/tram/021.html
> http://tram.ruz.net/tramcars/mtv82a/mtv_a1163.jpg
> http://tram.ruz.net/tramcars/mtv82a/mtv_a2267.jpg
> В связи с этим вопрос: когда примерно такие указатели стали
> появляться у московских МТВ-шек ?

В первой половине 60х. На фотографиях 59 года их нет, а в 65-66, когда я стал интересоваться трамваями, на всех КМ,БФ,С,МТВ они уже были.

>
> И ещё. В своё время на форуме была тема про МТВ-82 в городах
> СССР, в т.ч. в Москве. Там сообщали, что до середины 1970- х
> МТВ-82 были в Октябрьском депо и Кировском (до его закрытия).
> Никто не знает, когда закрыли Кировское депо? Какие маршруты
> оно обслуживало ?
> И какие маршруты обслуживало тогда Октябрьское ?

Кировское закрыли в конце 75 или начале 76. Маршруты его, думаю: 32,34,37, возможно 50 (на момент закрытия), в конце 60х ещё 12 и 49. Октябрьское - А,15,20,35,43,45,49. К середине 70х в Октябрьском МТВ не было - передали в Русаковское и Кировское.