В мае 2004 года завершались работы по модернизации трёх вагонов на ТРЗ. В Краснопресненское депо уже отправился МТТА (3355) и готовились отправиться два МТТЧ (3368 и 3369). 19.05.2004 была проведена вторая и последняя перед отправкой вагона в депо испытательная поездка. Ввиду уже не помню каких причин, поездка прошла по кольцу от ТРЗ через Дворцовый мост до Курского вокзала и обратно на ТРЗ через Андроньевскую площадь. Регулярная эксплуатация Татр в этих краях завершилась на рубеже 1998/1999 года и с тех пор служебные и обкаточные Т3 сюда заглядывают довольно редко. Упускать появившуюся возможность было бы не очень хорошо и во второй половине дня вагон выехал из вторых ворот завода задним ходом, развернулся и направился к выезду в город:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n10.jpg

Поездка по запруженным машинами Дворцовому мосту и улице Радио не давала возможности сделать остановку. Лишь ближе к концу улицы нашлось место, где с левой стороны поток машин малый и в итоге получилось вот что:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n11.jpg

Прямо так и лезут на встречный путь!

Но задерживаться надолго на уклоне улицы Радио было нельзя, иначе действительно будет хорошенькая пробочка. Проелетев Елизаветинский переулок, 3369 остановился на берегу Яузы, на набережной академика Туполева:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n13.jpg

Сыромятнический проезд. Здесь можно постоять подольше, так как 24-й нам в спину не дышит:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n14.jpg


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n15.jpg

Перед тоннелем был светофор зелёный, спереди 24-х также не обнаружилось и делается традиционный снимок на псевдооднопутке:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n16.jpg

Светофор уже красный, и 24-й сзади пожаловал. Какая досада:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n17.jpg

Быстро-быстро убегаем от 24-го, проезжаем кольцо у Курского вокзала и на выезде с кольца очередная остановка. Сквер удачно расположился между Верхним Сыромятническим переулком и тяговой подстанцией:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n18.jpg

"Волга" позади трамвая весь вид испортила. Так как 24-й с отправлением не торопился, а мы долго выцеливали более подходящий ракурс, "Волга" всё копошилась сзади. В конце концов мы поняли, что она не уедет и сделав нижеследующий снимок пошли к вагону. И лишь отправившись, увидели, что "Волга" подала задним ходом обратно и куда-то смылась:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n19.jpg

Традиционное место для съёмок перед Андроньевской площадью:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n20.jpg

А вот так открывается перспектива Костомаровских моста и переулка:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n22.jpg

Собор на Андроньевской площади в 2004 году ремонтировался:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n23.jpg

Следующая фотоостановка оказалась за углом: у стены Спасо-Андроньевского монастыря. Андроньевский проезд был абсолютно свободен от машин и трамваев, посему здесь удалось сделать удачные чистые снимки:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n26.jpg


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n25.jpg

Волочаевская улица, вернулись на ТРЗ:


http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n27.jpg

За сим поездка окончена. 3369 через несколько дней уедет в Краснопресненское депо и практически всё время будет работать на 23-м маршруте.

0

Фотки прекрасные. Владислав, не могли бы Вы выслать большую фотографию http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n18.jpg. Очень классная картинка для рабочего стола. Заранее, спасибо!

Как я понимаю, Вы присылаете много одесских фотографий для odessatrolley, вопрос кроется в том, какое отношение Вы имеете к одесскому трамваю и кого знаете, так как при просмотре фотографий видно как работники вас приветствуют.

Спасибо,
Алексей.

> Владислав, не могли бы Вы выслать большую фотографию
> http://ussr.tramvaj.ru/russia/moskva/photos/tram/a270n18.jpg. Очень
> классная картинка для рабочего стола. Заранее, спасибо!

Размер 1600х1060, 800К. Лежит сздесь: http://ussr.tramvaj.ru/a270n18b.jpg.

> А чем отличается МТТА от МТТЧ?

Внизу каждой страницы форума есть сслыки на разделы сайта, к которому этот форму привязан. В частности, там есть ссылка на разел "Вагоны", а там водится список подвижного состава, в котором вкратце разъяснено, что и почему так называется (см. раздел про Краснопресненское депо).

Фотки просто класс! Большое спасибо за удовольствие!!!

Выложил новые фотографии Московских модернизированых вагонов Краснопресненского депо:
http://trolleway.tramvaj.ru/t/_lst/9.shtml

Какое оборудование установлено на этих вагонах?

> Какое оборудование установлено на этих вагонах?

МТТА - асинхронный комплект от ЭПРО.
МТТЧ - CEGELEC TV-Progress (IGBT привод постоянного тока)