Милиция переедет в депо
В ведении муниципального предприятия «Курскэлектротранс» осталось только одно депо. Трамвайный парк в микрорайоне КЗТЗ пока пустует – весь транспорт и рабочий персонал переведены в Восточное депо.


Трамвайный парк на КЗТЗ займут машины с мигалками

Площадка на КЗТЗ передана городскому УВД, ее займут милицейские машины. Как сообщили в пресс-службе УВД области, в парке расположится гаражное хозяйство. Силовики давно испытывали потребность в большом помещении для служебных автомобилей, на прежнем месте было тесновато. Кроме того, на территории депо разместится отдельный батальон конвойной службы милиции. Пока там делают ремонт.

http://ddd.kursknet.ru/news.php?article=1763

Ещё фотки из Курска:
http://ddd.kursknet.ru/news.php?article=1338 - строительство трамвайной развязки на ул.Энгельса (сентябрь 2004 г.)

http://ddd.kursknet.ru/news.php?article=1486 - фото демонтажа трампутей на ул.Дзержинского возле остановки к/т имени Щепкина
(октябрь 2004 г.)

http://ddd.kursknet.ru/news.php?article=1503 - фото новой трамвайной развязки на ул.Энгельса
(ноябрь 2004 г.)

А может кто-нибудь доходчиво объяснить (желательно со ссылкой на схему) - что из трамсети потерял Курск в последнее время?
Сура

зато приобрёл почти полукилометровую трамвайную развязку на пересечении улиц Литовской и Энгельса. Планируется соединить остановки "Пр.Дружбы" и ул.Дейнеки одной двухкилометровой линией. Итого потери Курска за последний год составили 2 километра + недавно одно депо. Каких-либо новых закрытий там не планируется, так как линии на 90% проходят в тех местах, куда прочему транспорту не пробраться.

а железки тут или там - это уже не главно.
Перенесли трамвай на задворки - самое время на него совсем забить.(так как это сделано в Омске).

> Планируется соединить
> остановки "Пр.Дружбы" и ул.Дейнеки одной двухкилометровой
> линией.

Это линия на замену ул. Дзержинского (параллельно ей), или нечто совсем новое?

> Каких-либо новых закрытий там не
> планируется, так как линии на 90% проходят в тех местах, куда
> прочему транспорту не пробраться.

И пассажирам, как я понял, тоже? Сколько-сколько там населения? Только что взглянул на схемку Курска и ужаснулся - это же у них две линии всего осталось, с децльными веточками и кольцами. Если они еще идут по бездорожью и разгильдяйству, остается только ужасаться, какой процент пассажироперевозок остался у курского трамвая в своем собственном городе :-(

> И пассажирам, как я понял, тоже? Сколько-сколько там населения?
> Только что взглянул на схемку Курска и ужаснулся - это же у них
> две линии всего осталось, с децльными веточками и кольцами.
> Если они еще идут по бездорожью и разгильдяйству, остается
> только ужасаться, какой процент пассажироперевозок остался у
> курского трамвая в своем собственном городе :-(

Не волнуйся, потоки там достаточно хорошие. От закрытия улицы Дзержинского реально пострадали лишь жители северных районов (маршрут 2 стал ходить гораздо дольше).