Приветствую!
В феврале еду в Австрию, один день буду в Инсбруке.
Что обязательно нужно увидеть касательно транспортной тематики?
Ну и вообще в городе?

Zillertalbahn увижу и опробую обязательно, так как бОльшую часть времени проведу в Майрхофене.

Заранее спасибо!

Маршрут №6

Центральная часть сети (одностороннее кольцо) достаточно компактна, там можно увидеть все маршруты, кроме шестёрки. В северной оконечности маршрута 1 - нижняя станция ныне недействующего старого фуникулёра. От восточной конечной маршрута 3 недалеко до замка Амрас с большим парком, хотя к замку придётся подниматься в крутую гору. Загородные маршруты - это шестёрка в Иглс и длиннющая линия STB в Фульпмес. На обеих загородных линиях интервалы 60 минут (ну или укороченные рейсы 30), так что тут надо рассчитать время. Оба загородных маршрута безусловно рекомендуются любителям пейзажей. В Иглсе чуть поодаль от трамвайного кольца находится нижняя станция канатки на гору Пачеркофель. Из достопримечательностей STB - возможность проехать через территорию депо, несколько тоннелей и пара впечатляющих виадуков.
Возможно, на линии случайно встретится кто-нибудь из старых вагонов, хотя вроде бы вероятность этого мала. В прошлом-позапрошлом годах практически весь парк был полностью обновлён.
Должно было начаться строительство новой линии, ответвляющейся от тройки где-то на востоке, но подробностей не знаю и сам не видел. Ещё одна заготовка под новую линию уже несколько лет как построена (развязка с глухим пересечением).

Большое спасибо!

Цитата (Александр Елагин)
В северной оконечности маршрута 1 - нижняя станция ныне недействующего старого фуникулёра.

Это который Hungerburgbahn?
Швандль и википедия утверждают, что действует

http://en.wikipedia.org/wiki/Hungerburgbahn
http://en.wikipedia.org/wiki/Innsbruck#Transport

In December 2007, the Hungerburgbahn, a funicular service to the district of Hungerburg, was reopened after a two-year closure for extensive rebuilding, with partial realignment and a new extension across the Inn River and into central Innsbruck. The line was also equipped with new vehicles. The rebuilt line is operated by a private company, Innsbrucker Nordkettenbahnen.

Или там еще другой фуникулер есть?

Цитата (Vlad)
Или там еще другой фуникулер есть?

После реконструкции Hungerburgbahn действует по чуть другой трассе чем раньше, нижняя станция находится на берегу Инна ближе к центру.
Из прочих курьёзов можно отметить автобусный маршрут номер 4, единственный с цифровым обозначением (все прочие автобусы обозначаются буквами). Причина - этот маршрут является наследником давно закрытой трамвайной линии и сохранил её номер.
Возможно, в городе ещё встретятся остатки троллейбусных проводов, хотя их грозились наконец-то убрать. Троллейбус, как водится, оказался "не жильцом" и во второй попытке его внедрения :-). Туда ему и дорога.
Конечная маршрутов 1 и 6 (Bergisel) находится рядом с автобусно-трамвайным депо, рядом - две красивых барочных церкви. Ещё один фото-спот - это триумфальная арка в центре. Центр города вообще очень красив, причём не только сама пешеходная зона, но и окрестные улицы. Парк, Резиденция, театр, башня ратуши, многочисленные церкви... Можно ещё пройтись по мосту на другой берег Инна, хотя там в общем-то особо смотреть не на что. К востоку от вокзала тоже особо ничего примечательного нет, обычные европейские спальные районы. Впрочем, все трамвайные линии я всё равно пешком обошёл и сфотографировал :-). Ну кроме STB, естественно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.02.10 08:48 пользователем Александр Елагин.

Цитата (Александр Елагин)

Возможно, в городе ещё встретятся остатки троллейбусных проводов, хотя их грозились наконец-то убрать.

Висят. Как минимум как раз возле триумфальной арки.