С целью привлечения участников из других городов.
==========================


Вы можете стать участником этой уникальной поездки 12 июля 2009 года в г.Санкт-Петербург!
Состав будет состоять из 3-х вагонов ЛМ-68М Трамвайного парка №5
Ориентировочная стоимость поездки 1000р. за человека.
Ориентировочная продолжительность не менее 5 часов, выезд из парка в 11-00.
Запись проводиться до 26 июня.

ЗАЯВЛЕНИЕ ПОДПИСАНО ДИРЕКТОРОМ ГЭТ.
ПОЕЗДКА СОСТОИТСЯ 100%, ЕСЛИ НАБЕРЁМ НЕ МЕНЕЕ 50 ЧЕЛОВЕК!

Маршрут :
ТП№5 - Торжковская ул. - ул.Л.Толстого - Финляндский пр. - ул.Комсомола - Среднеохтинский пр. - Дальневосточный пр. - Володарский мост - пр.Обуховской обороны - кольцо "Завод им.Ломоносова" -пр.Обуховской обороны - Шлиссельбургский пр. - ПТО "Рыбацкое"

Обратно по пр.Обуховской обороны через мост А.Невского.


Запись по адресу : http://vkontakte.ru/club9636556 или на ICQ организатору , Виктору Орлову :ICQ 315522920



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 18.05.09 17:24 пользователем lanskoy.

Я может чего-то не понимаю,но какая радость от поездки в 3х вагонном ЛМ-68М за 1000 руб,да ещё в течении 5 часов, когда можно неограниченное время кататься на 2х вагонном ЛМ-68М за 18 руб? Причем не исключено,что в том же самом конкретно взятом вагоне.
50 человек-50000рублей.
А сколько интересно план на 47 маршруте за день на 2ЛВС-86?

Делается частная поездка на трёхвагонном поезде ЛМ-68М в район, где и обычных систем давно нет, а трёхвагонников и не было. Цену диктует не организатор поездки, а коммерческий отдел ГЭТа. 50 человек - минимальное количество, при котором цена будет 1000 рублей, наберём 90 человек - будет 550.
Если вам не интересна поездка, то какого хрена это здесь писать? Просто тупо пофлудить ни о чём?

МаксеЛ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Цену диктует не организатор поездки,
> а коммерческий отдел ГЭТа.

Тогда эта тема подлежит немедленному удалению согласно п.6 правил данного форума
как коммерческое предложение. Куда смотрят модераторы?

Да, действительно, чушь какая то. Ну да ладно, пусть лучше пытаются на этих вагонах рубить бабло, чем музейные гоняют...
Эти то хоть не жалко....

У нас лучше.

Вчера на линии был.

0

Я, быть может, и согласился ради пятичасовых покатушек приехать в Питер на один день... но не понимаю, в чем соль. В чём соль, товарищи? Где изюминка?

Я уже кажется написал в чём соль. Поездка на тройнике из вагонов ЛМ-68М. Тройников из вагонов данной модели уже нет 10 лет (причём последние годы они появлялись единичными случаями, попасть на линейный тройник было сложновато). Поездка будет в район, где их очень давно не было (хотя я точно не знаю, были ли они вообще на Ржевке, но не суть). Вот кто-нибудь сейчас может себе представить тройник на Ириновском шоссе, на улице Жукова и на Площади Ленина/Боткинская. Это мощно и красиво. А ещё красивее это тройник будет смотреться на наб. Карповки (Петроградка). Фотостопы обязательно будут.
Вот вы пишите, что представляете, если бы предложили вам тройник из трёх Татр Т3. Я уверен на 90%, что меньше чем за неделю народ бы на поездку набрался. Потому что в Питере, следуя их логике, какой-то там тройник из ЛМ-68М (причём предок ЛоМов-99, это же ужас), а тут Татра Т3 (самый крутой супер-пупер вагон, они ездят во многих городах мира, на их основе наделали кучу клонов, в этом ведь самый кайф). Татрофаном ведь очень много. А тех, кому бы места не хватило бы, то бегали бы за вагоном целым стадом.
Если считаете, что в этой поездке нет ничего такого, то и не пишите ничего. Как уже написали, вас никто не заставляет. Приезжайте в Питер в будни и катайтесь на оставшихся СМЕ на 55-ом маршруте в толкучке.

Неплохо бы также дать фото этих "Машек", поскольку ориентируются в "Машках" далеко не все вне Петербурга (речь не обо мне).
Сам я в Питере буду, но пока получается (по отпуску) несколько позже 12го. Может быть что то и удастся переиграть...

Мда...
вот если бы первые "аквариумы" выкатили - это было бы что-то!
ехать в траме и любоваться небом :)

А тут... весь фетиш начинается и заканчивается в нестандартном маршруте и проезде мимо остановок :(
и я на 99% уверен, что даже без полноценного экскурсионного обслуживания

0

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мда...
> вот если бы первые "аквариумы" выкатили - это было
> бы что-то!
> ехать в траме и любоваться небом :)

Уже ездили на одиночном "аквариуме" недавно.

> А тут... весь фетиш начинается и заканчивается в
> нестандартном маршруте и проезде мимо остановок :(

Весь фетиш в составе нестандартной длины.

> и я на 99% уверен, что даже без полноценного
> экскурсионного обслуживания

Вот ещё не хватало. Чтобы кто-то по трансляции мешал свободно общаться и хорошо проводить время и засорял эфир всякой исторической лабудой, которую уважающий себя трамвайный любитель итак отлично знает.

lanskoy писал(а):
> Уже ездили на одиночном "аквариуме" недавно.
Эээээ... а где-нибудь об этом можно было узнать хотя бы немного заранее? Или, за пределами узкого круга "истенных трамфанов", это маловероятно?

> Весь фетиш в составе нестандартной длины.
Понял, отстал

> Вот ещё не хватало. Чтобы кто-то по трансляции
> мешал свободно общаться и хорошо проводить время
> и засорял эфир всякой исторической лабудой,
> которую уважающий себя трамвайный любитель итак
> отлично знает.
1) выходит, я не "уважающий себя трамвайный любитель", а мудак какой-то, неспособный выучить околотрамвайную "лабуду" в паре десятков городов, до которых мне проще долететь, чем доехать? Спасибо, уважили.
2) возможность сжато получить достаточно большой объем информации - существует только при наличии грамотного экскурсовода. К сожалению, среди "истинных трамфанатов" (себя я к ним не отношу - я просто "интересующийся". И даже не трамваем как пупом земли, а всей системой ОТ и интересными для меня единицами его подвижного состава в целом) людей, способных внятно донести до окружающих "интересность момента", мне до сих пор не встречалось.
И вообще: уж коли устраивается такой длинный маршрут - вполне можно было бы насытить его историчекими фактами из жизни трамвая и околотрамвайными байками, коих, я уверен, наберется по выбранному маршруту весьма немало.
3) "хорошо проводить время" - это подозревает "пить пиво и хрустеть чипсами"? Или, может, я просто не с теми людьми общаюсь, которым интересны не междусобойчики отдельных участников мероприятий, а действительно любопытственная (по большей части - историческая или мифологическая) информация, которую можно получить в такой потенциально интересной поездке...

P.S. Извините, если обидел. Это было неумышленно, просто эмоции взяли верх :)
Зато я теперь точно знаю, что в данных покатушках участвовать не буду (а вот на "Аквариуме" прокатился бы даже без экскурсовода)

На самом деле об "Аквариуме" (ЛМ-68) была тема здесь (или на Питерском), точно не помню, именно "сильно заранее" и со всей информацией, о некоторых других (ЛМ-57) поездках тоже...
Так что-что, а информация есть, поездки то коммерческие, оставить же их "в узком кругу" невозможно ибо, опять же, поездка коммерческая :)
Так что нужно (если есть интерес) просто чаще заглядывать на форум (не забывая про Питерский тоже) и подобная информация не пропустится...

Здесь точно не было - я бы увидел.
А Питерский форум, увы, не читаю - при таком раскледе неудивительно, что не знал о покатушках на первых ЛМ-68..

продолжительность 3.5 часа,если: 25 человек по 1400р.,35ч. по 1000р., 50ч. по 700р.
В этих местах тройники никогда не ходили, будем проезжать только 2 места, где тройники ходили...это ул.Чапаева, где ходил 53-ый,и Финляндский вокзал, где ходил 25-ый.
А также, на обратном пути поедем через Лесной пр. и Гренадёрский мост, т.е. по служебным линиям, которые уже проезжабельны. (но это пока не точно)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.05.09 12:56 пользователем Виктор Орлов.

0

Виктор Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> продолжительность 3.5 часа,если: 25 человек по
> 1400р.,35ч. по 1000р., 50ч. по 700р.

Хм, цены забавные, особенно забавно следующее (вот рассмотрим меня, например): живу в Москве и не проч сгонять в Питер ради такой покатушки и вообще, но платить 1400 за 3 часа поездки в обычном трамвае (хоть и сцепленом в тройник) как-то Жаба душит, просто потому, что это больше психологического барьера в 1000 рублей. 1000 рублей - не так страшно, однако жаба всё ещё висит на шее, а вот 700 рублей уже заставляют призадуматься, при том, что 500 рублей я бы отдал, не глядя.
Какой отсюда вывод: надо потенциальному потребителю в лице, например меня, гарантировать некую подъёмную сумму. Иначе многие не поедут, просто потому, что не захотят платить много. Хотя я также понимаю, что такую гарантию дать практически невозможно. Вот такие дела.

Я думаю тут просто нужно понять, что если уж поехать, то всё равно это выльется в немалую сумму и разница между 700 и 1000 особой и решающей погоды сделать не должны...
Ж/Д билеты и прочее к сожалению не бесплатно...