вопрос про сцепное устройство, как осуществляют буксировку нових трамваев
вот в кротраме оно наверное спрятано под панелями
http://en.wikipedia.org/wiki/CROTRAM
а в других не видно ни раздвижных панелей, ни как их цепляют
http://www.skoda.cz/holding/produkty/dopravni-strojirenstvi/tramvaje/tramvaj-skoda-forcity-aid2421.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Combino
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tramway_Ath%C3%A8nes.JPG

Любую буксировку осуществляют с помощью "тяги", по ПТЭ у каждого вагона она должна присутствовать. Буксировку можно осуществлять как: первый вагон - активный, а второй - неактивный и наоборот. Именно буксировку новых вагонов осуществлят с участием активного вагона впереди, а задний вагон (новый) должен находиьтся в неправильном направлении. =)

> Любую буксировку осуществляют с помощью "тяги", по
> ПТЭ у каждого вагона она должна присутствовать.

Если вы не заметили, речь идёт про вагоны, эксплуатируемые за пределами РФ. Поэтому ПТЭ там свои.

> Буксировку можно осуществлять как: первый вагон -
> активный, а второй - неактивный и наоборот. Именно
> буксировку новых вагонов осуществлят с участием
> активного вагона впереди, а задний вагон (новый)
> должен находиьтся в неправильном направлении. =)

Речь была совсем о другом, перечитайте вопрос внимательнее.

http://www.lrta.info/articles/images/art0009a.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1341/845979963_5ba702a662.jpg

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.02.09 11:12 пользователем karelalex.

Вопрос о сцепном приборе, но не в тему топикстартера: а в т3, т6б5, ктм-5, -8, -19 каким образом крепится сцепное устройтсво к корпусу? Не над серединой ближайшей оси же? а если не над нею, то при работе по СМЕ и буксировке набегающий сзади вагон будет создавать немаленькую силу, выталкивающую зад впередиидущего вагона наружу поворота. Так ли это?