мне интересно с каих пор м по какой причине делали КТМ-5 с зеленной обшивкой

Я сам пошитал што КТМ-ы с зеленной обшивкой ето все КТМ-5А

а белые все КТМ-5 КТМ-5МЗ

ето так????

а то у нас в Тбилиси были КТМ-5А четыре вагона а из них 2 были с зеленнной обшивкой о 2 с белой.


если есть фоттки выкладывать а то я негде не выдел фотки с зеленной обшивкой



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.05.08 22:05 пользователем Siachoquero.

Я когда работал в Смоленске, то у нас тоже стали приходить 71-605А и с зелёной обшивкой. Но в первых двух вагонах №№ 194 и 195 ниже оконных рам была обшивка с рисунком "под дерево", а верх - зелёный. Вагоны №№ 196, 197, 199, 202, 203, 204 и 205 были полностью с зелёной обшивкой. Вагоны №№ 198 и 201 были с белым потолком, но с зелёным верхом, а вагон № 200 был верх зелёный, а ниже оконных рам - белый.

вот неумеха

0

0

Что за вопросы?
Белые, зелёные?
Что было, из того и собирали.
Ульчновск, все вагоны 5М3, и белые и зелёные и деревянные, и каких только комбинаций с цветом небыло.
Врать небуду, но вроде один даже жёлтый был (или глюк), просто белый быстро выгорел.

Еще одно маленькое замечание. В Ангарске 605А с зеленым салоном отличались заводской схемой окраски,
то есть они были красно-желтые, а не красно-белые, как более ранние вагоны.
Кроме того, если не ошибаюсь,пантографы на нескольких вагонах были желтые.

Dvmaster писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще одно маленькое замечание. В Ангарске 605А с
> зеленым салоном отличались заводской схемой
> окраски,
> то есть они были красно-желтые, а не красно-белые,
> как более ранние вагоны.

В Перми тоже были вагоны 605А красно-желтые; но недолго они так походили, были перекрашены в стандартную красно-белую схему.

Имхо до 1984 года все 71-605 выпускались с белым салоном, затем вперемешку пошли как с белым, так и с салоном "под дерево". Белые 71-605А видел и 08-09/1991, а вот вагонов 1992 г/в белых не встречал. Кроме "зеленых" 71-605А видел также коричнево-голубой салон (выпуск 06/1992), аналогичный салон был у некоторых 71-608К из первой сотни.

AlexDanilov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Имхо до 1984 года все 71-605 выпускались с белым
> салоном, затем вперемешку пошли как с белым, так и
> с салоном "под дерево". Белые 71-605А видел и
> 08-09/1991, а вот вагонов 1992 г/в белых не
> встречал. Кроме "зеленых" 71-605А видел также
> коричнево-голубой салон (выпуск 06/1992),
> аналогичный салон был у некоторых 71-608К из
> первой сотни.

Нет - в поставке КТМ5М3 в 1989 г. в Луганск из 25 вагонов все еще белые. Поставка 605А в 1992 дала 4 вагона с зеленым салоном, и один с белым. То есть скорее всего КТМ-5М3 были только белые, а 71-605А - уже с вариантами: белые, зеленые, голубые, деревянные...

Первыми вагонами с салоном «под дерево», которые я видел, были Красноярские выпуска 01/1984 и Томские 02-03/1984. Правда, когда был в 1986 году в Ленинграде, видел вагоны с салоном «под дерево» и там, но мне кажется, что вагонов выпуска позднее 1983 г. там нет (???). Затем вагоны выпускали вперемешку с белым салоном и салоном «под дерево», например вагоны выпуска 09/1984 были с белым салоном, 02/1985 – «под дерево», а 10/1985 – оба варианта. Панели «под дерево» разных партий вагонов довольно сильно отличались по внешнему виду. Последними с салоном «под дерево» видел вагоны выпуска 11/1987, вагоны 1988 – 1990 гг. - только с белым салоном. 71-605А выпуска 1990 и первой половины 1991 г. видел только с белым салоном, с зеленым – выпуска конца 1991 г. Вагоны выпуска 1992 г. встречал только зеленые и коричнево – голубые (цвет именно коричневый, а не «под дерево»).

значит
71-605МЗ были "под дерево" и "белые"
71-605А были "белые" , "зеленые" "коричнего-голубые"

В Саратове есть один такой вагон, в 90 году видел, сразу видно что вагон был новый, вроде Олег Бодня рассказывал что в Краснодаре такие есть.

Saboteur писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что за вопросы?
> Белые, зелёные?
> Что было, из того и собирали.

В СПб был например один вагон машка в ТП-2 им. Леонова, в котором был пластик ОРАНЖЕВОГО цвета, совершенно нехарактерного...
В прочем это ещё не единственный пример.

Новокузнецк, вагон 248 (71-605А) , но есть основания полагать, что в зелёный цвет его внутреннюю обшивку перекрасили в 2007 году во время ремонта.

да может быть когда перекрашен ето заметно я говорю оригиналном

а вообшнто зеленный салон гороздо красив помню когда вагон привезли в Тбилиси в 1991 году КТМ-5А №189 зеленным он так отличался особенно красивый он.

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Саратове есть один такой вагон, в 90 году видел,
> сразу видно что вагон был новый, вроде Олег Бодня
> рассказывал что в Краснодаре такие есть.

В Краснодаре нет и не было 71-605А. Есть несколько бывших ростовских 71-605У, но какая у них была оригинальная отделка салона, этого уже никто не узнает (если, конечно, ростовчане не скажут). У нас при ремонтах салон окрашивают серой (сверху) и зелёной (снизу) краской. Может, я про это говорил? Или про горловский снегач?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.08 16:47 пользователем Олег Бодня.

Вот теперь вопрос на засыпку: Даты выпуска конкретных моделей. Т.е. КТМ-5, КТМ-5А, КТМ-5М и КТМ-5М3, ну и остальные, такие как КТМ-5У.

Из-за чего такой вопрос возник, в Ульяновск вагоны пришли в 1992 году, по всем бумагам КТМ-5М3, и схемы и талмут.
А тут стали разбирать списанный 1207 бывший 1196, и оказалось на шильдике написано 71-605 (КТМ-5А).

Кто нибудь может прояснить ситуацию, и в чём них отличия?

Выпуск 71-605 прекратили, как мне известно, в 1989 году, в конце его. В 1989-1992 выпускали 71-605А. КТМ-5М выпускался с 1969 по 1971 год, взамен ему в 1971 началось производство КТМ-5М3, некоторая часть КТМ-5М была модернизирована до КТМ-5М3 на заводе, остальная часть силами депо. В 1976 году КТМ-5М3 стал именоваться 71-605 по единой классификации.

В Краснодаре еще с конца 1970-х годов появился в единственном (а может и не в единственном) числе КТМ-5 с "родной" зеленой (салатной?) обшивкой салона ниже окон. С тех пор по его образцу и подобию стали выкрашивать и все другие вагоны.

ну во всей красе у нас все КТМ-5МЗ были абсолютно белые а 2 вагона КТМ-5А обсалютно зеленные очень красивые