А восстановили движение трамваев 20 и 43 до Угрешской? И если да, то когда? А если нет, то когда собираются?

0

0

Снято несколько дней назад. Стоит со стороны Угрешской.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.12.07 21:04 пользователем Tassadar.

00

http://metroblog.ru/comments.php?t=582 (трафик!!!)

0

Они туда действительно задним ходом заходят, иногда. Я сам в начале лета такое увидел, как дурак, подумал что восстановили движение. По крайней мере до весны, на мой взгляд, там ничего не изменится. Интересно, когда будут движение восстанавливать, то асфальт просто счищать будут, сильный ли ремонт потом понадобится, шпалы то там деревянные.

Между прочим, в новых атласах эту линию и вовсе не рисуют.

Мужики, да погодите вы горячку пороть, раз КС не сняли, рельсы не повырезали, значит, я думаю, что восстановят. Тем более, что там база находится. Подождите до весны, я думаю, что её всё-таки восстановят, ведь там нет явной причины для снятия линии, колец там нет, да и трасс серьёзных тоже. Хотя лишний раз подолбать руководство не мешает, чтобы они не расслаблялись.

- Линия по Ленинской слободе
- Трифоновская и Гиляровского
- Линия от Госпитальной до Бауманской улицы, Краснокурсантский проезд.

Все они закрывались временно, но так и не были открыты... В большинстве из них пути под асфальтом, полу-разобраны, либо вообще до сих пор лежат...

Здрасти, приехали. Ленинская слобода это жертва понтов завода Динамо, а вовсе не лени. И "временно" она никогда не закрывалась.

На Угрешку хотят перевести Октябрьское депо плюс там база. Угрешку не закроют - там никому(из т.н. "инвесторов") не нужная промзона. А вот раскопки ИМХО могут годами идти...

казачок писал(а):
-------------------------------------------------------
> Здрасти, приехали. Ленинская слобода это жертва
> понтов завода Динамо, а вовсе не лени. И
> "временно" она никогда не закрывалась.

Хмм... Может у Вас есть какая-либо информация об этом? Было бы интересно послушать.

В 1987 г. з-д Динамо ходатайствовал в правительству Москвы о расширении своей территории, те ему разумеется не отказали. Под территорию завода отошел и тот безымянный проезд, по которому пути шли от кольца у моста до самОй Ленинской слободы.
Сей проезд перекрыли воротами, пути по моему просто закатали. Запариваться на предмет переноса линии на Автозаводскую ул (там где теперь проходит ТТК), затем свернув ее на узенькую Ленинскую слободу - тогда никто не стал. Да и в случае переноса ее прибили бы незамедлительно в процессе сооружения ТТК.