Вероятно многие на этом форуме знают, что в Самаре сейчас есть всего один Усть-Катавский вагон - рельсошлифовальщик РШ-24 на базе КТМ-5М3. Также наверное многие знают, что из Городского депо он практически не выезжает. Видели и фоткали его многие, но - в депо (он все время в одном месте стоит). Появление его на улице - уже само по себе событие из ряда вон выходящее, поэтому как только появились сообщения о том, что его видели разные люди то тут, то там, сфоткать его на улице стало делом чести :-)

И вот сегодня нам с ROOT'ом повезло - напоролись на него совершенно случайно на ул. 22-го Парстъезда. Поехали его фоткать между Вольской и Ставропольской, а он туда не доехал - взял и встал под тролл.пересечкой на Вольской. Мы, естественно, сразу ломанулись туда и вот что получилось:
(осторожно, размер 1600х1200, около 500 кб каждая фотка)



РШ-24 перегородил почти весь перекресток. Выталкивать его из-под пересечки стала следом идущая система 2089+2090 (следовала нулевым рейсом из Кировского депо на маршрут 24к). Чтобы не встать своим пантографом на другую тролл. пересечку, водители подняли пантограф на втором вагоне, а на первом опустили. Для сцепки использовали балку из салона 2089. Но, успешно вытолкнув РШ-24 с перекрестка, 2089+2090 сам встал своим вторым пантографом на ту же пересечку :-)))

Видео процесса выталкивания:
http://www.youtube.com/watch?v=06gTPsgX9cA
http://www.youtube.com/watch?v=zOetv2enJTs
http://www.youtube.com/watch?v=z_pS8t6gsl4
:-D

Что вагон делал на линии днем? Почему при выталкивании не был опущен пантограф?

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что вагон делал на линии днем? Почему при
> выталкивании не был опущен пантограф?

На оба вопроса ответ - ХЗ :-) Вообще он последнее время часто катается, по крайней мере его видели многие в самых разных местах и в разное время. Хотя лично я его видел до этого всего один раз на проспекте Ленина в 11 часов вечера. По пантографу - ну он в принципе почти проехал пересечку, встал уже на выходе с нее, может поэтому водила решил не опускать. А может забыл просто.

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что вагон делал на линии днем? Почему при
> выталкивании не был опущен пантограф?

Пантограф водитель не опустил, потому что вагон уже проехал троллейбусные провода (оставалось 3 см до конца обесточенного участка).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.07.07 19:12 пользователем ROOT.