Господа, подскажите дилетанту: Есть ли какие-либо способы защиты контактной сети трамвая от обледенения? Ведь такое обледенение происходит оттого, что вода, попавшая на провод, замерзает. Может, есть возможность, например, укрыть сверху контактный провод каким-нибудь маааленьким навесиком - сантиметров 15 шириной. Что-то наподобие такого: http://foto.radikal.ru/f.aspx?0509416b46e65e38jpg
Понятное дело, что такой кожух должен быть для трамвайных проводов выше собственно провода, но не намного, чтобы боковым ветром не задувало капли.

Или это сложно технологически, или дорого?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.10.06 12:33 пользователем shuricos.

Исследований на эту тему явно не было, но есть подозрение, что изрядная часть воды попадает на провод не в виде капель сверху, а в виде пара от земли и всего на земле находящегося (включая людей, вагоны, работающие ДВС и т.д.), и против такого обледенения никакие козырьки не помогут.

Вообще на железной дороге, вклочают КЗ(короткое замыкание) провод нагревается и лед тает... ничего мудрого

Харьковским комунальным предприятием "Горэлектротранс" разработаны специальные устройства для механического удаления наледи с контактных проводов трамвая и троллейбуса. На практике сейчас не применяются.

shuricos писал(а):
-------------------------------------------------------

> Может, есть возможность, например, укрыть сверху
> контактный провод каким-нибудь маааленьким
> навесиком - сантиметров 15 шириной. Что-то
> наподобие такого:
> http://foto.radikal.ru/f.aspx?0509416b46e65e38jpg
> Понятное дело, что такой кожух должен быть для

Дык, это совсем не для защиты, а чтобы штанги на КС не выходя из кабины ставить. Это еще на троллейбусном форуме обсуждалось.

Илюха_ЛэП писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дык, это совсем не для защиты, а чтобы штанги на
> КС не выходя из кабины ставить. Это еще на
> троллейбусном форуме обсуждалось.

:) это ясно, я имел ввиду, что похожие по форме...