http://www.ivanovonews.ru/lenta.jsp?datetime=2005-10-20%2011:28:00

Сегодня по дорогам Иванова начали курсировать муниципальные автобусы

Планируется, что они обеспечат перевозку горожан в вечернее время суток, а именно после 20 часов, когда электротранспорт уже не ходит. Автобусы будут работать с 15:00 до 23:00. Сегодня автопарк состоит из 6 автобусов. Они обошлись городской казне более чем в 3,5 миллиона рублей. Но эти затраты помогут сэкономить в дальнейшем, - уверены транспортники. В вечерние часы, когда пассажиропоток снижается, гораздо рентабельнее использовать именно автобусы. Себестоимость их эксплуатации почти в 2,5 раза меньше затрат на электротранспорт. В первые дни будут работать 3 автобуса. Они будут курсировать по двум маршрутам: «Площадь Победы - Станция Текстильный»; «Сухово-Дерябихский микрорайон - Местечко Отрадное». По словам городских чиновников, в этих автобусах будут предоставляться все предусмотренные законом льготы. А стоимость проезда составит 4 рубля 50 копеек. «На сегодняшний день в первую очередь решаем вопрос по третьему маршруту, поскольку там очень мало пассажиров. И вот этот 25 маршрут автобуса будет проходить через те районы, где ходил третий трамвай. Когда пассажиропоток определится, люди привыкнут, мы там уберем полностью третий маршрут трамвая… Когда укомплектуемся водителями, этих шести автобусов нам хватит в вечернее время закрыть первый и шестой маршрут трамваев в сторону Меланжевого комбината», - сообщил директор МУП «ИвТТУ» Александр Полозов.

В следующем году планируется пополнить парк еще на 14 автобусов. Пока же в городском комитете по имуществу идет оформление документов на создание нового муниципального транспортного предприятия. Кто станет его директором, пока не известно.

0

> Как бы только с этими автобусами не переборщили. Подумали бы об
> обновлении ПС трамвая.

На убитых путях новый ПС долго не продержится. Для пассажира поездка на большой скорости по раздолбанным путям уж точно не в радость будет. А ездят в Иваново довольно таки быстро...

А самое главное, ИМХО, трамвай утратил свое значение в Иванове к большому сожалению. В городе 5 маршрутов и там куда трамвай ходит он в принципе не нужен. Меланжевый комбинат развалили, Завод Тяжелого Станкостроения развалили, ПКиО Степанова и Стадион Текстильщик больше не существует...Раньше бывало после футбольных матчей и после смен на комбинатах толпы народу нужно было вывозить...Подгоняли по 2-3 сцепки бывало на Меланжевый, чтобы всех желающих увезти...Трамваи по СМЕ в Иванове не ходят с 1995-ого года и если раньше заводы и комбинаты хоть как-то работали, то сейчас они в полумертвом состоянии и ни о каких толпах народа и речи быть не может...К тому же раньше маршруток не было...Если бы в Иванове была возможность пустить трамвай например к новому огромному торговому центру БиМарт или в густонаселенные районы - там где он действительно нужен...только естественно этого не случится...ТТУ на грани банкроства находится уже 2 года...Трамвай в Иванове к сожалению возит воздух и по-тихонечку умирает...Включая подвижной состав..Последний раз новые вагоны 9 КТМ-8 закупили в 1993-ем году...Ни одного в живых не осталось...в городе ездят КТМ-5 1978-1989 года выпуска...КРятся силами Ивановского ТТУ...До 1997ого года вагоны отправляли на ВТТРЗ...сколько они просуществуют - не знаю...но не думаю что долго...Фотографии здесь кому интересно...

> Последний раз новые вагоны 9 КТМ-8 закупили в 1993-ем
> году...Ни одного в живых не осталось...

Стоп! 1 КТМ-8 в августе сего года на линии был. Номер не помню, откопаю по мере печати фотографий.

В мае в депо стояли все КТМ-8...
315ый - без дверей
316-его вообще теперь нет, вместо него КТМ-5 перебитый ездит
317, 318 - мертвые
319 на запчасти разобрали еще в 1998-ом году
320 - подавал какие-то признаки жизни вроде..даже фары были на нем...хотя без башмаков...
321,322 - мертвые...
скорее всего Вы 323-ий видели...он за вторым маршрутом закреплен

Хотя вообще хрен редьки не слаще...И трамвай в Иванове, к сожалению, такими темпами прикажет долго жить очень скоро...

надежда лишь на то, что Иваново в два раза больше, пассажиропотоки могут сохраняться по 1 и 6-му маршрутам.