Поиск всех сообщений пользователя

Перейти: Список форумов•Список тем•Новая тема•Войти

Страница: 1 из 9

Найдено 1 - 30 из 269

16 лет назад

Двор-ник

1. Если не разводить флуд, то НЭ - это улучшенный трамвай, менее шумный и более быстрый. Я проголосовал ЗА и других призываю. иначе получим обычный трамвай (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

2. Ширина Ленинского и так достаточна, чтобы по-честному хватило всем? Но не хватает :( Вдоль Дунайского достаточно высокая плотность населения. Там и надо НЭ. И еще город на юг расширяется. По Бассейной можно трамвай, автобус или троллейбус (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

3. Предложенная Вами трасса подошла бы для обычного трамвая - не НАДземного и не сильно загруженного. Или для автобуса/троллейбуса (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

4. Выделенная полоса по Ленинскому будет на приличном расстоянии от трассы НЭ (+)

AgRiG писал(а): ------------------------------------------------------- > Как у нас ходят электрички, так это очень > небольшая часть. > Езжу и не жалуюсь. И огромные толпы народу едут и выходят на Ленинском. Если продлить 1-ую ветку, выйдут в Лиго
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

5. За!!! НЭ - это и есть хороший трамвай, а троллейбусу обещают выделенную полосу на ЦДМ (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

6. Почему "не катит", что значит "выкидывает"? Вы про электричку и про Ленинский проспект знаете? (+)

Вы про электричку и про Ленинский проспект знаете? Часть людей едет на электричке, часть людей едет по Ленинскому с ЮЗ в Московский, Фрунзенский, Невский р-ны Если продлить 1-ую линию на ЮЗ, многие пересядут из электр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

7. Метро не только дорого, но и долго. 1-я линия уже перегружена - ее не продлить. Это надо 7-ую ветку от м"Московских ворот" до ЮЗ тянуть - далеко и долго (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

8. А при чем здесь подвозка к Ветеранов? От Ветеранов надо как то добираться в Московский р-н, в Аропорт, в Купчино и в Обухово. Не хотелось бы сломаться на эстакаде над железной дорогой (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

9. Обособить можно любую проезжую часть, что рельсовую, что нерельсовую. Но если хорошо обособить, это уже будет называться не ТРАМВАЙ, а СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ. Там о нем и речь. (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

10. А может быть просто зависть к автомобилистам? (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

11. Там вообще то про трамвай ни слова. Там про развитие внеуличного скоростного транспорта - метрополитенов и СКОРОСТНОГО трамвая. Т.е. либо полностью, либо преимущественно ОБОСОБЛЕННОГО (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

12. ПС для НЭ особым не будет - обычные вагоны, только импортные. ПС и депо все равно надо покупать (особые они или обычные). Подземный вариант дорого и долго - вывоз грунта, перекладка коммуникаций и пересечение дорог (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

13. И не везде возможно мелкое метро + подземные коммуникации перекладывать. Говорят, что 7-я ветка на ЮЗ будет мелкой. Правда? (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

14. Дешевле не обошелся бы. Эстакада - малая часть стоимости. В общую стоимость входят еще подвижной состав и депо. Количество эстакадных участков можно уменьшить, но .... (+)

Эстакадных участков много из за того, что трасса пересекает много автомобильных и железнодорожных магистралей Количество эстакадных участков можно уменьшить, но тогда: - много перекладывать подземных коммуникаций
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

15. Ее не в балаган превратили, а закрыли. А эта тема о чем? Нет ли в ТЗ информации о шумности и просторности? Или тут только про подвижной состав? Тогда вместительность и скорость (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

16. А пассажиру интересней знать - вместительность состава, материал пролетных строений эстакады (бетон ли?), размер платформы, конструкцию крепления экрана (шум), скорость (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

17. Часть трассы пойдет по земле, часть по эстакаде. По эстакаде большой % трассы, что ли? Надо меньше по эстакаде и больше по земле? Все линии метро охватывает вроде (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

18. Ну реализации пока еще нет - прект еще НЕ реализован. А по поводу трассы - интересно. Пишите свой вопрос. Чем трасса плоха? Мне нравится (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

19. Я думаю, что 24 метра - это над развязкой Пулковского и Дунайского пр. Или там, где НЭ пойдет над КАД/ЗСД, а КАД/ЗСД над железной дорогой. Есть места, где 3 этажа получается. (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

20. Надо задать вопрос по поводу материала пролетных строений эстакады. Бетон = хорошо и не так шумно. Металл = шумно + обледенение. ПС еще не выбрали. :( Сколько деревьев срубят? (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

21. Надземный экспресс = трамвай, но не ЛВС-2005. В чем проблема то? (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

22. Чепухи здесь всегда хватало. Берлинское метро очень медленное. Амстердамский трамвай очень маленький. Ну а пражский очень резко с места дергает - пожилые люди падют, не успев за проезд заплатить (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

23. Тоже хочу быть чиновником (+)

Cypok писал(а): ------------------------------------------------------- > Без внимания никто не останется, всем воздастся. > > Подлежат уничтожению: > 1) автобусы и маршрутки; > 2) трамваи. > > Развивать: > 1) троллейбусы (в том числе строительство > п�
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

24. Плоский солдатский юмор

Лебедев писал(а): ------------------------------------------------------- > Хе, люблю в бессмысленных дискуссиях участвовать > ;-) > > - Обособленное полотно на многих улицах центра > невозможно без сужения проезжей части, а сужение > проезжей ча
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

25. Остается только длину этого ЛВС-2005 увеличить в 3 раза и использовать его как подвижной состав на надземном экспрессе (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

26. Re: Трамвай: против! (+)

Лебедев писал(а): ------------------------------------------------------- > > - Трамвай медленный, едет со скоростью 15 км/ч > + На обособленных линиях он может развивать > скорость до 60 км/ч, с чем уже сталкивался, думал, > что водила собирается уст
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

27. Интеграция рельсового транспорта в нашем городе - нехорошо. (+)

Примеры: Интеграция приемника и проигрывателя - радиола, т.е. плохой приемник и плохой проигрыватель Интеграция приемника и магнитофона - магнитола т.е. плохой приемник и плохой магнитофон Это в Беллине удачно интег�
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

28. Это будет называться убийством неповторимой питерской архитектуры, пусть и сталинской (ответ на последний абзац) (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

29. Резюмируя предыдущее сообщение - "Даешь эстакадный транспорт в центре города!"

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

16 лет назад

Двор-ник

30. А зачем автобус+троллейбус на отдельной проезжей части на Ленинском, если будет надземный экспресс на Счастливой+Дунайском? (-)

n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти

Страницы: 1 2 3 4 5 ... Последняя >>

Страница: 1 из 9

Перейти: Список форумов•Список тем•Новая тема•Войти

Трамвайный форум Троллейбусный форум Автобусный форум Метрофорум Железнодорожный форум Авиационный форум Водный транспорт Дискуссионный клуб Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти Транспорт Екатеринбурга Форум Ярославского трамвая Прибалтика: общественный транспорт Общественный транспорт Средней Азии Городской транспорт Казани и Татарстана Бортовой журнал

AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]