|
|
Найдено 91 - 120 из 180
13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Денис М.)
И все-таки почему такая архи-большая разница в себестоимости перевозки пассажира дизель-поездом и автобусом? Инфраструктура, понятное дело. Тут как с автобусом - был бы водитель и кассовый аппарат, не п
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Вспомните в каком виде пребывало здание Северного речного вокзала в Москве в первой половине 1990-х годов - а потом ничего, справились с ремонтом/реставрацией (уж не знаю сколько там архитектурных деталей было безвозвра
Форум: Водный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
В первой половине 1970-х годов нормативные сроки эксплуатации (т.е. установленные в ГОСТах (государственных стандартах) или ОСТах (отраслевых стандартах), в общем нормах - отсюда "нормативные") для продукции вагоностроите
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Vadims Falkovs)
Цитата (Павел Ситников)Автобусы как правило (из любого правила бывают исключения, которые только подтверждают правило) используют в таком убитом состоянии,
Объективности ради следует отметить, что и д
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Vadims Falkovs)
Цитата (Денис М.)
Интересно, а почему речь идет об отмене только дизель-поездов? Причем всех. Они что, самые убыточные? Об отмене электропоездов ни слова... Почему? На дизель-поезда выше эксплуатационные р
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (olegp)
глупости вы пишете,Белгородская область образована в январе 1954 г.из частей Воронежской и Курской
Это я и сам понял (см. выше) - не прошло и часа, когда погуглил на эту тему. Вот тот атлас, изданный в ГДР в 1978 г
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников)
Белгородская область передана от УССР в РСФСР в январе 1954 г.
Уточнив по разным источникам, беру назад своё утверждение (см. выше) - карта СССР времён ГДР врёт (из неё эта информация), а Белгород и б
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (olegp)
кстати, электрички харьковские обслуживали плечо Ккурск-Белгород вплоть до 1996, пока ювжд не сподобилось создать эл-депо в Белгороде
Примерно тогда же списали все ДР1П, работавшие в Белгороде - электродепо
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Денис М.)
Цитата (Павел Ситников)
У MTU делает. Есть даже набор кривых с табличкой - помню его утром видел в книжке, которую для литовцев оформляли. А какого порядка задается суммарное время выдержки для этого дизел
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
100. Re: Ещё один вопрос
Цитата (Павел Ситников)
Цитата (Tranzit)
В 90-х в Европу из Риги ходили обычные купейные Амендорфы на 36 мест,а не РИЦы.
Может быть и Аммендорфы ходили - я за ПДСами тогда особенно пристально не наблюдал, но и РИЦы тоже. Во всяк
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Денис М.)
Цитата (Павел Ситников)
Электронный регулятор оборотов дизеля М756Б-2 позволяет не думать о временах выдержки по позициям контроллера машиниста - это мною уже указано выше.
Под модернизированным я имел в
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Денис М.)
Цитата (Павел Ситников)
Ускорения ДР1А с дизелями мощностью по 1000 л.с. (736 кВт, М756Б-1), гидропередачей ГДП-1000М и стартёр-генераторами по 41 кВт, не менее:
1) 4-вагонный (ГМ+2П+ГМ) до 25 км/ч = 0,54 м/с/с (именно таким э
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Все локомотивные депо подчиняются ЦЛ, и делятся на электровозные, тепловозные, моторвагонные и смешанного типа, как, например, депо Засулаукс до начала 1990-х годов (во всяком случае именно так было в запрошенные топик-ст
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Vadims Falkovs)
Что до "разогнаться", то расчетное ускорение 6-вагонного дизель-поезда с 2 моторными кабинами, если не ошибаюсь, - 0,3 м/с2.
Ошибаетесь.
Ускорения считаются для движения на площадке, и наверняка по аналог
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников)
Бел ж.д. - Гомель, Полоцк.
На Белорусской ж.д. ещё весьма крупное депо в Орше, возможно даже, что оно было/есть крупнее Гомельского депо.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Рискну предположить (с высокой долей вероятности) следующее:
Окт ж.д. - Ленинград-Московский = Металлострой (не знаю, успел ли Металлострой застать времена СССР).
Мск ж.д. - Орехово, Рыбное, Бекасово, Перерва.
Бел ж.д. - Го
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
В конце февраля - начале марта 1998 года с РВЗ на Украину был отправлен последний ДР1А-332 в 7-вагонной составности (ГМ+П+П+П+П+П+ГМ). Т.к. он поставлялся не для магистральных железных дорог, а для перевозки рабочих по внутренни
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (krechet)
Судя по этому фото, посадка в Дезиро с низкой платформы будет аналогичной посадке в ЭР1-подобные, наверное, с небольшими улучшениями (типа дополнительной выдвижной ступеньки и т.п.).
Судя по длине створок п
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
109. Re: Ещё один вопрос
Цитата (Tranzit)
В 90-х в Европу из Риги ходили обычные купейные Амендорфы на 36 мест,а не РИЦы.
Может быть и Аммендорфы ходили - я за ПДСами тогда особенно пристально не наблюдал, но и РИЦы тоже. Во всяком случае что-то около т
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
110. Re: Ещё один вопрос
Цитата (TEP60)
Дизель- поезда локомотивной тяги в Латвии??? Межобластники- а с обеих сторон в головах по "половинке" от 2М 62, что ли?!
Нет - вагоны ПДС (3-5 ед.) под ТЭП70, просто я назвал их так же как это делали в отношении вагонов
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
111. Re: Ещё один вопрос
Цитата (А.Кузнецов)
Цитата (Алексей Колин)
В своё время в вагонном депо Рига-Пасс (Прибалтийской ж.д., позже LDZ) было много приписанных вагонов. Нынче маршрутная сеть сократилась до 1,5 поездов: Рига - Москва и группа двухгр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Toman)
Цитата (Антон Чиграй)
Эксплуатационная длина ДОРОГИ ... измеряется между серединами крайних станций.
А что понимается под серединой у тупиковой станции? Середина между крайним входным светофором с одной с
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
сли на БЧ и есть какой-либо особый регламент, то в документации на эти поезда продиктованных техническим исполнением ограничений нет.
Т.к. скорость тепловозов 2М62 и 2М62У ограничена 100 км/ч, то это и является предельной
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (А. Роман)
управление полностью идет с поста управления безмоторного прицепного вагона
При поездке в обратную сторону, соотвтетственно, управление производится из кабины секции тепловоза 2М62 или 2М62У (ДДБ1 и ДР
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Поздравляю всех жителей Вентспилса и Латвии со столь значительным достижением!
До сих пор в прошедшие 20 лет независимости Второй республики в Латвии по экономическим причинам было закрыто свыше 1000 км железных дорог
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Иван Андреев)
Просто, для вящей чистоты, я НЕ приводил экспорта в соц- и "дружественные" страны, потому как там надо подробно разбираться где там было реальное желание заказывать у нас, а где выкручивание рук и "по
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
117. Re: Нормы
Цитата (A-Lex-Is)
1) Как в латышском и литовском языках передаются фамилии с W? Сохраняется ли эта буква или заменяется на V/U? Допустим, фамилия William (англ.) и Werner (нем.)?
В латышском, и, подозреваю, что также и в литовском, западн
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Иван Андреев)
Разумеется, с экспортом в соц.страны надо бы разбираться отдельно - где там свободный выбор, а где СЭВовская "обязаловка". А так же по СССР-зависимым странам типа Сирии, Кубы и Индии с Бхилайским комб
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Роман Антипов)
А вагоны Аммендорф?
А локомотивы ЧС (пусть не Франция и не Германия, но тем не менее)? А поезда Д1?
А автобусы Икарус?
Ещё были АЧ0 (Шкода, с электрической передачей - чехи показывали что могут, пр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Павел Ситников
120. Re: 110? А не 124?
Цитата (krechet)
Х-м, в Стерлитамакском ДР1А в в этом служебном тамбуре были два стульчика и маленький столик. Деповский самопал?
Вероятнее всего.
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]