ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2
Страница: 2 из 2
Найдено 31 - 50 из 50
10 лет назад
Mihak
Цитата (MKS) И всё-таки... Каковы могут быть пути развития? По ярославскому ходу, кроме собственно северного (северо-восточного) грузового движения идёт трафик (я правильно выразился?) с Питера на Москву и обратно. Куда всё
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Да, кто-то проектирует, строит в неуютной Якутии, а кто-то из кабинетов выдумками занимается. Зарплату то как-то надо отрабатывать...
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Трассу уже давно намалевали :-) тут - подробная карта (7,5 мб) По деньгам прост дешевле через Украину и ждать не надо, пока построят новую линию. К тому же в свете отношения РЖД к пассажирским перевозкам цены на билет чер
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=1324744&f=14 Почитал малость. Смахивает на авантюру века. И главное у людей такое доверие, больше половины пишут за тоннель, совершенно не задумываясь о разнице. Выходит - выйди на улицу - крикни бред и
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Как бе на Сахалин тоже хотели туннель рыть, а теперь речь о мосте+дамбе идёт. Если туннели по 50 км есть, то мосты по 30. В проектах строительства транспортной связи между Азией и Америкой через Берингов пролив также расс
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Как уже правильно здесь многие отмечали - Vlad, Сура, Алексей Колин, Олег Измеров - проблема в первую очередь в организации пригородного сообщения. В современной ситуации откровенно говоря речь уже идёт об его полном выми
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Там же - http://img-fotki.yandex.ru/get/0/arceny.53/0_31dfb_5f337354_orig Используя кнопочку справа от фото "В другом размере" -> Оригинал
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
У мене долго "думает", но безрезультатно... Однако причина может быть в нашем хитром инете. :-)
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
(оффтоп) Трамвай пострадал и в других городах - повсюду на лицо деструктуризация сети, трамвай выкорчёвывают из центра и он теряет свою транспортную самостоятельность. Ехать вроде можно, но до наиболее востребованны
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Цитата (AVK) Цитата (Олег Измеров)Еще кто бы потребовал от РЖД принять меры по снижению издержек на грузоперевозки. Траспортные тарифы душат промышленность, для которой эти электрички людей возят. Все руководители завод
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Так реконструкция пути и отклонение грузовых для запуска Сапсана и взвинчивают общие издержки РЖД. Длинносоставные поезда, текущее обустройство и работа бабаевых/волховстроев тоже (непосредственно) сказываются на и
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
То у нас на электрички денег не хватает, да на локомотивы с вагонами, пути да конташку не на что чинить. А тут нифигасе - 300 километровый обход Омского узла по принципу "шоб було". Мол Казахстан опасен, когда наоборот казах
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
А что мешает создать такой логистический комплекс в том же Бресте? Какая разница, что оно приехало в Австрию и потом растекается, или приехало в Брест и прямо оттуда. В Белоруссии ещё и в 1,5-2 раза дешевле будет, и стройка
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Цитата (Vlad) Вряд ли, бо (надеюсь) те же самые локализованные Prima будет производить НЭВЗ, локализованные Coradia -- ДМЗ, локализованные Siemens-овские электровозы -- Синара Т.е. наконец-то, (с опазданием на 10-15 лет по сравнению с Кит
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Цитата (Олег Измеров) Ну почему беспросветно? Как уже говорилось, с освоением электровозов с АТД многосистемность удорожает незначительно. А необходимость электровозов с АТД на одной базовой платформе уже назрела из-
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Mihak
Сергей, очень понравился цикл Ваших сообщений. Разделяю Ваше мнение практически полностью. Осталось эту информацию донесть до "власть имущих", что нет смысла починять электрификацию постоянного тока, когда можно зам
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Mihak
Цитата (AVK) Цитата (Mihak)Возможно, но Пи.Ай.Ди всерьёз реализует стратегию снижения квалификации кадров по отрасли и демотивации производственной деятельности. Во всех ли это отраслях одинаково?Возьмите систему среднег
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Mihak
Цитата (AVK) Цитата (Mihak)Как только речь заходит, что надо что-то сделать, что-то улучшить, что-то развить, то на пути прямо перпендикулярно встаёт Пи.Ай.Ди и с превеликим апломбом заявляет "мы, МЫ!!, будем это делать, нам это и
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Mihak
Цитата (Реутовец) И если "реконструкция" у РЖД не получается (как считают некоторые), то почему они считают, что получится строительство? Это невероятно великолепный вопрос! Как только речь заходит, что надо что-то сдел
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Mihak
Олег, я в чём-то с Вами абсолютно согласен. И мне понятна Ваша позиция, "учесть особенности нашей страны и сэкономить деньги". Но Вы так и не предложили своего варианта ускорения пассажирских перевозок. Реконструкция
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<1 2
Страница: 2 из 2

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2021.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.011 seconds ]