|
|
Найдено 91 - 120 из 573
17 лет назад
Maxy
во первых 3-вагонная эр2 ездит не в Риге, а в Таллине.
А во вторых в том 3-вагонном составе вовсе не 2 обычных головных +1 моторный как можно подумать.
В таллинском 3-вагонном составе - 1 обычный головной, 1 обычный моторный
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
93. так точно
именно. При формировании состава эд4 или эд9 из нечетного числа вагонов, "лишний" вагон - безмоторный.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
действительно, я как-то не подумал, что при переделке с РКСУ движки остаются старые, значит действительно там привод должен остаться постоянного тока, т.е. вероятно транзисторный IGBT.
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Maxy
>52522 выглядят я впрямь странно. Похожи на нераспроданный в своё время
>неликвид с завода, приобретённый по сходной цене.
Да, я тоже склоняюсь к тому, что завод в качестве бонуса за покупку 7 электроЛАЗов 183Т подарил (име
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Maxy
96. это не 81-717
Вагоны с "пражскими" мордами в тбилисском метро - это как-раз то-ли Ешка, то-ли Ежик. КВР делали на ТэВЗе (потому нельзя сказать что совсем "своими силами", все-таки тэвз - это отдельное предприятие от тбилисского метрополи
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Maxy
во-первых этот завод - ремонтный, потому "делают" в данном контексте - проводят КВР (новых вагонов этот завод делает всего одну модель (вагон-трансформер) и ту в тверском кузове (новом), своего кузовного производства у них
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
98. это одно и то-же
требования к колесам на 140 км/ч и 160 км/ч одинаковы, разница в том, что на 160 км/ч запрещено пользоваться электрогенераторами с приводом от колес.
Т.е. даже если написано 140 км/ч - то если с тележки открутить генератор, то м
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Под Ваше описание подходит "вагон-трансформер" Днепровагремстроя (этот завод в основном занимается капремонтом вагонов, но также в качестве побочной деятельности балуется изготовлением новых, закупая кузов с тележка
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
>3. Насколько я понял, у высокопольных вагонов тележки выгоднее располагать
>под гармошками, на низкопольных это невозможно (может и возможно, но никто
>еще такого не изобрел).
здрасьте... а у УЛЬФа где-же тележки?
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
620м - делается одновагонной, производитель предлагает также сочлененные варианты, но их УЗ не заказывала, а по Польше бегают.
Учитывая что пока-что все имеющиеся у УЗ 620м работают попугаями (т.е. в режиме экспресса с бил
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
620м-рельсовый автобус (или автомотрисса, как кому больше нравится), вобщем-то она польского производства (их иногда величают польско-украинскими, но на Украине им разве что "последний винтик" закрутили, чтоб они могли сч
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Сейчас куплено 2 дизель-поезда ДЕЛ02, оба живут в ТЧ Христиновка Одесской дороги, обычно ездят по пригородным маршрутам ТЧ Христиновка, например Казатин-Христиновка.
В случае какой-то ж/д выставки один из них обязатель
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Alexis писал(а):
-------------------------------------------------------
> По Киеву: на русском вроде без ошибок, на
> украинском правильно: ВирлИця, БорИспільська,
> МінсЬка
По-русски таки 1 ошибка есть - станция метро зовется все-таки ПечЕрская,
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Maxy
да было такое, ввели их, как раз этим летом они ездили, а потом отменили, надеюсь навсегда.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Поездов с таким названием есть 6 штук, но только один из них обслуживается по очереди российским и украинским составом - это 1/2 Киев-Москва.
Вобщем - это поезд из купейных и спальных вагонов и электровоза.
электровоз ме
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Троллейбус перед ними просто сильно сбрасывает скорость, дальше осторожненько ползет на скорости 3-5 км/ч пока все колеса не преодолеют эту конструкцию и дальше снова набирает нужную скорость.
Сообщение изменено (24-08-06
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Maxy
109. а кроме того
запрещено использовать генераторы на скоростях выше 140 км/ч.
Собственно потому в Авроре и ездит вагон-электростанция, что у нее нету подвагонных генераторов, т.к. для выполнения ее графика местами нужна скорость до 160 к
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
110. нет
в сутки отправление разрешается переоформление билетов на тот-же поезд или ранееидущий
Только надо сказать, кассиру, что хотите именно переоформлять.
НЯП единственной затратой в таком случае будет повторно оплачены
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
Не знаю с чем это связано, но на железные дороги УССР эти вагоных вагонов давали совсем мало где-то с 60-х, и к началу 70-х последние поступления были, а потом их совсем не поступало.
Потому к 80-м на Украине межобластных ваг
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
В Константиновке трамвайная линия довольно долго вдоль путей идет, по восточную сторону от ж/д путей.
Но встретить вагон вероятность не большая, т.к. интервалы сверхбольшие, около 40 минут.
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
Maxy
>купе сделано за счет чего: удлинения самого вагона или сужения и
>без того узких купе?
За счет увеличения длины - вагоны КВСЗ - 26-метровые
Правда сдуру в этих вагонах сделаны нижние полки чуть поуже и маленький столик и
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
>Никак не ходили. Технология смены тележек на границы для
>массового использования была внедрена только после войны в 50-е гг.
>До войны сообщение было пересадочным, например первоначально
>по старой границе в Негоре
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
116. вы чего?
>Да почти во всех, кроме Москвы, Питера, Ногинска и Воронежа.
Ну, в случае Ногинска и Воронежа - это не подлежит сомнению.
А насчет Москвы и Петербурга Вы не правы, потому что в этих городах есть метро.
Метро тоже является
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Maxy
117. никак
услуга по перевозке автомобиля предоставляется только между конечными пунктами
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
>Я недавно ехал в электричке и подумал...
>Под полом вагона примерно 1 метр(или больше) "дорожного
>просвета" и над головами пассажиров метр - до потолка вагона...
>можно было бы сделать еже один этаж - народу бы влезало бол
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
119. на Украине - да
На Украине - да, курсируют с дневными сидячими поездами (Киев-Днепропетровск (2 шт), летом также в поезде Харьков-Симферополь) и фирменными ночными поездами (Киев-Симферополь, зимой Киев-Ужгород), позволяют пассажирам вз
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
120. конечно
2-этажные пассажирские вагоны вписываются в габарит 1Т, они такие-же по размерам как двухуровневые автомобилевозы финского производства, используемые на пост-советких железных дорогах.
Вот фотография автомобилевоза
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]