ТРАНСПОРТ в России

Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 6
Найдено 1 - 30 из 180
3 месяцев назад
Павел Ситников
В 2000-х в Эстонии ходили 3-вагонные ЭР2: Г+М+Г. Потом пассажиропоток подрос, и от них отказались, также как и от 2-вагонных ЭР2. А потом, в 2013 заменили все на Штадлер Флирт Эстония (в габарите Т).
Форум: Железнодорожный форум
3 месяцев назад
Павел Ситников
Совсем забыл указать: Стокгольм (г/п).
Форум: Водный транспорт
3 месяцев назад
Павел Ситников
Добавились: Салацгрива (г) Таллин (г/п) Лейпциг (п) Айнажи (г) Тарту (п) Тверь (г/п) Муствеэ (п) Силламяэ (г/п) Гомель (г/п)
Форум: Водный транспорт
3 месяцев назад
Павел Ситников
Цитата (Donis) Москва, Ленинград и Санкт-Петербург, Евпатория, Луганск, Астрахань, Рига, Лиепая, Новочеркасск, Прага, Берлин, Брюссель. Добавились: Минск, Таллин, Лейпциг, Ольштын.
Форум: Трамвайный форум
6 лет назад
Павел Ситников
Москва-Внуково Симферополь Рига-международный (совм. с бывш. а/б Скулте) Прага-Рузине Хельсинки-Вантаа Берлин-Тегель Копенгаген-Каструп Вена-Швехат Амстердам-Схипхол Брюссель-Завентем Цюрих-Клотен Минск-2 Москв
Форум: Авиационный форум
7 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Ded)Сами придумали? Поинтересуйтесь на досуге, как будет "быстрый" на украинском.
Форум: Железнодорожный форум
7 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Highlander) Причем, название классов звучит как транскрипция. Так оно и есть, особенно НШ - Ш из немецкого "шнелль". Хотя и не совсем, есть и свои нюансы. Цитата (Highlander) И кто в курсе, объясните, пожалуйста, почему аж 4 в
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Уважаемый krechet, спасибо за ссылку, на этом заводе были специалисты РВЗ в то время, когда прорабатывалась возможность строить в Риге Desiro ML, правда с более широкими, чем в Западной Европе, и стальными, а не алюминиевыми куз
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Т.к. первая половина зимы 2011-12 гг. была сравнительно теплой, ледостав в низовьях Даугавы произошел в середине-второй пловине января 2012 года, и лед был довльно крепким благодаря сильным морозам в конце января - начале фев
Форум: Водный транспорт
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (krechet) ...брус над буферами - ... И мне кажется, или он выступает за очертания типовой "флиртовской" кабины? В стандартной кабине сильнее всего выступают буфера. Может, для Эстонии предполагается другая кабина? Внеш
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Вот то, что изображено на приведенном выше рисунке, это профиль очень напоминающий в сечении упаковочный картон, благодаря этому он и не нуждается в наружных гофрах из чего бы ни был сделан. Вот е
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Удалось уточнить высоту пола в Д1 (и Д). Высота пола (по номиналу, под тарой): ЭТ2, ЭТ2М - 1450 мм; ЭР2, ЭР2Р, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД6(? или больше) - 1405 мм; ЭР22В, ЭР9ТМ, ЭД2Т, ЭД9Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД9М, ЭР2Тмод., (Дезиро Рус - Ласточка) - 1
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (grey_man) Цитата (Alexio)Восстановлено сквозное движение 7 июля 1992. На участке гос.граница-Моцкава - 1435, Моцкава-Шештокай - совмещённая 1435/1520. Одна пара пассажирских поездов Варшава-Шештокай, один-два грузовых. насчет 19
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Пожалуйста. Ответ на вопрос по толщине панелей - см. ниже, но это данные для "маршевых пролетов" - в местах стыкования крыши и пола со стенами конструкция "фермы" поперченого сечения соответствующая, его форма и размеры и
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Экструдированные профили из алюминиевых сплавов (не силуминов) у нас в стране производятся, но не используются в вагоностроении. Почему? Прессованные профили из алюминиевых сплавов, применявшие
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников) ...ни один расчетчик и проектировщик в здравом уме не станет закладывать в конструкцию вагона несуществующую официально несущую способность стеклопакетов (у стекол ее НЕТ), а если все же у кого-т
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Уважаемый А.Ю., будьте любезны, читайте, пожалуйста, внимательнее мои посты, являющиеся развернутыми ответами на Ваши вопросы, - там все написано. Цитата (Чернышов А. Ю.) Тут надо определиться с терминологией: является л
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Вы видели, скорее всего, просто самые плохие сорта силумина. Я нигде не нашёл упоминаний, что все силумины обязаны иметь гранулированную структуру, а вот то, что они хорошо свариваются нашёл. Мебе
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Силумины они, как и стали, все разные. Мебельная фурнитура - это скорее всего АК12, а нам нужен легированный магнием силумин АК9, который вдвое прочнее. Есть ещё силумин АК8М, легированный медью и тита
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Vadims Falkovs) Цитата (Заец) А на дизеля по "форсмажорной" схеме конкурса не нужно, я правильно понял? Нужен. :) Но в данном случае всё упирается в несколько иные ценовые категории, а в техзадании конкурса действительно
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Искандер) n/t Электрификация на переменном токе дешевле (в 2,5 - 3 раза больше расстояние между тяговыми подстанциями, т.е. их нужно меньше) и выгоднее (простой возврат рекуперированной электроэнергии в электросет
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Не уловил как в Вашей концепции решался бы вопрос зигзага контактного провода (а то и двух весьма близко расположенных проводов) в плане - чтобы хотя бы не на первых паре-тройке километров пропилить контактную накладку
Форум: Дискуссионный клуб
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Цитата (Антон Хлынин) Честно сказать, я был уверен, что поезда типа ЭР2 - ЭД2 - ЭД4 в составности П + М + П эксплуатироваться не могут. ЭР - ЭД2, похоже, не могут, а ЭД4М может. Такой трехвагонный аппарат, НЯ
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Может быть что-то нужное для себя Вы усмотрите в конструкции трамвайных сидений МТВ-82 (из книги М.С. Чертока о трамвайных вагонах КТМ/П-1 и МТВ-82, 1953 г.):
Форум: Метрофорум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников) Баржи Лиелупского пароходства и речные толкачи-буксиры "Rītupe" и "Buļļupe" вижу на реке регулярно. По ссылке ниже можно посмотреть самый свежий пример перевозки крупногабаритных грузов по Да
Форум: Водный транспорт
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Сура) ... погранконтроль можно проводить на нашей стороне в пути от Великих Лук. А на латвийской оставить на границе. На латвийской стороне аналогично можно проводить погранконтроль от/до Резекне.
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников) 2. Руководство по эксплуатации 285.00.00.000 РЭ. Кн. 1. Механическая часть опытного электропоезда ЭР200 № 2. Общая характеристика, механическое оборудование, приборы, аппараты и инструкции по эксплуатаци
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Цитата (Радист) Посмотрел несколько руководств по эксплуатации различных Эр и ЭД - высота пола нигде не указана :О Сообщается только, что высота оси автосцепки между вагонами равна 1150+/-20 мм. Ещё выя
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Хорошо, исправим. Высота пола (по номиналу, под тарой): ЭТ2, ЭТ2М - 1450 мм; ЭР2, ЭР2Р, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД6(? или больше) - 1405 мм; ЭР22В, ЭР9ТМ, ЭД2Т, ЭД9Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД9М, ЭР2Тмод., (Дезиро Рус - Ласточка) - 1400 мм; ЭР25, ЭР31, ЭР33, Э
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.) Долго лопатил Инет. Нашёл таки, что высота площадки ЭТ2 составляет 1450 мм, а высота автосцепки 1100 мм. Такая же высота площадки должна быть и у Дезиро Рус. Спасибо за информацию (если у Дезиро Рус - Ла
Форум: Железнодорожный форум
Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 6

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2020.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.013 seconds ]