|
|
Найдено 1 - 30 из 180
4 лет назад
Павел Ситников
В 2000-х в Эстонии ходили 3-вагонные ЭР2: Г+М+Г. Потом пассажиропоток подрос, и от них отказались, также как и от 2-вагонных ЭР2. А потом, в 2013 заменили все на Штадлер Флирт Эстония (в габарите Т).
Форум: Железнодорожный форум 4 лет назад
Павел Ситников
Добавились:
Салацгрива (г)
Таллин (г/п)
Лейпциг (п)
Айнажи (г)
Тарту (п)
Тверь (г/п)
Муствеэ (п)
Силламяэ (г/п)
Гомель (г/п)
Форум: Водный транспорт 4 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Donis)
Москва, Ленинград и Санкт-Петербург, Евпатория, Луганск, Астрахань, Рига, Лиепая, Новочеркасск, Прага, Берлин, Брюссель.
Добавились:
Минск, Таллин, Лейпциг, Ольштын.
Форум: Трамвайный форум 10 лет назад
Павел Ситников
Москва-Внуково
Симферополь
Рига-международный (совм. с бывш. а/б Скулте)
Прага-Рузине
Хельсинки-Вантаа
Берлин-Тегель
Копенгаген-Каструп
Вена-Швехат
Амстердам-Схипхол
Брюссель-Завентем
Цюрих-Клотен
Минск-2
Москв
Форум: Авиационный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Ded)Сами придумали? Поинтересуйтесь на досуге, как будет "быстрый" на украинском.
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Highlander)
Причем, название классов звучит как транскрипция.
Так оно и есть, особенно НШ - Ш из немецкого "шнелль". Хотя и не совсем, есть и свои нюансы.
Цитата (Highlander)
И кто в курсе, объясните, пожалуйста, почему аж 4 в
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Уважаемый krechet, спасибо за ссылку, на этом заводе были специалисты РВЗ в то время, когда прорабатывалась возможность строить в Риге Desiro ML, правда с более широкими, чем в Западной Европе, и стальными, а не алюминиевыми куз
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Т.к. первая половина зимы 2011-12 гг. была сравнительно теплой, ледостав в низовьях Даугавы произошел в середине-второй пловине января 2012 года, и лед был довльно крепким благодаря сильным морозам в конце января - начале фев
Форум: Водный транспорт 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (krechet)
...брус над буферами - ... И мне кажется, или он выступает за очертания типовой "флиртовской" кабины? В стандартной кабине сильнее всего выступают буфера. Может, для Эстонии предполагается другая кабина?
Внеш
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Вот то, что изображено на приведенном выше рисунке, это профиль очень напоминающий в сечении упаковочный картон, благодаря этому он и не нуждается в наружных гофрах из чего бы ни был сделан.
Вот е
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Удалось уточнить высоту пола в Д1 (и Д).
Высота пола (по номиналу, под тарой):
ЭТ2, ЭТ2М - 1450 мм;
ЭР2, ЭР2Р, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД6(? или больше) - 1405 мм;
ЭР22В, ЭР9ТМ, ЭД2Т, ЭД9Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД9М, ЭР2Тмод., (Дезиро Рус - Ласточка) - 1
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (grey_man)
Цитата (Alexio)Восстановлено сквозное движение 7 июля 1992. На участке гос.граница-Моцкава - 1435, Моцкава-Шештокай - совмещённая 1435/1520.
Одна пара пассажирских поездов Варшава-Шештокай, один-два грузовых.
насчет 19
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Пожалуйста. Ответ на вопрос по толщине панелей - см. ниже, но это данные для "маршевых пролетов" - в местах стыкования крыши и пола со стенами конструкция "фермы" поперченого сечения соответствующая, его форма и размеры и
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Экструдированные профили из алюминиевых сплавов (не силуминов) у нас в стране производятся, но не используются в вагоностроении. Почему?
Прессованные профили из алюминиевых сплавов, применявшие
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников)
...ни один расчетчик и проектировщик в здравом уме не станет закладывать в конструкцию вагона несуществующую официально несущую способность стеклопакетов (у стекол ее НЕТ), а если все же у кого-т
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Уважаемый А.Ю., будьте любезны, читайте, пожалуйста, внимательнее мои посты, являющиеся развернутыми ответами на Ваши вопросы, - там все написано.
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Тут надо определиться с терминологией: является л
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Вы видели, скорее всего, просто самые плохие сорта силумина. Я нигде не нашёл упоминаний, что все силумины обязаны иметь гранулированную структуру, а вот то, что они хорошо свариваются нашёл.
Мебе
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Силумины они, как и стали, все разные. Мебельная фурнитура - это скорее всего АК12, а нам нужен легированный магнием силумин АК9, который вдвое прочнее. Есть ещё силумин АК8М, легированный медью и тита
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Vadims Falkovs)
Цитата (Заец)
А на дизеля по "форсмажорной" схеме конкурса не нужно, я правильно понял?
Нужен. :) Но в данном случае всё упирается в несколько иные ценовые категории, а в техзадании конкурса действительно
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Искандер)
n/t
Электрификация на переменном токе дешевле (в 2,5 - 3 раза больше расстояние между тяговыми подстанциями, т.е. их нужно меньше) и выгоднее (простой возврат рекуперированной электроэнергии в электросет
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Не уловил как в Вашей концепции решался бы вопрос зигзага контактного провода (а то и двух весьма близко расположенных проводов) в плане - чтобы хотя бы не на первых паре-тройке километров пропилить контактную накладку
Форум: Дискуссионный клуб 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Цитата (Антон Хлынин)
Честно сказать, я был уверен, что поезда типа ЭР2 - ЭД2 - ЭД4 в составности П + М + П эксплуатироваться не могут.
ЭР - ЭД2, похоже, не могут, а ЭД4М может. Такой трехвагонный аппарат, НЯ
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Может быть что-то нужное для себя Вы усмотрите в конструкции трамвайных сидений МТВ-82 (из книги М.С. Чертока о трамвайных вагонах КТМ/П-1 и МТВ-82, 1953 г.):
Форум: Метрофорум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников)
Баржи Лиелупского пароходства и речные толкачи-буксиры "Rītupe" и "Buļļupe" вижу на реке регулярно.
По ссылке ниже можно посмотреть самый свежий пример перевозки крупногабаритных грузов по Да
Форум: Водный транспорт 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Сура)
... погранконтроль можно проводить на нашей стороне в пути от Великих Лук. А на латвийской оставить на границе.
На латвийской стороне аналогично можно проводить погранконтроль от/до Резекне.
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Павел Ситников)
2. Руководство по эксплуатации 285.00.00.000 РЭ. Кн. 1. Механическая часть опытного электропоезда ЭР200 № 2. Общая характеристика, механическое оборудование, приборы, аппараты и инструкции по эксплуатаци
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Цитата (Радист)
Посмотрел несколько руководств по эксплуатации различных Эр и ЭД - высота пола нигде не указана :О Сообщается только, что высота оси автосцепки между вагонами равна 1150+/-20 мм. Ещё выя
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Хорошо, исправим.
Высота пола (по номиналу, под тарой):
ЭТ2, ЭТ2М - 1450 мм;
ЭР2, ЭР2Р, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД6(? или больше) - 1405 мм;
ЭР22В, ЭР9ТМ, ЭД2Т, ЭД9Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД9М, ЭР2Тмод., (Дезиро Рус - Ласточка) - 1400 мм;
ЭР25, ЭР31, ЭР33, Э
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Павел Ситников
Цитата (Чернышов А. Ю.)
Долго лопатил Инет. Нашёл таки, что высота площадки ЭТ2 составляет 1450 мм, а высота автосцепки 1100 мм. Такая же высота площадки должна быть и у Дезиро Рус.
Спасибо за информацию (если у Дезиро Рус - Ла
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]